Нужна помощь, ошибки по бк!

[raa1221]

Авто американец, раньше горела ошибка по каталикам, но как выяснилось что проблема уходит после обновления прошивки ЭБУ двигателя что я и сделал неделю назад примерно, ошибка ушла! И вот незадача сегодня на приборке появилась снова мясорубка, подключил VAS проверил и неожиданно вывалился ряд ошибок и я в шоке! Меня очень волнует вопрос по ошибкам:

1) Что за хрень 14791 вакумная система тормозов механическая неисправность, что такое куда смотреть. Тормоза как работали так и работают без проблем.

2) Ошибки по прогреву ускореному нейтрализаторов ряд 1 и 2 что это??? и куда смотреть???

3) Лампа ближнего-дальнего света короткое замыкание и дополнительные лампы дальнего света, что такое хотя все светит и работает без проблем???? (менял месяц назад лампы на ближний свет филипс, пиктограмка на бк что замените лампу загорелась пару дней назад хотя проблем нет внешне!)

4) Вмешательство регулятора нагрузки tbd - это непойму что и где (бывают переодически провалы по стрелки заряки на 2 деления с 14 вольт, смотрел клемы все проверял все чисто зажато неокисленно, но когда провал идет может на холостом двигатель как бы подтроить и обратн все ок)????

ПРОШУ СКОРОЙ ПОМОЩИ КОМРАДЫ ТК 24ГО УЕЗЖАЮ НА МАШИНЕ ЭТОЙ В ФИНЛЯНДИЮ С СЕМЬЕЙ, КАК ТО НЕ НУЖНО ГЛЮКОВ В ДОРОГЕ!

[raa1221]

Кто что знает, отпишитесь!

[Biruke]

raa1221, по 2-му пункту не парься, это ошибки СВВ, при дохлых катах так и будет.

Добавлено через 41 секунду
4-ый пункт - тоже фигня.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
по 3-ьему попробуй снять фару и почистить контакты.

[raa1221]

   Цитата:

Biruke

raa1221, по 2-му пункту не парься, это ошибки СВВ, при дохлых катах так и будет.

Добавлено через 41 секунду
4-ый пункт - тоже фигня.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
по 3-ьему попробуй снять фару и почистить контакты.

2 месяца назад менял гофру сказали каты живые внешне все ок , по фаре я снимал контакты идеально чистые и свет не моргает!

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Кто что еще скажет особенно про 1й пункт и как то мне говорили можно отключить каты без вырезания чисто прошивкой (хотя я недавно обновил офиц прошивку на последнюю и ошибка пропала), что будет выхлоп вкусный и жалоб на каты не будет!

[Xeonkz]

   Цитата:

raa1221

Авто американец, раньше горела ошибка по каталикам, но как выяснилось что проблема уходит после обновления прошивки ЭБУ двигателя что я и сделал неделю назад примерно, ошибка ушла! И вот незадача сегодня на приборке появилась снова мясорубка, подключил VAS проверил и неожиданно вывалился ряд ошибок и я в шоке! Меня очень волнует вопрос по ошибкам:

1) Что за хрень 14791 вакумная система тормозов механическая неисправность, что такое куда смотреть. Тормоза как работали так и работают без проблем.

2) Ошибки по прогреву ускореному нейтрализаторов ряд 1 и 2 что это??? и куда смотреть???

3) Лампа ближнего-дальнего света короткое замыкание и дополнительные лампы дальнего света, что такое хотя все светит и работает без проблем???? (менял месяц назад лампы на ближний свет филипс, пиктограмка на бк что замените лампу загорелась пару дней назад хотя проблем нет внешне!)

4) Вмешательство регулятора нагрузки tbd - это непойму что и где (бывают переодически провалы по стрелки заряки на 2 деления с 14 вольт, смотрел клемы все проверял все чисто зажато неокисленно, но когда провал идет может на холостом двигатель как бы подтроить и обратн все ок)????

ПРОШУ СКОРОЙ ПОМОЩИ КОМРАДЫ ТК 24ГО УЕЗЖАЮ НА МАШИНЕ ЭТОЙ В ФИНЛЯНДИЮ С СЕМЬЕЙ, КАК ТО НЕ НУЖНО ГЛЮКОВ В ДОРОГЕ!

1) Где то на форуме эта проблема уже обсуждалась. Нужно начать с проверки утечек по вакуумной системе, а так же проверить датчики которые стоят на вакууме. в 90% случаев ошибки вылетают от их неправильных показаниях.

