Движение по глубокому снегу

evm · 12.01.2008, 12:47 (11:47)

Недавно чуть не застрял, пока штурмовал целину (объехать надо было), глубиной примерно по ступицы, включил понижайку, заблокировал дифф, поднял на офф-роуд, поехал потихоньку в D (может надо в типтроник переключаться?

), машина едет, останавливается и буксует, сдаю назад и снова вперед, и так несколько раз, проехал, но с трудом, может сществуют какие-то методы для преодоления глубокого снега, газу там больше давать или еще чо? Резина Хакка 5 сув.

miron · 12.01.2008, 13:35 (12:35)

в натяг и только в натяг

evm · 12.01.2008, 13:39 (12:39)

т.е. стоит переключиться на 1 в типтронике?

proshka · 12.01.2008, 14:07 (14:07)

Цитата:

evm

т.е. стоит переключиться на 1 в типтронике?

переключайся, не переключайся все будет зависить от качества снега, рельефа местности и т. д . По мягкому пушистому снегу идет без остановок, по средней плотности проваливается и нужно постоянно сдавать назад для разгона....

ole-boba · 12.01.2008, 14:17 (14:17)

Все прибамбасы "of road" приходят в рабочее положение только через "N" коробки.
Иными словами включил положение "N" крутнул колесико вправо до упора чуть-чуть обождал( если прислушаться то слышно как все там приходит в рабочее положение) и вперед внатяг, как сказал комрад miron! Tак делал или нет?

met chel · 12.01.2008, 21:11 (21:11)

Цитата:

proshka

переключайся, не переключайся все будет зависить от качества снега, рельефа местности и т. д . По мягкому пушистому снегу идет без остановок, по средней плотности проваливается и нужно постоянно сдавать назад для разгона....

Согласен. Главное трезво оценить ситуацию.

Бывает , что в безобидных ситуациях закопаешься, а бывает , что из непреодалимых сугробов выезжаешь без потерь.

Друзья не судите строго , но на Гранд Чироки по сугробам в такие дебри вьезжал

, может Туарег жалко , может у Гранда масса полегче (1850кг. и 2400кг. у Туарега).
У кого какие мнения?

Vladimir · 12.01.2008, 21:19 (21:19)

по ступицу-это немного...
все делал правильно, лучше на типтронике с 1 или 2 на понижайке, едь не быстро, но и не очень медленно... блокировки включи...
пневму на офф, есп не выключай...
почитай инструкцию - там тоже написано...
а еще если не оченьнадо и сомневаешься - не лезь, чтоб не париться с откопкой...

Dikramp · 12.01.2008, 23:04 (23:04)

В таком случае блокируешь все диффы(если задний есть) и на типтронике только на 1 или 2 прёшь! попробуй только на 2ой

Vladimir · 14.01.2008, 00:17 (00:17)

Цитата:

Dikramp

В таком случае блокируешь все диффы(если задний есть) и на типтронике только на 1 или 2 прёшь! попробуй только на 2ой

еще вожно, как руль крутить и как газовать...
если не знаешь, поставь на D и едь перед трактором :)
а еще лучше после...

Бывалый · 14.01.2008, 03:56 (02:56)

Если резина хорошая и клиренс выше уровня целины-должен был на полном приводе проехать и без всяких включений. Правда надо знать хорошо местность по которой едешь-иначе достаточно одним колесом угодить в какую нибудь ямку, прилечь на брюхо и засесть конкретно.
Хотя пожалуй центральную блокировку включить не помешало б, как и понижайку и внатяг на самом деле, чтоб не срываццо в букс. Тут если и упрешься в нагребенный тобой же бруствер-всегда можно сдать назад и попробовать в обход.

Куб · 16.01.2008, 15:29 (16:29)

На мой взгляд не следует сразу задействовать все внедорожные способности машины, двигаться надо аккуратно и осмотрительно, не лезьть напролом. Нужно, как уже говорили, сдавать иногда назад, утрамбовывать свой след для отступления.
В случае, если застрял - включать блокировки, поднимать пневму, выбираться самостоятельно так будет легче, чем если засел на высоком уровне пневмы, с включенной блокировкой.
А иначе придется долго капать или звать на помощь.

