Вскрытие показало

amgoff · 24.07.2023, 20:24 (20:24)

Здравствуйте, в недавнем времени кто нибудь ремонтировал 3,6 мотор? Сколько+- выходило и можете ли посоветовать куда обратиться в Екатеринбурге?
Поршневые кольца, башмаки, датчики жидкостей, прокладки оценили в 240к, гильзовку в 90к, притирка клапанов+замена колпачков 15к, работы 60к - 400~ в сумме насчитано.

LittleJohn · 24.07.2023, 21:13 (21:13)

Цитата:

amgoff

Здравствуйте, в недавнем времени кто нибудь ремонтировал 3,6 мотор? Сколько+- выходило и можете ли посоветовать куда обратиться в Екатеринбурге?
Поршневые кольца, башмаки, датчики жидкостей, прокладки оценили в 240к, гильзовку в 90к, притирка клапанов+замена колпачков 15к, работы 60к - 400~ в сумме насчитано.

Что случилось, какой пробег?

amgoff · 24.07.2023, 21:42 (21:42)

Да там мутная история)13 год, пробег 170, я покупал лет 5 назад на 60 (были сомнения по смотке, но не подтверждены, мол один диллер утверждал, что на этой машине по базе ещё в 17г было ~ 300, но не похоже было по состоянию и блоки такого не показывали). В итоге она с момента покупки ела масла литр/3500~ стабильно и без изменений. А тут постоянно стала маслёнка загораться. Определенный сервис гарантировал, что глючит концевик и на кайенах они сто раз такое видели, но когда прозвонили старый - рабочий, потом поменяли новый - не помогло увидели задиры эндоскопом и сказали это финиш. Но мотор разбирали в другом сервисе и собственно вот цены

ROTEX · 25.07.2023, 09:45 (10:45)

ценник более чем гуманный с описанным объемом работ.
Но гильзовать за 90 не стал бы, можно дешевле блок живой найти, так как гильзовка это все же риск. Можно поискать ремонтные поршня, несколько контор в России делают поршни.
Кольца маслосъемные ставить от мотора BHK, они другой конструкции и масложора не будет. Эту инфу можно найти на форуме, там все описано с фотографиями.

HardRock · 25.07.2023, 12:16 (16:16)

Цитата:

ROTEX

ценник более чем гуманный с описанным объемом работ.
Но гильзовать за 90 не стал бы, можно дешевле блок живой найти, так как гильзовка это все же риск. Можно поискать ремонтные поршня, несколько контор в России делают поршни.
Кольца маслосъемные ставить от мотора BHK, они другой конструкции и масложора не будет. Эту инфу можно найти на форуме, там все описано с фотографиями.

Дуба дать можно с такого гуманизма)), не проще ли за эти деньги поискать контрактный движок, откуда нибудь с японии например? На ютубе полно роликов как одни мастера кидаются говном в других после таких вот работ. Хорошо если траты на озвученной отметке остановятся, хотя это как говорится неточно и никто вам ничего не гарантирует!

ROTEX · 25.07.2023, 15:24 (16:24)

Цитата:

HardRock

контрактный движок

на личном опыте: ставил несколько контрактных моторов, ни один из них не был живой. Все были трупы.

Romato · 25.07.2023, 15:29 (16:29)

Цитата:

ROTEX

на личном опыте: ставил несколько контрактных моторов, ни один из них не был живой. Все были трупы.

Заказать у ходоса. Они хоть гарантию дают

HardRock · 25.07.2023, 15:36 (19:36)

Цитата:

ROTEX

на личном опыте: ставил несколько контрактных моторов, ни один из них не был живой. Все были трупы.

Есть определённый риск в этом, но он есть и после таких работ же! Конкретно Вы может и сделаете так что автор будет ещё 100500 тысяч км ездить и горя не знать, а вот если какой-нибудь условный механик запорит все, и ладно если удасться доказать, что это его косяк, но это как минимум будет уже потеря времени и нервных окончаний. Потом на контрактники же тоже какую-то гарантию дают.

Stas Sh · 26.07.2023, 08:22 (08:22)

Как вариант для ремонта ДасАвто на Чкалова 8а, но я бы рассмотрел контрактный вариант из Японии у поставщиков с отзывами.

LittleJohn · 26.07.2023, 08:32 (08:32)

Не рекомендую связываться с контрактными двигателями. В случае чего вернуть его обратно будет абсолютно нереально, все эти «гарантии» - полная ерунда.

