Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки

Aleks1970 · 08.11.2008, 17:18 (21:18)

Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки
Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет.
Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет.

Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро.

Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости.

Ссылка

Nik · 08.11.2008, 20:13 (21:13)

Цитата:

Aleks1970

Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки
Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет.
Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет.

Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро.

Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости.

Ссылка

И где у нас топливо для этих автобусов с "Евро-4"?

partyman · 08.11.2008, 20:30 (21:30)

Да ладно понятно что будем тянуть свой автопром "до талого", но есть и свои плюсы меньше автохлама тащить будут. Всё равно кто на подержанном немце ездил за новую калину не сядет.

Aleks1970 · 11.11.2008, 10:47 (14:47)

Ввозные пошлины на иномарки старше 5 лет в России повысят в два раза

Информационный блок
В минувшую пятницу, 7 ноября, российское правительство обнародовало план действий по оздоровлению ситуации в финансовом секторе страны и отдельных отраслях экономики, в частности, автопрома. Комиссия по защитным мерам во внешней торговле рекомендовала новые ставки пошлин на ввозимые в Россию иномарки.

Как пишет "Независимая газета", предлагается более чем вдвое поднять пошлины для иномарок старше 5 лет, размер ставки рекомендовано поставить в зависимость от объема двигателя и установить в размере от 2,5 до 5,7 евро за 1 куб. см для легковых автомобилей, на грузовые - от 2 до 4,4 евро за 1 куб. см, на автобусы – 3 евро за 1 куб. см.

На импорт легковых авто со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет, а также от 3 до 5 лет предлагается установить ввозную ставку на уровне 30%.

Ввозимые автомобили по сути будут разбиты на две возрастные группы – младше и старше 5 лет. Сейчас же их три — новые, от 3 до 7 лет и старше 7 лет, причем ввоз последних подпадает под запретительные пошлины.

Сегодня, напомним, минимальная ставка на ввоз иномарки в Россию составляет 1,4 евро на куб. см для двигателя объемом менее 1 000 куб. см (1 литр). Для машин с двигателем до 1,5 литра ставка равна 1,5 евро, от 1,5 до 1,8 литра – 1,6 евро, от 1,8 до 3,0 литра – 2 евро, более 3,0 литра – 3,2 евро.

Такая инициатива наиболее сильно ударит по Сибири и Дальнему Востоку, где почти все машины – это подержанные иномарки из Японии. По расчетам аналитиков, запретительные ставки суммарно могут составлять чуть ли не 100% стоимости авто.

Так в прошедшее воскресенье более тысячи автомобилистов Владивостока приняли участие в санкционированной акции протеста – выстроив свои машины в две колонны, они проехали по оживленным магистралям с зажженными фарами, лозунгами и плакатами, а затем провели митинг в защиту импортируемых в Россию иномарок.

Пострадают от поправок комиссии практически все зарубежные автоконцерны - по итогам первого полугодия на новые иномарки в России пришлась почти половина продаж автомобилей, показатели по иномаркам российской сборки и подержанным авто составили соответственно 18% и 12%, пишут "Ведомости".

Инициаторы предложения о введении новых пошлин руководствуются тем, что правительству необходимо поддержать российских автопроизводителей. Действительно, отечественным бюджетным автомобилям станет намного легче, если ввоз иномарок жестко отрегулируют. Ведь при цене иномарки примерно 8 000 долларов таможенная пошлина на нее составит не менее 2 400 долларов, то есть покупателю она обойдется минимум в 10 400 долларов. Для сравнения: вазовские Lada Kalina и Lada Priora стоят соответственно от 9 074 и 10 902 долларов.

На руку повышение пошлин придется и автоконцернам, имеющим свои заводы в России. Renault Logan и Hyundai Elantra российской сборки стоят сейчас от 10 300 и 12 250 долларов соответственно, что также сравнимо по стоимости иномарок, при условии увеличения ввозных пошлин.

Любые меры, направленные на защиту внутреннего рынка, хороши, уверен исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин. Эксперты говорят, что поддержка государства особенно актуальна в нынешней ситуации, когда из-за финансового кризиса продажи автомобилей упали на 20%.

