Адаптация пневмоподвески

Aleks · 31.03.2015, 20:22 (21:22)

Сделал сегодня сам ВагКомом адаптацию пневмоподвески. Процесс сам прошел как и описано, машина сдулась, потом поднялась, при этом значения оказались близко к норме 497-502, хотя до этого морда была задрана на пару сантиметров.
Сделал адаптацию пару раз - все выровнялось с точностью до миллиметра.

Сделал несколько замеров во время езды - получается какая-то хрень, то морда задрана на сантиметр, то зад задран. Вернулся в гараж на ровный пол - все равно зад на сантиметр задран.
Стоишь на перекрестке - морда иногда сама начинает то подниматься, то отпускаться.

Такое впечатление, что эти цифры 497-502 действительны только для режима адаптации, а в остальное время подвеска живет своей жизнью .
Или это только у меня так, а у других выставленные при адаптации цифры близки к реальным?

trishmail · 01.04.2015, 01:40 (01:40)

Эти см. для нормальных датчиков положения кузова и нормального блока клапанов. Если один из них будит работать не нормально будит и погрешность в см.

Aleks · 01.04.2015, 09:32 (10:32)

Цитата:

мухаммат

Эти см. для нормальных датчиков положения кузова и нормального блока клапанов. Если один из них будит работать не нормально будит и погрешность в см.

Как-то неубедительно про "нормальные". Если бы они работали неправильно, то в режиме адаптации машина не вставала бы как положено или ее перекашивало бы.

Garya · 01.04.2015, 09:43 (10:43)

Цитата:

Aleks

Как-то неубедительно про "нормальные". Если бы они работали неправильно, то в режиме адаптации машина не вставала бы как положено или ее перекашивало бы.

подвеска в порядке?

Aleks · 01.04.2015, 11:29 (12:29)

Цитата:

Garya

подвеска в порядке?

Подвеска в порядке.
Еще раз повторюсь, в режиме адаптации машина после опускания, а затем подъема кузова встает как положено 497 перед и 502 зад. Перед адаптацией зад может например быть задран после езды в горку.

Если после адаптации включить "спорт", а затем "авто", то машина не возвращается в 497 и 502, а
зад получается выше примерно на 1 см.

Может быть 497 и 502 вообще не имеют отношения к режиму нормальной езды, а предназначены только для адаптации?

Все замеры я провожу как и положено во время адаптации.

trishmail · 01.04.2015, 14:28 (14:28)

машина должна возвращаться к этим показателям. у меня тоже иногда машину задирает, а если на малой скорости ездить по косогору или постоит на косогоре несколько минут и машина начинает выравниваться то перед падает и высвечивает ошибку по датчику давления. я грешу на блок клапанов, потому что у меня в системе есть конденсат и в мороз заметно хуже работает и часто ошибка выскакивает. возможно и у тебя проблема с блоком клапанов

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
и вовремя адаптации все происходит медленно. т.е. машина отпускается и поднимается медленно а во время езды датчики меняют свое положение намного быстрее, возможно показание датчиков не правильные при интенсивной работе

Добавлено через 32 секунды
попробуй для начало у кого нибудь блок взять и поменять на время если есть знакомые

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
если в воздушном фильтре где трубка от компрессора подходит есть подтеки значит и у тебя в системе есть вода. так как воздух из подвески стравливает обратно в воздушный фильтр.

vasilev.mm · 01.04.2015, 15:10 (16:10)

у меня анологично ведет машина как описал
Aleks, как я понял это нармальная ее работа . При ускорениях и торможениях морду тоже корректирует пневма при остановке . У меня никаких ошибок нет , давление в ресивере 15 атмосфер (компрессор качает примерно 1 мин)

Aleks · 01.04.2015, 16:48 (17:48)

Цитата:

мухаммат

и вовремя адаптации все происходит медленно. т.е. машина отпускается и поднимается медленно а во время езды датчики меняют свое положение намного быстрее, возможно показание датчиков не правильные при интенсивной работе

Ну я же написал - изменение происходит без всякой езды, если например после адаптации выставить "спорт", а потом опять "авто".
Если снова запустить адаптацию, то кузов вернется в исходное состояние 497-502.
Кто нибудь вообще проверял эти расстояния во время эксплуатации, а не во время адаптации? Для чего то же написано в инструкции, что замеры нужно производить только во время адаптации. Кроме того зачем то написано, что нужно все вынуть из багажника ???

vasilev.mm · 01.04.2015, 21:21 (22:21)

Цитата:

Aleks

Ну я же написал - изменение происходит без всякой езды, если например после адаптации выставить "спорт", а потом опять "авто".
Если снова запустить адаптацию, то кузов вернется в исходное состояние 497-502.
Кто нибудь вообще проверял эти расстояния во время эксплуатации, а не во время адаптации? Для чего то же написано в инструкции, что замеры нужно производить только во время адаптации. Кроме того зачем то написано, что нужно все вынуть из багажника ???

