Вопросы всвязи с покупкой

1max · 21.10.2010, 11:14 (11:14)

Имеем 1.4-1.5.
Хотим 2008 год, пневму, кожу, дизель.
Соответственно сами вопросы:
1. Когда и какой был рейсталинг в этих годах?
2. Надежность 2.5 против 3.0 литра?
3. Пробег 85-90 это клиника, ожидаем дорогие ремонты?
4. Куда отогнать на диагностику?
5. Есть ли шанс пролезть в бюджет и взять живой аппарат?
тема обмусоленая согласен, но может кому скучно и подскажет?)
спасибо

Vads · 21.10.2010, 13:21 (14:21)

1. В 2007г
2. Онли 3,0
3. Если своевременно ухаживали и обслуживали то нет, с ремонтом невозможно предугадать
4. К дилеру или к партнерам клуба
5. Вполне

1max · 21.10.2010, 13:33 (13:33)

Цитата:

Vads

1. В 2007г
2. Онли 3,0
3. Если своевременно ухаживали и обслуживали то нет, с ремонтом невозможно предугадать
4. К дилеру или к партнерам клуба
5. Вполне

Что то дизелей на пневме не много, или их не продают? По 3.0 литрам определился уже. Выбираю машинку!

Vads · 21.10.2010, 13:51 (14:51)

Цитата:

1max

Что то дизелей на пневме не много, или их не продают? По 3.0 литрам определился уже. Выбираю машинку!

Пневма это вопрос риторический, кому то она нужна кому то нет, но если для вас это обдуманный выбор, то надо искать с пневмой

1max · 21.10.2010, 14:20 (14:20)

Цитата:

Vads

Пневма это вопрос риторический, кому то она нужна кому то нет, но если для вас это обдуманный выбор, то надо искать с пневмой

скорее очень хочется, по этому пытаюсь найти машину с пробегом тысяч в 60, потому как судя по форума проблемы с пневмой вылезают к 100 и более.

den78 · 21.10.2010, 14:27 (15:27)

Цитата:

1max

Имеем 1.4-1.5.
Хотим 2008 год, пневму, кожу, дизель.
Соответственно сами вопросы:
1. Когда и какой был рейсталинг в этих годах?
2. Надежность 2.5 против 3.0 литра?
3. Пробег 85-90 это клиника, ожидаем дорогие ремонты?
4. Куда отогнать на диагностику?
5. Есть ли шанс пролезть в бюджет и взять живой аппарат?
тема обмусоленая согласен, но может кому скучно и подскажет?)
спасибо

По п.3
Для современного двигателя ПРИ УСЛОВИИ ГРАММОТНОГО И СВОЕВРЕМЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ это не пробег. Больше актуально для ТАЗиков, да и те иногда удивляют при выполнении описанных условий

С наилучшими

Д.

СПб.

1max · 21.10.2010, 14:30 (14:30)

Цитата:

den78

По п.3
Для современного двигателя ПРИ УСЛОВИИ ГРАММОТНОГО И СВОЕВРЕМЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ это не пробег. Больше актуально для ТАЗиков, да и те иногда удивляют при выполнении описанных условий

С наилучшими

Д.

СПб.

Ну много ещё чего навешано вокруг. Двигатель то из строя не выйдет, но диски тормозные, пневма, по ходовке много чего подошло к замене.

Aleks1970 · 21.10.2010, 14:41 (18:41)

2.5 надежнее 3.0 .

1max · 21.10.2010, 14:42 (14:42)

Цитата:

Aleks1970

2.5 надежнее 3.0 .

мне кажется тут много людей могут поспорить)

Aleks1970 · 21.10.2010, 14:45 (18:45)

А я спорить не буду. Все темы почитайте про топливные насосы со стружкой, датчики, коллектора, радиаторы рецеркуляции отработанных газов

Sabath · 21.10.2010, 15:04 (16:04)

2,5 + чип = едет

все проблемы с 2,5 описанные на форуме относились к мотору BAC.
свежие 2,5 все уже BPE

1max · 21.10.2010, 15:11 (15:11)

Ещё вопрос они все этого года собираются в России?

Aleks1970 · 21.10.2010, 15:16 (19:16)

Цитата:

1max

Ещё вопрос они все этого года собираются в России?

Они собирались в Братиславе, слава небесам!!!

Sabath · 21.10.2010, 15:24 (16:24)

единственный минус 2,5 - тарахтит сильно. Иногда напрягает (((

1max · 21.10.2010, 15:43 (15:43)

а в России какой год начал собираться?

Добавлено через 17 минут 42 секунды

Цитата:

Sabath

единственный минус 2,5 - тарахтит сильно. Иногда напрягает (((

В салоне слышно?

den78 · 21.10.2010, 16:06 (17:06)

Цитата:

1max

Ну много ещё чего навешано вокруг. Двигатель то из строя не выйдет, но диски тормозные, пневма, по ходовке много чего подошло к замене.

