Уходит антифриз на р5

алексей 1976 · 14.08.2010, 18:07 (18:07)

Добрый день! прочитал все посты но не нашел такого! антифриз(уже вода ) уходит в кол-ве 4 литра через5 минут после залива в бачек, больше не падает, тока горит залей антифриз , температура в норме держится,ну плюнул и ездил так, проездил неделю, сначала стала свистеть турбина при разгоне а потом совсем не стала работать, а сейчас совсем пипец - мощность потерялась, разгоняется тока до 40-50 км/ч и то долго очень! в картере ничего не было лишнего сначала, тока пара капель майонеза на крышке, а сейчас на 5 см выше уровня, но не эмульсия а масло темносерое густое, запах гари из расширительного и крышка заливная в конденсате! вот такая фигня! Помогите советом, а то переживаю что разведут в сервисе!

Игарёня · 15.08.2010, 10:28 (13:28)

Так ты правильно переживаешь, дружище. Судя по всему, вариантов может быть на первый взгляд три: пробита прокладка, неисправный насос охлаждающей жидкости (характерно для R5, с V10 похожи), трещина в блоке. Масло вперемешку с антифризом и водой могло прикончить турбину, отсюда и не разгоняется Тур.

алексей 1976 · 15.08.2010, 11:23 (11:23)

Цитата:

Игарёня

Так ты правильно переживаешь, дружище. Судя по всему, вариантов может быть на первый взгляд три: пробита прокладка, неисправный насос охлаждающей жидкости (характерно для R5, с V10 похожи), трещина в блоке. Масло вперемешку с антифризом и водой могло прикончить турбину, отсюда и не разгоняется Тур.

у меня подозрение что в поддоне не антифриз а соляра с маслом! забыл написать, тур у меня 4го года, пробег 100000 км, двигло 2.5! может и охладитель выхлопных? из расширителя то гарью прет! насчет прокладки или трещины - не похоже, при налитом полном бачке нет ни пузыречка! но стоит газануть - уходит 4 литра антифриза сразу почти! при всем при этом заводится авто нормально, сразу, не дымит на холостых и не греется, насчет потери мощности - может просто кат забило этим шлаком?

Werkstatt · 15.08.2010, 11:55 (12:55)

алексей 1976, у Вас может двигатель кончится в любой момент и протянуть Вам руку дружбы. Если Вам нужен этот автомобиль живой, то ему требуется пройти курс восстановления в отделении интенсивной реанимации сервисного центра. Это же техника, а техника требует постоянного ухода и ремонта.

Игарёня · 15.08.2010, 12:21 (15:21)

Соляра в масло может попадать через форсунки. Вернее, неплотности в них. Но 4 литра антифриза разом - это не с этим связано. Может радиатор охладителя?

алексей 1976 · 15.08.2010, 12:54 (12:54)

Цитата:

Werkstatt

алексей 1976, у Вас может двигатель кончится в любой момент и протянуть Вам руку дружбы. Если Вам нужен этот автомобиль живой, то ему требуется пройти курс восстановления в отделении интенсивной реанимации сервисного центра. Это же техника, а техника требует постоянного ухода и ремонта.

конечно нужен живой! я на нем больше не езжу! просто находится авто в 3000 км от москвы и с сервисами тут ой как туго!

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

Цитата:

Игарёня

Соляра в масло может попадать через форсунки. Вернее, неплотности в них. Но 4 литра антифриза разом - это не с этим связано. Может радиатор охладителя?

может быть и он! но антифриз раньше не уходил совсем! тут у всех начинал понемногу уходить! а у меня сразу оп - и по 4 литра за раз!(точнее я ездил не обращая внимания на лампичку тк авто держало 90 всегда! потом залил 2 по литру - погасла, и через 5 минут загорелась опять, залил до полного и опять тоже самое через 5 минут!)

Werkstatt · 15.08.2010, 14:40 (15:40)

Цитата:

алексей 1976

может быть и он!

А может быть и нет. Не имея возможности даже увидеть автомобиль маловероятно получить точную консультацию по конкретной проблеме. Симптомы не очень хорошие, но что именно происходит с автомобилем получится определить только путём вскрытия и исследования неисправности.

chikanarik · 15.08.2010, 21:03 (22:03)

скорее всего помпа... были даже отзывные акции....

Azesm · 16.08.2010, 17:04 (18:04)

если антифриз уходит, на асфальт не вытекает, в расширительном бачке не бурлит (если бурлит - возможно прокладка ГБЦ или трещина в самой ГБЦ) то весьма вероятна кончина помпы, антифриз из нее попадает в масляный поддон, портит масло, оно в свою очередь приканчивает турбину...

