Клюет при движении. УСТРАНЕНО

Фанис · 05.05.2009, 19:53 (19:53)

С лета прошлого года была проблема. Упала динамика разгона. Зимой месяце в декабре стало стыдно дергать автомобиль со светофора. При топке в пол, автомобиль резко задирал нос и тут же проваливался. Повторный скачок и вновь провал. Затем уверенный разгон ну и конечно же свободно уходил от всех преследователей. При движении по трассе было довольно таки тяжело уверенно расчитать обгон автомобилей. Та же история при топке в пол рывки и провалы(АКПП полностью исключаю так как недели две назад поменял блок клапанов) подсознательно подозреваю топливную систему. По приборам расход топлива запредельный двигаюсь по трассе 120-160 км.час показания в районе 22-23 л на сотню. Месяц назад проводил теоретические расчеты, реальный расход 16.3 л на сотню. Забил на расход но смириться с рывками( стыдно такой классный авто). Вчера у ОД в Казани поменял оба топливных насоса и фланец с топливным фильтром. По дороге в Казань (200 км) расход 23 на сотню. После замены на обратном пути расход 14 л. на сотню ДИНАМИКА просто САМОЛЕТ. Если у кого аналогичные проблемы. Выложил самый простой и думаю надежный способ решения. Пробег АВТО 167 000 км Стоимость ремонта Топливные насосы по 9000 каждый (их там два) фланец что то около 4000 работа по замене 1600 рублей. У специалистов времени уйдет около 1 часа не более. С моим авто провозились 8 часов.

V12 · 05.05.2009, 20:49 (21:49)

наверняка можно было отделаться только фильтром

старый смотрел? забит?

Ромарио Агро · 06.05.2009, 06:16 (10:16)

А давление насосов мерили? может и правда можно было отделаться только фильтром?

Prorab · 06.05.2009, 10:17 (10:17)

скорее всего фильтр или насос подкачивающий :-)

Фанис · 07.05.2009, 06:47 (06:47)

Один насос был убит окончательно. Фильтр разобрал, цвет черный черный но какого либо мусора не было. Где можно отдельно приобрести фильтрующий элемент на топливном фланце?

Буцефал · 07.05.2009, 20:31 (21:31)

Цитата:

Фанис

Один насос был убит окончательно. Фильтр разобрал, цвет черный черный но какого либо мусора не было. Где можно отдельно приобрести фильтрующий элемент на топливном фланце?

Оригинальных отдельно не бывает. Наверно можно подобрать, что-нибудь похожее по типоразмеру из неоригинала.

miron · 07.05.2009, 21:34 (21:34)

бывает сам менял не дин раз

Буцефал · 07.05.2009, 21:39 (22:39)

Оригинальный номер?

Фанис · 11.05.2009, 09:31 (09:31)

Цитата:

miron

бывает сам менял не дин раз

Помоги подобрать фильтр.

V12 · 11.05.2009, 09:50 (10:50)

Цитата:

Буцефал

Оригинальный номер?

фланец с фильтром бьется по етке на ура

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

Фанис

Помоги подобрать фильтр.

если еще надо - вин в студию)

Буцефал · 11.05.2009, 11:02 (12:02)

Цитата:

V12

фланец с фильтром бьется по етке на ура

Это понятно. Камрад Мирон говорит о замене отдельно только фильтрующего элемента для V6 3.2.

V12 · 11.05.2009, 11:40 (12:40)

Цитата:

Буцефал

Это понятно. Камрад Мирон говорит о замене отдельно только фильтрующего элемента для V6 3.2.

а, понял. тогда тоже интересно, что скажет Мирон?

Фанис · 11.05.2009, 12:06 (12:06)

Фланец у меня теперь есть резервный, сам фильтрующий элемент тоже снял, но пока по магазинам не ездил.

