При открытии маслозаливной горловины двигатель троит

[Billyb]

Добрый день! После замены топливных насосов и фильтра, стала плохо заводиться - на холодную через раз с первой попытки, на горячую всегда со 2-го, 3-го раза. Причем после замены насосов динамика улучшилась и расход увеличился. Уже не знаю что смотреть, сеточку проверил - ее нет. Начитавшись, открыл на холостых крышку маслозаливной горловины - двигатель начало сильно "колбасить", при закрытии все ровно. Подскажите, так и должно быть?

[Economist]

Почитай здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=25737

у меня была похожая проблема, но я не совсем уверен по симптомам

[Billyb]

Спасибо. Сам грешу на этот клапан, поэтому и открывал крышку. Прикладывал палец к отверстию на клапане - движения не чувствуется, ни на всас ни на выкид.

[Гриф]

Поменяй воздушный фильтр.

[Sanya1]

   Цитата:

Гриф

Поменяй воздушный фильтр.

У меня проблема почти такая же ! Фильтр воздушный я менял, не помогло, на хол. заводится со ступенчатым прыжком оборотов, то есть, сначала при заводе стрелка тахометра подымается к рабочим оборотам , примерно 700 об/мин. и резко становится на прогревочные, где то 1500 об/мин. После чего авто работает безупречно, динамика в норме, все как должно быть, но как только машина постоит более 30 минут заводится плохо, бывает со второго раза! Проверяли рабочее давление, все в норме, твердая 4, заглушили, в течении 30 мин. падает к 2.5-2.8 и потом видимо насосы сами вкл. и подкачивает до 4! Когда не значительные остановки минут так на 10-15-25, заводится четко! Группы (208,209), (-2,-4) ошибок вообще нету!!! Мне говорили возможно датчик коленвала может давать такой сбой при заводке, но я думаю ошибочка то записалась, хотя бы и спорадическая!?! даже и не знаю куда глядеть, подумывал и сам создать такую тему но меня опередили... Буду очень признателен за дельный совет специалистов

[Billyb]

Фильтр поменял еще до смены насосов, расход упал до 18 в городе но "тупила". После замены насосов расход вернулся к своим 22-24, но не тупит.

[Алексей Rul]

   Цитата:

Billyb

Фильтр поменял еще до смены насосов, расход упал до 18 в городе но "тупила". После замены насосов расход вернулся к своим 22-24, но не тупит.

сорри за офф , но нишутя у вас, парни, расход...

[Sanya1]

   Цитата:

Алексей Rul

сорри за офф , но нишутя у вас, парни, расход...

Отозвался ДИЗЕЛЕК 3.0, ну моооллллооодец !
Лично у меня по компу 15.3 по городу и немножко трассы(150км), но по факту в пределах 17 л/100!

[malashiyVY]

Алексей Rul,

Больше чем у 4.2 расход....

[Sanya1]

   Цитата:

malashiyVY

Алексей Rul,

Больше чем у 4.2 расход....

Вам я вижу ребятки скучно, не забивайте всякой ерундой про свой расход, на это есть отдельная тема http://www.touareg-club.net/forum/sh...?t=41480:good:

[Алексей Rul]

   Цитата:

Sanya1

Отозвался ДИЗЕЛЕК 3.0, ну моооллллооодец !
Лично у меня по компу 15.3 по городу и немножко трассы(150км), но по факту в пределах 17 л/100!

Ну да. у меня уже второй дизель и я рад, что на заправку надо заезжать реже 17 уже как то больше слух ласкает, но 22-24, это как то многовато и для бенза, по-моему. Это уже как у америкосов с 5 литрами...

[Economist]

malashiyVY,
Оффтопик

Мы сейчас не о том говорим.

Расход на обслуживание 4.2 + расход на тот же двигатель если жарить и тюнинговать перекрывает расход на бензин или газ на 3.2 - это я к слову.

[Sanya1]

Может кто по факту что то подкинет?

[ААМ]

Добрый день. После замены топливных насосов с фильтром (менялся картридж) пару недель полёт был норм, сейчас с утра после длительной стоянки долго крутит стартер потом в течении дня всё норм, авто едет норм. динамично. Ещё при открытии масляной крышки на холостых стал колбасить двиг. 3.2 ВАА разбирал клапан, мембрана лучше новой. Сильно не пинайте смотрел много подобных тем но так и не нашёл внятного ответа. ошибок по двс нет.

[Zig39]

   Цитата:

ААМ

Ещё при открытии масляной крышки на холостых стал колбасить двиг. 3.2 ВАА разбирал клапан, мембрана лучше новой.

И что ? При открытии маслозаливной крышки происходит разряжение в двигателе - это у всех моторов так, даже у новых, и это нормальное явление, так же если вытащить щуп, тоже появится разряжение.

[ААМ]

Так раньше при открытии двс работал ровно, что изменилось?

Добавлено через 7 минут 20 секунд
А да, работал он ровно при старой прошивке но горел чек по катам, после обновления чек пропал, может из за обновы так стало раз Вы говорите это норм.
Но меня больше беспокоит долгий утренний завод авто, если бы при сборке фланца фильтра был закус рез.кольца она бы сразу плохо заводилась, но две недели всё было норм.

[Zig39]

   Цитата:

ААМ

Так раньше при открытии двс работал ровно, что изменилось?

Добавлено через 7 минут 20 секунд
А да, работал он ровно при старой прошивке но горел чек по катам, после обновления чек пропал, может из за обновы так стало раз Вы говорите это норм.

Сам подумай как мотор может работать ровно при открытой крышки когда происходит разряжение в моторе, я лично не одного мотора за свою практику не видел чтоб при открытии крышки маслозаливной мотор работал ровно и даже не шелохнулся. Когда открываешь маслозаливную крышку появляется шум, это и есть разряжение в системе. Если есть самнение в моих словах можешь спросить любого грамотного моториста, он тебе более популярно раскажет про разряжение в моторе при открытой маслозаливной крышки и ктому же скажет что так и должно быть и что это нормальное явление. Удачи

Добавлено через 5 минут 48 секунд
Главное чтоб при открытии маслозаливной крышки не прорывались картерные газы через неё, это уже другой случай связанный с ВКГ.

[ААМ]

   Цитата:

Zig39

Сам подумай как мотор может работать ровно при открытой крышки когда происходит разряжение в моторе, я лично не одного мотора за свою практику не видел чтоб при открытии крышки маслозаливной мотор работал ровно и даже не шелохнулся. Когда открываешь маслозаливную крышку появляется шум, это и есть разряжение в системе. Если есть самнение в моих словах можешь спросить любого грамотного моториста, он тебе более популярно раскажет про разряжение в моторе при открытой маслозаливной крышки и ктому же скажет что так и должно быть и что это нормальное явление. Удачи

Добавлено через 5 минут 48 секунд
Главное чтоб при открытии маслозаливной крышки не прорывались картерные газы через неё, это уже другой случай связанный с ВКГ.

Я Вам верю Но и Вы мне поверьте сам лично открывал двс работал без изменения и через горловину воздух не подсасывало

[Zig39]

Крышка так и так чуть чуть должна прилипать от втягивания Другой момент когда она сильно прилипает и её трудно оторвать допустим из-за подсоса.

[ААМ]

   Цитата:

Zig39

Крышка так и так чуть чуть должна прилипать от втягивания Другой момент когда она сильно прилипает и её трудно оторвать допустим из-за подсоса.

Вы мне подскажите куда копать что бы утром заводился нормально