алексей 1976 · 17.08.2010, 00:48 (00:48)

Цитата:

Azesm

если антифриз уходит, на асфальт не вытекает, в расширительном бачке не бурлит (если бурлит - возможно прокладка ГБЦ или трещина в самой ГБЦ) то весьма вероятна кончина помпы, антифриз из нее попадает в масляный поддон, портит масло, оно в свою очередь приканчивает турбину...

я бы тоже подумал что так, но я влил 40 литров воды в бачек за неделю! а уровень масла поднялся на 5 см! ни одного подтека и лужицы нету! из глушителя вода тоже не течет! куда она девалась то???

chikanarik · 17.08.2010, 05:59 (06:59)

алексей 1976, Испаряется... и через вентиляцию картера в выпускную систему....

Azesm · 17.08.2010, 14:07 (15:07)

Дык испаряется же! Просто абсолютно аналогичную ситуацию наблюдал месяц назад на Мультивене с аналогичным двигателем - уходил куда-то антифриз, съездили так в Норвегию (доливая по 10 литров в полдня), хорошо, что обратно доехали. Чрез неделю у человека кончилась турбина. Вердикт - все из-за помпы. А уровень масла тож не поднимался...

FORELS · 30.08.2010, 16:12 (19:12)

ошибка

petlyads · 31.08.2010, 07:04 (10:04)

Цитата:

Werkstatt

у Вас может двигатель кончится в любой момент и протянуть Вам руку дружбы. Если Вам нужен этот автомобиль живой, то ему требуется пройти курс восстановления в отделении интенсивной реанимации сервисного центра. Это же техника, а техника требует постоянного ухода и ремонта.

+100
помпе давно хана, вопрос сколько на такой помпе работал двс, складывается впечатление что мотор пора вскрывать.

14.08.2010, 18:07 (18:07)	#1
алексей 1976 Гость Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.08.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Уходит антифриз на р5 Добрый день! прочитал все посты но не нашел такого! антифриз(уже вода ) уходит в кол-ве 4 литра через5 минут после залива в бачек, больше не падает, тока горит залей антифриз , температура в норме держится,ну плюнул и ездил так, проездил неделю, сначала стала свистеть турбина при разгоне а потом совсем не стала работать, а сейчас совсем пипец - мощность потерялась, разгоняется тока до 40-50 км/ч и то долго очень! в картере ничего не было лишнего сначала, тока пара капель майонеза на крышке, а сейчас на 5 см выше уровня, но не эмульсия а масло темносерое густое, запах гари из расширительного и крышка заливная в конденсате! вот такая фигня! Помогите советом, а то переживаю что разведут в сервисе!

15.08.2010, 12:54 (12:54)	#6
алексей 1976 Гость Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.08.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Werkstatt алексей 1976, у Вас может двигатель кончится в любой момент и протянуть Вам руку дружбы. Если Вам нужен этот автомобиль живой, то ему требуется пройти курс восстановления в отделении интенсивной реанимации сервисного центра. Это же техника, а техника требует постоянного ухода и ремонта. конечно нужен живой! я на нем больше не езжу! просто находится авто в 3000 км от москвы и с сервисами тут ой как туго! Добавлено через 3 минуты 18 секунд Цитата: Игарёня Соляра в масло может попадать через форсунки. Вернее, неплотности в них. Но 4 литра антифриза разом - это не с этим связано. Может радиатор охладителя? может быть и он! но антифриз раньше не уходил совсем! тут у всех начинал понемногу уходить! а у меня сразу оп - и по 4 литра за раз!(точнее я ездил не обращая внимания на лампичку тк авто держало 90 всегда! потом залил 2 по литру - погасла, и через 5 минут загорелась опять, залил до полного и опять тоже самое через 5 минут!)
	Последний раз редактировалось алексей 1976; 15.08.2010 в 12:54. Причина: Добавлено сообщение

16.08.2010, 17:04 (18:04)	#9
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	весьма вероятно, что помпа накрылась. если антифриз уходит, на асфальт не вытекает, в расширительном бачке не бурлит (если бурлит - возможно прокладка ГБЦ или трещина в самой ГБЦ) то весьма вероятна кончина помпы, антифриз из нее попадает в масляный поддон, портит масло, оно в свою очередь приканчивает турбину...

