Нужен совет по прогреву Турика в мороз

Duglas · 08.12.2008, 15:24 (20:24)

Вебасту поставил в салоне, греет движок, по умолчанию время прогрева 30 минут, с окна послал ему приказ, он завелся. При температурах от -10 происходит следующее, вебасто антифриз нагрел, стрелка в зависимости от температуры на улице показывае от 0 до 70 гр., пуск увененый, все замечательно. Затем антифриз начинает бегать по большому кругу и омывать холодные части движка, вот тут стрелка падает до нуля, если за бортом реальный минус.
Вопрос: до какой степени, по времени или по делениям двигатель нужно греть?

VIDE · 08.12.2008, 15:30 (18:30)

ИМХО этого будет достаточно!Если больше боюсь АКБ засандалешь

Duglas · 08.12.2008, 15:42 (20:42)

НЕЕЕ. Про вебасту я знаю. Я про прогрев уже с ключа, когда движок основной тарахтит. Сколько греть? Старые дизелисты говорят, что минимум 3 - деления чтобы вверх стрелка поднялась. При минус 20 это ждать минут 10 минимум.

Горыныч · 08.12.2008, 15:55 (23:55)

Опа, это чо за дизелисты тебе наговорили? Дизель вообще греть - свой ТНВД тупить. Разогнал масло и в путь, минуты 2-3. Правда тут другой вопрос - АКПП. Но это отдельная песня. А двигатель никогда не грел и не грею. 3 минуты максимум, потом движение на невысоких оборотах. Прогревочное.

Duglas · 08.12.2008, 20:23 (01:23)

Это мне сказал товарисч, у котороко автобус корейский с дизелем. У ОД вообще никто ничего по этому поводу не знает. В умной книжке тоже написано, прогревайте в движении, или что-то подобное. После бензиновых тойот как то дико трогаться, когда стрелка на нуле. Чето страшно.

Alex.Spb · 08.12.2008, 20:29 (21:29)

- а сам на 3.2 V6 Бензин

FINANSIST · 08.12.2008, 20:33 (20:33)

Цитата:

Duglas

Это мне сказал товарисч, у котороко автобус корейский с дизелем. У ОД вообще никто ничего по этому поводу не знает. В умной книжке тоже написано, прогревайте в движении, или что-то подобное. После бензиновых тойот как то дико трогаться, когда стрелка на нуле. Чето страшно.

В мануале написано сразу ехать, так как немци трепетны к экологии, а когда машина прогревается - идет большой расход топлива - соответственно большой выхлоп вредных веществ, вот причина по которой в мануале написано прогревать машину в движении. Ну а по нормальному, ты дизель будешь очень долго прогревать, эсли бензин там просто, обороты упали - в путь, а тут обороты стабильные - тобишь ждать когда стрелка температуры сдвинеться... Все тебе правильно писали, 3 минуты хватает с головой, просто главное не насиловать пока масло не прогреется, это тоже в мануале можешь почитать.... В народе вообще просто говорят - прогрев машины равен времени за которую скуриваешь сигарету

Gosha · 08.12.2008, 20:39 (21:39)

Да не надо двигатель греть на дворе 21 век. Вы какое масло то заливаете? Может еще и воду вместо антифриза заливать, а на ночь сливать?

Duglas · 08.12.2008, 20:54 (01:54)

НЕЕЕ. Воду заливать не будем

Маслольют на СТО, какое не знаю, но точно "рекомендованное Вагеном", раньше было кастрол синтетика всесезонное. Просто познания в автомобилестроении у меня на уровне пользователя. Я немного по другой теме. Хочется просто пользоваться и при этом не заморачиваться. Но и сломать, блин, тоже не хочется. Сегодня ночью -27. Зябко. При этой температуре в Сибири жизнь не останавливается. Как быть в такую жару? После 30 минут вебасты, 5 минут работы двигателя и в путь?

Rnj-nj · 08.12.2008, 20:55 (21:55)

Цитата:

Gosha

Да не надо двигатель греть на дворе 21 век. Вы какое масло то заливаете? Может еще и воду вместо антифриза заливать, а на ночь сливать?

