Вопрос по пневмо-подвеске

Wader · 12.09.2016, 11:13 (12:13)

Всем привет.
Подскажите если кто сталкивался. Тур, 3.2,V6, 2004 г.в. Пневмо-подвеска стала как-то медленно подниматься в максимально высокий режим "Extra". И бывает такое, что при движении с режима "Sport" переключаешь в режим "Auto", а машина как то долго поднимается. По крайней мере такого раньше не было. Диагностику не делал, но грешу на компрессор.
Заранее большое спасибо.

Dmitry42 · 12.09.2016, 11:16 (16:16)

Может и он быть и утечка воздуха. За ночь то не приседает ?

freezer273 · 12.09.2016, 11:37 (20:37)

вполне может компрессор,... слабо качать воздух стал, подизносился... тут парни знают, кто то говорил за рем комплекты на него

Wader · 12.09.2016, 12:09 (13:09)

Dmitry42, Правая, передняя сторона после ночного простоя чуть ниже чем левая.

Dmitry42 · 12.09.2016, 12:32 (17:32)

Возможно там утечка, которая себя проявляет когда балон расправляется в положении Экстра.
И компрессор уставший тоже не исключение, но если есть приседание - то надо первым делом там искать проблему.

freezer273 · 13.09.2016, 13:36 (22:36)

побрызгай на штуцера мыльной водой, станет видно травят или нет....

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

Wader

Dmitry42, Правая, передняя сторона после ночного простоя чуть ниже чем левая.

а задняя ровно что ли?

как такое может быть?

hnol · 13.09.2016, 14:32 (15:32)

У меня такая проблема: не может поднять из комфорта в максимальный оффроуд. Качает долго. перед поднимается, а вроде как задне может подняться. Думаю, может датчик заклинило? Ошибок нет. Ночью не падает. Как Васей посмотреть эти датчики во время поднятия и остальное пневмооборудование, какие группы?

freezer273 · 13.09.2016, 15:05 (00:05)

Это либо блок клапанов( скорее всего спускной клапан не до конца закрывается, оставляя микро зазор и поэтому компрессор не может нагнать нужное давление) либо слабый компрессор.
Не спускает ночью, поскольку на блоке 6 клапанов, 4 на каждую стойку, 1 накачки и 1 спускной... В спокойном состоянии 4 стойки заглушены, и воздух не уходит, а когда начинаешь поднимать, открываются клапана на стойки и впускной клапан, и идёт накачка, а по скольку сифонить , то воздух уходит через спускной клапан .. Вот скорее всего так

alex618 · 13.09.2016, 15:39 (16:39)

Цитата:

Wader

Dmitry42, Правая, передняя сторона после ночного простоя чуть ниже чем левая.

смотрите утечку из баллона.
1. травит штуцер
2. травит балон
Если утечка была б за пределами штуцера (пневмомагистраль), то падала бы морда равномерно

freezer273 · 14.09.2016, 05:22 (14:22)

Цитата:

alex618

смотрите утечку из баллона.
1. травит штуцер
2. травит балон
Если утечка была б за пределами штуцера (пневмомагистраль), то падала бы морда равномерно

От каждого штуцера идёт отдельная магистраль до Блока клапанов! Не вводи человека в заблуждение

Иван71 · 14.09.2016, 05:31 (06:31)

Цитата:

hnol

У меня такая проблема: не может поднять из комфорта в максимальный оффроуд. Качает долго. перед поднимается, а вроде как задне может подняться. Думаю, может датчик заклинило? Ошибок нет. Ночью не падает. Как Васей посмотреть эти датчики во время поднятия и остальное пневмооборудование, какие группы?