Shurik007 · 26.07.2023, 14:25 (14:25)

для продажи авто - контракт, если для себя - капремонт, если не гильзовать (вариант тоже не ахти), то искать ремонтные поршни с кольцами (только не китай), как итог цифирь прибавится немного (около 1 тыс. уе)

Tupac86 · 26.07.2023, 15:04 (16:04)

Хз сколько народу знаю брали контрактник и все довольны, да бывают удроченные движки продают с Европы как правило или вообще наше битьё, но у Вас есть плюс зажигалки любит Япония и именно от туда стоит поискать мотор, ну конечно желательно с проверкой эндоскопом)

Добавлено через 15 минут 57 секунд
Спецом спросил у ребят с Новосибирска пришел туарег с реальным пробегом 86т цена без навесного 285т.

Денис Быков · 29.07.2023, 15:57 (15:57)

Цитата:

Tupac86

Хз сколько народу знаю брали контрактник и все довольны, да бывают удроченные движки продают с Европы как правило или вообще наше битьё, но у Вас есть плюс зажигалки любит Япония и именно от туда стоит поискать мотор, ну конечно желательно с проверкой эндоскопом)

Добавлено через 15 минут 57 секунд
Спецом спросил у ребят с Новосибирска пришел туарег с реальным пробегом 86т цена без навесного 285т.

Если это Сальса Моторс, то я был у них, они привозят распилы кайенов и туарегов праворульных. Там только бензинки, у них есть всё. Если б мне нужно было-брал бы там.
Если капиталить- то я заказывал себе поршни в Барнауле у Гордеева. Под широкие ниссановские кольца. Проехал уже 30к - масложора нет. Делал в январе 2022, езжу без нареканий.

KNB · 29.07.2023, 17:55 (18:55)

Цитата:

Денис Быков

Если капиталить- то я заказывал себе поршни в Барнауле у Гордеева. Под широкие ниссановские кольца. Проехал уже 30к - масложора нет.

а зачем ниссановские, если есть родные от BHK?

Денис Быков · 30.07.2023, 17:25 (17:25)

Цитата:

KNB

а зачем ниссановские, если есть родные от BHK?

Они наборные, широкие (толстые - компрессионные кольца 1,2 1,2 и маслосъемное 2,5) и оригинал как стоил 2 года назад так и сейчас стоит 2500 за комплект на 4 поршня. То есть купить надо 2 комплекта. А сколько стоят кольца на BHK? Там ведь 6 комплектов тысяч по 5 каждый? Или цены упали уже?

ROTEX · 30.07.2023, 19:01 (20:01)

Номерок ниссановских колец не дадите.
А то я смотрел может другие ниссановские кольца и комплект на 4 поршня стоил 10 000 рублей

Денис Быков · 30.07.2023, 19:45 (19:45)

Цитата:

ROTEX

Номерок ниссановских колец не дадите.
А то я смотрел может другие ниссановские кольца и комплект на 4 поршня стоил 10 000 рублей

Дам конечно. Под наш стандартный диаметр поршня 89 мм 34190std или 34149std.

bopa · 01.08.2023, 05:01 (10:01)

На сколько понимаю у Сальсы в Новосибе да и у других праворулек двигатель с другими буквами стоит, там не 249 л.с.

Денис Быков · 01.08.2023, 08:25 (08:25)

Цитата:

bopa

На сколько понимаю у Сальсы в Новосибе да и у других праворулек двигатель с другими буквами стоит, там не 249 л.с.

Там CGRA, отличия минимальны. Они их, по моему, не разбирают, продают целиком. Хотя мне полтора года назад продали впускной коллектор (мне тяга заслонки нужна была, хоть и не пригодилась). Никому не нужен коллектор? лежит теперь без дела))

bopa · 01.08.2023, 14:16 (19:16)

Цитата:

Денис Быков

Там CGRA, отличия минимальны. Они их, по моему, не разбирают, продают целиком. Хотя мне полтора года назад продали впускной коллектор (мне тяга заслонки нужна была, хоть и не пригодилась). Никому не нужен коллектор? лежит теперь без дела))

Главное отличие 280л.с.)) Если вписывать в ПТС, то проблема

24.07.2023, 20:24 (20:24)	#1
amgoff Новенький Город: екатеринбург Регистрация: 17.04.2020 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вскрытие показало Здравствуйте, в недавнем времени кто нибудь ремонтировал 3,6 мотор? Сколько+- выходило и можете ли посоветовать куда обратиться в Екатеринбурге? Поршневые кольца, башмаки, датчики жидкостей, прокладки оценили в 240к, гильзовку в 90к, притирка клапанов+замена колпачков 15к, работы 60к - 400~ в сумме насчитано.