Я проверял , значения иногда разнятся +- 5 мм . а так 497-502 практически

Dima K · 02.04.2015, 15:14 (16:14)

Привет всем! Подскажите после замены переднего правого пневмобаллона руль чуть ушел в право, надо ли делать адаптацию или это не из-за этого?

Aleks · 02.04.2015, 16:27 (17:27)

Цитата:

Dima K

Привет всем! Подскажите после замены переднего правого пневмобаллона руль чуть ушел в право, надо ли делать адаптацию или это не из-за этого?

Баллон снимается вместе с верхним рычагом, при установке наверное где-то что-то немного сдвинулось и изменился развал колеса.
Проверьте спереди расстояние от центра колес до арок. Если одинаковое, то адаптация не нужна.

Dima K · 02.04.2015, 19:08 (20:08)

где меняли на 6 см ниже,а может из-за этого выдавать ошибку? короче надо делать адаптацию!

Aleks · 02.04.2015, 20:25 (21:25)

Цитата:

Dima K

где меняли на 6 см ниже,а может из-за этого выдавать ошибку? короче надо делать адаптацию!

Вообще такого быть не должно. Когда снимается баллон вмеесте с верхним рычагом, то от рычага отсоединяется тяга датчика уровня, а потом просто прикручивается обратно.
Настройки подвески при этом не сбиваются.

Посмотрите, не забыли ли к рычагу прикрутить тягу датчика. В любом случае сдать вам машину должны были в нормальном состоянии, а не с перекошенной мордой.

При разнице в 6 см нужно искать причину, а адаптацию делать наверное бесполезно.

Gorik · 02.04.2015, 21:20 (00:20)

Цитата:

Aleks

Баллон снимается вместе с верхним рычагом, при установке наверное где-то что-то немного сдвинулось и изменился развал колеса.
Проверьте спереди расстояние от центра колес до арок. Если одинаковое, то адаптация не нужна.

Соглашусь Aleksom по поводу руля необходимо сделать развал!

Добавлено через 8 минут 56 секунд

Цитата:

vasilev.mm

у меня анологично ведет машина как описал
Aleks, как я понял это нармальная ее работа . При ускорениях и торможениях морду тоже корректирует пневма при остановке . У меня никаких ошибок нет)

Постоянно замечаю стоя на светофорах как пневма корректирует положение и никаких ошибок не наблюдаю !!!

SmoL · 02.04.2015, 21:21 (00:21)

Цитата:

Gorik

Соглашусь Aleksom по поводу руля необходимо сделать развал!

скорее всего неправильно установили датчик положения,там есть специальный язычек по которому ориентир...

Gorik · 02.04.2015, 21:31 (00:31)

Цитата:

SmoL

скорее всего неправильно установили датчик положения,там есть специальный язычек по которому ориентир...

Где крепится этот датчик!

Aleks · 02.04.2015, 21:57 (22:57)

Цитата:

Gorik

Где крепится этот датчик!

Если смотреть на правое переднее колесо, то датчик находится левее и ниже верхнего рычага и присоединен к нему слева примерно посередине. Правильность установки можно проверить, сравнив с левым колесом.
Отсоединить проще всего, открутив гайку на изгибе тяги. Обратно присоединить неправильно наверное невозможно.

Dima K · 04.04.2015, 04:38 (05:38)

Наверно я сначала сделаю диагностику пневмы.

SmoL · 20.04.2015, 20:47 (23:47)

Цитата:

Gorik

Где крепится этот датчик!

кронштейн датчика крепится на болту верхнего рычага

Aleks · 20.04.2015, 21:11 (22:11)

Цитата:

SmoL

кронштейн датчика крепится на болту верхнего рычага

Это как это?
К верхнему рычагу только тяга датчика крепится.