Балон дырявый-200%

freezer273 · 14.09.2016, 10:25 (19:25)

Я не понимаю зачем гадать?? Когда это все легко и доступно проверить... Всего лишь надо в бутыль с пулевизатором( такой как для чистки стёкол) набрать мыльной воды и побрызгать на элементы не внушающие уверенности в их герметичности и все сразу станет ясно! А те 100% штуцера, 200% баллоны... Это все вилами по воде...

alex618 · 14.09.2016, 10:29 (11:29)

Цитата:

freezer273

От каждого штуцера идёт отдельная магистраль до Блока клапанов! Не вводи человека в заблуждение

только распределение воздуха в блоке клапанов осуществляется раздельно - на перед и на зад!!!
Не вводите человека в заблуждение

Kostia65 · 14.09.2016, 11:57 (11:57)

Цитата:

Wader

Всем привет.
Подскажите если кто сталкивался. Тур, 3.2,V6, 2004 г.в. Пневмо-подвеска стала как-то медленно подниматься в максимально высокий режим "Extra". И бывает такое, что при движении с режима "Sport" переключаешь в режим "Auto", а машина как то долго поднимается. По крайней мере такого раньше не было. Диагностику не делал, но грешу на компрессор.
Заранее большое спасибо.

Компрессор околел ... Проверка , ремонт .

Timm · 14.09.2016, 12:14 (13:14)

Цитата:

Kostia65

Компрессор околел ... Проверка , ремонт .

..не околел еще ..но тяжело болен ..и нуждается в пересадке органов ..
по описанию - 95% - что это именно компрессор

hnol · 14.09.2016, 12:57 (13:57)

Иван71, уточните пожалуйста, какой баллон? Расширительный бак с воздухом который в багажнике (ресивер)? Один из баллонов пневмопружины задней подвески? Почему тогда за несколько дней простоя из уровня "комфорт" машина не перекашивается и не проседает, если пневмобаллон задней подвески дырявый? Куда брызгать мылом, чтобы проверить баллон?

freezer273 · 14.09.2016, 13:50 (22:50)

брызгать на места стыков баллона с кожухом, на сам баллон, на кожух, на соединение с опорой верхнего рычага, штуцер... баллон в багажнике?- про него забудь вообще...

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

Цитата:

alex618

только распределение воздуха в блоке клапанов осуществляется раздельно - на перед и на зад!!!
Не вводите человека в заблуждение

ты блок клапанов видел вообще? для чего там скажи тогда клапана : FL; FR; RL; RR ? если как ты говоришь разделение идет между передом и задом? и как тогда по твоему проходит тест исполнителей на каждый пневмо баллон, если передние и задние баллоны как ты говоришь смежные???

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
просто скажи честно, ты разбирал сам блок клапанов?

alex618 · 14.09.2016, 15:22 (16:22)

Цитата:

freezer273

брызгать на места стыков баллона с кожухом, на сам баллон, на кожух, на соединение с опорой верхнего рычага, штуцер... баллон в багажнике?- про него забудь вообще...

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

ты блок клапанов видел вообще? для чего там скажи тогда клапана : FL; FR; RL; RR ? если как ты говоришь разделение идет между передом и задом? и как тогда по твоему проходит тест исполнителей на каждый пневмо баллон, если передние и задние баллоны как ты говоришь смежные???

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
просто скажи честно, ты разбирал сам блок клапанов?

нет, не разбирал, но с принципом работы и пневмосистем знаком.
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=185&t=42997
почитайте, я это имел ввиду
Также, регулировка осуществляется по осям - при изменении дорожного просвета вначале поднимается зад, затем перед

freezer273 · 14.09.2016, 15:28 (00:28)

Цитата:

alex618

нет, не разбирал, но с принципом работы и пневмосистем знаком.
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=185&t=42997
почитайте, я это имел ввиду
Также, регулировка осуществляется по осям - при изменении дорожного просвета вначале поднимается зад, затем перед

ну правильно, посредством открытия сначала двух клапанов на передние баллоны, а затем на задние)) но каждая стойка закачивается воздухом по отдельной магистрали!! тут других вариантов быть не может

Евсеев Павел · 14.09.2016, 15:31 (16:31)

Регулировка то осуществляется по осям, а вот магистрали к каждому баллону своя( 4 пластиковых , разноцветных трубки)

12.09.2016, 11:13 (12:13)	#1
Wader Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.02.2014 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Вопрос по пневмо-подвеске Всем привет. Подскажите если кто сталкивался. Тур, 3.2,V6, 2004 г.в. Пневмо-подвеска стала как-то медленно подниматься в максимально высокий режим "Extra". И бывает такое, что при движении с режима "Sport" переключаешь в режим "Auto", а машина как то долго поднимается. По крайней мере такого раньше не было. Диагностику не делал, но грешу на компрессор. Заранее большое спасибо.

