Привожу в порядок R5 (ремонт старичка)

[a988787]

Добрый день Уважаемые форумчане!

Являюсь владельцем VW touareg с 2008 года (R5, пружины, 2008 г.в.) и за время эксплуатации, за исключением прохождения регламентных ТО (с заменой расходников) у официального дилера и нескольких случаев установки фар после кражи, мне ни разу не приходилось обращаться в сервисные центры.
Но как только пробег перевалил за 187 тысяч км. (сейчас пробег 190 тыс) начались одна за другой проблемы:
1. Начал шуметь и свистеть вентилятор отопителя - прочитал на форуме, что проблема легко лечится его заменой.
2. Появился жуткий скрип в задней подвески (как у ржавой телеги) - обратился в сервисный центр, итог - необходима замена:
- верхних рычагов передней подвески (2 шт.) (заказал 2х Lemforder 29740 02);
- передних ступичных подшипников (2 шт.) (заказал 2х Mapco 26749);
- сайлентблоков переднего подрамника (4 шт.) (заказал 4х Lemforder 36661 01);
- втулок переднего стабилизатора (4 шт.) (заказал 4х VAG 7L0 411 313 H);
- задних рычагов (6 шт.) (заказал Moog AU-TC-8985, 2x Moog AU-TC-7888, Mapco 52774, Mapco 52772, Mapco 52736);
- сайлентблоков кулаков (2 шт.) (заказал 2х VAG 7L0 407 183 A);
- заднего правого ступичного подшипника (заказал Mapco 26749);
Ожидаю прихода зап. частей и записываюсь в сервисный центр.
3. Появился цокот при работе двигателя (на слух - где-то спереди под днищем), двигатель стал заметно громче работать (расход топлива при этом не увеличился);
4. Перестал работать кондиционер (в момент остановки работы сопровождалось еле слышным шипением - как будто выходит газ из системы);
5. Несколько раз двигатель глох после завода через 3 секунды (свечи не менял ни разу) - ошибка не линейная, была пару раз и больше не повторялась;
6. При прохождении ТО на 190 тыс. (первое ТО у неофициального дилера) - сообщили о небольших протечках масла из двигателя (необходимо заменить прокладки);
7. Коробка работает без нареканий, но масло в ней менял один раз при пробеге около 100 тыс. км. (читал мнения относительно опасности замены масла в коробке при больших пробегах).

Прошу Вас дать советы и комментарии по вопросам решения проблем п. 3, п. 4., п. 5, п. 7, хотелось бы обойтись минимальными финансовыми вложениями (что бы дальнейшая эксплуатация автомобиля была целесообразной).

Самый верный в моей ситуации совет - продать (сжечь, выкинуть, сбросить с обрыва) автомобиль прошу не давать .
Хочу привести автомобиль в порядок!

[touareg rulezz]

   Цитата:

a988787

Хочу привести автомобиль в порядок!

очень и очень дурная затея которая не увенчается успехом
по хорошему ввалишь штук 300 и будешь креститься и молиться потом дай чтоб отдать его хотя-бы за те деньги которые ты его брал

более того, можешь еще и навредить и он станет хуже чем есть сейчас

совет - поездий, и через 1-2 месяца он тебе надоест

[kot.kotius]

я бы лично сменил свечи, масло в коробке, подвеску, нашел бы компанию специализированную по кондиционерам (если это реально надо, а то в некоторых городах я и кондиционер никогда не включал), на остальное бы забил

[RaSeL1969]

На 180 т. по регламенту меняют муфты кондея и гены.Возможно шум из-за них. Все по ходу поменяешь не торопясь и будет еще радовать

[a988787]

   Цитата:

touareg rulezz

очень и очень дурная затея которая не увенчается успехом
по хорошему ввалишь штук 300 и будешь креститься и молиться потом дай чтоб отдать его хотя-бы за те деньги которые ты его брал

более того, можешь еще и навредить и он станет хуже чем есть сейчас

совет - поездий, и через 1-2 месяца он тебе надоест

Покупал новым! За те же деньги не думаю, что он кому-то нужен
На ремонт подвески уйдет 105 тысяч (стоимость заказанных запчастей 75 тысяч, ремонт оценили в 30 тысяч). Надеюсь это самая дорогостоящая часть ремонта .