05.05.2009, 19:53 (19:53)	#1
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Клюет при движении. УСТРАНЕНО С лета прошлого года была проблема. Упала динамика разгона. Зимой месяце в декабре стало стыдно дергать автомобиль со светофора. При топке в пол, автомобиль резко задирал нос и тут же проваливался. Повторный скачок и вновь провал. Затем уверенный разгон ну и конечно же свободно уходил от всех преследователей. При движении по трассе было довольно таки тяжело уверенно расчитать обгон автомобилей. Та же история при топке в пол рывки и провалы(АКПП полностью исключаю так как недели две назад поменял блок клапанов) подсознательно подозреваю топливную систему. По приборам расход топлива запредельный двигаюсь по трассе 120-160 км.час показания в районе 22-23 л на сотню. Месяц назад проводил теоретические расчеты, реальный расход 16.3 л на сотню. Забил на расход но смириться с рывками( стыдно такой классный авто). Вчера у ОД в Казани поменял оба топливных насоса и фланец с топливным фильтром. По дороге в Казань (200 км) расход 23 на сотню. После замены на обратном пути расход 14 л. на сотню ДИНАМИКА просто САМОЛЕТ. Если у кого аналогичные проблемы. Выложил самый простой и думаю надежный способ решения. Пробег АВТО 167 000 км Стоимость ремонта Топливные насосы по 9000 каждый (их там два) фланец что то около 4000 работа по замене 1600 рублей. У специалистов времени уйдет около 1 часа не более. С моим авто провозились 8 часов.

07.05.2009, 21:39 (22:39)	#8
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Оригинальный номер?
	Последний раз редактировалось Буцефал; 08.05.2009 в 08:10.

11.05.2009, 09:50 (10:50)	#10
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Буцефал Оригинальный номер? фланец с фильтром бьется по етке на ура Добавлено через 37 секунд Цитата: Фанис Помоги подобрать фильтр. если еще надо - вин в студию)
	Последний раз редактировалось V12; 11.05.2009 в 09:50. Причина: Добавлено сообщение

05.05.2009, 20:49 (21:49)	#2
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	наверняка можно было отделаться только фильтром старый смотрел? забит?

06.05.2009, 06:16 (10:16)	#3
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,921 Поблагодарил(а): 3,303 Благодарностей: 1,918 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3555	А давление насосов мерили? может и правда можно было отделаться только фильтром?

06.05.2009, 10:17 (10:17)	#4
Prorab Местный Город: Kyiv Touareg 4.2 V8 Individual Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 325 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 48 Репутация: 73	скорее всего фильтр или насос подкачивающий :-)

07.05.2009, 06:47 (06:47)	#5
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Один насос был убит окончательно. Фильтр разобрал, цвет черный черный но какого либо мусора не было. Где можно отдельно приобрести фильтрующий элемент на топливном фланце?

07.05.2009, 20:31 (21:31)	#6
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: Фанис Один насос был убит окончательно. Фильтр разобрал, цвет черный черный но какого либо мусора не было. Где можно отдельно приобрести фильтрующий элемент на топливном фланце? Оригинальных отдельно не бывает. Наверно можно подобрать, что-нибудь похожее по типоразмеру из неоригинала.

07.05.2009, 21:34 (21:34)	#7
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	бывает сам менял не дин раз

11.05.2009, 09:31 (09:31)	#9
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Цитата: miron бывает сам менял не дин раз Помоги подобрать фильтр.

11.05.2009, 11:02 (12:02)	#11
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: V12 фланец с фильтром бьется по етке на ура Это понятно. Камрад Мирон говорит о замене отдельно только фильтрующего элемента для V6 3.2.

11.05.2009, 11:40 (12:40)	#12
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Буцефал Это понятно. Камрад Мирон говорит о замене отдельно только фильтрующего элемента для V6 3.2. а, понял. тогда тоже интересно, что скажет Мирон?

11.05.2009, 12:06 (12:06)	#13
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Фланец у меня теперь есть резервный, сам фильтрующий элемент тоже снял, но пока по магазинам не ездил.