13.09.2016, 13:36 (22:36)	#6
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 247 Изображений в галерее: 1 Репутация: 322	побрызгай на штуцера мыльной водой, станет видно травят или нет.... Добавлено через 51 секунду Цитата: Wader Dmitry42, Правая, передняя сторона после ночного простоя чуть ниже чем левая. а задняя ровно что ли? как такое может быть?
	Последний раз редактировалось freezer273; 13.09.2016 в 13:36. Причина: Добавлено сообщение

14.09.2016, 13:50 (22:50)	#17
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 247 Изображений в галерее: 1 Репутация: 322	брызгать на места стыков баллона с кожухом, на сам баллон, на кожух, на соединение с опорой верхнего рычага, штуцер... баллон в багажнике?- про него забудь вообще... Добавлено через 3 минуты 53 секунды Цитата: alex618 только распределение воздуха в блоке клапанов осуществляется раздельно - на перед и на зад!!! Не вводите человека в заблуждение ты блок клапанов видел вообще? для чего там скажи тогда клапана : FL; FR; RL; RR ? если как ты говоришь разделение идет между передом и задом? и как тогда по твоему проходит тест исполнителей на каждый пневмо баллон, если передние и задние баллоны как ты говоришь смежные??? Добавлено через 3 минуты 4 секунды просто скажи честно, ты разбирал сам блок клапанов?
	Последний раз редактировалось freezer273; 14.09.2016 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение

14.09.2016, 15:22 (16:22)	#18
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: freezer273 брызгать на места стыков баллона с кожухом, на сам баллон, на кожух, на соединение с опорой верхнего рычага, штуцер... баллон в багажнике?- про него забудь вообще... Добавлено через 3 минуты 53 секунды ты блок клапанов видел вообще? для чего там скажи тогда клапана : FL; FR; RL; RR ? если как ты говоришь разделение идет между передом и задом? и как тогда по твоему проходит тест исполнителей на каждый пневмо баллон, если передние и задние баллоны как ты говоришь смежные??? Добавлено через 3 минуты 4 секунды просто скажи честно, ты разбирал сам блок клапанов? нет, не разбирал, но с принципом работы и пневмосистем знаком. http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=185&t=42997 почитайте, я это имел ввиду Также, регулировка осуществляется по осям - при изменении дорожного просвета вначале поднимается зад, затем перед
	Последний раз редактировалось alex618; 14.09.2016 в 15:24.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.09.2016, 11:16 (16:16)	#2
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 593 Репутация: 818	Может и он быть и утечка воздуха. За ночь то не приседает ?

12.09.2016, 11:37 (20:37)	#3
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 247 Изображений в галерее: 1 Репутация: 322	вполне может компрессор,... слабо качать воздух стал, подизносился... тут парни знают, кто то говорил за рем комплекты на него

12.09.2016, 12:09 (13:09)	#4
Wader Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.02.2014 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Dmitry42, Правая, передняя сторона после ночного простоя чуть ниже чем левая.

12.09.2016, 12:32 (17:32)	#5
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 593 Репутация: 818	Возможно там утечка, которая себя проявляет когда балон расправляется в положении Экстра. И компрессор уставший тоже не исключение, но если есть приседание - то надо первым делом там искать проблему.

13.09.2016, 14:32 (15:32)	#7
hnol Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.09.2012 Сообщений: 421 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 137 Репутация: 162	У меня такая проблема: не может поднять из комфорта в максимальный оффроуд. Качает долго. перед поднимается, а вроде как задне может подняться. Думаю, может датчик заклинило? Ошибок нет. Ночью не падает. Как Васей посмотреть эти датчики во время поднятия и остальное пневмооборудование, какие группы?