Хороший хозяин

на таких пробегах уже и диски поменял и баги по пневме отловил, если об этом говорить.
При покупке б\у авто сознательно идешь на то, что все-таки делать с машиной что-то будешь и не по гарантии, а за свой счет.
У меня был пассат Б5 (из салона, новый), который мозг мне выел за пол года. Как я его продал, новый владелец проблем не знал

А я со станции не вылезал

Это как лотерея, как круг заколдованный - никогда не знаешь, что тебя ожидает....

БРГД

Д.

Добавлено через 5 минут 37 секунд

Цитата:

1max

а в России какой год начал собираться?

Добавлено через 17 минут 42 секунды

В салоне слышно?

В России крупноузловая сборка. ДВС привозят на завод в собранном виде на транспортировочном поддоне, а потом "женят" с кузовом.
Так что шаловливые ручки наших соотечественников прикасаются к ДВС только когда распаковывают и устанавливают. Внутрь никто не лезет и даже масло не заливает.

Д.

1max · 21.10.2010, 16:23 (16:23)

Ну если покупать машину которая ещё на гарантии то можно по ней её дочинить)

Нафаня · 21.10.2010, 16:44 (17:44)

[/HTML]

Цитата:

Aleks1970

2.5 надежнее 3.0 .

завязывай смуту вносить.
однозначно нуна брать 3 литра, 2,5 не айс по сравнению с ним, меня одно тарахтение в салоне сразу убивает.
у хорошего хозяина 3 литра песня и лучше заменить топливную аппаратуру,чем перетряхнуть мотор из за износа цилиндров.

Denchik · 21.10.2010, 17:04 (18:04)

1max, тут спорить даже нечего, 2.5 и 3.0 это вообще разные машины! Тебе просто надо устроить тестдрайв и понять что тебе больше нравится.Я тоже когдато стоял перед выбором , но по деньгам мне было выгоднее взять новый 2.5 чем поддержаный 3.0.Взял и не обламываюсь,хотя чего там говорить 3.0 едет на башку выше!

Нафаня · 21.10.2010, 17:15 (18:15)

Denchik, очень правдивый и честный ответ. Молодец Амиго, нас коммунистов все меньше и меньше тут становиться.

21.10.2010, 11:14 (11:14)	#1
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Вопросы всвязи с покупкой Имеем 1.4-1.5. Хотим 2008 год, пневму, кожу, дизель. Соответственно сами вопросы: 1. Когда и какой был рейсталинг в этих годах? 2. Надежность 2.5 против 3.0 литра? 3. Пробег 85-90 это клиника, ожидаем дорогие ремонты? 4. Куда отогнать на диагностику? 5. Есть ли шанс пролезть в бюджет и взять живой аппарат? тема обмусоленая согласен, но может кому скучно и подскажет?) спасибо

21.10.2010, 15:43 (15:43)	#15
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	а в России какой год начал собираться? Добавлено через 17 минут 42 секунды Цитата: Sabath единственный минус 2,5 - тарахтит сильно. Иногда напрягает ((( В салоне слышно?
	Последний раз редактировалось 1max; 21.10.2010 в 15:43. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2010, 16:06 (17:06)	#16
den78 Местный Город: SPb Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2007 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 169 Изображений в галерее: 3 Репутация: 294	Цитата: 1max Ну много ещё чего навешано вокруг. Двигатель то из строя не выйдет, но диски тормозные, пневма, по ходовке много чего подошло к замене. Хороший хозяин на таких пробегах уже и диски поменял и баги по пневме отловил, если об этом говорить. При покупке б\у авто сознательно идешь на то, что все-таки делать с машиной что-то будешь и не по гарантии, а за свой счет. У меня был пассат Б5 (из салона, новый), который мозг мне выел за пол года. Как я его продал, новый владелец проблем не знал А я со станции не вылезал Это как лотерея, как круг заколдованный - никогда не знаешь, что тебя ожидает.... БРГД Д. Добавлено через 5 минут 37 секунд Цитата: 1max а в России какой год начал собираться? Добавлено через 17 минут 42 секунды В салоне слышно? В России крупноузловая сборка. ДВС привозят на завод в собранном виде на транспортировочном поддоне, а потом "женят" с кузовом. Так что шаловливые ручки наших соотечественников прикасаются к ДВС только когда распаковывают и устанавливают. Внутрь никто не лезет и даже масло не заливает. Д.
	Последний раз редактировалось den78; 21.10.2010 в 21:17. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2010, 13:21 (14:21)	#2
Vads Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 213 Репутация: 289	1. В 2007г 2. Онли 3,0 3. Если своевременно ухаживали и обслуживали то нет, с ремонтом невозможно предугадать 4. К дилеру или к партнерам клуба 5. Вполне

21.10.2010, 13:33 (13:33)	#3
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Vads 1. В 2007г 2. Онли 3,0 3. Если своевременно ухаживали и обслуживали то нет, с ремонтом невозможно предугадать 4. К дилеру или к партнерам клуба 5. Вполне Что то дизелей на пневме не много, или их не продают? По 3.0 литрам определился уже. Выбираю машинку!