Греть не греть, тут каждый решает сам. Но кроме масла не стоит забывать о тепловых зазорах, а расчитаны они исходя из рабочей температуры, следовательно, на холодном двигателе они не оптимальны. Но это не смертельно.

macos · 08.12.2008, 21:04 (22:04)

сел, завел, поехал. Буду я еще думать прогрелась тачка или нет... Ну проедет она в итоге на 30000 км меньше ну и что? Движка еще на три владельца хватит...

alextka · 08.12.2008, 21:09 (00:09)

Цитата:

FINANSIST

В мануале написано сразу ехать, так как немци трепетны к экологии, а когда машина прогревается - идет большой расход топлива - соответственно большой выхлоп вредных веществ, вот причина по которой в мануале написано прогревать машину в движении. Ну а по нормальному, ты дизель будешь очень долго прогревать, эсли бензин там просто, обороты упали - в путь, а тут обороты стабильные - тобишь ждать когда стрелка температуры сдвинеться... Все тебе правильно писали, 3 минуты хватает с головой, просто главное не насиловать пока масло не прогреется, это тоже в мануале можешь почитать.... В народе вообще просто говорят - прогрев машины равен времени за которую скуриваешь сигарету

По правде, прогревать почти не надо. Обороты выровнялись - можешь трогаться. Главное, не насилуй двигун поначалу. Если сильные морозы - то действительно, "время сигареты". И в конце - попереключай на тормозе режимы акпп секунд по 5-10, чтобы масло по каналам разогнать

Duglas · 08.12.2008, 21:13 (02:13)

Вот именно, такие темы, аксакалы мне и открывали. Но то владельцы камазов, автобусов и др. тракторов. Тут двигатель не наш, но принципов физики, механики, гидравлики и т.д. и т.п., думаю никто не отменял. Поэтому, думаю, какие-то штуки при прогреве положительные все же происходят. А еще, не прогретый, он, точно как трактор. Обломно. Динамики никакой. Через дорогу не развернуться, жди, стой, пока все не разъедутся. Или человека с флажками вперед высылать

Иначе будет перебор. Ведь пока не прогрел в пол топнуть нельзя? Так? А тут все как муравьи, на своих витсах и иных букашках, облепят, подрезают, а ты, замерзший и ответить не можешь. Надо по дворам, наверное кататься, а уж потом на дорогу. Чем не выход?

Gosha · 08.12.2008, 21:40 (22:40)

Ну во всяком случае на ходу машина прогревается на порядок быстрее. и наверно гораздо приятнее проехать спокойно 5 мин чем стоять 15 и курить, курить, курить.

miron · 08.12.2008, 21:56 (21:56)

не надо греть! садись и езжай спокойно!

Горыныч · 09.12.2008, 04:13 (12:13)

Цитата:

Alex.Spb

- а сам на 3.2 V6 Бензин

Ага, токо до этого 15 лет езды на дизелях. Да и на бензинке так же езжу.

Duglas · 09.12.2008, 05:57 (10:57)

Все понял, спасибо всем большое!
Резюмирую. Грею машинку вебасто, затем 3-5 минут работает движок, немного на тормозе попереключать коробку, затем в путь, но не резко, пока не прогреется.
А делать все по правилам, я думаю, все-таки нужно. Пусть не для того, чтобы продлить срок службы, тем более, если успеваешь менять аппарат раньше, чем ремонтировать приходится, а чтобы самому в какой нибудь тундре или глухой тайге потом не встать колом! Потом винить будет некого. Если кататься только в городе и вокруг и жить не за Уралом, как довелось, то и правда, чего замарачиваться. А тут один ОД на тысячи км вокруг и людей, всего 3млн на площадь 3ч Франций, едешь и не знаешь, есть ли дальше по курсу жизнь, иль вымерли все уже.

miron · 10.12.2008, 21:12 (21:12)

1 на ХХ двигатель греется очень долго
2 при движении время существенно уменьшается
3 износ наиболее интенсивен на хол двигателе-вот и делай выводы

Duglas · 11.12.2008, 12:10 (17:10)

Все понял, спасибо большое, мои убеждения остались при мне. Если на движок не по@уй, то надо греть.

Aleks1970 · 11.12.2008, 12:12 (16:12)

Цитата:

Duglas

Все понял, спасибо большое, мои убеждения остались при мне. Если на движок не по@уй, то надо греть.

Грею пока обороты не упадут до рабочих, плюс коробочку в R и D держу, чтоб и там маслицо погонять.
А экологи пусть трубы на ТЭЦ своими опами прикрывают, в борьбе за чистоту воздуха.

