BMW 5 F10

[влад-мир]

кто катал такую машинку? С 10-го года можно брать? Какой двигатель предпочтительнее?(склоняюсь к 2,0 204 л.с. и рассматриваю 2,8 245 л.с. бензин)
Какая комплектация считается "не бедной"?
Уже понял, что хочу комфортные сиденья, адаптивную подвеску, память положения сиденья хотя бы водительского.
Если кто-то поможет с ответами на мои вопросы, буду очень признателен.
Да, и не постигнет ли разочарование после Туарега? (Туарег остается в семье, жена забирает)
А еще забыл из желаемого - большой экран мультимедиа.
Денег на это чудо планирую 1,35 вбухать

[kotofeiy]

Нахрен тебе эта пузотерка, вроде премиум? Бери мой пассат нашпигованый, и денег еще сэкономишь жене на шубу

[влад-мир]

у меня был пассат, у жены шуба есть, в Туареге тепло к тому же.
Хочу БМВ . Щас есть Е34, хочу F10

[GrizlyBoy]

Катал до туарега кузов е60, был доволен и так же стоял выбор либо ф10 - 12-13 года, Х5 и Туарег. В итоге взял Тура, потому как на Х5 этого года ценник адовый ( ну не готов я был отдавать столько). Ф10 не понравился звук двигателя у 2 литрового (2 л это 184 силы или 245, 204 силы это 2.5 л дорестайл, так сказать последний 6 цилиндровый двиг) как то громко она стала работать, а также очень мягкой чтоль. Вообщем не то БМВ что раньше. Я это все к тому что машина стала другой, даже если сравнивать с е34. Проедьтесь, пощупайте , послушайте)).
Ни в коем случае не хочу навязать свое мнение, просто после Е60 я был расстроен от Ф10.

[GarpaTrans]

ездил сегодня в F10
2,0d
не впечатлила ничем аболютно
фуфло какое-то низкосортное

[влад-мир]

на новой? говорят, от комплектации зависит впечатление...
чего ж тогда, Е60?Но они старые все уже, и уезженные...

Добавлено через 42 секунды
может только Жека найдет, но и он же тоже не волшебник

[GarpaTrans]

Ты из салона чтоли покупать собрался? или у Жеки?
Кузов F10 он и в африке F10
Или ты думаешь я его спутал с 34-ым дроволетом?

[влад-мир]

нет, не новой, года 11-го-12

[Osipov]

Сейчас владею БМВ 530D, 245 сил, дизель, задний привод, немецкой сборки, дилерская, 2011 года, я второй хозяин. Пробег сейчас 64000, брал, когда было 59000. У меня комплектация близка к топовой: интегральное рулевое управление ( задние подруливающие колеса), адаптивная подвеска, комфорт-салон, большой монитор, проекция, вентиляция, массаж сидений, вебасто и тд. Колеса разноширокие R19, когда был родной ранфлэт- это жуть, по колеям скачет, руль не удержать. Сейчас поставил новый неранфлэт Michelin Pilot Super Sport, стало мягенько и стабильно, для драйва есть режим sport+, машина реально не кренится в поворотах. Есть еще Х5 тоже дизель 2011 года, но с обычной подвеской, он после 530 как большой трактор едет, чтобы повернуть - руль крутишь как на Камазе, многооборотно. Вообще машина классная, жаль у нас мало дорог, чтобы получать кайф от нее, на ней чем быстрее едешь - тем кайфовее. На 220 км в час никакого напряга. 3-литровый дизель самый удачный для нее мотор, доналоговый, надежный, достаточно экономичный. Прежний хозяин еще сделал полный рестайлинг ориг запчастями, плюс адаптивные светодиодные фары и цифровая приборка. В общем рекомендую, только у полноприводных проблемы с передними приводами. А так вам надо брать luxury, но адаптивной подвески не будет, она шла на калинах только на машинах с августа по декабрь 2011 года, их мало в продаже, или немку заказную искать. Вот моя:

Заказной автомобиль немецкой сборки, куплен и обслуживался у официального дилера (Автодом на Зорге). Один владелец, гаражное хранение. Без ДТП. Два комплекта колес с резиной - Лето разноширокие R19 (дизайн 331) и Зима R18 (на фото).
----------------------------------------------
Сделан полный рестайлинг:
- задний бампер;
- передний бампер (включая новую решетку);
- декоративные накладки на передних крыльях;
- зеркала (с повторителями поворота);
- задняя оптика;
- адаптивная поворотная LED передняя оптика (включая противотуманные фары);
- заказана и должна на днях придти новая полностью цифровая приборная панель.
-----------------------------------------------
Комплектация Individual. Есть практически все, что можно было тогда заказать на 5-ку.
Отмечу важное и интересное:
- Расширенная отделка кожей (включая торпедо и подоконники);
- Комфортные передние сиденья с памятью, вентиляцией и массажем;
- 4-х зонный климат-контроль + подогрев задних сидений;
- Проекционный дисплей;
- Распознавание дорожных знаков;
- Активный круиз-контроль с функцией Stop&Go;
- Спортивный руль с подогревом;
- Спортивная коробка передач;
- Adaptive Drive, Dynamic Drive и интегральное рулевое управление (подруливающие задние колеса);
- Вебаста;
- Доводчики всех дверей, электропривод багажника;
- TV, DVD (работает в движении), Интернет;
- Shadowline глянцевый BMW Individual;
- Люк стеклянный;
- Черный потолок;
- Комфортный доступ;
- Камера заднего вида;
- Есть еще много всяких приятных штучек типа ламп для чтения BMW Individual...

Но это уже не ваш бюджет. Это ближе к 2 млн.

[влад-мир]

вот спасибо за развернутый ответ
А дизель как, не тарахтит?

[Osipov]

   Цитата:

влад-мир

вот спасибо за развернутый ответ
А дизель как, не тарахтит?

Тарахтит только 2 литровая рядная четверка, 6 цилиндрового почти не слышно, да и шумка у пятерки хорошая

[влад-мир]

а вот еще не пойму- есть 245 и 258 л.с. дизель 3-х литровый - в чем ра
с 245 мало предложений...

[Osipov]

   Цитата:

влад-мир

а вот еще не пойму- есть 245 и 258 л.с. дизель 3-х литровый - в чем ра
с 245 мало предложений...

245 сил у заднеприводных, 258 у полноприводных калин, движок одинаковый, настройки разные.

[Nautilus!]

Все наоборот ругают шумку в f10. Даже на форуме бмвклаба.
А вы тут пишите что у неё она классная.

[Osipov]

   Цитата:

Nautilus!

Все наоборот ругают шумку в f10. Даже на форуме бмвклаба.
А вы тут пишите что у неё она классная.

С чем вы сравниваете? Был у меня Туарег NF дизель 3 литра, так он точно не тише. Х5 внутри сильнее слышен мотор, у сына X3 - тоже 3 литровый дизель, в ней тоже мотор сильнее слышно. И повторюсь, у меня немка, возможно есть отличие.

[stas34]

   Цитата:

Osipov

Х5 внутри сильнее слышен мотор

в ф15 не слышно, и движок 258 тише 245.

[TSI]

бюджет маловат. На пожелания еще 300-400 надо накинуть

[Nautilus!]

   Цитата:

Osipov

С чем вы сравниваете?

сравниваю не я.
тут на форуме кто-то писал, что пересел с f10 на туарег, так он как раз и писал, что в туре шумка лучше.

[влад-мир]

   Цитата:

TSI

На пожелания еще 300-400 надо накинуть

а это уж как пойдет, уже видел что хорошо упак. 3.0 дизель от 1,6 ценник

[GarpaTrans]

шумка F10 меня не впечатлила
а еще блевотнее это рокот 4 цилиндрового дизелька