MOBIL ESP Formula 5W-30 или Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00

Kinper · 29.07.2015, 16:20 (17:20)

Всем привет

. Решил перейти на MOBIL ESP Formula 5W-30 с Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00. Почитав несколько отзывов, послушав специалистов и наконец владельцев авто использующие эти марки, мнения разделились. Теперь да же не знаю стоит переходить или нет? Комрады подскажите что лучше Mobil или Castrol?

Газовик · 29.07.2015, 16:33 (19:33)

Уже 2 года лью Мобил. От замены до замены, за 10000 км, доливаю не более литра. Мне все нравится.

Kinper · 29.07.2015, 16:45 (17:45)

Я всегда лили Кастрол проблем нет, но знакомые говорят что это убийца двигателя и очень много подделки у него.

Schturman · 29.07.2015, 16:59 (17:59)

У меня в туре залит SHELL, но буду переходить на GM в эту осень.
А по вопросу, то я бы MOBIL взял. У меня в пассате был MOBIL и в лансере сейчас MOBIL. Правда мне его со штатов таскают люди проверенные. Говорят в разы лучше, чем украинский.

P.S. Под капотом моего тура висит старая табличка кастрола.

Artur0007 · 29.07.2015, 17:40 (18:40)

Я на Addinol перешел уже как 2 года, выхлоп чистый, расход в норме

SergEkat · 29.07.2015, 17:44 (20:44)

в свое время по совету сервисменов перешел с Кастрола на Шелл, доливать масло вообще перестал. Сейчас катаюсь на Хадо 5-30 504-507

вадимАН · 29.07.2015, 17:48 (18:48)

Цитата:

Artur0007

Я на Addinol перешел уже как 2 года, выхлоп чистый, расход в норме

И я с мобила на адинол перешёл,никаких изменений не заметил!

Карп · 29.07.2015, 18:13 (19:13)

Цитата:

Schturman

У меня в туре залит SHELL, но буду переходить на GM в эту осень.
А по вопросу, то я бы MOBIL взял. У меня в пассате был MOBIL и в лансере сейчас MOBIL. Правда мне его со штатов таскают люди проверенные. Говорят в разы лучше, чем украинский.

P.S. Под капотом моего тура висит старая табличка кастрола.

Простите но это разве Мобил? Насколько мне известно основные поставки идут с Финляндии ? Регулярно проверяю -отклонений пока нет

Schturman · 29.07.2015, 18:50 (19:50)

Карп, Ну не знаю с Финляндии или с Украины. Я за что купил, за то и продаю

Мне сказали так. Проверять откуда поставки в Россию на самом деле, я не стал

ANG · 29.07.2015, 23:17 (02:17)

ТС, а Вас не смущает надпись на мобиле "кроме двигателей с насос-форсунками"? Оно не подходит на наш двигатель, и вязкость тоже!

BondION · 29.07.2015, 23:37 (00:37)

Addinol Giga Laghte 5-30 VW 504.00/507.00. Мотор работает

Угар уменьшился с 1,2 до 0,4 на 10т.км. Подделок нет так как все канистры приходят только из Германии. Удобная расфасовка по 5л. В розничных сетях не продается

Сам перешел на него после этой MOBIL ESP Formula 5W-30

У него много подделок

Друг ездит на Q7 раньше лил SRS после поездки в магаз говорит канистра стоит сейчас 3400р. -4л. Попросил привезти Addinol сейчас рассказывает что масло стоит мертво а раньше постоянно доливал.

ANG · 29.07.2015, 23:48 (02:48)

Уважаемые, судя по подписи ТС у него 2.5 двиг, значит допуск 506.01 нужен ему и вязкость 0w30, а у мобиля и кастрюля допуск с оговоркой применяемости и вязкость не походит! Экономия сомнительная - частая замена не спасет от износа распредвала с гидриками-это про R5!

BondION · 30.07.2015, 00:02 (01:02)

ANG, ADDINOL Mega Light MV 039 0W-30 506.01 канистры по 5л.

Правда оно дороже чем
ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 504.00/507.00 канистры по 5л

ANG · 30.07.2015, 00:37 (03:37)

Ну дак 506.01 допуск у любого производителя дороже 504/507, у меня dpf нет, поэтому лью 506.01, в этом момете с протисажевым фильтром и главная засада-если фильтр стоит тогда 504/507 нужно лить, чтоб фильтр не забивало, но ресурс двигателя страдает, поэтому, если в ойропу нужды ездить нет, я б этот фильтр ампутировал и лил неэкологичное, но хорошо смазывающее масло.

Добавлено через 15 минут 20 секунд
Посмотрел в экзисте цена за литр ~1000 рублей(аддинол), разница с ваговской канистрой в цене минимальна, но у нас (в Перми),его не найти!

SlavaVV · 03.08.2015, 09:16 (12:16)

Цитата:

ANG

Уважаемые, судя по подписи ТС у него 2.5 двиг, значит допуск 506.01 нужен ему и вязкость 0w30, а у мобиля и кастрюля допуск с оговоркой применяемости и вязкость не походит!

