Немного ОFF но узлы одни и те же...

Иван76 · 06.05.2009, 19:29 (19:29)

Проблема с тормозами на Ауди А6 3.0 TDI.

Всем доброго вечера.
Началась следующая проблема. Перед ТО 15.000км загорелся датчик колодок. Немного удивился- что то рано (езжу в основном по трассе и не гоняю), но поехал на сервис менять. При снятии передних колодок обнаружилось, что внутренняя передняя правая колодка изношена до датчика, остальные практически новые....
Сервисмены сказали что скорее всего налипшая грязь не давала правильно работать суппорту и соответственно одна колодка не отжималась до нормы. В общем поставил новые родные колодки и забыл.
На днях менял резину на лето и решил посмотреть что произошло за
3 000 км. с правой колодкой. Осмотр показал, что суппорт чистый, та-же внутренняя колодка тоньше внешней, да еще в добавок ко всему внутренняя часть тормозного диска оказалась в глубоких бороздках.
Сегодня поехал к дилеру Ауди запад, вот итог:
Машину подняли, сняли колесо, согласились что колодка изношена сильнее другой, согласились что борозды есть, но сказали что это нормально и на торможение не влияет. Пообещали что вибрации не будет, и вообще тормозной диск это расходник и меняется он каждые 30.000 км. а колодки каждые 15т.км. и это норма на А6.... и вообще случай у меня не гарантийный....
Как итог отдал 900р. за диагностику и "весело с песнями" поехал домой...
Как то всегда считал что износ колодок по оси должен быть равномерным, и если это не так то начались проблемы с суппортом...
У меня было много авто, в том числе и три Ауди, но что бы диски - причем один, изнашивались за 30т.км и это было нормой, такого еще не было да и колодки с моим стилем езды как правило ходят 30ткм...
Вопрос к форумчанам, кто то сталкивался с подобной проблемой, как часто на А6 меняются колодки? Может быть у кого то есть какие то нормативы по скажем износу узлов тормозной системы, и вообще что делать то, тормоза это безопасность... а тут такое!!!!

Заранее благодарен за любую подсказку и совет.
С Уважение Иван.
_________________

DRIFTKING · 06.05.2009, 19:57 (19:57)

Возможно деформирован тормозной диск, устанивите силу его биения. Возможно на внутренней стороне есть какая-либо деформация, скорее всего заводской брак и поменяют по гарантии.

Иван76 · 06.05.2009, 20:14 (20:14)

Биения пока никакого нет, а ОД сегодня однозначно отправил лесом... типа все ОК так и должно быть, вы же машину эксплуатируете, вот и естественный износ.

Werkstatt · 06.05.2009, 20:23 (21:23)

За 32 т. км на A6 3.2 FSI quattro по два раза менял передние и задние колодки. Внутренняя часть колодок изнашивается гораздо быстрее. Если на диске имеются борозды, то это следствие попадания инородных вещей между диском и колодкой. Иначе, навряд ли может быть.

Иван76 · 06.05.2009, 20:41 (20:41)

Я согласен, если идет износ по всем колодкам, то все ОК, но изнашивается то одна, т.е. либо только одна тормозит, либо сам не знаю что и боюсь думать о бракованном суппорте...

Werkstatt · 06.05.2009, 20:42 (21:42)

При торможении в сторону не уводит? Может всё-таки суппоту потребуется замена! Как я понимаю, диск повреждён только со стороны той колодки.

Иван76 · 06.05.2009, 21:11 (21:11)

Нет, в сторону не уводит, по ощущениям пока все ОК, и тормозит хорошо, звуков посторонних нет.
Диск поврежден только с внутренней стороны, очень основательные бороздки. Все остальные диски идеальные.
Попробую завтра потребать немного нервы головному представительству.
Завтра отпишусь об успехах.

