Течь омывайки из-под локера

gogen10 · 12.04.2019, 08:55 (09:55)

Заметил, что факел распыла незамерзайки на лобовое стал как-то угасать. По зиме отнёс это на увеличение вязкости жижи при низких температурах. Потом показалось, что как-то быстро вылетает бачок на дальних поездках. И вот сегодня всё встало на свои места. С утра попробовал брызнуть. На стёклах ноль, а из-под правого локера течка по брызговику. Сегодня весь день буду на работе, а завтра надо ехать за 200 вёрст скорее всего по дождю.
Кто сталкивался, насколько серьёзно там докапываться до проблемы и надо-ли что-то заказное на замену. Короче вопрос сумею-ли за вечер решить данный трабл сам?

sana79 · 12.04.2019, 09:05 (12:05)

gogen10, Привет, посмотри шланги под капотом, у меня зимой постоянно ломался в одном и том же месте.

стрелкой указал.

gogen10 · 12.04.2019, 09:11 (10:11)

Сам-то по скоренькому, если так, справлюсь? Лечится быстро или что-то заказывать-менять? Я просто перед работой даже не открывал капот, чтоб посмотреть, опаздывал.

sana79 · 12.04.2019, 09:15 (12:15)

Если шланг переломился, то в любой авто магазин, купить штуцер и соединить, погреть зажигалкой оба конца шланга и натянуть на штуцер.

Иван71 · 12.04.2019, 09:45 (10:45)

Цитата:

sana79

Если шланг переломился, то в любой авто магазин, купить штуцер и соединить, погреть зажигалкой оба конца шланга и натянуть на штуцер.

Но это ненадолго

gogen10 · 12.04.2019, 10:06 (11:06)

Цитата:

Иван71

Но это ненадолго

Ну может на поездку хватит. А дальше подскажи куда копать, если в теме. Что заказывать и надо-ли пол-морды разбирать?

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

sana79

gogen10, Привет, посмотри шланги под капотом, у меня зимой постоянно ломался в одном и том же месте.

стрелкой указал.

В десятку. Именно там и лопнул. Спасибо!!!

AntonVP · 12.04.2019, 10:22 (10:22)

Изалентай заматать и гори огнём.

gogen10 · 12.04.2019, 10:26 (11:26)

Цитата:

AntonVP

Изалентай заматать и гори огнём.

Так напрочь лопнул, она не будет держать. А насосик давление всё-таки какое-никакое создаёт.

AntonVP · 12.04.2019, 10:34 (10:34)

Ваще разорвадо чтоли? Ну много изоленты намотать. Я про ремонт на колонке, само собой. Чтоб без не нужных в дальнейшем штуцеров.
Я ж понял, что это на день-ночьдва решение? Так то полюбэ шланг менять и в изоленту новый мотать

AlexSur · 12.04.2019, 10:41 (13:41)

gogen10, Я взял кусочек резинового шланга, подходящего диаметра, в него вставил треснувшее трубки и стриппером (стяжкой) стянул с двух сторон. Езжу уже 2 года, хотя купил ваговский ремкомплект.

gogen10 · 12.04.2019, 12:29 (13:29)

Цитата:

AlexSur

gogen10, Я взял кусочек резинового шланга, подходящего диаметра, в него вставил треснувшее трубки и стриппером (стяжкой) стянул с двух сторон. Езжу уже 2 года, хотя купил ваговский ремкомплект.

Купил переходник ершовый пластиковый 5 мм. На поездку, думаю, заколхозю. А вот за номер ремкомплекта был-бы очень признателен.

AlexSur · 12.04.2019, 16:58 (19:58)

Цитата:

gogen10

номер ремкомплекта

1J0955875R 1шт
1J0955875P 1шт
116388_09.jpg
116388_10.jpg

Иван71 · 12.04.2019, 19:58 (20:58)

Цитата:

gogen10

Ну может на поездку хватит. А дальше подскажи куда копать, если в теме. Что заказывать и надо-ли пол-морды разбирать?

Добавлено через 45 секунд

В десятку. Именно там и лопнул. Спасибо!!!

Капельницу возьми,среж по краям под 45гралусов и засунь в оба конца гофры родной,сверху изоленой мотай чтоб давлением не вырвало.,я так и рулил,регулярно вырывало давлением но на некоторое время хватало,пока гофру родную не купил и через штуцера не сделал,УСПЕХОВ

Timm · 12.04.2019, 21:42 (22:42)

у соседа лопнуло - обрезали, одели ему термоусадку с клеем. 2 штуки одну на другую. по ощущению - на дольше хватит чем было ....

gogen10 · 13.04.2019, 15:24 (16:24)

Цитата:

AlexSur

gogen10, Я взял кусочек резинового шланга, подходящего диаметра, в него вставил треснувшее трубки и стриппером (стяжкой) стянул с двух сторон. Езжу уже 2 года, хотя купил ваговский ремкомплект.