2) В правом крыле стоит насос, трубка с которого идет на вакуумный клапан на двигателе. Это система предварительного быстрого прогрева катализаторов. Она почти всегда включается при утренней заводке. Проверьте работоспособность этой системы. Работает ли насос, есть ли утечки в системе подачи воздуха и т.д.

3) Самая банальная ситуация на таурегах это коррозия проводки фар и осыпание изолятора. Бывает что это происходит с коротким жгутом, который подходит к фаре снаружи (сам поменял эти жгуты на обоих фарах), а бывает что в самой фаре проводка осыпается и провода замыкают. Вобщем снимите фары и все внимательно осмотрите. Скорее всего изоляция на диагностическом проводе осыпалась и замыкает на другой провод.

4) Роль регулятора нагрузки выполняет блок управления энергосистемой. Думаю есть какие то проблемы с напряжением на клемах 15, 30. Скорее всего из-за просадки напряжения блок энергосистемы отключил какие то потребители, чтобы не посадить акум окончательно. Об этом собственно и говорит ошибка. Разберитесь с замыканием на фарах, проверьте ток утечки на машине. Поставьте на сигнализацию перед проверкой тока утечки и дайте машине постоять минут 20 (время через которое КАНшина засыпает). Если не ошибаюсь, ток утечки не должен превышать 0,08А, в противном случае ищите что именно высасывает заряд из аккума.

Надеюсь я вам хоть чем то помог.

[raa1221]

   Цитата:

Xeonkz

1) Где то на форуме эта проблема уже обсуждалась. Нужно начать с проверки утечек по вакуумной системе, а так же проверить датчики которые стоят на вакууме. в 90% случаев ошибки вылетают от их неправильных показаниях.

2) В правом крыле стоит насос, трубка с которого идет на вакуумный клапан на двигателе. Это система предварительного быстрого прогрева катализаторов. Она почти всегда включается при утренней заводке. Проверьте работоспособность этой системы. Работает ли насос, есть ли утечки в системе подачи воздуха и т.д.

3) Самая банальная ситуация на таурегах это коррозия проводки фар и осыпание изолятора. Бывает что это происходит с коротким жгутом, который подходит к фаре снаружи (сам поменял эти жгуты на обоих фарах), а бывает что в самой фаре проводка осыпается и провода замыкают. Вобщем снимите фары и все внимательно осмотрите. Скорее всего изоляция на диагностическом проводе осыпалась и замыкает на другой провод.

4) Роль регулятора нагрузки выполняет блок управления энергосистемой. Думаю есть какие то проблемы с напряжением на клемах 15, 30. Скорее всего из-за просадки напряжения блок энергосистемы отключил какие то потребители, чтобы не посадить акум окончательно. Об этом собственно и говорит ошибка. Разберитесь с замыканием на фарах, проверьте зарядку и ток утечки на машине (поставьте на сигнализацию перед проверкой тока утечки), зарядите акум.

Надеюсь я вам хоть чем то помог.

по пункту 2 можно как то картинку куда смотреть а то я смутно понял?
по пункту 4 клеммы 15 и 30 это что посмотреть?
И по пункту 1 я так понимаю на тормоза это не влияет, на работу в целом?

[Xeonkz]

   Цитата:

raa1221

по пункту 2 можно как то картинку куда смотреть а то я смутно понял?
по пункту 4 клеммы 15 и 30 это что посмотреть?
И по пункту 1 я так понимаю на тормоза это не влияет, на работу в целом?

2) Насос стоит перед воздушным фильтром снизу. его не возможно не увидеть.
4) Не забивайте голову этими клемами, это для диагностов. Вам стоит обратить внимание на ток утечки и замыкание в фарах.
1) Нет не влияют, иначе вы бы почувствовали, но вещь достаточно неприятная когда об этом знаешь. :)

[raa1221]

   Цитата:

Xeonkz

2) Насос стоит перед воздушным фильтром снизу. его не возможно не увидеть.
4) Не забивайте голову этими клемами, это для диагностов. Вам стоит обратить внимание на ток утечки и замыкание в фарах.
1) Нет не влияют, иначе вы бы почувствовали, но вещь достаточно неприятная когда об этом знаешь. :)

По второму пункту проверяли работу генератора, сказали все супер, но есть такая фигня зажигание включаешь стрелка становится на 12 вольт, потом запускаешь авто секунды 3-4 заряд не идет потом сразу идет. Так сказали когда тестером смотрели зарядку. Так должно быть?

