проблема с пуском после остановки

alpa · 05.02.2011, 10:40 (15:40)

Кто может подсказать, с утра заводится отлично (-10-15), проедешь до определенного места (до работы или магазина), заглушишь двигатель и потом уже когда постоит немного завести тяжело. Стартер маслает несколько секунд, на панели мигает лампочка индикатор.. в конце концов заводится, но уж очень тяжело ему это дается. Кто может посоветовать (я сам в этом мягко говоря не соображаю) или объяснить

cильвер 069 · 05.02.2011, 13:26 (13:26)

я менял дроссельную заслонку,было тоже самое,хотя бы отмочить уё в керосине

PARAVOZZ · 05.02.2011, 13:41 (14:41)

Начинать надо с диагностики.

chikanarik · 06.02.2011, 16:39 (17:39)

alpa, есть смысл проверить компрессию. Есть вероятность плохой компрессии ввиду нагара на клапанах. Тогда ОД рекомендует переборку головок и ремонт клапанной группы. Если все не очень запущено, думаю можно обойтись какой нибудь добавкой в топливо для очистки клапанов... про очистку это моё частное мнение и к этому вопросу нужно подходить осторожно.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
cильвер 069, у вас с комрадом alpa, разные двигатели и естественно разные болячки))))

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
PARAVOZZ, правильно! Лишний раз сделать диагностику никогда не помешает!)))

alpa · 07.02.2011, 06:52 (11:52)

chikanarik, спасибо. вчера проблем вообще не было. много двигался - после каждой остановки заводился хорошо. надо время найти до СТО действительно съездить, что есть не просто, работаю 6 дней от заката до рассвета далеко за городом. чтобы попасть на сто приходится на день из работы выпадать. да и чето нету у меня особого доверия пока к ним. не видел я пока людей похожих на местеров. молодые пацаны совсем, всем по 20 с небольшим. город небольшой, с хорошими сто туго вообще. поэтому ОД - хоть че предъявишь потом и хоть какая то дисциплина и организация.

cильвер 069 · 07.02.2011, 19:16 (19:16)

Цитата:

chikanarik

alpa, есть смысл проверить компрессию. Есть вероятность плохой компрессии ввиду нагара на клапанах. Тогда ОД рекомендует переборку головок и ремонт клапанной группы. Если все не очень запущено, думаю можно обойтись какой нибудь добавкой в топливо для очистки клапанов... про очистку это моё частное мнение и к этому вопросу нужно подходить осторожно.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
cильвер 069, у вас с комрадом alpa, разные двигатели и естественно разные болячки))))

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
PARAVOZZ, правильно! Лишний раз сделать диагностику никогда не помешает!)))

парни посоветуйте для начала что-нибудь попроще,не пугайте человека.не дожила его машина ещё до таких сложных ремонтов.дизель,есть дизель.двигатели то разные,а большинство болячек-одни и тежи.сделайте как советует вам PAROVOZZ,умное решение,а потом он подскажет вам как от этого избавиться....и....самое главное где!

alpa · 13.02.2011, 19:11 (00:11)

может быть я не правильно запускаю?

сегодня заметил: если запускать так: сначала положение ключа 1, ждешь гаснут индикаторы, потом 2, то как и говорил выше долго крутит стартер. а если сразу на 2 то заводится нормально. как правильно запускать? или от этого не должно зависить?
просто всегда раньше так пускал на других машинах. сначала зажигание, немного погодя пуск.

olegsudarev · 13.02.2011, 19:59 (20:59)

alpa, Тур высокоинтеллектуальная машина, она сама всё за Вас сделает.

Садишься в машину и сразу ключ на долю секунды переводишь в положение « старт» и отпускаешь, машина сама делает нужную паузу в зависимости от температуры воздуха за бортом (идет процесс нагрева свечей накаливания),затем машина сама стартует, и если с двигателем всё в порядке, Вы слышите ровный рокот мотора своего любимого коня.

alpa · 14.02.2011, 07:26 (12:26)

эво как

радует такое обстоятельство!

ХоШ · 14.02.2011, 13:26 (14:26)

alpa, уж не обрыв ли нитей свеч накала ?