написано то так, но вот я посмотрел сервисную книгу, что лили официалы Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00., сам перешел на Мобил с допуском 506.01 и появился небольшой угар масла.
ЗЫ сейчас думаю вообще перейду на Ликви моли или GM что то много подделок этого мобила и кастрола стало

ANG · 03.08.2015, 17:35 (20:35)

Цитата:

SlavaVV

написано то так, но вот я посмотрел сервисную книгу, что лили официалы Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00., сам перешел на Мобил с допуском 506.01 и появился небольшой угар масла.
ЗЫ сейчас думаю вообще перейду на Ликви моли или GM что то много подделок этого мобила и кастрола стало

А что за Мобил с допуском 506.01 рекомендуемый двигателям с насос-форсунками?!

SlavaVV · 04.08.2015, 09:30 (12:30)

Цитата:

А что за Мобил с допуском 506.01 рекомендуемый двигателям с насос-форсунками?!

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs

Игоряныч · 04.08.2015, 10:07 (11:07)

Цитата:

ANG

Ну дак 506.01 допуск у любого производителя дороже 504/507, у меня dpf нет, поэтому лью 506.01, в этом момете с протисажевым фильтром и главная засада-если фильтр стоит тогда 504/507 нужно лить, чтоб фильтр не забивало, но ресурс двигателя страдает, поэтому, если в ойропу нужды ездить нет, я б этот фильтр ампутировал и лил неэкологичное, но хорошо смазывающее масло.

Тут Вы немного ошибаетесь

DPF - не только сажевый фильтр, но и система рециркуляции выхлопных газов.
Т.е. не все отработанные газы идут в выхлопную трубу, а лишь часть

Часть идёт обратно в цилиндры

И эта система стоИт на движках 2,5

Оффтопик
А сажевого фильтра у Вас, действительно, может не быть

Davydoff · 04.08.2015, 11:10 (12:10)

Этот Мобил не для всех R5.

Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года

kos1980 · 05.08.2015, 13:42 (14:42)

запутали с допусками:( нафига они они вообще нужны?

29.07.2015, 16:20 (17:20)	#1
Kinper Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.04.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 74 Репутация: 124	MOBIL ESP Formula 5W-30 или Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00 Всем привет . Решил перейти на MOBIL ESP Formula 5W-30 с Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00. Почитав несколько отзывов, послушав специалистов и наконец владельцев авто использующие эти марки, мнения разделились. Теперь да же не знаю стоит переходить или нет? Комрады подскажите что лучше Mobil или Castrol?

29.07.2015, 23:37 (00:37)	#11
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Addinol Giga Laghte 5-30 VW 504.00/507.00. Мотор работает Угар уменьшился с 1,2 до 0,4 на 10т.км. Подделок нет так как все канистры приходят только из Германии. Удобная расфасовка по 5л. В розничных сетях не продается Сам перешел на него после этой MOBIL ESP Formula 5W-30 У него много подделок Друг ездит на Q7 раньше лил SRS после поездки в магаз говорит канистра стоит сейчас 3400р. -4л. Попросил привезти Addinol сейчас рассказывает что масло стоит мертво а раньше постоянно доливал.
	Последний раз редактировалось BondION; 30.07.2015 в 00:06.

30.07.2015, 00:02 (01:02)	#13
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	ANG, ADDINOL Mega Light MV 039 0W-30 506.01 канистры по 5л. Правда оно дороже чем ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 504.00/507.00 канистры по 5л
	Последний раз редактировалось BondION; 30.07.2015 в 00:05.

30.07.2015, 00:37 (03:37)	#14
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Ну дак 506.01 допуск у любого производителя дороже 504/507, у меня dpf нет, поэтому лью 506.01, в этом момете с протисажевым фильтром и главная засада-если фильтр стоит тогда 504/507 нужно лить, чтоб фильтр не забивало, но ресурс двигателя страдает, поэтому, если в ойропу нужды ездить нет, я б этот фильтр ампутировал и лил неэкологичное, но хорошо смазывающее масло. Добавлено через 15 минут 20 секунд Посмотрел в экзисте цена за литр ~1000 рублей(аддинол), разница с ваговской канистрой в цене минимальна, но у нас (в Перми),его не найти!
	Последний раз редактировалось ANG; 30.07.2015 в 00:37. Причина: Добавлено сообщение

04.08.2015, 10:07 (11:07)	#18
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,594 Поблагодарил(а): 6,489 Благодарностей: 6,381 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8610	Цитата: ANG Ну дак 506.01 допуск у любого производителя дороже 504/507, у меня dpf нет, поэтому лью 506.01, в этом момете с протисажевым фильтром и главная засада-если фильтр стоит тогда 504/507 нужно лить, чтоб фильтр не забивало, но ресурс двигателя страдает, поэтому, если в ойропу нужды ездить нет, я б этот фильтр ампутировал и лил неэкологичное, но хорошо смазывающее масло. Тут Вы немного ошибаетесь DPF - не только сажевый фильтр, но и система рециркуляции выхлопных газов. Т.е. не все отработанные газы идут в выхлопную трубу, а лишь часть Часть идёт обратно в цилиндры И эта система стоИт на движках 2,5 Оффтопик И не только на 2,5 А сажевого фильтра у Вас, действительно, может не быть
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 04.08.2015 в 11:59.

