на что обратить внимание при покупке тура 3.0 240 л.с.2008-9года

[seriylev]

на что обратить внимание при покупке тура 3.0 240 л.с.2008-9года
и и цена какая должна быть (+\-) спасибо заранее

[shuraa]

   Цитата:

seriylev

на что обратить внимание при покупке тура 3.0 240 л.с.2008-9года
и и цена какая должна быть (+\-) спасибо заранее

Обратите внимание, что на форуме есть поиск и им нужно воспользоваться, перед тем как создать 100501 тему про выбор авто

[МОНГОЛ]

В первую очередь нужно обратить внимание на того кто его продает!!!!!!!!!!

Затем осмотр технического состояния(спроси все заказ-наряды на обслуживание) и обязательно на диагностику,ну лучше к партнерам клуба!

Должен быть заменен ТНВД по акции ОД, очень желательно коллектора(пр и лев) а то попадешь на бабки. Проверь на подъемнике не закусаны ли суппорта(тормаз.диски и колодки это расходник,но могут быть поведены и будет вибрация при тормажении). Обязательно поганяй пневму во всех полажениях(компресор должен качать не часто и быстро все должно происходить,клапана на передних балонах не должны пропускать и шипеть). При разгоне от 60-80 не должно быть вибрации по кузову,это подвесной подшипник или кардан с раздаткой проверяем.Обрати внимание на руль и ручку АКПП они должны быть не затертые если пробег 100т. Посмотри и поиграй задним дворником (должен быть минимальный люфт если пробег 100 а если сильно гуляет,тогда поразному) АКПП должно переключать быстро и без толчков при нажатии резко на газ ( помоему доходишь до 5 и резко на газ и должно в 3 переключить,тогда все ОК и после 6 при торможении все должно четко и без задержек 5 4 3 2 1 и не зависнуть на 3 2 при остановки,затем переведи в N и смотри на приборку там то же должно быть N если осталось D то что то не так с каробасом ). Поверти руль в право и лево(сильно не должно гудеть в крайнем полажении,а легкий з..з..зз. это нормально.Проверь уровень антифриза и масло!!!! Уровень ГУР! Вытащи Фары и заглени куда сможешь( не забывай что крылья пластик а капот алюминий и не читается прибором на краску) На капоте обрати внимание на гайки крепления чтоб не слизаны от ключа и вообще не поленись сам залезь под машину на подъемник, каждая авария оставляет свой след который нельзя замаскировать! И если двигатель очень чистый это не значит что что то не в порядки а может значить что хозяин следил за машиной. И не забывай про интуицию и свой внутренний голос! Удачи ......................

[Локо]

   Цитата:

МОНГОЛ

В первую очередь нужно обратить внимание на того кто его продает!!!!!!!!!!

Затем осмотр технического состояния(спроси все заказ-наряды на обслуживание) и обязательно на диагностику,ну лучше к партнерам клуба!

Должен быть заменен ТНВД по акции ОД, очень желательно коллектора(пр и лев) а то попадешь на бабки. Проверь на подъемнике не закусаны ли суппорта(тормаз.диски и колодки это расходник,но могут быть поведены и будет вибрация при тормажении). Обязательно поганяй пневму во всех полажениях(компресор должен качать не часто и быстро все должно происходить,клапана на передних балонах не должны пропускать и шипеть). При разгоне от 60-80 не должно быть вибрации по кузову,это подвесной подшипник или кардан с раздаткой проверяем.Обрати внимание на руль и ручку АКПП они должны быть не затертые если пробег 100т. Посмотри и поиграй задним дворником (должен быть минимальный люфт если пробег 100 а если сильно гуляет,тогда поразному) АКПП должно переключать быстро и без толчков при нажатии резко на газ ( помоему доходишь до 5 и резко на газ и должно в 3 переключить,тогда все ОК и после 6 при торможении все должно четко и без задержек 5 4 3 2 1 и не зависнуть на 3 2 при остановки,затем переведи в N и смотри на приборку там то же должно быть N если осталось D то что то не так с каробасом ). Поверти руль в право и лево(сильно не должно гудеть в крайнем полажении,а легкий з..з..зз. это нормально.Проверь уровень антифриза и масло!!!! Уровень ГУР! Вытащи Фары и заглени куда сможешь( не забывай что крылья пластик а капот алюминий и не читается прибором на краску) На капоте обрати внимание на гайки крепления чтоб не слизаны от ключа и вообще не поленись сам залезь под машину на подъемник, каждая авария оставляет свой след который нельзя замаскировать! И если двигатель очень чистый это не значит что что то не в порядки а может значить что хозяин следил за машиной. И не забывай про интуицию и свой внутренний голос! Удачи ......................

вот это да...., я в шоке.. от таких знаний!!!

[TSI]

   Цитата:

Локо

вот это да...., я в шоке.. от таких знаний!!!

а ведь все верно описал!
еще обязательно VAS, в простонародье Вася диагност
стоить может от 900 до 1700000, смотря ЧТО ищешь и ЧЕГО ждешь от авто

[kkp]

я бы не покупал данное авто. ищи бензиновый лучше.

[Aleks_]

МОНГОЛ
супер описал. респект. сейчас к своему коню боком подхожу - вдруг приговор?

Можно посмотреть на зетертость педаль тормоза\газа. Маркировку переднего стекла.
ТНВД один мне в 30-ку обошелся. терпимо.

[Vitzer]

Монгол - молодец!
Весь форум упаковал в десяток строк!

[ilogir]

   Цитата:

seriylev

на что обратить внимание при покупке тура 3.0 240 л.с.2008

на 224 сильный или смотреть 10-й год уже