Ремонт головки блока 3,2

[VETER]

Вот проехал 500 км после ремонта головки тема про клапан http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6756, притерли все клапана - 2 заменили, промыли и прочистили головку, в ней очень много каналов всяких на выпуске маленькие дырочки-каналы (незнаю зачем служат) были забиты так что пришлось дрелью шлак высверливать, вырезали 3 катализатор переварили новую гофру, впечатления - машина работает тихо холостые обороты теперь не плавают!!!!!! едет и разгоняется нормально по маслу пока не скажу проеду 1000 посмотрим сколько жрет мастер сказал направляющие разбиты вот и увидем будет жрать масло или нет, итого во што обошлось
прокладки все по голове и 2 клапана 18 т.р., ож-2 т.р., работа 19 т.р. короче все удовольствие, обошлось в 39 т.р.в 5 дней уложились неспеша, да и еще цепь дествительно растягивается и уменя растянута, но ее менять не стал мастер сказал пока не кретично и эту растяжку компенсируют гидро муфты распределения фаз во как..... одно но пока ездил на 5 цилиндрах появилась ошибка и неснимается вагкомом вот такая:
16985 - Неисправен блок управления
P0601 - 001 - Превышен верхний предел
поеду сегодня на сервис убрать ее.....

[Soltsice]

А я бы на вашем месте, поменял бы цепочку сейчас, заодно с ремонтом.

[VETER]

   Цитата:

Soltsice

А я бы на вашем месте, поменял бы цепочку сейчас, заодно с ремонтом.

Не хочу двигатель снимать.....да и если сказали что походит значит походит, а с таким успехом и головку новую надо, а лучше машину...

[Carrera]

А машина америкос или европеец? Сколько пробег, что цепь уже начала растягиваться и брал ли новую?

А цепь и правда лучше щас бы поменял.
Цена работы:
цепь
натяжители
масло
ож
прокладки
фильтр
работа
Оно тебе надо?

[VETER]

   Цитата:

Carrera

А машина америкос или европеец? Сколько пробег, что цепь уже начала растягиваться и брал ли новую?

А цепь и правда лучше щас бы поменял.
Цена работы:
цепь
натяжители
масло
ож
прокладки
фильтр
работа
Оно тебе надо?

Машина европеец, а пробег 180 000 2003 года, новая была так здесь на форуме много про нее я давно тут, да просто возможно голову менять придется целиком если масло будет жрать тогда и цепь сделаю, а так не беспокоит она не гремит, и не влияет не нашто, до весны доживем а там большое тоо на 200 000 тыс видно будет короче или менять посвежее машинку пока не знаю короче.....

[Carrera]

Ой зря.... Разговаривал с парнем который движки ремонтирует у официалов. до 200 цепь редко доходит, за всю практику говорит только одна машина (европеец) дожила до 210. обычно цепь рвется на 180-190, 180 это предел. А ведь впереди зима...

[VETER]

   Цитата:

Carrera

Ой зря.... Разговаривал с парнем который движки ремонтирует у официалов. до 200 цепь редко доходит, за всю практику говорит только одна машина (европеец) дожила до 210. обычно цепь рвется на 180-190, 180 это предел. А ведь впереди зима...

Про рвется первый раз слышу бред какойто.....

[mengele]

   Цитата:

Carrera

Ой зря.... Разговаривал с парнем который движки ремонтирует у официалов. до 200 цепь редко доходит, за всю практику говорит только одна машина (европеец) дожила до 210. обычно цепь рвется на 180-190, 180 это предел. А ведь впереди зима...

бред это ИМХО сравнивал при замене цепи (новую и старую) пробег был 215тыс . км цепи почти неотличаются по длинне конечно есть износ но назвать его критичным нельзя

[Kolya]

mengele, на AZZ тянутся, на следующих уже не так.

[Горыныч]

Мне про порывы цепи до 200 ткм тоже странно слышать. То что к 200 тянутся и желательна замена, потому что не отрегулировать фазы газораспределения, это относится ко многим машинам. Но не ко всем. А уж про рвется! ИМХО бред.

[mengele]

   Цитата:

Kolya

mengele, на AZZ тянутся, на следующих уже не так.

сорри если что после замены цепей этот-же AZZ , а были поменяны все детали ГРМ кроме фазовращателей кидает ту же ощибку что до замены , несоответствие сигналов колена и распредвалов , говорить про соответствие меток излишне это на AZZ перепутать невозможно или руки должны быть такими кривыми , (дело в том что там везде есть установочные элементы) может есть у кого мысли насчет фазовращателей ибо незнаю на что еще грешить , про то что фазовращатели разные я тож вкурсе что есть для впускного распредвала и для выпуска

спасибо? с уважением mengele

[VETER]

   Цитата:

mengele

сорри если что после замены цепей этот-же AZZ , а были поменяны все детали ГРМ кроме фазовращателей кидает ту же ощибку что до замены , несоответствие сигналов колена и распредвалов , говорить про соответствие меток излишне это на AZZ перепутать невозможно или руки должны быть такими кривыми , (дело в том что там везде есть установочные элементы) может есть у кого мысли насчет фазовращателей ибо незнаю на что еще грешить , про то что фазовращатели разные я тож вкурсе что есть для впускного распредвала и для выпуска

спасибо? с уважением mengele

Тут гдето еще общались про датчики положения валов, типа они грязные, или убитые поищи поиском....

[mengele]

Спасибо VETER я прочел про датчики, немного напутано в разделе много встречается непоразу , но я понел в чем фишка это для усвоения инфы

с уважением mengele

[Карп]

Для замены цепей движок снимать не надо со всеми вытекающими ,немцы действительно клянутся что это растяжение цепи , а если это перестановщики ?

[mengele]

   Цитата:

Карп

Для замены цепей движок снимать не надо со всеми вытекающими ,немцы действительно клянутся что это растяжение цепи , а если это перестановщики ?

сейчас ищу как посчитать на сколько градусов несогласуется, буду искать способ механически откорректировать , помнится говорил кто-то что можно что-то сделать с фазовращателями ...

кстати насчет загрязнения индуктивных датчиков ??? что может случится с ними ? обрыва нет, или они размагничиваются или намагничиваются?

[VETER]

   Цитата:

Карп

Для замены цепей движок снимать не надо со всеми вытекающими ,немцы действительно клянутся что это растяжение цепи , а если это перестановщики ?

Движек нужно снимать, она с зади не добратся по другому ни как, и коробку откручивать..