Werkstatt · 06.05.2009, 21:28 (22:28)

Кстати, если бы под колодку попала бы грязь-песок, то, при торможении, стоял жуткий скрип.

makar · 06.05.2009, 21:47 (21:47)

тормозной супорт плавающий....если направляющие ржавые или гнутые - то супорт не ходит в них....сними колодки - задвинь поршень и попытайся сдвигать супорт вправо влево....сразу и нарисуется причина.....

psvsp · 06.05.2009, 22:50 (23:50)

+1000 (если суппорт плавающий - скоба+поршень)

ivakin · 07.05.2009, 09:50 (10:50)

Суппорт крепится к ступице болтом с втулкой по которой он должен ходить без усилий. Втулка окислилась и мешает ходу. Лечится съемом и шлифовкой (наждачкой мелкой) и при установке
использовать специальную тугоплавкую смазку (либо медную смазку) только в разумных количествах. Если машина гарнтийная, то лучше замена на новые детали ( болт со втулкой) с вложением смазки. Мне кажется это гарантийный случай ( про болт, а не колодки).
У меня урод 2.7 диски родные ходят примерно 60 тыс. км. колодки первые поменял через 15 тыс. по этой причине. (Внутренняя сработала по датчику, остальные были наполовину.) Но урод весит 2,5 тонн, поэтому колодки долго не ходят. А6 должна служить дольше. Кстати у Тура конструкция тормозов аналогичная, поэтому после зимы лучше проверить.

TipTroNik · 07.05.2009, 09:55 (09:55)

жми ОД на замену суппорта целиком
такого не должно быть
если одна колодка изнашивается значит есть перекос
или подклинивает
представь если подклинит на скорости
с ОД пожестче вообще обленились

Иван76 · 07.05.2009, 13:29 (13:29)

Всем доброго дня.
Докладываю.
Созвонился с "Горячей Линией" Ауди 8 495 775 88 88. Оставил заявку № 143877. Видать часто обращаются, вон уже 150 тыщ раз им заявки оставляли

. Сказали что в течении 5 рабочих дней рассмотрят и со мной свяжутся. Так что буду держать всех в курсе.
Но вообще конечно цирк... Машина то ой какая не дешевая и такие проблемы, да еще и в гарантийке доказывать что ты не осел и что белое это белое конечно не очень приятно.
Поглядим чем закончится.
Всем огромное спасибо за помощь и моральную поддержку.

_Z_ · 07.05.2009, 16:07 (16:07)

Цитата:

Иван76

Всем доброго дня.
Докладываю.
Созвонился с "Горячей Линией" Ауди 8 495 775 88 88. Оставил заявку № 143877. Видать часто обращаются, вон уже 150 тыщ раз им заявки оставляли

. Сказали что в течении 5 рабочих дней рассмотрят и со мной свяжутся. Так что буду держать всех в курсе.
Но вообще конечно цирк... Машина то ой какая не дешевая и такие проблемы, да еще и в гарантийке доказывать что ты не осел и что белое это белое конечно не очень приятно.
Поглядим чем закончится.
Всем огромное спасибо за помощь и моральную поддержку.

У меня на лексусе колодки 10-15тыщ.км ходят(это я научился без тормозов ездить

)
Диски тормозные 60тыщ.

А первый комплект колодок уездил за 5т.км.

Думал у ауди нет такой проблемы. а видешь, нееттт!

Lexus GS300.

Santanic · 08.05.2009, 15:44 (15:44)

Скорее всего подклинивание направляющих суппортов из-за попадания грязи. Лечится профилактикой направляек (есть хитрая фирменная смазка) каждые 5-10-15 тыщ, в зависимости от внешней (грязевой) ситуации.
В гарантийном договоре есть пункт - воздействие внешних факторов окр. среды, не является гарантийным случаем. В частном случае, грязь на направляйках и попадание инородных тел между диском и колодкой - это и есть воздействие внешних факторов окружающей среды.