31.03.2015, 20:22 (21:22)	#1
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Адаптация пневмоподвески Сделал сегодня сам ВагКомом адаптацию пневмоподвески. Процесс сам прошел как и описано, машина сдулась, потом поднялась, при этом значения оказались близко к норме 497-502, хотя до этого морда была задрана на пару сантиметров. Сделал адаптацию пару раз - все выровнялось с точностью до миллиметра. Сделал несколько замеров во время езды - получается какая-то хрень, то морда задрана на сантиметр, то зад задран. Вернулся в гараж на ровный пол - все равно зад на сантиметр задран. Стоишь на перекрестке - морда иногда сама начинает то подниматься, то отпускаться. Такое впечатление, что эти цифры 497-502 действительны только для режима адаптации, а в остальное время подвеска живет своей жизнью . Или это только у меня так, а у других выставленные при адаптации цифры близки к реальным?

01.04.2015, 14:28 (14:28)	#6
trishmail Бывалый Город: Н.Новгород Регистрация: 16.07.2010 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 124 Репутация: 124	машина должна возвращаться к этим показателям. у меня тоже иногда машину задирает, а если на малой скорости ездить по косогору или постоит на косогоре несколько минут и машина начинает выравниваться то перед падает и высвечивает ошибку по датчику давления. я грешу на блок клапанов, потому что у меня в системе есть конденсат и в мороз заметно хуже работает и часто ошибка выскакивает. возможно и у тебя проблема с блоком клапанов Добавлено через 1 минуту 46 секунд и вовремя адаптации все происходит медленно. т.е. машина отпускается и поднимается медленно а во время езды датчики меняют свое положение намного быстрее, возможно показание датчиков не правильные при интенсивной работе Добавлено через 32 секунды попробуй для начало у кого нибудь блок взять и поменять на время если есть знакомые Добавлено через 1 минуту 57 секунд если в воздушном фильтре где трубка от компрессора подходит есть подтеки значит и у тебя в системе есть вода. так как воздух из подвески стравливает обратно в воздушный фильтр.
	Последний раз редактировалось trishmail; 01.04.2015 в 14:28. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2015, 16:48 (17:48)	#8
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: мухаммат и вовремя адаптации все происходит медленно. т.е. машина отпускается и поднимается медленно а во время езды датчики меняют свое положение намного быстрее, возможно показание датчиков не правильные при интенсивной работе Ну я же написал - изменение происходит без всякой езды, если например после адаптации выставить "спорт", а потом опять "авто". Если снова запустить адаптацию, то кузов вернется в исходное состояние 497-502. Кто нибудь вообще проверял эти расстояния во время эксплуатации, а не во время адаптации? Для чего то же написано в инструкции, что замеры нужно производить только во время адаптации. Кроме того зачем то написано, что нужно все вынуть из багажника ???
	Последний раз редактировалось Aleks; 01.04.2015 в 16:52.

02.04.2015, 20:25 (21:25)	#13
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Dima K где меняли на 6 см ниже,а может из-за этого выдавать ошибку? короче надо делать адаптацию! Вообще такого быть не должно. Когда снимается баллон вмеесте с верхним рычагом, то от рычага отсоединяется тяга датчика уровня, а потом просто прикручивается обратно. Настройки подвески при этом не сбиваются. Посмотрите, не забыли ли к рычагу прикрутить тягу датчика. В любом случае сдать вам машину должны были в нормальном состоянии, а не с перекошенной мордой. При разнице в 6 см нужно искать причину, а адаптацию делать наверное бесполезно.
	Последний раз редактировалось Aleks; 02.04.2015 в 20:27.

02.04.2015, 21:20 (00:20)	#14
Gorik Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 179 Благодарностей: 61 Изображений в галерее: 1 Репутация: 86	Цитата: Aleks Баллон снимается вместе с верхним рычагом, при установке наверное где-то что-то немного сдвинулось и изменился развал колеса. Проверьте спереди расстояние от центра колес до арок. Если одинаковое, то адаптация не нужна. Соглашусь Aleksom по поводу руля необходимо сделать развал! Добавлено через 8 минут 56 секунд Цитата: vasilev.mm у меня анологично ведет машина как описал Aleks, как я понял это нармальная ее работа . При ускорениях и торможениях морду тоже корректирует пневма при остановке . У меня никаких ошибок нет) Постоянно замечаю стоя на светофорах как пневма корректирует положение и никаких ошибок не наблюдаю !!!
	Последний раз редактировалось Gorik; 02.04.2015 в 21:20. Причина: Добавлено сообщение

01.04.2015, 01:40 (01:40)	#2
trishmail Бывалый Город: Н.Новгород Регистрация: 16.07.2010 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 124 Репутация: 124	Эти см. для нормальных датчиков положения кузова и нормального блока клапанов. Если один из них будит работать не нормально будит и погрешность в см.