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

RaSeL1969

На 180 т. по регламенту меняют муфты кондея и гены.Возможно шум из-за них. Все по ходу поменяешь не торопясь и будет еще радовать

Во сколько можно оценить стоимость данных работ (ориентировочно)?

[ugor12345]

a988787, Пункт 3-возможно муфта генератора либо компрессора кондиционера,Пункт4-трубка компрессора кондиционера протирается в низу под воздуховодом ,который идёт от интеркулера,открутить эту трубку и запаять ,делать надо у мастеров кто занимается конкретно кондиционерами .И на компрессоре поменять муфту и шкиф-это не дорого.Пункт 5-поменять топливный фильтр.Пункт 7 -20тыс.км. Можно поменять масло в АКПП. У меня пробег большой, за 6 лет владения GP2007года пробежал 190тыс.км.и первый владелец наверно столько же наездил,было скручено правды не узнать.Так что всё это проходили.Правда ,шкиф и муфту на компрессоре и генераторе не менял.Разабрал ,хотел поменять,и нестал.Всё в норме.И ещё по ходовой:скрип конкретно идёт от продольных стабилизаторов ,спереди и зада,здесь на форуме всё расписано что делать ,даже с фото.Тряпичная изолента сделает своё дело.Всё реально самому сделать,если есть время.

Добавлено через 12 минут 49 секунд
Замена муфты и шкива на генераторе за работу 10тыс.руб+эти запчасти шкив gets 1koe5800р.и муфта INA 2200р,цены экзиста.Вот и считай.За ремонт подвески что то дороговато оценили .Там всё доступно,всё хорошо откручивается.

[touareg rulezz]

   Цитата:

a988787

Покупал новым! За те же деньги не думаю, что он кому-то нужен

В то что покупал новым - это детишкам задвигай
Человек который с туарегом уже 8 лет подряд в жисть не задаст подобных вопросов на форуме

Такое можно прочесть только от владельца туарега, который купил его буквально вчера причем совершенно случайно

Да и ожидаемый совет " сжечь или сбросить с обрыва" говорит о посредственном отношении к авто которое в пользовании 8 лет
За такой срок машина превращается в члена семьи, и ее владелец никогда такого даже в слух не произнесет, а вот от торгаша , который перекупая трупы под восстановление различных марок - запросто... Ведь он регится на множестве форумов, т.к. марки всегда различные, и уже неоднократно слышал совет "сбрось, сожги, переплавь это г...но"

Хочет он автомобиль привести в порядок... спустя 8 лет проснулся и вспомнил "блйо, у меня же туарег стоит в гараже, нада навести порядок"

Давно я так не смеялся

[inisel]

О каких свечах речь? Если про накальные, то они скорее не дадут запуска в зимнее время, чем заглушат "через 3 сек"

[a988787]

   Цитата:

touareg rulezz

В то что покупал новым - это детишкам задвигай
Человек который с туарегом уже 8 лет подряд в жисть не задаст подобных вопросов на форуме

Вам конечно виднее

   Цитата:

touareg rulezz

Да и ожидаемый совет " сжечь или сбросить с обрыва" говорит о посредственном отношении к авто которое в пользовании 8 лет
За такой срок машина превращается в члена семьи, и ее владелец никогда такого даже в слух не произнесет, а вот от торгаша , который перекупая трупы под восстановление различных марок - запросто... Ведь он регится на множестве форумов, т.к. марки всегда различные, и уже неоднократно слышал совет "сбрось, сожги, переплавь это г...но"

Хочет он автомобиль привести в порядок... спустя 8 лет проснулся и вспомнил "блйо, у меня же туарег стоит в гараже, нада навести порядок"

Давно я так не смеялся

Это у Вас в теории (сами давно автомобилем владеете?). На практике - машина за 8 лет эксплуатации становится просто машиной которая выполняет свои непосредственные функции и не более того. А покупая машину новой - думать о ремонте начинаешь только в тот момент, когда случаются поломки.
На мой взгляд это счастье, что мне пришлось лезть на форум за советами по ремонту спустя 8 лет эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

   Цитата:

inisel

О каких свечах речь? Если про накальные, то они скорее не дадут запуска в зимнее время, чем заглушат "через 3 сек"

Возможно это правда был топливный фильтр, так как после его замены на крайнем ТО неисправность не проявилась ни разу.