08.12.2008, 15:24 (20:24)	#1
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Нужен совет по прогреву Турика в мороз Вебасту поставил в салоне, греет движок, по умолчанию время прогрева 30 минут, с окна послал ему приказ, он завелся. При температурах от -10 происходит следующее, вебасто антифриз нагрел, стрелка в зависимости от температуры на улице показывае от 0 до 70 гр., пуск увененый, все замечательно. Затем антифриз начинает бегать по большому кругу и омывать холодные части движка, вот тут стрелка падает до нуля, если за бортом реальный минус. Вопрос: до какой степени, по времени или по делениям двигатель нужно греть?

08.12.2008, 20:54 (01:54)	#9
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	НЕЕЕ. Воду заливать не будем Маслольют на СТО, какое не знаю, но точно "рекомендованное Вагеном", раньше было кастрол синтетика всесезонное. Просто познания в автомобилестроении у меня на уровне пользователя. Я немного по другой теме. Хочется просто пользоваться и при этом не заморачиваться. Но и сломать, блин, тоже не хочется. Сегодня ночью -27. Зябко. При этой температуре в Сибири жизнь не останавливается. Как быть в такую жару? После 30 минут вебасты, 5 минут работы двигателя и в путь?
	Последний раз редактировалось Duglas; 08.12.2008 в 20:58.

09.12.2008, 05:57 (10:57)	#17
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Все понял, спасибо всем большое! Резюмирую. Грею машинку вебасто, затем 3-5 минут работает движок, немного на тормозе попереключать коробку, затем в путь, но не резко, пока не прогреется. А делать все по правилам, я думаю, все-таки нужно. Пусть не для того, чтобы продлить срок службы, тем более, если успеваешь менять аппарат раньше, чем ремонтировать приходится, а чтобы самому в какой нибудь тундре или глухой тайге потом не встать колом! Потом винить будет некого. Если кататься только в городе и вокруг и жить не за Уралом, как довелось, то и правда, чего замарачиваться. А тут один ОД на тысячи км вокруг и людей, всего 3млн на площадь 3ч Франций, едешь и не знаешь, есть ли дальше по курсу жизнь, иль вымерли все уже.
	Последний раз редактировалось Duglas; 09.12.2008 в 07:17.

08.12.2008, 15:30 (18:30)	#2
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	ИМХО этого будет достаточно!Если больше боюсь АКБ засандалешь

08.12.2008, 15:42 (20:42)	#3
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	НЕЕЕ. Про вебасту я знаю. Я про прогрев уже с ключа, когда движок основной тарахтит. Сколько греть? Старые дизелисты говорят, что минимум 3 - деления чтобы вверх стрелка поднялась. При минус 20 это ждать минут 10 минимум.

08.12.2008, 15:55 (23:55)	#4
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Опа, это чо за дизелисты тебе наговорили? Дизель вообще греть - свой ТНВД тупить. Разогнал масло и в путь, минуты 2-3. Правда тут другой вопрос - АКПП. Но это отдельная песня. А двигатель никогда не грел и не грею. 3 минуты максимум, потом движение на невысоких оборотах. Прогревочное.

08.12.2008, 20:23 (01:23)	#5
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Это мне сказал товарисч, у котороко автобус корейский с дизелем. У ОД вообще никто ничего по этому поводу не знает. В умной книжке тоже написано, прогревайте в движении, или что-то подобное. После бензиновых тойот как то дико трогаться, когда стрелка на нуле. Чето страшно.

08.12.2008, 20:29 (21:29)	#6
Alex.Spb Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2008 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 0 Репутация: 0	- а сам на 3.2 V6 Бензин

08.12.2008, 20:33 (20:33)	#7
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Цитата: Duglas Это мне сказал товарисч, у котороко автобус корейский с дизелем. У ОД вообще никто ничего по этому поводу не знает. В умной книжке тоже написано, прогревайте в движении, или что-то подобное. После бензиновых тойот как то дико трогаться, когда стрелка на нуле. Чето страшно. В мануале написано сразу ехать, так как немци трепетны к экологии, а когда машина прогревается - идет большой расход топлива - соответственно большой выхлоп вредных веществ, вот причина по которой в мануале написано прогревать машину в движении. Ну а по нормальному, ты дизель будешь очень долго прогревать, эсли бензин там просто, обороты упали - в путь, а тут обороты стабильные - тобишь ждать когда стрелка температуры сдвинеться... Все тебе правильно писали, 3 минуты хватает с головой, просто главное не насиловать пока масло не прогреется, это тоже в мануале можешь почитать.... В народе вообще просто говорят - прогрев машины равен времени за которую скуриваешь сигарету

08.12.2008, 20:39 (21:39)	#8
Gosha Пользователь Город: Подольск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: -42	Да не надо двигатель греть на дворе 21 век. Вы какое масло то заливаете? Может еще и воду вместо антифриза заливать, а на ночь сливать?