06.05.2009, 19:29 (19:29)	#1
Иван76 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2009 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Немного ОFF но узлы одни и те же... Проблема с тормозами на Ауди А6 3.0 TDI. Всем доброго вечера. Началась следующая проблема. Перед ТО 15.000км загорелся датчик колодок. Немного удивился- что то рано (езжу в основном по трассе и не гоняю), но поехал на сервис менять. При снятии передних колодок обнаружилось, что внутренняя передняя правая колодка изношена до датчика, остальные практически новые.... Сервисмены сказали что скорее всего налипшая грязь не давала правильно работать суппорту и соответственно одна колодка не отжималась до нормы. В общем поставил новые родные колодки и забыл. На днях менял резину на лето и решил посмотреть что произошло за 3 000 км. с правой колодкой. Осмотр показал, что суппорт чистый, та-же внутренняя колодка тоньше внешней, да еще в добавок ко всему внутренняя часть тормозного диска оказалась в глубоких бороздках. Сегодня поехал к дилеру Ауди запад, вот итог: Машину подняли, сняли колесо, согласились что колодка изношена сильнее другой, согласились что борозды есть, но сказали что это нормально и на торможение не влияет. Пообещали что вибрации не будет, и вообще тормозной диск это расходник и меняется он каждые 30.000 км. а колодки каждые 15т.км. и это норма на А6.... и вообще случай у меня не гарантийный.... Как итог отдал 900р. за диагностику и "весело с песнями" поехал домой... Как то всегда считал что износ колодок по оси должен быть равномерным, и если это не так то начались проблемы с суппортом... У меня было много авто, в том числе и три Ауди, но что бы диски - причем один, изнашивались за 30т.км и это было нормой, такого еще не было да и колодки с моим стилем езды как правило ходят 30ткм... Вопрос к форумчанам, кто то сталкивался с подобной проблемой, как часто на А6 меняются колодки? Может быть у кого то есть какие то нормативы по скажем износу узлов тормозной системы, и вообще что делать то, тормоза это безопасность... а тут такое!!!! Заранее благодарен за любую подсказку и совет. С Уважение Иван. _________________

07.05.2009, 09:50 (10:50)	#11
ivakin Новенький Город: Москва Регистрация: 14.10.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	А6 и тормозные диски Суппорт крепится к ступице болтом с втулкой по которой он должен ходить без усилий. Втулка окислилась и мешает ходу. Лечится съемом и шлифовкой (наждачкой мелкой) и при установке использовать специальную тугоплавкую смазку (либо медную смазку) только в разумных количествах. Если машина гарнтийная, то лучше замена на новые детали ( болт со втулкой) с вложением смазки. Мне кажется это гарантийный случай ( про болт, а не колодки). У меня урод 2.7 диски родные ходят примерно 60 тыс. км. колодки первые поменял через 15 тыс. по этой причине. (Внутренняя сработала по датчику, остальные были наполовину.) Но урод весит 2,5 тонн, поэтому колодки долго не ходят. А6 должна служить дольше. Кстати у Тура конструкция тормозов аналогичная, поэтому после зимы лучше проверить.

07.05.2009, 13:29 (13:29)	#13
Иван76 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2009 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем доброго дня. Докладываю. Созвонился с "Горячей Линией" Ауди 8 495 775 88 88. Оставил заявку № 143877. Видать часто обращаются, вон уже 150 тыщ раз им заявки оставляли. Сказали что в течении 5 рабочих дней рассмотрят и со мной свяжутся. Так что буду держать всех в курсе. Но вообще конечно цирк... Машина то ой какая не дешевая и такие проблемы, да еще и в гарантийке доказывать что ты не осел и что белое это белое конечно не очень приятно. Поглядим чем закончится. Всем огромное спасибо за помощь и моральную поддержку.