Победил этот вариант. Только трубка силиконовая. По две стяжки с каждой стороны. Супер надёжно и даже красиво. Думаю послужит ещё узелок.

IMG_20190412_185224.jpg

sana79 · 13.04.2019, 16:00 (19:00)

gogen10,

gogen10 · 15.04.2019, 14:32 (15:32)

А вот последовавший трабл за этой лопнувшей трубкой. Когда её разорвало напрочь, конец трубки, идущей от насоса, видимо оказался направлен чётко в разъём блока управления (додумался ВАГ постоянно работающую на изгиб гофру из ПВХ разместить аккурат над разъёмом блока управления). Трёх нажатий на рычажок омывателя, видимо, хватило чтобы подзамочить разъём. Сначала полезла ошибка по вихревым заслонкам (видимо соответствующие пины подмочило), потом дергунки на трассе начались, один раз даже заглох на стоянке. Чек то загорался, то гаснул. Вылечилось просушкой разъёма. Вот такая на первый взгляд ерунда привела к тому, что пришлось серьёзно поочковать. Так что надо поглядывать за этим местом всегда.
Всем откликнувшимся большое спасибо!!!

AntonVP · 15.04.2019, 14:40 (14:40)

Спасибо за наводку, посмотрю, что там в моём около мозгов протекать может.

gogen10 · 28.04.2019, 10:37 (11:37)

Пост № 17, дабы не путать народ, фтопку! В конце концов выяснилось, что это всего лишь совпадение, наложение событий. Также все рассказанные сказки про вихревые заслонки, ибо нет их на R5. Дуба дала единственная имеющаяся заслонка впускного коллектора. пришлось её заменить на VDO A2C59514652 (дешевле оригинала VAG 076 128 063 A почти в 2 раза). Установил, подтёрли ошибки. Разъём ЭБУДа оказался сухим, он герметичный, заодно проверили дренажи - они чистые. Пока полёт нормальный.

12.04.2019, 08:55 (09:55)	#1
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Течь омывайки из-под локера Заметил, что факел распыла незамерзайки на лобовое стал как-то угасать. По зиме отнёс это на увеличение вязкости жижи при низких температурах. Потом показалось, что как-то быстро вылетает бачок на дальних поездках. И вот сегодня всё встало на свои места. С утра попробовал брызнуть. На стёклах ноль, а из-под правого локера течка по брызговику. Сегодня весь день буду на работе, а завтра надо ехать за 200 вёрст скорее всего по дождю. Кто сталкивался, насколько серьёзно там докапываться до проблемы и надо-ли что-то заказное на замену. Короче вопрос сумею-ли за вечер решить данный трабл сам?

12.04.2019, 09:11 (10:11)	#3
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Сам-то по скоренькому, если так, справлюсь? Лечится быстро или что-то заказывать-менять? Я просто перед работой даже не открывал капот, чтоб посмотреть, опаздывал.
	Последний раз редактировалось gogen10; 12.04.2019 в 09:13.

12.04.2019, 10:06 (11:06)	#6
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Цитата: Иван71 Но это ненадолго Ну может на поездку хватит. А дальше подскажи куда копать, если в теме. Что заказывать и надо-ли пол-морды разбирать? Добавлено через 45 секунд Цитата: sana79 gogen10, Привет, посмотри шланги под капотом, у меня зимой постоянно ломался в одном и том же месте. стрелкой указал. В десятку. Именно там и лопнул. Спасибо!!!
	Последний раз редактировалось gogen10; 12.04.2019 в 10:07. Причина: Добавлено сообщение

12.04.2019, 10:41 (13:41)	#10
AlexSur Почетный мембер Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2008 Сообщений: 2,046 Поблагодарил(а): 2,641 Благодарностей: 1,913 Репутация: 6193	gogen10, Я взял кусочек резинового шланга, подходящего диаметра, в него вставил треснувшее трубки и стриппером (стяжкой) стянул с двух сторон. Езжу уже 2 года, хотя купил ваговский ремкомплект.
	Последний раз редактировалось AlexSur; 12.04.2019 в 10:44.

15.04.2019, 14:32 (15:32)	#17
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	А вот последовавший трабл за этой лопнувшей трубкой. Когда её разорвало напрочь, конец трубки, идущей от насоса, видимо оказался направлен чётко в разъём блока управления (додумался ВАГ постоянно работающую на изгиб гофру из ПВХ разместить аккурат над разъёмом блока управления). Трёх нажатий на рычажок омывателя, видимо, хватило чтобы подзамочить разъём. Сначала полезла ошибка по вихревым заслонкам (видимо соответствующие пины подмочило), потом дергунки на трассе начались, один раз даже заглох на стоянке. Чек то загорался, то гаснул. Вылечилось просушкой разъёма. Вот такая на первый взгляд ерунда привела к тому, что пришлось серьёзно поочковать. Так что надо поглядывать за этим местом всегда. Всем откликнувшимся большое спасибо!!!
	Последний раз редактировалось gogen10; 15.04.2019 в 14:34.