08.12.2008, 20:55 (21:55)	#10
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: Gosha Да не надо двигатель греть на дворе 21 век. Вы какое масло то заливаете? Может еще и воду вместо антифриза заливать, а на ночь сливать? Греть не греть, тут каждый решает сам. Но кроме масла не стоит забывать о тепловых зазорах, а расчитаны они исходя из рабочей температуры, следовательно, на холодном двигателе они не оптимальны. Но это не смертельно.

08.12.2008, 21:04 (22:04)	#11
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 05.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	сел, завел, поехал. Буду я еще думать прогрелась тачка или нет... Ну проедет она в итоге на 30000 км меньше ну и что? Движка еще на три владельца хватит...

08.12.2008, 21:09 (00:09)	#12
alextka Туарегист-проказник Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2008 Сообщений: 2,711 Поблагодарил(а): 3,474 Благодарностей: 2,038 Репутация: 5236	Цитата: FINANSIST В мануале написано сразу ехать, так как немци трепетны к экологии, а когда машина прогревается - идет большой расход топлива - соответственно большой выхлоп вредных веществ, вот причина по которой в мануале написано прогревать машину в движении. Ну а по нормальному, ты дизель будешь очень долго прогревать, эсли бензин там просто, обороты упали - в путь, а тут обороты стабильные - тобишь ждать когда стрелка температуры сдвинеться... Все тебе правильно писали, 3 минуты хватает с головой, просто главное не насиловать пока масло не прогреется, это тоже в мануале можешь почитать.... В народе вообще просто говорят - прогрев машины равен времени за которую скуриваешь сигарету По правде, прогревать почти не надо. Обороты выровнялись - можешь трогаться. Главное, не насилуй двигун поначалу. Если сильные морозы - то действительно, "время сигареты". И в конце - попереключай на тормозе режимы акпп секунд по 5-10, чтобы масло по каналам разогнать

08.12.2008, 21:13 (02:13)	#13
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Вот именно, такие темы, аксакалы мне и открывали. Но то владельцы камазов, автобусов и др. тракторов. Тут двигатель не наш, но принципов физики, механики, гидравлики и т.д. и т.п., думаю никто не отменял. Поэтому, думаю, какие-то штуки при прогреве положительные все же происходят. А еще, не прогретый, он, точно как трактор. Обломно. Динамики никакой. Через дорогу не развернуться, жди, стой, пока все не разъедутся. Или человека с флажками вперед высылать Иначе будет перебор. Ведь пока не прогрел в пол топнуть нельзя? Так? А тут все как муравьи, на своих витсах и иных букашках, облепят, подрезают, а ты, замерзший и ответить не можешь. Надо по дворам, наверное кататься, а уж потом на дорогу. Чем не выход?

08.12.2008, 21:40 (22:40)	#14
Gosha Пользователь Город: Подольск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: -42	Ну во всяком случае на ходу машина прогревается на порядок быстрее. и наверно гораздо приятнее проехать спокойно 5 мин чем стоять 15 и курить, курить, курить.

08.12.2008, 21:56 (21:56)	#15
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	не надо греть! садись и езжай спокойно!

09.12.2008, 04:13 (12:13)	#16
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: Alex.Spb - а сам на 3.2 V6 Бензин Ага, токо до этого 15 лет езды на дизелях. Да и на бензинке так же езжу.

10.12.2008, 21:12 (21:12)	#18
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	1 на ХХ двигатель греется очень долго 2 при движении время существенно уменьшается 3 износ наиболее интенсивен на хол двигателе-вот и делай выводы

11.12.2008, 12:10 (17:10)	#19
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Все понял, спасибо большое, мои убеждения остались при мне. Если на движок не по@уй, то надо греть.

11.12.2008, 12:12 (16:12)	#20
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,274 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35321	Цитата: Duglas Все понял, спасибо большое, мои убеждения остались при мне. Если на движок не по@уй, то надо греть. Грею пока обороты не упадут до рабочих, плюс коробочку в R и D держу, чтоб и там маслицо погонять. А экологи пусть трубы на ТЭЦ своими опами прикрывают, в борьбе за чистоту воздуха.