Uran93 · 16.01.2008, 17:46 (19:46)

Обязательно в типтроник - на 1 или 2 (если пониженку врубил). И ESP гаси - иначе будет движок душить и стрекотать без нужды.
С ней в натяг не поедешь... (всё по опыту Prado).

elf18 · 16.01.2008, 21:30 (21:30)

в любом самоучителе езды по бездорожью напысано : - как только съезжаешь с накатаной дороги , включай понижайку, если сел - задействуй блокировку и сдай назад...

ну а вобще там где я не уверен в покрытии на особо сложных участках - выхожу и иду разведывать пешком ... один раз этого не сделал... больше так не хочу :) залез на едреный подъем. а оказалось что там негде развернуться... вот и пришлось как каракатице спускаться :) удовольствие не из приятных горный помощник на реверсе неработает ... лучше сначала пёхом разведать

arak · 16.01.2008, 21:52 (22:52)

Цитата:

elf18

в любом самоучителе езды по бездорожью напысано : - как только съезжаешь с накатаной дороги , включай понижайку, если сел - задействуй блокировку и сдай назад...

ну а вобще там где я не уверен в покрытии на особо сложных участках - выхожу и иду разведывать пешком ... один раз этого не сделал... больше так не хочу :) залез на едреный подъем. а оказалось что там негде развернуться... вот и пришлось как каракатице спускаться :) удовольствие не из приятных горный помощник на реверсе неработает ... лучше сначала пёхом разведать

Горный помощник работает и на реверсе

elf18 · 16.01.2008, 22:04 (22:04)

Цитата:

arak

Горный помощник работает и на реверсе

ну значит я - баклан и просто не умею пользоваться...
в камасутре напысано что работает только в режиме ручного переключения... а как с ручки в реверс перевести??? или ... ну объясни пожалуйста

arak · 16.01.2008, 22:10 (23:10)

Цитата:

elf18

ну значит я - баклан и просто не умею пользоваться...
в камасутре напысано что работает только в режиме ручного переключения... а как с ручки в реверс перевести??? или ... ну объясни пожалуйста

Ну не надо так уж жёстко выражаться.Сам неоднократно пользовался этой функцией при спуске с горы задним ходом.В режиме задний ход, педаль тормоза не трогай, помощник работает точно так же как и в ручном режиме на 1,2 передачах.Сам не знал про это,пока на Туарег экспириенс инструктор не заставил меня лично проделать на спуске задним ходом эту процедуру.

elf18 · 16.01.2008, 22:15 (22:15)

пасибки

то, что тормоз трогать нельзя я знаю, но незнал что на задней тож работает

proshka · 17.01.2008, 01:02 (01:02)

Работает, подтверждаю!

Dealer · 18.01.2008, 20:09 (19:09)

Цитата:

elf18

ну значит я - баклан и просто не умею пользоваться...
в камасутре напысано что работает только в режиме ручного переключения... а как с ручки в реверс перевести??? или ... ну объясни пожалуйста

Включается автоматически при углах наклона выше 20 градусов. И вперед и назад.

Педали любые нельзя трогать. Не только тормоз. Главное нервы железные - и вперед (или назад)

macos · 18.01.2008, 21:43 (21:43)

Может какой-нибудь искуственный туарег? )) Мой по ступицы пер так даже без блокировок, что задняя дверь была вся в снегу. Гонял по полю.

12.01.2008, 12:47 (11:47)	#1
evm Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2007 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Движение по глубокому снегу Недавно чуть не застрял, пока штурмовал целину (объехать надо было), глубиной примерно по ступицы, включил понижайку, заблокировал дифф, поднял на офф-роуд, поехал потихоньку в D (может надо в типтроник переключаться? ), машина едет, останавливается и буксует, сдаю назад и снова вперед, и так несколько раз, проехал, но с трудом, может сществуют какие-то методы для преодоления глубокого снега, газу там больше давать или еще чо? Резина Хакка 5 сув.

