Как заменить распредвал

[valerykld]

Не могу снять распред у R5 мешает топливный насос.

[юра tuar]

   Цитата:

valerykld

Не могу снять распред у R5 мешает топливный насос.

Так тандем сними.

[valerykld]

Это что такое?

[Гриф]

это и есть тандемный топливный насос..

скажу больше с таким подходом фазы грм на этом движке не выставишь..

без синхронизации валов в нолик машина не едет.. придельная рассинхронизация 5град.

[olegsudarev]

valerykld, - тут посмотри.

[valerykld]

Без снятия двигателя, провести эту операцию возможно?
Везде пишут, что только на снятом ДВС.

[inisel]

valerykld, возможно. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=199

[valerykld]

Как потом выставить ГРМ? Есть где посмотреть метки шестерен?

[Padre]

Еще один..Вы сговорились? Если не знаете как это делается-не надо даже суваться-к диллеру, там все сделают и гарантия будет, а так можно в последствии на бошку попасть.

[inisel]

valerykld, ты прочти в той теме посты мои - там написано же.

[valerykld]

inisel спасибо за совет.
Распред снял, только не понял зачем откручивать шестерню снизу, замечательно сняли сверху.
Еще вопрос как у R5 считать цилиндры, где первый и как выставить ВМТ (где метка).

[PARAVOZZ]

valerykld, вы бы лучше обратились в профильный сервис, в вашем случае незная расположение первого цилиндра в моторе невозможно будет ровненько поставить фазы, R5 не самый простой мотор в установке меток.

[inisel]

PARAVOZZ, комрад уже решил сделать сам. Нет смысла отговаривать. Он советов спрашивает.

valerykld, я не стал лезть в корректировку углов, ввиду наличия шестерёнчатой передачи. Как сняли старый р.вал, так же точно положили новый. На целый зуб там ошибиться сложно. Важно не сдвинуть коленвал при снятой башке.
А про ВМТ ищи пост Грифа со ссылкой на соседний форум. Про лазерную указку

[PARAVOZZ]

inisel, ну и что сейчас мы ему расскажем где первый цилиндр на моторе расположен,а на следующий день получим вопрос как поставить метки, опять получим ответ,а потом потребуется приблуда для установки меток и на этом ремонт закончится,поэтому и хочу человека предостеречь от неграмотных действий,лучше отдал денег в профильный сервис даже не обязательно ОД и пусть ищут приблуды,ставят,а если промахнутся на 7-8 градусов ещё разок за свой счёт уже разберут,а представь когда сам огромную работу проделал,а мотор колбасит что потом опять разбирать и снова на глазок ставить???

[Сергей Казахстан]

PARAVOZZ, А я вот не согласен, для этого и существует НАШ ВАСЯ форум, самый лучший форум на свете! Человек делом занят, изучает и ремонтирует свое авто, а не лежит на диване с пивом и чипсами за просмотром ЧЕ. Может и с деньгами у него не важно, поэтому мы должны предупредить его о трудностях, о спец инструменте, может быть черчижи выложить этих установочных приблуд, вообщем помочь комраду.

[Гриф]

пока чертежей нет..
без специнструмента зажать даже толком проблема.

[cyxob]

   Цитата:

inisel

Как сняли старый р.вал, так же точно положили новый. На целый зуб там ошибиться сложно.

А шестерню от него откручивать не будете что ли? Она свободного вращения, без шпонки. Ну открутить ещё можно гайковёртом или в тисках старый вал зажав, а прикрутить? Момент затяжки там не малый, плюс доворот. Без приспособы, которая фиксирует шестерню даже не представляю как это сделать.

[PARAVOZZ]

Сергей Казахстан, да я всё понимаю,что со стороны мой пост выглядит не очень правильно,но работая в сервисе могу точно сказать,что можно самостоятельно делать только те вещи ,которые ты сделаешь сам лучше чем какой-либо мастер или вообще такого мастера нет или проблему никто обнаружить не может,тогда пожалуйста перчаточки надел и вперёд, но когда человек заглядывает в мотор даже не зная где первый цилиндр, то считаю что лучше самостоятельный ремонт закончить на ранней стадии и обратиться к специалисту,который имеет успешный опыт сборки хотя бы одного двигателя R5 и имеет специнструмент или ну на самый крайний случай подкован информацией, вот например у меня в сервисе приёмщики приняли А8 с мотором W12 6.0 так вот чтобы собрать ей ГРМ пришлось токарям изрядно потрудиться,а здесь как бежать на завод и за пятак делать специнструмент тогда где смысл или затянуть в тисках через тряпочку тоже вариант ( сломать распред) или как вариант на удачу примерно установить может быть повезёт, только потом переделывать всегда сложнее,да ещё и последствия могут быть плохие.

[Карп]

Зашел после долгого перерыва и сразу наткнулся на смелое решение ..
Дорогой valerykld ... Скажу по Вашему вопросу так ..Даже имея фиксаторы (все ,а не только скобу распред.вала ) ,производя полную разборку моторного щита (если не снимать двигатель) и имея соответственно хороший доступ к шестерне ГРМ,фиксируя как и положено коленчатый вал рядом стяжек , можно ошибиться всего на один зуб и этого будет достаточно .. Механиз компенсации теплоого расширения ГБЦ здесь очень "нервный" ,даже уважаемые и опытные механикм VAGф могут сделать ошибку и не попасть в метки ... В Вашем случае если даже на этапе разборки не были приняты меры по фиксированию (или хотя-бы пометке сопряженных деталей) сомневаюсь в благополучном исходе .. Хотя очень хочу ошибиться..

[cyxob]

   Цитата:

PARAVOZZ

А8 с мотором W12 6.0 так вот чтобы собрать ей ГРМ пришлось токарям изрядно потрудиться

Там вроде пара планок только
и нужна!?

Добавлено через 33 минуты 37 секунд
Я вот прикинул и могу сказать что распредвал можно установить правильно не имея ни одного приспособления. Только есть одно очень важное НО- если ты это делал неоднократно и у тебя не возникает вопрос где в моторе 1-ый цилиндр.