Помогите выбрать таурег!

[ang1111]

Добрый день! Уже неделю сижу на форуме, голову сломал, прочитал почти все, но так и незнаю что делать.
Дело в том что я хочу купить тура 2007 г., рестайл на пневме.
Но не знаю как и с кокого угла подойти.
Кто говорит не брать с пневмой т.к. машина б.у. и типа денег много ввалишь, кто говорит не брать дизель не надежен, и т.д.
Я вообще склоняюсь к бензину, но дизель поробовал бы, т.к. у меня никогда не было дизеля.
Я прошу вас дать мне дельный совет по приобретению, а не ссылки, типа читай тут,- это я все уже прочитал. На что надо обратить внимание при выборе данного авто. И интересует надежность????

Заранее спасибо за ответы.

[Nestor]

Дико извиняюсь...но Вы вроде уже создовали тему по выбору Туарега!

[ang1111]

Да создавал, после этого неделю читал, и опять ни к чему не пришел.

[pipboy]

   Цитата:

Nestor

Дико извиняюсь...но Вы вроде уже создовали тему по выбору Туарега!

Два на покойничка...ждем третью!

[Nestor]

А что Вы хотите услышать? Каждый сам выбирает что ему нужно, абсолютного рецепта нет. Споры что лучше так и не затихают. Решать только Вам и что бы принять это решение надо просто читать..читать...форум просто напичкан золотой инфой! (ну и не только золотой)

[Padre]

Тут уже столько тем по этому поводу-шо ппц. Покупайте 3.0 дизель, на пневме.

[сашка]

Какой бюджет, если не секрет? Если он >1,5 млн., я бы уже в сторону каена смотрел бы.

Сам пока владею американским Туарегом 3.2. 2004 г.в. без пневмы ( тоже боялся при покупке). доволен, но пружинная подвеска для меня жестковата. Покупал на 19х колесах, поменял на поменьше, стала чуть мягче.
из минусов только трещины на лаке в салоне и расход топлива могу отметить :-) . после этого вспоминаю про стоимость бенза в Европе, и полностью расслабляюсь.

[Nestor]

Я бы к этому добавил что лучше покупать авто имеющее еще гарантию что бы как то себя обезопасить на первое время после приобретения авто. А вообще ломаетсо все , посмотрите раздел тех.обслуживания..там и по 3.0 ТДи и по 2.5 ТДИ и по бензинкам разным хватает закидонов..да и по пневме тоже есть что почитать!

[ang1111]

Бюджеет 1.3, максимум 1.4, просто народ пишет что в пневме ломаются всякие датчики, зимой она замерзает, и т.д., а ремонт стоит под 100 р., но при этом все довольны. мне хочется услашать реальную статистику по обслуживанию за первый и второй год, наверняка из вас есть те кто ездиет на туре больше двух лет!

[Padre]

   Цитата:

ang1111

реальную статистику по обслуживанию за первый и второй год

Реальную статистику от владения новой машиной или статистику от владения два года б/у. Вещи крайне разные. И состояние авто на момент покупки разное, и эксплуатация в разных условиях-НЕТ СТАТИСТИКИ которая ответила бы на Ваши вопросы. Один покупает тур за 900 000р и ездит потом три года делая только ТО и покупая бензин со страховками, второй берет дорогущую машину, и начинает с ней сношаться.
А так, ВСЕ абсолютно ответы на Ваши вопросы есть на форуме. И еще. нужно подходить здраво и понимать, что ломается абсолютно все, вон, даже люки калодезные чугунные. Просто нужно давать себе отчет, сможете ли Вы потратить деньги на ремнот пневмы, если вдруг она сломается, или это писец бюджету. И так далее. Не может у машины сразу все сломаться, учтите это.
А статистика обслуживания-это глупость. Что вы под этим подразумеваете? Прохождения ТО? Стоимость колодок? Поломки запланированными НЕ БЫВАЮТ!

[ang1111]

   Цитата:

Padre

Реальную статистику от владения новой машиной или статистику от владения два года б/у. Вещи крайне разные. И состояние авто на момент покупки разное, и эксплуатация в разных условиях-НЕТ СТАТИСТИКИ которая ответила бы на Ваши вопросы. Один покупает тур за 900 000р и ездит потом три года делая только ТО и покупая бензин со страховками, второй берет дорогущую машину, и начинает с ней сношаться.
А так, ВСЕ абсолютно ответы на Ваши вопросы есть на форуме. И еще. нужно подходить здраво и понимать, что ломается абсолютно все, вон, даже люки калодезные чугунные. Просто нужно давать себе отчет, сможете ли Вы потратить деньги на ремнот пневмы, если вдруг она сломается, или это писец бюджету. И так далее. Не может у машины сразу все сломаться, учтите это.
А статистика обслуживания-это глупость. Что вы под этим подразумеваете? Прохождения ТО? Стоимость колодок? Поломки запланированными НЕ БЫВАЮТ!

Нет мне интересно послушать историю владения тех лиц у кого ситуация такая же как и меня, я имею ввиду б\у авто не старше 3 лет, и что с машиной было за следующие 2 года - к примеру, понятно что как повезет и кто как будет ездить до меня. Я почему спрашиваю , у меня сейчас бмв е 60 2004 года, за полтора года я вложил в авто 120 000 р, не считая ТО, и вчера еще приговорили на 60 000- не ОД, поэтому я и спрашиваю???? Таурег это такой же насос для денег или надежная и достаточно не прихотливая машина, Потому как я считаю, что 50 000 в год это норма, но когда эта сумма умножается в 2-3 раза, вот это писец бюджету.