30.07.2023, 17:25 (17:25)	#15
Денис Быков Пользователь Город: Омск-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2015 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: KNB а зачем ниссановские, если есть родные от BHK? Они наборные, широкие (толстые - компрессионные кольца 1,2 1,2 и маслосъемное 2,5) и оригинал как стоил 2 года назад так и сейчас стоит 2500 за комплект на 4 поршня. То есть купить надо 2 комплекта. А сколько стоят кольца на BHK? Там ведь 6 комплектов тысяч по 5 каждый? Или цены упали уже?
	Последний раз редактировалось Денис Быков; 30.07.2023 в 17:31.

24.07.2023, 21:13 (21:13)	#2
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,417 Поблагодарил(а): 306 Благодарностей: 1,151 Репутация: 1301	Цитата: amgoff Здравствуйте, в недавнем времени кто нибудь ремонтировал 3,6 мотор? Сколько+- выходило и можете ли посоветовать куда обратиться в Екатеринбурге? Поршневые кольца, башмаки, датчики жидкостей, прокладки оценили в 240к, гильзовку в 90к, притирка клапанов+замена колпачков 15к, работы 60к - 400~ в сумме насчитано. Что случилось, какой пробег?

24.07.2023, 21:42 (21:42)	#3
amgoff Новенький Город: екатеринбург Регистрация: 17.04.2020 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Да там мутная история)13 год, пробег 170, я покупал лет 5 назад на 60 (были сомнения по смотке, но не подтверждены, мол один диллер утверждал, что на этой машине по базе ещё в 17г было ~ 300, но не похоже было по состоянию и блоки такого не показывали). В итоге она с момента покупки ела масла литр/3500~ стабильно и без изменений. А тут постоянно стала маслёнка загораться. Определенный сервис гарантировал, что глючит концевик и на кайенах они сто раз такое видели, но когда прозвонили старый - рабочий, потом поменяли новый - не помогло увидели задиры эндоскопом и сказали это финиш. Но мотор разбирали в другом сервисе и собственно вот цены

25.07.2023, 09:45 (10:45)	#4
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,491 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,192 Репутация: 5817	ценник более чем гуманный с описанным объемом работ. Но гильзовать за 90 не стал бы, можно дешевле блок живой найти, так как гильзовка это все же риск. Можно поискать ремонтные поршня, несколько контор в России делают поршни. Кольца маслосъемные ставить от мотора BHK, они другой конструкции и масложора не будет. Эту инфу можно найти на форуме, там все описано с фотографиями.

25.07.2023, 12:16 (16:16)	#5
HardRock Местный Город: Astana Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 122 Благодарностей: 131 Репутация: 131	Цитата: ROTEX ценник более чем гуманный с описанным объемом работ. Но гильзовать за 90 не стал бы, можно дешевле блок живой найти, так как гильзовка это все же риск. Можно поискать ремонтные поршня, несколько контор в России делают поршни. Кольца маслосъемные ставить от мотора BHK, они другой конструкции и масложора не будет. Эту инфу можно найти на форуме, там все описано с фотографиями. Дуба дать можно с такого гуманизма)), не проще ли за эти деньги поискать контрактный движок, откуда нибудь с японии например? На ютубе полно роликов как одни мастера кидаются говном в других после таких вот работ. Хорошо если траты на озвученной отметке остановятся, хотя это как говорится неточно и никто вам ничего не гарантирует!

25.07.2023, 15:24 (16:24)	#6
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,491 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,192 Репутация: 5817	Цитата: HardRock контрактный движок на личном опыте: ставил несколько контрактных моторов, ни один из них не был живой. Все были трупы.

25.07.2023, 15:29 (16:29)	#7
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,418 Репутация: 4843	Цитата: ROTEX на личном опыте: ставил несколько контрактных моторов, ни один из них не был живой. Все были трупы. Заказать у ходоса. Они хоть гарантию дают

25.07.2023, 15:36 (19:36)	#8
HardRock Местный Город: Astana Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2011 Сообщений: 546 Поблагодарил(а): 122 Благодарностей: 131 Репутация: 131	Цитата: ROTEX на личном опыте: ставил несколько контрактных моторов, ни один из них не был живой. Все были трупы. Есть определённый риск в этом, но он есть и после таких работ же! Конкретно Вы может и сделаете так что автор будет ещё 100500 тысяч км ездить и горя не знать, а вот если какой-нибудь условный механик запорит все, и ладно если удасться доказать, что это его косяк, но это как минимум будет уже потеря времени и нервных окончаний. Потом на контрактники же тоже какую-то гарантию дают.