21.10.2010, 13:51 (14:51)	#4
Vads Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.07.2010 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 213 Репутация: 289	Цитата: 1max Что то дизелей на пневме не много, или их не продают? По 3.0 литрам определился уже. Выбираю машинку! Пневма это вопрос риторический, кому то она нужна кому то нет, но если для вас это обдуманный выбор, то надо искать с пневмой

21.10.2010, 14:20 (14:20)	#5
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Vads Пневма это вопрос риторический, кому то она нужна кому то нет, но если для вас это обдуманный выбор, то надо искать с пневмой скорее очень хочется, по этому пытаюсь найти машину с пробегом тысяч в 60, потому как судя по форума проблемы с пневмой вылезают к 100 и более.

21.10.2010, 14:27 (15:27)	#6
den78 Местный Город: SPb Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2007 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 169 Изображений в галерее: 3 Репутация: 294	Цитата: 1max Имеем 1.4-1.5. Хотим 2008 год, пневму, кожу, дизель. Соответственно сами вопросы: 1. Когда и какой был рейсталинг в этих годах? 2. Надежность 2.5 против 3.0 литра? 3. Пробег 85-90 это клиника, ожидаем дорогие ремонты? 4. Куда отогнать на диагностику? 5. Есть ли шанс пролезть в бюджет и взять живой аппарат? тема обмусоленая согласен, но может кому скучно и подскажет?) спасибо По п.3 Для современного двигателя ПРИ УСЛОВИИ ГРАММОТНОГО И СВОЕВРЕМЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ это не пробег. Больше актуально для ТАЗиков, да и те иногда удивляют при выполнении описанных условий С наилучшими Д. СПб.

21.10.2010, 14:30 (14:30)	#7
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: den78 По п.3 Для современного двигателя ПРИ УСЛОВИИ ГРАММОТНОГО И СВОЕВРЕМЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ это не пробег. Больше актуально для ТАЗиков, да и те иногда удивляют при выполнении описанных условий С наилучшими Д. СПб. Ну много ещё чего навешано вокруг. Двигатель то из строя не выйдет, но диски тормозные, пневма, по ходовке много чего подошло к замене.

21.10.2010, 14:41 (18:41)	#8
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	2.5 надежнее 3.0 .

21.10.2010, 14:42 (14:42)	#9
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Aleks1970 2.5 надежнее 3.0 . мне кажется тут много людей могут поспорить)

21.10.2010, 14:45 (18:45)	#10
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	А я спорить не буду. Все темы почитайте про топливные насосы со стружкой, датчики, коллектора, радиаторы рецеркуляции отработанных газов

21.10.2010, 15:04 (16:04)	#11
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	2,5 + чип = едет все проблемы с 2,5 описанные на форуме относились к мотору BAC. свежие 2,5 все уже BPE

21.10.2010, 15:11 (15:11)	#12
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Ещё вопрос они все этого года собираются в России?

21.10.2010, 15:16 (19:16)	#13
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Цитата: 1max Ещё вопрос они все этого года собираются в России? Они собирались в Братиславе, слава небесам!!!

21.10.2010, 15:24 (16:24)	#14
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	единственный минус 2,5 - тарахтит сильно. Иногда напрягает (((

21.10.2010, 16:23 (16:23)	#17
1max Пользователь Город: Москва Регистрация: 21.10.2010 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Ну если покупать машину которая ещё на гарантии то можно по ней её дочинить)

21.10.2010, 16:44 (17:44)	#18
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	[/HTML] Цитата: Aleks1970 2.5 надежнее 3.0 . завязывай смуту вносить. однозначно нуна брать 3 литра, 2,5 не айс по сравнению с ним, меня одно тарахтение в салоне сразу убивает. у хорошего хозяина 3 литра песня и лучше заменить топливную аппаратуру,чем перетряхнуть мотор из за износа цилиндров.

21.10.2010, 17:04 (18:04)	#19
Denchik Заблокирован Причина: Пункт 4.4.4 Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.12.2009 Сообщений: 1,820 Поблагодарил(а): 4,753 Благодарностей: 3,760 Репутация: 5334	1max, тут спорить даже нечего, 2.5 и 3.0 это вообще разные машины! Тебе просто надо устроить тестдрайв и понять что тебе больше нравится.Я тоже когдато стоял перед выбором , но по деньгам мне было выгоднее взять новый 2.5 чем поддержаный 3.0.Взял и не обламываюсь,хотя чего там говорить 3.0 едет на башку выше!

21.10.2010, 17:15 (18:15)	#20
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Denchik, очень правдивый и честный ответ. Молодец Амиго, нас коммунистов все меньше и меньше тут становиться.