29.07.2015, 16:33 (19:33)	#2
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Уже 2 года лью Мобил. От замены до замены, за 10000 км, доливаю не более литра. Мне все нравится.

29.07.2015, 16:45 (17:45)	#3
Kinper Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.04.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 74 Репутация: 124	Я всегда лили Кастрол проблем нет, но знакомые говорят что это убийца двигателя и очень много подделки у него.

29.07.2015, 16:59 (17:59)	#4
Schturman Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.07.2014 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 7 Репутация: 7	У меня в туре залит SHELL, но буду переходить на GM в эту осень. А по вопросу, то я бы MOBIL взял. У меня в пассате был MOBIL и в лансере сейчас MOBIL. Правда мне его со штатов таскают люди проверенные. Говорят в разы лучше, чем украинский. P.S. Под капотом моего тура висит старая табличка кастрола.

29.07.2015, 17:40 (18:40)	#5
Artur0007 Местный Город: NYR Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2012 Сообщений: 480 Поблагодарил(а): 216 Благодарностей: 69 Репутация: 69	Я на Addinol перешел уже как 2 года, выхлоп чистый, расход в норме

29.07.2015, 17:44 (20:44)	#6
SergEkat Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.07.2008 Сообщений: 123 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 30 Репутация: 55	в свое время по совету сервисменов перешел с Кастрола на Шелл, доливать масло вообще перестал. Сейчас катаюсь на Хадо 5-30 504-507

29.07.2015, 17:48 (18:48)	#7
вадимАН Бывалый Город: мытищи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2014 Сообщений: 1,577 Поблагодарил(а): 161 Благодарностей: 235 Репутация: 360	Цитата: Artur0007 Я на Addinol перешел уже как 2 года, выхлоп чистый, расход в норме И я с мобила на адинол перешёл,никаких изменений не заметил!

29.07.2015, 18:13 (19:13)	#8
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,976 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 513 Репутация: 1164	Цитата: Schturman У меня в туре залит SHELL, но буду переходить на GM в эту осень. А по вопросу, то я бы MOBIL взял. У меня в пассате был MOBIL и в лансере сейчас MOBIL. Правда мне его со штатов таскают люди проверенные. Говорят в разы лучше, чем украинский. P.S. Под капотом моего тура висит старая табличка кастрола. Простите но это разве Мобил? Насколько мне известно основные поставки идут с Финляндии ? Регулярно проверяю -отклонений пока нет

29.07.2015, 18:50 (19:50)	#9
Schturman Новенький Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.07.2014 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Карп, Ну не знаю с Финляндии или с Украины. Я за что купил, за то и продаю Мне сказали так. Проверять откуда поставки в Россию на самом деле, я не стал

29.07.2015, 23:17 (02:17)	#10
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	ТС, а Вас не смущает надпись на мобиле "кроме двигателей с насос-форсунками"? Оно не подходит на наш двигатель, и вязкость тоже!

29.07.2015, 23:48 (02:48)	#12
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Уважаемые, судя по подписи ТС у него 2.5 двиг, значит допуск 506.01 нужен ему и вязкость 0w30, а у мобиля и кастрюля допуск с оговоркой применяемости и вязкость не походит! Экономия сомнительная - частая замена не спасет от износа распредвала с гидриками-это про R5!

03.08.2015, 09:16 (12:16)	#15
SlavaVV Местный Город: бывший Собянинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 65 Изображений в галерее: 1 Репутация: 65	Цитата: ANG Уважаемые, судя по подписи ТС у него 2.5 двиг, значит допуск 506.01 нужен ему и вязкость 0w30, а у мобиля и кастрюля допуск с оговоркой применяемости и вязкость не походит! написано то так, но вот я посмотрел сервисную книгу, что лили официалы Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00., сам перешел на Мобил с допуском 506.01 и появился небольшой угар масла. ЗЫ сейчас думаю вообще перейду на Ликви моли или GM что то много подделок этого мобила и кастрола стало

03.08.2015, 17:35 (20:35)	#16
ANG Местный Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 206 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: SlavaVV написано то так, но вот я посмотрел сервисную книгу, что лили официалы Castrol EDGE 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00., сам перешел на Мобил с допуском 506.01 и появился небольшой угар масла. ЗЫ сейчас думаю вообще перейду на Ликви моли или GM что то много подделок этого мобила и кастрола стало А что за Мобил с допуском 506.01 рекомендуемый двигателям с насос-форсунками?!

04.08.2015, 09:30 (12:30)	#17
SlavaVV Местный Город: бывший Собянинск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 413 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 65 Изображений в галерее: 1 Репутация: 65	Цитата: А что за Мобил с допуском 506.01 рекомендуемый двигателям с насос-форсунками?! Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs

04.08.2015, 11:10 (12:10)	#19
Davydoff Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Этот Мобил не для всех R5. Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года

05.08.2015, 13:42 (14:42)	#20
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 243 Репутация: 293	запутали с допусками:( нафига они они вообще нужны?