Однако, по их мнению, рынок все равно не упадет до нуля, спад продлится не больше двух лет - так что для отечественного автопрома это возможность усилить позиции, а для иностранцев, которые еще строят заводы в России, — побыстрее развернуть производство.

Ссылка

Бывалый · 11.11.2008, 12:44 (12:44)

10.11.2008
Россия

Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки

Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет.

Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет.

Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро.

Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости.

Lenta.ru

beemax · 11.11.2008, 14:12 (15:12)

супер! правильным путем идем,товарищи! Да здравствует наша любимая партия!....да, да...она самая!

ЗЫ и все дружно начинаем мечтать о Лада Калина.........кстати она ведь тоже подорожает глядя на дорожающих иноземцев-иномарок)))))

_Z_ · 11.11.2008, 14:45 (14:45)

Цитата:

Бывалый

10.11.2008
Россия

Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки

Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет.

Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет.

Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро.

Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости.

Lenta.ru

получаецца что машины из пендосии которые привозят, будет не выгодно брать?

_Alexei · 11.11.2008, 16:12 (17:12)

Получается, что так.

Taylor · 11.11.2008, 17:18 (17:18)

Больше всего меня убил Зубков, когда заявил по телеку, что нужно поддерживать Российский автопром и хватит хлам ввозить в Россию-матушку.
О каком хламе идет речь? Буржуйская машина до 7 лет фору даст тюбому тазику.
Дебил

_Alexei · 11.11.2008, 17:19 (18:19)

Цитата:

taylor

Больше всего меня убил Зубков, когда заявил по телеку, что нужно поддерживать Российский автопром и хватит хлам ввозить в Россию-матушку.
О каком хламе идет речь? Буржуйская машина до 7 лет фору даст тюбому тазику.
Дебил

У него родственник на тазовазе не работает?!!

VIDE · 11.11.2008, 17:36 (20:36)

Чем дальше все хуже и хуже ИМХО наверно никогда!

$ilver · 11.11.2008, 17:48 (18:48)

одно радует что мы теперь продадим свои авто дороже точнее не очень сильно потеряем в цене

Taylor · 11.11.2008, 18:00 (18:00)

+1

Нет худа без добра?

В нормальных государствах качество автопрома повышают, а не пошлины

Если бы Туарег был изабретен и сделан в России на заводе в Ульяновске (

) я бы ездил и гордился машиной и Россией. А пока я горжусь машиной и завидую немцам. Покупать ШНИВУ из патриотических чувств не буду никогда! Рыба где глубже - человек, где лучше. А вот горжусь и стрелять буду ( если понадобится) только из АКМ

(С Днюхлй генерала Калашникова!).

TouaregoVod · 11.11.2008, 22:42 (23:42)

kogda? s kakogo chisla?...kak bi ne prilipnut na babki

Alekzander · 13.11.2008, 11:18 (12:18)

Во первых не понятно от куда журналисты НГ взяли эти цифры ???

Цитата:

Aleks1970

Как пишет "Независимая газета", .....
Сегодня, напомним, минимальная ставка на ввоз иномарки в Россию составляет 1,4 евро на куб. см для двигателя объемом менее 1 000 куб. см (1 литр). Для машин с двигателем до 1,5 литра ставка равна 1,5 евро, от 1,5 до 1,8 литра – 1,6 евро, от 1,8 до 3,0 литра – 2 евро, более 3,0 литра – 3,2 евро.

Патамушта

ПОСТАНОВЛЕНИЕПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 29 ноября 2003 г. N 718

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ
О ПРИМЕНЕНИИ ЕДИНЫХ СТАВОК ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН, НАЛОГОВ
В ОТНОШЕНИИ ТОВАРОВ, ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННУЮ
ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ
ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

говорит об этих цифрах:

б) в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 7 лет, независимо от страны происхождения:
рабочий объем двигателя которых не превышает 1000 куб. сантиметров, - в размере 0,85 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1000 куб. сантиметров, но не превышает 1500 куб. сантиметров, - в размере 1 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1500 куб. сантиметров, но не превышает 1800 куб. сантиметров, - в размере 1,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 1800 куб. сантиметров, но не превышает 2300 куб. сантиметров, - в размере 1,75 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 2300 куб. сантиметров, но не превышает 3000 куб. сантиметров, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 3000 куб. сантиметров, - в размере 2,25 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
в) а отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, независимо от страны происхождения:
рабочий объем двигателя которых не превышает 2500 куб. сантиметров, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя;
рабочий объем двигателя которых составляет более 2500 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя.