12.01.2008, 13:35 (12:35)	#2
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	в натяг и только в натяг

12.01.2008, 13:39 (12:39)	#3
evm Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.06.2007 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 31 Репутация: 31	т.е. стоит переключиться на 1 в типтронике?

12.01.2008, 14:07 (14:07)	#4
proshka Заблокирован Причина: Город: Ульяновск Регистрация: 16.09.2007 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: evm т.е. стоит переключиться на 1 в типтронике? переключайся, не переключайся все будет зависить от качества снега, рельефа местности и т. д . По мягкому пушистому снегу идет без остановок, по средней плотности проваливается и нужно постоянно сдавать назад для разгона....

12.01.2008, 14:17 (14:17)	#5
ole-boba Пользователь Город: Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2007 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 19 Репутация: 69	Все прибамбасы "of road" приходят в рабочее положение только через "N" коробки. Иными словами включил положение "N" крутнул колесико вправо до упора чуть-чуть обождал( если прислушаться то слышно как все там приходит в рабочее положение) и вперед внатяг, как сказал комрад miron! Tак делал или нет?

12.01.2008, 21:11 (21:11)	#6
met chel SpeedyGonzalez Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 833 Поблагодарил(а): 1,190 Благодарностей: 326 Репутация: 579	Цитата: proshka переключайся, не переключайся все будет зависить от качества снега, рельефа местности и т. д . По мягкому пушистому снегу идет без остановок, по средней плотности проваливается и нужно постоянно сдавать назад для разгона.... Согласен. Главное трезво оценить ситуацию. Бывает , что в безобидных ситуациях закопаешься, а бывает , что из непреодалимых сугробов выезжаешь без потерь. Друзья не судите строго , но на Гранд Чироки по сугробам в такие дебри вьезжал , может Туарег жалко , может у Гранда масса полегче (1850кг. и 2400кг. у Туарега). У кого какие мнения?

12.01.2008, 21:19 (21:19)	#7
Vladimir Местный Город: Pushkin Регистрация: 05.12.2007 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 25 Репутация: 26	по ступицу-это немного... все делал правильно, лучше на типтронике с 1 или 2 на понижайке, едь не быстро, но и не очень медленно... блокировки включи... пневму на офф, есп не выключай... почитай инструкцию - там тоже написано... а еще если не оченьнадо и сомневаешься - не лезь, чтоб не париться с откопкой...

12.01.2008, 23:04 (23:04)	#8
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	В таком случае блокируешь все диффы(если задний есть) и на типтронике только на 1 или 2 прёшь! попробуй только на 2ой

14.01.2008, 00:17 (00:17)	#9
Vladimir Местный Город: Pushkin Регистрация: 05.12.2007 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 25 Репутация: 26	Цитата: Dikramp В таком случае блокируешь все диффы(если задний есть) и на типтронике только на 1 или 2 прёшь! попробуй только на 2ой еще вожно, как руль крутить и как газовать... если не знаешь, поставь на D и едь перед трактором :) а еще лучше после...

14.01.2008, 03:56 (02:56)	#10
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Если резина хорошая и клиренс выше уровня целины-должен был на полном приводе проехать и без всяких включений. Правда надо знать хорошо местность по которой едешь-иначе достаточно одним колесом угодить в какую нибудь ямку, прилечь на брюхо и засесть конкретно. Хотя пожалуй центральную блокировку включить не помешало б, как и понижайку и внатяг на самом деле, чтоб не срываццо в букс. Тут если и упрешься в нагребенный тобой же бруствер-всегда можно сдать назад и попробовать в обход.