01.04.2015, 09:32 (10:32)	#3
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: мухаммат Эти см. для нормальных датчиков положения кузова и нормального блока клапанов. Если один из них будит работать не нормально будит и погрешность в см. Как-то неубедительно про "нормальные". Если бы они работали неправильно, то в режиме адаптации машина не вставала бы как положено или ее перекашивало бы.

01.04.2015, 09:43 (10:43)	#4
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Aleks Как-то неубедительно про "нормальные". Если бы они работали неправильно, то в режиме адаптации машина не вставала бы как положено или ее перекашивало бы. подвеска в порядке?

01.04.2015, 11:29 (12:29)	#5
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Garya подвеска в порядке? Подвеска в порядке. Еще раз повторюсь, в режиме адаптации машина после опускания, а затем подъема кузова встает как положено 497 перед и 502 зад. Перед адаптацией зад может например быть задран после езды в горку. Если после адаптации включить "спорт", а затем "авто", то машина не возвращается в 497 и 502, а зад получается выше примерно на 1 см. Может быть 497 и 502 вообще не имеют отношения к режиму нормальной езды, а предназначены только для адаптации? Все замеры я провожу как и положено во время адаптации.

01.04.2015, 15:10 (16:10)	#7
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	у меня анологично ведет машина как описал Aleks, как я понял это нармальная ее работа . При ускорениях и торможениях морду тоже корректирует пневма при остановке . У меня никаких ошибок нет , давление в ресивере 15 атмосфер (компрессор качает примерно 1 мин)

01.04.2015, 21:21 (22:21)	#9
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	Цитата: Aleks Ну я же написал - изменение происходит без всякой езды, если например после адаптации выставить "спорт", а потом опять "авто". Если снова запустить адаптацию, то кузов вернется в исходное состояние 497-502. Кто нибудь вообще проверял эти расстояния во время эксплуатации, а не во время адаптации? Для чего то же написано в инструкции, что замеры нужно производить только во время адаптации. Кроме того зачем то написано, что нужно все вынуть из багажника ??? Я проверял , значения иногда разнятся +- 5 мм . а так 497-502 практически

02.04.2015, 15:14 (16:14)	#10
Dima K Новенький Город: Нижневартовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	Привет всем! Подскажите после замены переднего правого пневмобаллона руль чуть ушел в право, надо ли делать адаптацию или это не из-за этого?

02.04.2015, 16:27 (17:27)	#11
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Dima K Привет всем! Подскажите после замены переднего правого пневмобаллона руль чуть ушел в право, надо ли делать адаптацию или это не из-за этого? Баллон снимается вместе с верхним рычагом, при установке наверное где-то что-то немного сдвинулось и изменился развал колеса. Проверьте спереди расстояние от центра колес до арок. Если одинаковое, то адаптация не нужна.

02.04.2015, 19:08 (20:08)	#12
Dima K Новенький Город: Нижневартовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	где меняли на 6 см ниже,а может из-за этого выдавать ошибку? короче надо делать адаптацию!

02.04.2015, 21:21 (00:21)	#15
SmoL Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 27.03.2015 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Gorik Соглашусь Aleksom по поводу руля необходимо сделать развал! скорее всего неправильно установили датчик положения,там есть специальный язычек по которому ориентир...

02.04.2015, 21:31 (00:31)	#16
Gorik Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 179 Благодарностей: 61 Изображений в галерее: 1 Репутация: 86	Цитата: SmoL скорее всего неправильно установили датчик положения,там есть специальный язычек по которому ориентир... Где крепится этот датчик!

02.04.2015, 21:57 (22:57)	#17
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Gorik Где крепится этот датчик! Если смотреть на правое переднее колесо, то датчик находится левее и ниже верхнего рычага и присоединен к нему слева примерно посередине. Правильность установки можно проверить, сравнив с левым колесом. Отсоединить проще всего, открутив гайку на изгибе тяги. Обратно присоединить неправильно наверное невозможно.

04.04.2015, 04:38 (05:38)	#18
Dima K Новенький Город: Нижневартовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.02.2014 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 3 Репутация: 2	Наверно я сначала сделаю диагностику пневмы.

20.04.2015, 20:47 (23:47)	#19
SmoL Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 27.03.2015 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Gorik Где крепится этот датчик! кронштейн датчика крепится на болту верхнего рычага

20.04.2015, 21:11 (22:11)	#20
Aleks Местный Город: Иваново Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 08.05.2007 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: SmoL кронштейн датчика крепится на болту верхнего рычага Это как это? К верхнему рычагу только тяга датчика крепится.