А на счет защиты национального автопрома, дыг это не только ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, но мировые бренды которые построили у нас заводы, им же тоже хочется у нас покормиться.
Не зря волна пошла с предъявами за использование товарного знака при ввозе авто без согласия производителя.

Но в общем, канешна казлы

Aleks1970 · 13.11.2008, 11:20 (15:20)

Казлы, адназначна!!!!!!!(с)

Taylor · 13.11.2008, 11:23 (11:23)

Цитата:

Alekzander

А на счет защиты национального автопрома, дыг это не только ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, но мировые бренды которые построили у нас заводы, им же тоже хочется у нас покормиться.
Не зря волна пошла с предъявами за использование товарного знака при ввозе авто без согласия производителя.

Но в общем, канешна казлы

Так им тоже есть о чем беспокоиться, некоторые из них агрегаты и кузова в сборке завозят в Россию. Кто из них штампует кузова здесь? Только Форд фокус. И спектра Киа с некоторых пор. Остальные только красят.

08.11.2008, 17:18 (21:18)	#1
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет. Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет. Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро. Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости. Ссылка

11.11.2008, 12:44 (12:44)	#5
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки 10.11.2008 Россия Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет. Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет. Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро. Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости. Lenta.ru

11.11.2008, 18:00 (18:00)	#13
Taylor Пользователь Причина: Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	+1 Нет худа без добра? В нормальных государствах качество автопрома повышают, а не пошлины Если бы Туарег был изабретен и сделан в России на заводе в Ульяновске () я бы ездил и гордился машиной и Россией. А пока я горжусь машиной и завидую немцам. Покупать ШНИВУ из патриотических чувств не буду никогда! Рыба где глубже - человек, где лучше. А вот горжусь и стрелять буду ( если понадобится) только из АКМ (С Днюхлй генерала Калашникова!).

08.11.2008, 20:13 (21:13)	#2
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,121 Благодарностей: 4,823 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9149	Цитата: Aleks1970 Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет. Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет. Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро. Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости. Ссылка И где у нас топливо для этих автобусов с "Евро-4"?

08.11.2008, 20:30 (21:30)	#3
partyman Алкотуарегист Город: Ростов на Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2008 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 228 Репутация: 457	Да ладно понятно что будем тянуть свой автопром "до талого", но есть и свои плюсы меньше автохлама тащить будут. Всё равно кто на подержанном немце ездил за новую калину не сядет.