16.01.2008, 15:29 (16:29)	#11
Куб Местный Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2007 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	На мой взгляд не следует сразу задействовать все внедорожные способности машины, двигаться надо аккуратно и осмотрительно, не лезьть напролом. Нужно, как уже говорили, сдавать иногда назад, утрамбовывать свой след для отступления. В случае, если застрял - включать блокировки, поднимать пневму, выбираться самостоятельно так будет легче, чем если засел на высоком уровне пневмы, с включенной блокировкой. А иначе придется долго капать или звать на помощь.

16.01.2008, 17:46 (19:46)	#12
Uran93 Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2007 Сообщений: 831 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 144 Репутация: 195	Обязательно в типтроник - на 1 или 2 (если пониженку врубил). И ESP гаси - иначе будет движок душить и стрекотать без нужды. С ней в натяг не поедешь... (всё по опыту Prado).

16.01.2008, 21:30 (21:30)	#13
elf18 Воронежский Туарегист Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	в любом самоучителе езды по бездорожью напысано : - как только съезжаешь с накатаной дороги , включай понижайку, если сел - задействуй блокировку и сдай назад... ну а вобще там где я не уверен в покрытии на особо сложных участках - выхожу и иду разведывать пешком ... один раз этого не сделал... больше так не хочу :) залез на едреный подъем. а оказалось что там негде развернуться... вот и пришлось как каракатице спускаться :) удовольствие не из приятных горный помощник на реверсе неработает ... лучше сначала пёхом разведать

16.01.2008, 21:52 (22:52)	#14
arak Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2008 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: elf18 в любом самоучителе езды по бездорожью напысано : - как только съезжаешь с накатаной дороги , включай понижайку, если сел - задействуй блокировку и сдай назад... ну а вобще там где я не уверен в покрытии на особо сложных участках - выхожу и иду разведывать пешком ... один раз этого не сделал... больше так не хочу :) залез на едреный подъем. а оказалось что там негде развернуться... вот и пришлось как каракатице спускаться :) удовольствие не из приятных горный помощник на реверсе неработает ... лучше сначала пёхом разведать Горный помощник работает и на реверсе

16.01.2008, 22:04 (22:04)	#15
elf18 Воронежский Туарегист Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	Цитата: arak Горный помощник работает и на реверсе ну значит я - баклан и просто не умею пользоваться... в камасутре напысано что работает только в режиме ручного переключения... а как с ручки в реверс перевести??? или ... ну объясни пожалуйста

16.01.2008, 22:10 (23:10)	#16
arak Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2008 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: elf18 ну значит я - баклан и просто не умею пользоваться... в камасутре напысано что работает только в режиме ручного переключения... а как с ручки в реверс перевести??? или ... ну объясни пожалуйста Ну не надо так уж жёстко выражаться.Сам неоднократно пользовался этой функцией при спуске с горы задним ходом.В режиме задний ход, педаль тормоза не трогай, помощник работает точно так же как и в ручном режиме на 1,2 передачах.Сам не знал про это,пока на Туарег экспириенс инструктор не заставил меня лично проделать на спуске задним ходом эту процедуру.

16.01.2008, 22:15 (22:15)	#17
elf18 Воронежский Туарегист Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	пасибки то, что тормоз трогать нельзя я знаю, но незнал что на задней тож работает

17.01.2008, 01:02 (01:02)	#18
proshka Заблокирован Причина: Город: Ульяновск Регистрация: 16.09.2007 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Работает, подтверждаю!

18.01.2008, 20:09 (19:09)	#19
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: elf18 ну значит я - баклан и просто не умею пользоваться... в камасутре напысано что работает только в режиме ручного переключения... а как с ручки в реверс перевести??? или ... ну объясни пожалуйста Включается автоматически при углах наклона выше 20 градусов. И вперед и назад. Педали любые нельзя трогать. Не только тормоз. Главное нервы железные - и вперед (или назад)

18.01.2008, 21:43 (21:43)	#20
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Может какой-нибудь искуственный туарег? )) Мой по ступицы пер так даже без блокировок, что задняя дверь была вся в снегу. Гонял по полю.