05.02.2011, 10:40 (15:40)	#1
alpa Местный Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 68 Репутация: 93	проблема с пуском после остановки Кто может подсказать, с утра заводится отлично (-10-15), проедешь до определенного места (до работы или магазина), заглушишь двигатель и потом уже когда постоит немного завести тяжело. Стартер маслает несколько секунд, на панели мигает лампочка индикатор.. в конце концов заводится, но уж очень тяжело ему это дается. Кто может посоветовать (я сам в этом мягко говоря не соображаю) или объяснить

06.02.2011, 16:39 (17:39)	#4
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,045 Поблагодарил(а): 2,374 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	alpa, есть смысл проверить компрессию. Есть вероятность плохой компрессии ввиду нагара на клапанах. Тогда ОД рекомендует переборку головок и ремонт клапанной группы. Если все не очень запущено, думаю можно обойтись какой нибудь добавкой в топливо для очистки клапанов... про очистку это моё частное мнение и к этому вопросу нужно подходить осторожно. Добавлено через 2 минуты 7 секунд cильвер 069, у вас с комрадом alpa, разные двигатели и естественно разные болячки)))) Добавлено через 1 минуту 7 секунд PARAVOZZ, правильно! Лишний раз сделать диагностику никогда не помешает!)))
	Последний раз редактировалось chikanarik; 06.02.2011 в 16:39. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.02.2011, 13:26 (13:26)	#2
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	я менял дроссельную заслонку,было тоже самое,хотя бы отмочить уё в керосине

05.02.2011, 13:41 (14:41)	#3
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 978 Репутация: 1456	Начинать надо с диагностики.

07.02.2011, 06:52 (11:52)	#5
alpa Местный Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 68 Репутация: 93	chikanarik, спасибо. вчера проблем вообще не было. много двигался - после каждой остановки заводился хорошо. надо время найти до СТО действительно съездить, что есть не просто, работаю 6 дней от заката до рассвета далеко за городом. чтобы попасть на сто приходится на день из работы выпадать. да и чето нету у меня особого доверия пока к ним. не видел я пока людей похожих на местеров. молодые пацаны совсем, всем по 20 с небольшим. город небольшой, с хорошими сто туго вообще. поэтому ОД - хоть че предъявишь потом и хоть какая то дисциплина и организация.

07.02.2011, 19:16 (19:16)	#6
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: chikanarik alpa, есть смысл проверить компрессию. Есть вероятность плохой компрессии ввиду нагара на клапанах. Тогда ОД рекомендует переборку головок и ремонт клапанной группы. Если все не очень запущено, думаю можно обойтись какой нибудь добавкой в топливо для очистки клапанов... про очистку это моё частное мнение и к этому вопросу нужно подходить осторожно. Добавлено через 2 минуты 7 секунд cильвер 069, у вас с комрадом alpa, разные двигатели и естественно разные болячки)))) Добавлено через 1 минуту 7 секунд PARAVOZZ, правильно! Лишний раз сделать диагностику никогда не помешает!))) парни посоветуйте для начала что-нибудь попроще,не пугайте человека.не дожила его машина ещё до таких сложных ремонтов.дизель,есть дизель.двигатели то разные,а большинство болячек-одни и тежи.сделайте как советует вам PAROVOZZ,умное решение,а потом он подскажет вам как от этого избавиться....и....самое главное где!

13.02.2011, 19:11 (00:11)	#7
alpa Местный Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 68 Репутация: 93	может быть я не правильно запускаю? сегодня заметил: если запускать так: сначала положение ключа 1, ждешь гаснут индикаторы, потом 2, то как и говорил выше долго крутит стартер. а если сразу на 2 то заводится нормально. как правильно запускать? или от этого не должно зависить? просто всегда раньше так пускал на других машинах. сначала зажигание, немного погодя пуск.

13.02.2011, 19:59 (20:59)	#8
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,307 Репутация: 2635	alpa, Тур высокоинтеллектуальная машина, она сама всё за Вас сделает. Садишься в машину и сразу ключ на долю секунды переводишь в положение « старт» и отпускаешь, машина сама делает нужную паузу в зависимости от температуры воздуха за бортом (идет процесс нагрева свечей накаливания),затем машина сама стартует, и если с двигателем всё в порядке, Вы слышите ровный рокот мотора своего любимого коня.

14.02.2011, 07:26 (12:26)	#9
alpa Местный Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 68 Репутация: 93	эво как радует такое обстоятельство!

14.02.2011, 13:26 (14:26)	#10
ХоШ Пользователь Город: Переделкино Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2010 Сообщений: 1,439 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,400 Изображений в галерее: 32 Репутация: 2285	alpa, уж не обрыв ли нитей свеч накала ?