11.11.2008, 10:47 (14:47)	#4
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Ввозные пошлины на иномарки старше 5 лет в России повысят в два раза Информационный блок В минувшую пятницу, 7 ноября, российское правительство обнародовало план действий по оздоровлению ситуации в финансовом секторе страны и отдельных отраслях экономики, в частности, автопрома. Комиссия по защитным мерам во внешней торговле рекомендовала новые ставки пошлин на ввозимые в Россию иномарки. Как пишет "Независимая газета", предлагается более чем вдвое поднять пошлины для иномарок старше 5 лет, размер ставки рекомендовано поставить в зависимость от объема двигателя и установить в размере от 2,5 до 5,7 евро за 1 куб. см для легковых автомобилей, на грузовые - от 2 до 4,4 евро за 1 куб. см, на автобусы – 3 евро за 1 куб. см. На импорт легковых авто со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет, а также от 3 до 5 лет предлагается установить ввозную ставку на уровне 30%. Ввозимые автомобили по сути будут разбиты на две возрастные группы – младше и старше 5 лет. Сейчас же их три — новые, от 3 до 7 лет и старше 7 лет, причем ввоз последних подпадает под запретительные пошлины. Сегодня, напомним, минимальная ставка на ввоз иномарки в Россию составляет 1,4 евро на куб. см для двигателя объемом менее 1 000 куб. см (1 литр). Для машин с двигателем до 1,5 литра ставка равна 1,5 евро, от 1,5 до 1,8 литра – 1,6 евро, от 1,8 до 3,0 литра – 2 евро, более 3,0 литра – 3,2 евро. Такая инициатива наиболее сильно ударит по Сибири и Дальнему Востоку, где почти все машины – это подержанные иномарки из Японии. По расчетам аналитиков, запретительные ставки суммарно могут составлять чуть ли не 100% стоимости авто. Так в прошедшее воскресенье более тысячи автомобилистов Владивостока приняли участие в санкционированной акции протеста – выстроив свои машины в две колонны, они проехали по оживленным магистралям с зажженными фарами, лозунгами и плакатами, а затем провели митинг в защиту импортируемых в Россию иномарок. Пострадают от поправок комиссии практически все зарубежные автоконцерны - по итогам первого полугодия на новые иномарки в России пришлась почти половина продаж автомобилей, показатели по иномаркам российской сборки и подержанным авто составили соответственно 18% и 12%, пишут "Ведомости". Инициаторы предложения о введении новых пошлин руководствуются тем, что правительству необходимо поддержать российских автопроизводителей. Действительно, отечественным бюджетным автомобилям станет намного легче, если ввоз иномарок жестко отрегулируют. Ведь при цене иномарки примерно 8 000 долларов таможенная пошлина на нее составит не менее 2 400 долларов, то есть покупателю она обойдется минимум в 10 400 долларов. Для сравнения: вазовские Lada Kalina и Lada Priora стоят соответственно от 9 074 и 10 902 долларов. На руку повышение пошлин придется и автоконцернам, имеющим свои заводы в России. Renault Logan и Hyundai Elantra российской сборки стоят сейчас от 10 300 и 12 250 долларов соответственно, что также сравнимо по стоимости иномарок, при условии увеличения ввозных пошлин. Любые меры, направленные на защиту внутреннего рынка, хороши, уверен исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин. Эксперты говорят, что поддержка государства особенно актуальна в нынешней ситуации, когда из-за финансового кризиса продажи автомобилей упали на 20%. Однако, по их мнению, рынок все равно не упадет до нуля, спад продлится не больше двух лет - так что для отечественного автопрома это возможность усилить позиции, а для иностранцев, которые еще строят заводы в России, — побыстрее развернуть производство. Ссылка

11.11.2008, 14:12 (15:12)	#6
beemax Местный Город: Тверь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.05.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 379	супер! правильным путем идем,товарищи! Да здравствует наша любимая партия!....да, да...она самая! ЗЫ и все дружно начинаем мечтать о Лада Калина.........кстати она ведь тоже подорожает глядя на дорожающих иноземцев-иномарок)))))

11.11.2008, 14:45 (14:45)	#7
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: Бывалый 10.11.2008 Россия Правительство поддержало идею об увеличении пошлин на подержанные иномарки Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике России рекомендовала увеличить таможенную пошлину на ввоз в РФ легковых автомобилей в возрасте от одного года до трех лет с 25 до 30 процентов. Как сообщает "Интерфакс", аналогичные размеры ставок предлагается ввести и для легковых автомобилей в возрасте от трех до пяти лет. Фактически, комиссия предложила не только повысить таможенные ставки, но и изменить нижнюю границу диапазона в классификации подержанных автомобилей. Ранее в России действовали разные таможенные ставки для автомобилей не старше трех лет, в возрасте от трех до семи лет, и старше семи лет. Помимо повышения ставок на относительно "молодые" машины, комиссия рекомендовала правительству РФ также повысить таможенные пошлины в отношении иномарок со сроком эксплуатации больше пять лет. Рекомендованный абсолютный размер ставки, в зависимости от объема двигателя, составит: на легковые автомобили - с 1,5-3,2 евро за каждый кубический сантиметр рабочий объема двигателя пошлина повысится до 2,5-5,7 евро, на грузовые автомобили - до 2-4,4 евро за "кубик", а на автобусы - до 3 евро. Наконец, правительственная комиссия рекомендовала обнулить пошлины на ввоз автобусов со сроком эксплуатации не более пяти лет и удовлетворяющих нормам "Евро-4", а на автобусы, не попадающие в рамки "Евро-4" установить пошлины в размере 25 процентов от их заявленной стоимости. Lenta.ru получаецца что машины из пендосии которые привозят, будет не выгодно брать?

11.11.2008, 16:12 (17:12)	#8
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Получается, что так.