30.08.2010, 16:12 (19:12)	#13
FORELS Новенький Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2010 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Прокладка братцы накрылась ! ошибка
	Последний раз редактировалось FORELS; 15.03.2011 в 08:59.

15.08.2010, 10:28 (13:28)	#2
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Так ты правильно переживаешь, дружище. Судя по всему, вариантов может быть на первый взгляд три: пробита прокладка, неисправный насос охлаждающей жидкости (характерно для R5, с V10 похожи), трещина в блоке. Масло вперемешку с антифризом и водой могло прикончить турбину, отсюда и не разгоняется Тур.

15.08.2010, 11:23 (11:23)	#3
алексей 1976 Гость Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.08.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Игарёня Так ты правильно переживаешь, дружище. Судя по всему, вариантов может быть на первый взгляд три: пробита прокладка, неисправный насос охлаждающей жидкости (характерно для R5, с V10 похожи), трещина в блоке. Масло вперемешку с антифризом и водой могло прикончить турбину, отсюда и не разгоняется Тур. у меня подозрение что в поддоне не антифриз а соляра с маслом! забыл написать, тур у меня 4го года, пробег 100000 км, двигло 2.5! может и охладитель выхлопных? из расширителя то гарью прет! насчет прокладки или трещины - не похоже, при налитом полном бачке нет ни пузыречка! но стоит газануть - уходит 4 литра антифриза сразу почти! при всем при этом заводится авто нормально, сразу, не дымит на холостых и не греется, насчет потери мощности - может просто кат забило этим шлаком?

15.08.2010, 11:55 (12:55)	#4
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,831 Репутация: 52635	алексей 1976, у Вас может двигатель кончится в любой момент и протянуть Вам руку дружбы. Если Вам нужен этот автомобиль живой, то ему требуется пройти курс восстановления в отделении интенсивной реанимации сервисного центра. Это же техника, а техника требует постоянного ухода и ремонта.

15.08.2010, 12:21 (15:21)	#5
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Соляра в масло может попадать через форсунки. Вернее, неплотности в них. Но 4 литра антифриза разом - это не с этим связано. Может радиатор охладителя?

15.08.2010, 14:40 (15:40)	#7
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,831 Репутация: 52635	Цитата: алексей 1976 может быть и он! А может быть и нет. Не имея возможности даже увидеть автомобиль маловероятно получить точную консультацию по конкретной проблеме. Симптомы не очень хорошие, но что именно происходит с автомобилем получится определить только путём вскрытия и исследования неисправности.

15.08.2010, 21:03 (22:03)	#8
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,042 Поблагодарил(а): 2,363 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	скорее всего помпа... были даже отзывные акции....

17.08.2010, 00:48 (00:48)	#10
алексей 1976 Гость Город: москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.08.2009 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Azesm если антифриз уходит, на асфальт не вытекает, в расширительном бачке не бурлит (если бурлит - возможно прокладка ГБЦ или трещина в самой ГБЦ) то весьма вероятна кончина помпы, антифриз из нее попадает в масляный поддон, портит масло, оно в свою очередь приканчивает турбину... я бы тоже подумал что так, но я влил 40 литров воды в бачек за неделю! а уровень масла поднялся на 5 см! ни одного подтека и лужицы нету! из глушителя вода тоже не течет! куда она девалась то???

17.08.2010, 05:59 (06:59)	#11
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,042 Поблагодарил(а): 2,363 Благодарностей: 5,733 Репутация: 10661	алексей 1976, Испаряется... и через вентиляцию картера в выпускную систему....

17.08.2010, 14:07 (15:07)	#12
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Дык испаряется же! Просто абсолютно аналогичную ситуацию наблюдал месяц назад на Мультивене с аналогичным двигателем - уходил куда-то антифриз, съездили так в Норвегию (доливая по 10 литров в полдня), хорошо, что обратно доехали. Чрез неделю у человека кончилась турбина. Вердикт - все из-за помпы. А уровень масла тож не поднимался...

31.08.2010, 07:04 (10:04)	#14
petlyads Местный Город: Челябинск Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 87 Репутация: 137	Цитата: Werkstatt у Вас может двигатель кончится в любой момент и протянуть Вам руку дружбы. Если Вам нужен этот автомобиль живой, то ему требуется пройти курс восстановления в отделении интенсивной реанимации сервисного центра. Это же техника, а техника требует постоянного ухода и ремонта. +100 помпе давно хана, вопрос сколько на такой помпе работал двс, складывается впечатление что мотор пора вскрывать.