[touareg rulezz]

   Цитата:

a988787

Это у Вас в теории

теория - это твой рассказ про 8 лет владения

тут за год люди успевают выучить машину наизусть

[a988787]

   Цитата:

touareg rulezz

теория - это твой рассказ про 8 лет владения

тут за год люди успевают выучить машину наизусть

Не делайте из владения автомобилем культ.
Купить машину и шерстить интернет на предмет возможных поломок - сомнительное удовольствие

[Dima-tomsk]

a988787, если в подвеску лепить всякие муги-мапки, то удовольствие от поездок быстро поменяется на бесконечный ремонт

[валентин зимородок]

муфту кондея и генератора менять, по регламенту на 140 тыс км , я менял как положено ,хотя вид старых почти как новые , свечи я бы не стал пока нет проблем с заводкой , не разу не менял пробег уже 263000км, 07 г.вып. старичком не считаю, в двигатель пока лишний раз не лезу , ходовую бы перебрал....

[RAYDEN]

   Цитата:

валентин зимородок

муфту кондея и генератора менять, по регламенту на 140 тыс км , я менял как положено ,хотя вид старых почти как новые , свечи я бы не стал пока нет проблем с заводкой , не разу не менял пробег уже 263000км, 07 г.вып. старичком не считаю, в двигатель пока лишний раз не лезу , ходовую бы перебрал....

по регламенту 90 тыс.

[a988787]

Отдал автомобиль в автосервис! (М-сервис, г. Санкт-Петербург). По результату отпишусь!

[a988787]

Забрал машину из автосервиса! Стоимость ремонта - 51 300 руб.
Заменили все рычаги подвески по списку (+ пришлось выполнить дополнительные работы и докупить доп. запасные части, точный перечень выложу чуть позже).
Проблема неработающего кондиционера решилась ремонтом трубки (была нарушена герметичность системы) и заправкой хладагентом.
Также заменил задние тормозные диски.
Причиной неприятного звука (цокота) при работе двигателя оказалась нештатная защита картера которая за время эксплуатации погнулась и разболталась - снял ее нафиг.

Ребятам из М сервиса большое спасибо за работу!

Следующим этапом осталось исправить:
1. Течь масла из под двигателя (в автосервисе помыли двигатель и сказали, что нужно немного поездить что бы точно понять какую прокладку нужно поменять);
2. Неработающие паковочные датчики.
Планирую записаться на данные работы через неделю.

[a988787]

10.07.2016 г. заменил парковочные датчики - 20 000 руб. Течь масла не обнаружили.

03.09.2016 г. появилась новая проблема - двигатель начал подъедать масло(за 4 тысячи км. долил 1 литр).

Неисправность проявляется следующим образом:
1. один раз не работал датчик уровня топлива (после перезапуска двигателя ошибка самоустранилась).
2. Масло уходит быстрее чем обычно, при запуске двигателя из выхлопной трубы идет белый дым и чувствуется запах масла.
3. при низкой температуре (15-17 градусов), если не ждать после первого поворота ключа (пуск зажигания), то двигатель тяжело заводится и глохнет через пару секунд (при этом иногда выскакивает ошибка о низком уровне масла). Масло на максимальном уровне.
4. двигатель в целом по ощущениям стал тяжелее заводиться.
Что это может быть?

Добавлено через 18 минут 54 секунды
В планах еще поменять масло в АКП.
Пробег на текущий момент - 194 тысячи.

[Игорь Викторыч]

За 4000 км машина почему то не эволюционирует, а деградирует

[Демиург]

Тема превратилась в банальную рекламу сервиса. Господам модераторам стоит обратить внимание.

[Игорь Викторыч]

Так ребята из М сервиса машину чинят
А у машины каждый день новые проблемы появляются
Я бы призадумался ездить ли в тот сервис
Потому что идея "бесконечного клиента" очень даже хороша для автосервиса, и как видим из описания, не столь сложна в исполнении

Ребята из М сервиса просто мастера развода