[Xeonkz]

   Цитата:

raa1221

По второму пункту проверяли работу генератора, сказали все супер, но есть такая фигня зажигание включаешь стрелка становится на 12 вольт, потом запускаешь авто секунды 3-4 заряд не идет потом сразу идет. Так сказали когда тестером смотрели зарядку. Так должно быть?

Это не важно. У вас проблема в том, что когда машина не работает, т.е. нет зарядки, что то высасывает заряд с аккумулятора. Блок 09 видит что ток утечки слишком большой и заряд аккума падает, начинает отрубать в приоритете потребители и выводит об этом предупреждение в виде той ошибки которую вы получили. Повторюсь еще раз, устраните замыкание в фарах и определите ток утечки (проверяется цангой)

[Biruke]

   Цитата:

raa1221

2 месяца назад менял гофру сказали каты живые внешне все ок

сзади не определишь, спеклись они или нет.

[raa1221]

   Цитата:

Xeonkz

Это не важно. У вас проблема в том, что когда машина не работает, т.е. нет зарядки, что то высасывает заряд с аккумулятора. Блок 09 видит что ток утечки слишком большой и заряд аккума падает, начинает отрубать в приоритете потребители и выводит об этом предупреждение в виде той ошибки которую вы получили. Повторюсь еще раз, устраните замыкание в фарах и определите ток утечки (проверяется цангой)

Извините проверяется чем?

Добавлено через 2 часа 26 минут 23 секунды
Поглядел еще дальше внимательно еще есть такая ошибка
01299 013
Диагностический интерфейс шин данных-J533
опросить регистратор событий
Статус: спорадически (время от времени)

а это что?

[Газовик]

raa1221, хотелось бы понять взаимосвязь перепрошивки блока двигателя и возникновения ошибок. Может ну его на х... мне прошиваться???

[raa1221]

   Цитата:

altruist1979

raa1221, хотелось бы понять взаимосвязь перепрошивки блока двигателя и возникновения ошибок. Может ну его на х... мне прошиваться???

Я думаю это врят ли после перепрошивки, у меня горел чек при покупке авто делал 2 раза диагностику, ошибка по каталикам была, прошло много времени я больше не проверял что там и как по ошибкам, вот прошился ошибка пропала на пол недельки и появилась снова, я протестил и обнаружил вот енто все что выше! Хотя на работу авто невлияет никак вообще, ничего не ухудшилось по впечатлениям и расходу и свету, очень неприятно просто.Буду решать теперь все!

[Газовик]

Понятно. Буду дальше пытаться осуществить задуманное.

[Xeonkz]

   Цитата:

raa1221

Извините проверяется чем?

Добавлено через 2 часа 26 минут 23 секунды
Поглядел еще дальше внимательно еще есть такая ошибка
01299 013
Диагностический интерфейс шин данных-J533
опросить регистратор событий
Статус: спорадически (время от времени)

а это что?

Это то чем проверяют ток утечки, по другому называют их как токоизмерительные клещи.
ну так опросите Блок управления шины КАН на наличие ошибок.

[raa1221]

   Цитата:

Xeonkz

Это то чем проверяют ток утечки, по другому называют их как токоизмерительные клещи.
ну так опросите Блок управления шины КАН на наличие ошибок.

Забыл еще пояснить что когда идет провал п электричеству, стрелка зарядки с 14 на пару делений проваливается, то слышно под капотом как будто какие то релюхи отрабатываю и моментольно стабилизируется все обратно,в гараже слышно хороше!

[raa1221]

Сдавал в машину в сервис сказали что ошибки 1) 14791 вакуумная система тормозов механическая неисправность и Ошибки по прогреву ускоренному нейтрализаторов ряд 1 и 2 они взаимосвязанные что где то пропускает. Сам нагнетатель продува каталиков исправен. Так же по ошибке 4)Вмешательство регулятора нагрузки tbd сказали что тут нуно снимать генератор и делать ему профилактику с заменой чего то там!
Сняли весь скан ошибок сидят думают куда копать, прошло уже 1,5 недели.
Меня такой поворот событий не устраивает. Прошу совета куда смотреть дальше самому???
И еще вот заметил тут как бы темное что то типа нагара, я когда кручу этот разъем он крутится как то не очень надежно на первый взглд, это вообще что, может тут разгерметизация у меня?? и что это??

[raa1221]

РЕБЯТА ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ К ПРОБЛЕМЕ!

[raa1221]

Неужели никто не знает что на фотке я обвел кружком что это?

[agadil]

Если сомневаешься в герметичности, то тогда заведи машину и отсоедини данный шланг. движок сразу заработает по другому а может и заглохнуть.