11.11.2008, 17:18 (17:18)	#9
Taylor Пользователь Причина: Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Больше всего меня убил Зубков, когда заявил по телеку, что нужно поддерживать Российский автопром и хватит хлам ввозить в Россию-матушку. О каком хламе идет речь? Буржуйская машина до 7 лет фору даст тюбому тазику. Дебил

11.11.2008, 17:19 (18:19)	#10
_Alexei Заблокирован Причина: По делу. Город: Москва Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 1,491 Благодарностей: 352 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1363	Цитата: taylor Больше всего меня убил Зубков, когда заявил по телеку, что нужно поддерживать Российский автопром и хватит хлам ввозить в Россию-матушку. О каком хламе идет речь? Буржуйская машина до 7 лет фору даст тюбому тазику. Дебил У него родственник на тазовазе не работает?!!

11.11.2008, 17:36 (20:36)	#11
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Чем дальше все хуже и хуже ИМХО наверно никогда!

11.11.2008, 17:48 (18:48)	#12
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	одно радует что мы теперь продадим свои авто дороже точнее не очень сильно потеряем в цене

11.11.2008, 22:42 (23:42)	#14
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	kogda? s kakogo chisla?...kak bi ne prilipnut na babki

13.11.2008, 11:18 (12:18)	#15
Alekzander Стреляный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 803 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 136 Репутация: 574	Во первых не понятно от куда журналисты НГ взяли эти цифры ??? Цитата: Aleks1970 Как пишет "Независимая газета", ..... Сегодня, напомним, минимальная ставка на ввоз иномарки в Россию составляет 1,4 евро на куб. см для двигателя объемом менее 1 000 куб. см (1 литр). Для машин с двигателем до 1,5 литра ставка равна 1,5 евро, от 1,5 до 1,8 литра – 1,6 евро, от 1,8 до 3,0 литра – 2 евро, более 3,0 литра – 3,2 евро. Патамушта ПОСТАНОВЛЕНИЕПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 29 ноября 2003 г. N 718 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПРИМЕНЕНИИ ЕДИНЫХ СТАВОК ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН, НАЛОГОВ В ОТНОШЕНИИ ТОВАРОВ, ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ говорит об этих цифрах: б) в отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 7 лет, независимо от страны происхождения: рабочий объем двигателя которых не превышает 1000 куб. сантиметров, - в размере 0,85 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; рабочий объем двигателя которых составляет более 1000 куб. сантиметров, но не превышает 1500 куб. сантиметров, - в размере 1 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; рабочий объем двигателя которых составляет более 1500 куб. сантиметров, но не превышает 1800 куб. сантиметров, - в размере 1,5 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; рабочий объем двигателя которых составляет более 1800 куб. сантиметров, но не превышает 2300 куб. сантиметров, - в размере 1,75 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; рабочий объем двигателя которых составляет более 2300 куб. сантиметров, но не превышает 3000 куб. сантиметров, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; рабочий объем двигателя которых составляет более 3000 куб. сантиметров, - в размере 2,25 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; в) а отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, независимо от страны происхождения: рабочий объем двигателя которых не превышает 2500 куб. сантиметров, - в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя; рабочий объем двигателя которых составляет более 2500 куб. сантиметров, - в размере 3 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя. А на счет защиты национального автопрома, дыг это не только ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, но мировые бренды которые построили у нас заводы, им же тоже хочется у нас покормиться. Не зря волна пошла с предъявами за использование товарного знака при ввозе авто без согласия производителя. Но в общем, канешна казлы

13.11.2008, 11:20 (15:20)	#16
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,942 Благодарностей: 25,275 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35322	Казлы, адназначна!!!!!!!(с)

13.11.2008, 11:23 (11:23)	#17
Taylor Пользователь Причина: Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Alekzander А на счет защиты национального автопрома, дыг это не только ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, но мировые бренды которые построили у нас заводы, им же тоже хочется у нас покормиться. Не зря волна пошла с предъявами за использование товарного знака при ввозе авто без согласия производителя. Но в общем, канешна казлы Так им тоже есть о чем беспокоиться, некоторые из них агрегаты и кузова в сборке завозят в Россию. Кто из них штампует кузова здесь? Только Форд фокус. И спектра Киа с некоторых пор. Остальные только красят.