07.05.2009, 16:07 (16:07)	#14
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: Иван76 Всем доброго дня. Докладываю. Созвонился с "Горячей Линией" Ауди 8 495 775 88 88. Оставил заявку № 143877. Видать часто обращаются, вон уже 150 тыщ раз им заявки оставляли. Сказали что в течении 5 рабочих дней рассмотрят и со мной свяжутся. Так что буду держать всех в курсе. Но вообще конечно цирк... Машина то ой какая не дешевая и такие проблемы, да еще и в гарантийке доказывать что ты не осел и что белое это белое конечно не очень приятно. Поглядим чем закончится. Всем огромное спасибо за помощь и моральную поддержку. У меня на лексусе колодки 10-15тыщ.км ходят(это я научился без тормозов ездить) Диски тормозные 60тыщ. А первый комплект колодок уездил за 5т.км. Думал у ауди нет такой проблемы. а видешь, нееттт! Lexus GS300.

06.05.2009, 19:57 (19:57)	#2
DRIFTKING Местный Город: Сибирь матушка... Нск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2008 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 908 Репутация: 1285	Возможно деформирован тормозной диск, устанивите силу его биения. Возможно на внутренней стороне есть какая-либо деформация, скорее всего заводской брак и поменяют по гарантии.

06.05.2009, 20:14 (20:14)	#3
Иван76 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2009 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Биения пока никакого нет, а ОД сегодня однозначно отправил лесом... типа все ОК так и должно быть, вы же машину эксплуатируете, вот и естественный износ.

06.05.2009, 20:23 (21:23)	#4
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	За 32 т. км на A6 3.2 FSI quattro по два раза менял передние и задние колодки. Внутренняя часть колодок изнашивается гораздо быстрее. Если на диске имеются борозды, то это следствие попадания инородных вещей между диском и колодкой. Иначе, навряд ли может быть.

06.05.2009, 20:41 (20:41)	#5
Иван76 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2009 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я согласен, если идет износ по всем колодкам, то все ОК, но изнашивается то одна, т.е. либо только одна тормозит, либо сам не знаю что и боюсь думать о бракованном суппорте...

06.05.2009, 20:42 (21:42)	#6
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	При торможении в сторону не уводит? Может всё-таки суппоту потребуется замена! Как я понимаю, диск повреждён только со стороны той колодки.

06.05.2009, 21:11 (21:11)	#7
Иван76 Гость Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2009 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Нет, в сторону не уводит, по ощущениям пока все ОК, и тормозит хорошо, звуков посторонних нет. Диск поврежден только с внутренней стороны, очень основательные бороздки. Все остальные диски идеальные. Попробую завтра потребать немного нервы головному представительству. Завтра отпишусь об успехах.

06.05.2009, 21:28 (22:28)	#8
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,833 Репутация: 52662	Кстати, если бы под колодку попала бы грязь-песок, то, при торможении, стоял жуткий скрип.

06.05.2009, 21:47 (21:47)	#9
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	тормозной супорт плавающий....если направляющие ржавые или гнутые - то супорт не ходит в них....сними колодки - задвинь поршень и попытайся сдвигать супорт вправо влево....сразу и нарисуется причина.....

06.05.2009, 22:50 (23:50)	#10
psvsp Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 91 Репутация: 116	+1000 (если суппорт плавающий - скоба+поршень)

07.05.2009, 09:55 (09:55)	#12
TipTroNik Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 14.02.2008 Сообщений: 758 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 297 Репутация: 473	жми ОД на замену суппорта целиком такого не должно быть если одна колодка изнашивается значит есть перекос или подклинивает представь если подклинит на скорости с ОД пожестче вообще обленились

08.05.2009, 15:44 (15:44)	#15
Santanic Местный Город: Горловка Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 200 Репутация: 626	Скорее всего подклинивание направляющих суппортов из-за попадания грязи. Лечится профилактикой направляек (есть хитрая фирменная смазка) каждые 5-10-15 тыщ, в зависимости от внешней (грязевой) ситуации. В гарантийном договоре есть пункт - воздействие внешних факторов окр. среды, не является гарантийным случаем. В частном случае, грязь на направляйках и попадание инородных тел между диском и колодкой - это и есть воздействие внешних факторов окружающей среды.