[pipboy]

   Цитата:

ang1111

50 000 в год это норма, но когда эта сумма умножается в 2-3 раза, вот это писец бюджету

Предлагаю рассмотреть Рено лагАн - ломаться нечему, все можно сделать самому...Двигатель - сказка, 1.4 литра, всегда заведется, бензин только по обещанию, масло всего 4 литра влезает! Электроника отсутствует как класс - ломаться нечему! Салон - песня, ничего не трескается! ТО - оно там вообще не требуется, ломаться просто нечему!

[ang1111]

   Цитата:

pipboy

Предлагаю рассмотреть Рено лагАн - ломаться нечему, все можно сделать самому...Двигатель - сказка, 1.4 литра, всегда заведется, бензин только по обещанию, масло всего 4 литра влезает! Электроника отсутствует как класс - ломаться нечему! Салон - песня, ничего не трескается! ТО - оно там вообще не требуется, ломаться просто нечему!

А причем здесь логан, сарказм не к месту.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
за 50000 р можно 10 логанов в год обслуживать

[ХоШ]

pipboy, да ладно у рено есть электроника ... попроще чем у Туарега, но есть
Оффтопик

компютер (показывает расход, сколько куда и как), круиз есть, и кнопочка - для зимних условий. и сиденье водителя регулируется по высоте. и ночной свет отличный (высоко светит - если спереди смотреть то как джип), противотуманки есть. в багажник лехко три колеса укладываются (если бы не кронштейн крышки багажника, то и 4-е леглобы). есть кондей. в дверях колонки 15-е помещаются - хотя записано 13 дим.

а вообще то ang1111, авто выбирается и для чего то и для кого то нужно просто расставить приоритеты удачи

[ang1111]

Блин че никто не может сказать сколько таурег в год бабла сосет????
Вопрос куда проще!!!!

[ХоШ]

   Цитата:

ang1111

Блин че никто не может сказать сколько таурег в год бабла сосет????
Вопрос куда проще!!!!

если хочешь по минимуму, то наверное 22руб. (новый авто), а б/у зависит во-первых кто до тебя ездил и как и т.д. и т.п. .... вот и считай.

а лучше отталкивайся от своего дохода ! так проще. к тому же как ты собираешься ездить и на дизеле или бензине, пневма или нет. начни с этого что ли

[Эликсир]

ang1111, годовой "отсос" бабла машиной будет зависеть от того сколько ты ездишь и как ты это делаешь..... Б/у машина всегда рулетка, и варианты в нее выйграть не столько зависят от марки машины, мотора, подвески сколько от аккуратности и дисциплинированности прошлого владельца.... Короче: ищи варианты и тащи машину в сервис на диагностику

Поезди на всем... дизель Vs бензин, пневма Vs пружины... и.т.п. и выбери, что по душе.

[Padre]

   Цитата:

ang1111

Блин че никто не может сказать сколько таурег в год бабла сосет????

Порядка 150 000р закладывайте смело! И это-только предвиденные расходы (налоги, страховки и топливо, ТО). Остальное- по требованию.
Тур НЕ неприхотливая машина. Вам понты или ездить? Или понтово ездить? Понты-кайен, ездить-прадо, понтово ездить-тур. Свою статистику выкладывать не вижу смысла, Вас все равно интересуют машины 3х летнего возраста. Скажу только одно, полгода сотку уже слизало, а если аварию включать, резину, диски и прочую хрень, то под 300 000р. ПОЛГОДА!

[сашка]

   Цитата:

ang1111

Блин че никто не может сказать сколько таурег в год бабла сосет????
Вопрос куда проще!!!!

У меня он меньше года, но посчитать примерно могу:
Налог за 220 сил=13200 руб;
ОСАГО 7000 руб;
Годовой пробег 10-15 тыс.км- бензин - 40-60 тыс. руб.;
Замена масла, свечей, чистка дроссельной заслонки- 9000 руб.;
По мелочи всякие датчики, стирание ошибок и т.д. ~15000 руб;
Мойка ~ 3000 за год ( большую часть времени мою на даче);
Падение стоимости -(я брал 2004 года), не думаю, что больше 50-70 тыс. буду за год терять. Чем новее, тем потеря больше.
Стоянка- свой гараж
+ знание основных проблемных узлов и механизмов и готовность их незадорого купить ( раздатка, гидроблок,...)
КАСКО, переплату по кредиту и резину не считаю.

Итого содержание машины в год с учетом падения стоимости( чего сейчас не происходит :-) ) в-районе 170 тысяч рублей. Это если ничего внепланово не летит. Т.е. выходит пятнашка в месяц, а это немало

[ang1111]

   Цитата:

Padre

Порядка 150 000р закладывайте смело! И это-только предвиденные расходы (налоги, страховки и топливо, ТО). Остальное- по требованию.
Тур НЕ неприхотливая машина. Вам понты или ездить? Или понтово ездить? Понты-кайен, ездить-прадо, понтово ездить-тур. Свою статистику выкладывать не вижу смысла, Вас все равно интересуют машины 3х летнего возраста. Скажу только одно, полгода сотку уже слизало, а если аварию включать, резину, диски и прочую хрень, то под 300 000р. ПОЛГОДА!

Вот спасибо! наконец то посуществу!
Единственный вопрос : возраст авто и сколько владеешь.