Нужна помощь V10 5 литровый дизель(

[Alex777999]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался с такой проблемой... 5 литровый турбодизель ...Только сегодня заметил что накапливается масло внизу движка с водительской стороны-заехал в обычный сервис с подьемником -сняли защиту и увидели что с патрубка резинового который вроде к интеркуллеру подходит накапливается масло...Чем это грозит?Уровень масла в движке не упал ,динамика вроде такая же-турбина пашет-но масло смущает(((

[FINANSIST]

Alex777999, В описании раздела написано, что нужно писать год выпуска машины, пробег и т.д. вы думаете, что тут камрады по фотографиям гадают?

А на Вашем сервисе, кроме снятия защиты больше ничего не делали? Не снимали патрубок - посмотреть сколько в нем масла?

[Alex777999]

Извините,новенький ...Год конец 2004 пробег 160 000 ,патрубок не снимали ,поставил пока на стоянку (есть 2 авто)

[FINANSIST]

   Цитата:

Alex777999

Извините,новенький ...Год конец 2004 пробег 160 000 ,патрубок не снимали ,поставил пока на стоянку (есть 2 авто)

А ТО давно делали? в смысле масло меняли?

[Werkstatt]

   Цитата:

FINANSIST

А ТО давно делали? в смысле масло меняли?

Плюс дефектовочную ведомость (с неисправными деталями и необходимыми работами) составляли?

[Alex777999]

просрочил то и соответственно с фильтрами тоже просрочил((на 3000 км всего просрочил,а вообще авто тьфу-тьфу очень надежный..( это первый серьезный косяк за все время ,здил ни раз на дальние расстояния и все нормально было,а сейчас едит то нормально но масло это пугает.Cегодня только заметил,сервис не очень,ничего не составляли -диагностику нормальную сделать не могут и вообще ковыряться бояться так как вообще я понял не разбираются в фольцвагенах,заехал в самый близкий к дому сервис и поставил на стоянку машину

[krys]

Ищите утечку. Что еще сказать? Так сложно диагностировать.

[Alex777999]

Утечка масла в том месте где патрубок соединяется с интеркуллером

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
на сервисе этом сказали что наверное турбина не исправна так как дает большое давление или просто из-за воздушного фильтра патрубок стал не плотно сидеть

[FINANSIST]

Может и турбина...... тебе нуна на толковый сервис... пойми тяжело сказать на форуме, что случилось по одному признаку - и то не вскрыв место проявления....

[Shal]

   Цитата:

FINANSIST

Может и турбина

При форсированной езде...Турбина.Имхо.

[commodore]

Накапливается масло внизу движка..Это как? Оно после остановки двигателя и должно накапливаться внизу движка,в картере. В чем проблема? Протечка? Капает на землю?

[Alex777999]

на землю ничего не капает-в движке уровень внорме динамика подрывная ....просто масло накапливается -не течет,протекает из патрубка чуть(я подозреваю когда сильно газую в этот момент наверное чуть-чуть и протекает)

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
я заметил вообще случайно-машину припарковал и колеса сильно вывернул влево и заметил что где стойка маслянное пятно,потом заехал на сервис -подняли его-открыли защиту и прям видно что масло протекает из "шланга" (патрубок)который соединен с интеркуллером...в том месте где патрубок соединен на защелку

[est68]

По Вашему описанию похоже на умерающею турбину.Но всёже нужно заключение спеца.

[Alex777999]

пока надеюсь что патрубок просто надо заменить и все

[miron]

мда ну и советчики! масло в этих местах на турбо моторе-это не проблема! 1 что надо сделать это почистить систему вент картера-в 99 случаях все проходит а если масло будет из движка уходить тогда турбина-езди и не парься

[Alex777999]

miron, Cпасибо огромное за совет!Завтра поеду к 8 в сервис,как узнаю сразу отпишусь

[Карп]

Опять без Мирона не обошлось.. Про вентиляцию сказали ,могу добавить что нужна плановая очистка интеркулеров и напорных патрубков от масла (в среднем через 50 - 60 000км) ,воздушные фильтры меняются вместе с малом ,пускай Вас это не удивляет иначе верхний интервал будет сокращен в разы и чистить вентиляцию придеться чаще... Вообще люди удивляются почему такие проблемы ,очень просто ,кто нибудь внутрь пластиковых коллекторов механизма переключения коллекторов на дизельных V6 смотрел? если их своевременно чистить в среднем 30 -40 000 км (комплект прокладок) нужда в замене на новые отпадет и тяги ,как не странно, разбираться не будут. По преждевременному износу стенок цилиндров которым подвержены все V6 и дизельные и бензиновые ,а масло мы какое льем ? И как часто меняем ? Как предписано немцами или учитывая Российские реалии? 507 -ой допуск VAGа есть не только у Castrol (собственно то что и есть в виде ОРИГИНАЛЬНОГО масла) , я например предпочитаю Motul и абсолютно спокоен в том числе и на пресловутых VR - моторах .. Сейчас подбираются ключики к топливной системе дизельной V6 , пока статистики маловато ,тяжело выявить причину ,но и это не за горами
Можно сказать только одно ,новые моторы -нежные моторы ,за ними надо ухаживать как за детьми, ну что поделаешь ....

[mikas_allroad]

   Цитата:

Карп

Опять без Мирона не обошлось.. Про вентиляцию сказали ,могу добавить что нужна плановая очистка интеркулеров и напорных патрубков от масла (в среднем через 50 - 60 000км) ,воздушные фильтры меняются вместе с малом ,пускай Вас это не удивляет иначе верхний интервал будет сокращен в разы и чистить вентиляцию придеться чаще... Вообще люди удивляются почему такие проблемы ,очень просто ,кто нибудь внутрь пластиковых коллекторов механизма переключения коллекторов на дизельных V6 смотрел? если их своевременно чистить в среднем 30 -40 000 км (комплект прокладок) нужда в замене на новые отпадет и тяги ,как не странно, разбираться не будут. По преждевременному износу стенок цилиндров которым подвержены все V6 и дизельные и бензиновые ,а масло мы какое льем ? И как часто меняем ? Как предписано немцами или учитывая Российские реалии? 507 -ой допуск VAGа есть не только у Castrol (собственно то что и есть в виде ОРИГИНАЛЬНОГО масла) , я например предпочитаю Motul и абсолютно спокоен в том числе и на пресловутых VR - моторах .. Сейчас подбираются ключики к топливной системе дизельной V6 , пока статистики маловато ,тяжело выявить причину ,но и это не за горами
Можно сказать только одно ,новые моторы -нежные моторы ,за ними надо ухаживать как за детьми, ну что поделаешь ....

Карп, а вот не поскажешь, что значит чистка вентиляции, что-то у себя глянул и заметил, что потеет обильно патрубок вентиляции?

[Карп]

Очевидно надо заглянуть внутрь и в первую очередь проверить проходное сечение и ...состояние воздушного фильтра ,ведь если забит фильтр двигатель забор воздуха (с маслом) осуществляет через вентиляцию со всеми вытекающими ... Не спорю ,бывает подтекание турбины ,но во -первых ,как правило по горячей части (турбинная крыльчатка мокрая и облако дыма сзади) ,во -вторых это прекрасно видно по наружней части катриджа турбины (потеет) ,если масло на впуске и наддувной части сначала проверить то что описано..

[Vas-El]

кроме сказанного выше вопрос--( не знаком с этим двигателем вообще)интересно на этом двигателе должен быть байпас ж? рабочий ли он? просто если турбина гонит масло- причина? этого.