26.07.2023, 08:22 (08:22)	#9
Stas Sh Новенький Город: Екб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2020 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Как вариант для ремонта ДасАвто на Чкалова 8а, но я бы рассмотрел контрактный вариант из Японии у поставщиков с отзывами.

26.07.2023, 08:32 (08:32)	#10
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,417 Поблагодарил(а): 306 Благодарностей: 1,151 Репутация: 1301	Не рекомендую связываться с контрактными двигателями. В случае чего вернуть его обратно будет абсолютно нереально, все эти «гарантии» - полная ерунда.

26.07.2023, 14:25 (14:25)	#11
Shurik007 Стреляный Город: Саратов Регистрация: 18.01.2019 Сообщений: 964 Поблагодарил(а): 1,929 Благодарностей: 1,802 Репутация: 2002	для продажи авто - контракт, если для себя - капремонт, если не гильзовать (вариант тоже не ахти), то искать ремонтные поршни с кольцами (только не китай), как итог цифирь прибавится немного (около 1 тыс. уе)

29.07.2023, 15:57 (15:57)	#13
Денис Быков Пользователь Город: Омск-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2015 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: Tupac86 Хз сколько народу знаю брали контрактник и все довольны, да бывают удроченные движки продают с Европы как правило или вообще наше битьё, но у Вас есть плюс зажигалки любит Япония и именно от туда стоит поискать мотор, ну конечно желательно с проверкой эндоскопом) Добавлено через 15 минут 57 секунд Спецом спросил у ребят с Новосибирска пришел туарег с реальным пробегом 86т цена без навесного 285т. Если это Сальса Моторс, то я был у них, они привозят распилы кайенов и туарегов праворульных. Там только бензинки, у них есть всё. Если б мне нужно было-брал бы там. Если капиталить- то я заказывал себе поршни в Барнауле у Гордеева. Под широкие ниссановские кольца. Проехал уже 30к - масложора нет. Делал в январе 2022, езжу без нареканий.

29.07.2023, 17:55 (18:55)	#14
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,650 Поблагодарил(а): 657 Благодарностей: 873 Репутация: 848	Цитата: Денис Быков Если капиталить- то я заказывал себе поршни в Барнауле у Гордеева. Под широкие ниссановские кольца. Проехал уже 30к - масложора нет. а зачем ниссановские, если есть родные от BHK?

30.07.2023, 19:01 (20:01)	#16
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,491 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 4,192 Репутация: 5817	Номерок ниссановских колец не дадите. А то я смотрел может другие ниссановские кольца и комплект на 4 поршня стоил 10 000 рублей

30.07.2023, 19:45 (19:45)	#17
Денис Быков Пользователь Город: Омск-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2015 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: ROTEX Номерок ниссановских колец не дадите. А то я смотрел может другие ниссановские кольца и комплект на 4 поршня стоил 10 000 рублей Дам конечно. Под наш стандартный диаметр поршня 89 мм 34190std или 34149std.

01.08.2023, 05:01 (10:01)	#18
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	На сколько понимаю у Сальсы в Новосибе да и у других праворулек двигатель с другими буквами стоит, там не 249 л.с.

01.08.2023, 08:25 (08:25)	#19
Денис Быков Пользователь Город: Омск-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2015 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: bopa На сколько понимаю у Сальсы в Новосибе да и у других праворулек двигатель с другими буквами стоит, там не 249 л.с. Там CGRA, отличия минимальны. Они их, по моему, не разбирают, продают целиком. Хотя мне полтора года назад продали впускной коллектор (мне тяга заслонки нужна была, хоть и не пригодилась). Никому не нужен коллектор? лежит теперь без дела))

01.08.2023, 14:16 (19:16)	#20
bopa Местный Город: Барнаул Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2019 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 113 Репутация: 138	Цитата: Денис Быков Там CGRA, отличия минимальны. Они их, по моему, не разбирают, продают целиком. Хотя мне полтора года назад продали впускной коллектор (мне тяга заслонки нужна была, хоть и не пригодилась). Никому не нужен коллектор? лежит теперь без дела)) Главное отличие 280л.с.)) Если вписывать в ПТС, то проблема