13.09.2016, 15:05 (00:05)	#8
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 247 Изображений в галерее: 1 Репутация: 322	Это либо блок клапанов( скорее всего спускной клапан не до конца закрывается, оставляя микро зазор и поэтому компрессор не может нагнать нужное давление) либо слабый компрессор. Не спускает ночью, поскольку на блоке 6 клапанов, 4 на каждую стойку, 1 накачки и 1 спускной... В спокойном состоянии 4 стойки заглушены, и воздух не уходит, а когда начинаешь поднимать, открываются клапана на стойки и впускной клапан, и идёт накачка, а по скольку сифонить , то воздух уходит через спускной клапан .. Вот скорее всего так

13.09.2016, 15:39 (16:39)	#9
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Wader Dmitry42, Правая, передняя сторона после ночного простоя чуть ниже чем левая. смотрите утечку из баллона. 1. травит штуцер 2. травит балон Если утечка была б за пределами штуцера (пневмомагистраль), то падала бы морда равномерно

14.09.2016, 05:22 (14:22)	#10
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 247 Изображений в галерее: 1 Репутация: 322	Цитата: alex618 смотрите утечку из баллона. 1. травит штуцер 2. травит балон Если утечка была б за пределами штуцера (пневмомагистраль), то падала бы морда равномерно От каждого штуцера идёт отдельная магистраль до Блока клапанов! Не вводи человека в заблуждение

14.09.2016, 05:31 (06:31)	#11
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: hnol У меня такая проблема: не может поднять из комфорта в максимальный оффроуд. Качает долго. перед поднимается, а вроде как задне может подняться. Думаю, может датчик заклинило? Ошибок нет. Ночью не падает. Как Васей посмотреть эти датчики во время поднятия и остальное пневмооборудование, какие группы? Балон дырявый-200%

14.09.2016, 10:25 (19:25)	#12
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 247 Изображений в галерее: 1 Репутация: 322	Я не понимаю зачем гадать?? Когда это все легко и доступно проверить... Всего лишь надо в бутыль с пулевизатором( такой как для чистки стёкол) набрать мыльной воды и побрызгать на элементы не внушающие уверенности в их герметичности и все сразу станет ясно! А те 100% штуцера, 200% баллоны... Это все вилами по воде...

14.09.2016, 10:29 (11:29)	#13
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: freezer273 От каждого штуцера идёт отдельная магистраль до Блока клапанов! Не вводи человека в заблуждение только распределение воздуха в блоке клапанов осуществляется раздельно - на перед и на зад!!! Не вводите человека в заблуждение

14.09.2016, 11:57 (11:57)	#14
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Цитата: Wader Всем привет. Подскажите если кто сталкивался. Тур, 3.2,V6, 2004 г.в. Пневмо-подвеска стала как-то медленно подниматься в максимально высокий режим "Extra". И бывает такое, что при движении с режима "Sport" переключаешь в режим "Auto", а машина как то долго поднимается. По крайней мере такого раньше не было. Диагностику не делал, но грешу на компрессор. Заранее большое спасибо. Компрессор околел ... Проверка , ремонт .

14.09.2016, 12:14 (13:14)	#15
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	Цитата: Kostia65 Компрессор околел ... Проверка , ремонт . ..не околел еще ..но тяжело болен ..и нуждается в пересадке органов .. по описанию - 95% - что это именно компрессор

14.09.2016, 12:57 (13:57)	#16
hnol Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.09.2012 Сообщений: 421 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 137 Репутация: 162	Иван71, уточните пожалуйста, какой баллон? Расширительный бак с воздухом который в багажнике (ресивер)? Один из баллонов пневмопружины задней подвески? Почему тогда за несколько дней простоя из уровня "комфорт" машина не перекашивается и не проседает, если пневмобаллон задней подвески дырявый? Куда брызгать мылом, чтобы проверить баллон?

14.09.2016, 15:28 (00:28)	#19
freezer273 Бывалый Город: Магадан Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 28.11.2015 Сообщений: 1,672 Поблагодарил(а): 389 Благодарностей: 247 Изображений в галерее: 1 Репутация: 322	Цитата: alex618 нет, не разбирал, но с принципом работы и пневмосистем знаком. http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=185&t=42997 почитайте, я это имел ввиду Также, регулировка осуществляется по осям - при изменении дорожного просвета вначале поднимается зад, затем перед ну правильно, посредством открытия сначала двух клапанов на передние баллоны, а затем на задние)) но каждая стойка закачивается воздухом по отдельной магистрали!! тут других вариантов быть не может

14.09.2016, 15:31 (16:31)	#20
Евсеев Павел Новенький Город: Ростов на дону Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.06.2014 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Регулировка то осуществляется по осям, а вот магистрали к каждому баллону своя( 4 пластиковых , разноцветных трубки)