12.04.2019, 09:15 (12:15)	#4
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,138 Поблагодарил(а): 6,625 Благодарностей: 4,129 Репутация: 8079	Если шланг переломился, то в любой авто магазин, купить штуцер и соединить, погреть зажигалкой оба конца шланга и натянуть на штуцер.

12.04.2019, 09:45 (10:45)	#5
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: sana79 Если шланг переломился, то в любой авто магазин, купить штуцер и соединить, погреть зажигалкой оба конца шланга и натянуть на штуцер. Но это ненадолго

12.04.2019, 10:22 (10:22)	#7
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Изалентай заматать и гори огнём.

12.04.2019, 10:26 (11:26)	#8
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Цитата: AntonVP Изалентай заматать и гори огнём. Так напрочь лопнул, она не будет держать. А насосик давление всё-таки какое-никакое создаёт.

12.04.2019, 10:34 (10:34)	#9
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Ваще разорвадо чтоли? Ну много изоленты намотать. Я про ремонт на колонке, само собой. Чтоб без не нужных в дальнейшем штуцеров. Я ж понял, что это на день-ночьдва решение? Так то полюбэ шланг менять и в изоленту новый мотать

12.04.2019, 12:29 (13:29)	#11
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Цитата: AlexSur gogen10, Я взял кусочек резинового шланга, подходящего диаметра, в него вставил треснувшее трубки и стриппером (стяжкой) стянул с двух сторон. Езжу уже 2 года, хотя купил ваговский ремкомплект. Купил переходник ершовый пластиковый 5 мм. На поездку, думаю, заколхозю. А вот за номер ремкомплекта был-бы очень признателен.

12.04.2019, 16:58 (19:58)	#12
AlexSur Почетный мембер Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2008 Сообщений: 2,046 Поблагодарил(а): 2,641 Благодарностей: 1,913 Репутация: 6193	Цитата: gogen10 номер ремкомплекта 1J0955875R 1шт 1J0955875P 1шт 116388_09.jpg 116388_10.jpg

12.04.2019, 19:58 (20:58)	#13
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: gogen10 Ну может на поездку хватит. А дальше подскажи куда копать, если в теме. Что заказывать и надо-ли пол-морды разбирать? Добавлено через 45 секунд В десятку. Именно там и лопнул. Спасибо!!! Капельницу возьми,среж по краям под 45гралусов и засунь в оба конца гофры родной,сверху изоленой мотай чтоб давлением не вырвало.,я так и рулил,регулярно вырывало давлением но на некоторое время хватало,пока гофру родную не купил и через штуцера не сделал,УСПЕХОВ

12.04.2019, 21:42 (22:42)	#14
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,967 Поблагодарил(а): 725 Благодарностей: 1,717 Репутация: 2242	у соседа лопнуло - обрезали, одели ему термоусадку с клеем. 2 штуки одну на другую. по ощущению - на дольше хватит чем было ....

13.04.2019, 15:24 (16:24)	#15
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Цитата: AlexSur gogen10, Я взял кусочек резинового шланга, подходящего диаметра, в него вставил треснувшее трубки и стриппером (стяжкой) стянул с двух сторон. Езжу уже 2 года, хотя купил ваговский ремкомплект. Победил этот вариант. Только трубка силиконовая. По две стяжки с каждой стороны. Супер надёжно и даже красиво. Думаю послужит ещё узелок. IMG_20190412_185224.jpg

13.04.2019, 16:00 (19:00)	#16
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,138 Поблагодарил(а): 6,625 Благодарностей: 4,129 Репутация: 8079	gogen10,

15.04.2019, 14:40 (14:40)	#18
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,638 Репутация: 1738	Спасибо за наводку, посмотрю, что там в моём около мозгов протекать может.

28.04.2019, 10:37 (11:37)	#19
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Пост № 17, дабы не путать народ, фтопку! В конце концов выяснилось, что это всего лишь совпадение, наложение событий. Также все рассказанные сказки про вихревые заслонки, ибо нет их на R5. Дуба дала единственная имеющаяся заслонка впускного коллектора. пришлось её заменить на VDO A2C59514652 (дешевле оригинала VAG 076 128 063 A почти в 2 раза). Установил, подтёрли ошибки. Разъём ЭБУДа оказался сухим, он герметичный, заодно проверили дренажи - они чистые. Пока полёт нормальный.