|
|
|
![]() |
#161 |
Пользователь
Город: Череповец
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 05.05.2015
Сообщений: 180
Поблагодарил(а): 157
Благодарностей: 86
Репутация:
136
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Связь между адаптацией датчика и уводом?
![]() Не нравилось, что не понимал - правильно/не правильно, получилось/не получилось, а если получилось, то на сколько и куда навертел. Возможно, что это мне так не зашло. Позже обзавелся ODIS'ом и в ODIS-S 3.0.3 оказывается всё очень просто и наглядно делается и регулируется. Сам пишет и подсказывает каждый шаг и действие. Как пример пишет: ------------ Выполнить следующие указания: - Повернуть рулевое колесо примерно на 30° вправо или влево. - Повернуть рулевое колесо обратно, пока оно не займёт горизонтальное положение (допуск +/- 5°), а передние колёса не примут положение для движения прямо. ------------ После того как покрутишь руль и нажмешь Продолжить: ------------ Измеряемая величина 1: Д.уг.пов.иниц. возможная индикация: Lenkwi # k. Initia (угол поворота не инициализируется) или Lenkwi # Initia (угол поворота инициализируется) Измеряемая величина 2: 0.09 ° возможная индикация: внутренний угол поворота рулевого колеса(in°), должен быть < 7.50° Измеряемая величина 3: 111 возможная индикация: 111 (предварительные условия калибровки) первая позиция слева = безошибочная и в допустимом диапазоне угла вторая позиция слева = скорость автомобиля < 1км/ч и правильно принята, т.е. автомобиль стоит третья позиция слева = VIN принята правильно - Кнопку нажимать для запуска базовой регулировки только после того, как для измеряемой величины 3 правильно отобразятся значением 111 предварительные условия калибровки (см. также 1 функциональное описание). Кроме того, во время базовой регулировки не разрешается двигать рулевое колесо. ------------ Регулирую с шагом иногда 0,09/0,17 градуса (иногда больше или меньше) и реально чувствую изменение в поведении машины. Но, как мне кажется, что надо делать это вкупе с сход/развалом и выставлением руля прямо. Недавно наткнулся на драйве на то как на Тигуане с такой-же проблемой увода боролись и победили - У нас получилось, научить наш Тигуан ездить прямо!. Договорились с мастером, что как переобуюсь на зимний комплект колес, то попробуем так-же, да пока доехать до него не соберусь.. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Gintonic (09.12.2020) |
![]() |
#162 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.05.2019
Сообщений: 283
Поблагодарил(а): 127
Благодарностей: 34
Репутация:
34
![]() |
![]()
Vizier, выходит, что прямой руль это значит "Измеряемая величина 2" < 7.50° , а в идеале близко к 0.
Если я "на глаз" ставлю руль прямо, то у мена примерно 3 градуса по датчику и сколько бы я кнопку не нажимал это значение не меняется. Поэтому мне суть этой калибровки не ясна. Другое дело, если на развале подключать комп и руль ставить по датчику, а не на глаз как все делают. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#163 |
Пользователь
Город: Череповец
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 05.05.2015
Сообщений: 180
Поблагодарил(а): 157
Благодарностей: 86
Репутация:
136
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Vizier, выходит, что прямой руль это значит "Измеряемая величина 2" < 7.50° , а в идеале близко к 0.
Если я "на глаз" ставлю руль прямо, то у мена примерно 3 градуса по датчику и сколько бы я кнопку не нажимал это значение не меняется. Поэтому мне суть этой калибровки не ясна. Другое дело, если на развале подключать комп и руль ставить по датчику, а не на глаз как все делают. И после этого указать что это "ноль". Руль при этом может смотреть вбок, а вот это уже вывести ровно регулировками рулевых тяг. И как в случае с Тигуаном по ссылке выше, хочу попробовать сделать это с уровнем на руле на стенде с/р. Всё это, разумеется, по моему скромному разумению, не претендующему на истину. Может кто-то лучше понимает физику процесса и может правильнее обьяснить как это всё работает. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#164 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,231
Поблагодарил(а): 430
Благодарностей: 793
Репутация:
918
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Неоднократно делал Васей, описывал ...
Недавно наткнулся на драйве на то как на Тигуане с такой-же проблемой увода боролись и победили... Tiguan - наверняка электроусилитель (пока нет желания SSP читать про него). А такие штуки легко могу самостоятельно подруливать, еще у Passat было описано подобное, вроде бы, в т.ч. для компенсации уклона дороги Цитата:
После многочисленных проб мне кажется, что суть данной процедуры...
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Ромарио Агро (11.12.2020) |
![]() |
#165 |
Пользователь
Город: Череповец
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 05.05.2015
Сообщений: 180
Поблагодарил(а): 157
Благодарностей: 86
Репутация:
136
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Touareg - гидроусилитель рулевого управления, самостоятельно никакого корректирующего воздействия не создает.
Tiguan - наверняка электроусилитель (пока нет желания SSP читать про него). А такие штуки легко могу самостоятельно подруливать, еще у Passat было описано подобное, вроде бы, в т.ч. для компенсации уклона дороги ИМХО смысл калибровки нуля датчика в том, чтобы в ЭБУ записать положение датчика, соответствующее прямолинейному движению (передние колеса стоят ровно). Один раз совпало с сезонной сменой колёс, прописал какой-то большой градус в сторону от предыдущего значения и поехал в другой город по трассе, начинаю тормозить, начало бить руль. А т.к. при смене колёс обязательно балансирую, то первым делом решил, что плохо сделали и поехал обратно к ребятам в шиномонтаж. Перебалансировали, уехал - ничего не изменилось - бьет. Вспомнил про адаптацию "нуля" руля. Поменял обратно на столько-же градусов и стало нормально. Так может корректируется abs, тормозами?! Как думаете? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#166 |
Почетный мембер
Город: нет
Регистрация: 12.03.2012
Сообщений: 3,231
Поблагодарил(а): 430
Благодарностей: 793
Репутация:
918
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
...Один раз совпало с сезонной сменой колёс, прописал какой-то большой градус в сторону от предыдущего значения...
![]() Цитата:
... поехал в другой город по трассе, начинаю тормозить, начало бить руль...
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#167 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.05.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 4
Репутация:
4
![]() |
![]()
Всем доброго.
Столкнулся с проблемой увода машины вправо после смены зимней резины. На больших скоростях (больше 100) руль приходиться держать на ровной дороге. Что только не делал: 1) Поменял летнюю резину на новую 2) Замена колодок и дисков перед (время пришло) 3) Диагностика ходовой и сход-развал в том числе и у дилера (несколько раз у разных) 4) Балансировка колес и перестановка местами 4) Адаптацию делали 2 раза 5) Сбрасывал клеммы с аккумулятора Проблем по ходовой нет вообще. В аварию машина не попадала. Кто что подскажет? Или посоветует к кому и куда обратиться. Москва |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#168 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.05.2019
Сообщений: 283
Поблагодарил(а): 127
Благодарностей: 34
Репутация:
34
![]() |
![]()
Мне помогло переставить резину на самих дисках.
Получилось это случайно... что с чем поменялось даже не знаю, но машина поехала ровно. Неоднократные р/сх, калибровка пневмы и руля и перестановка колёс ни к чему не приводили. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#169 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,478
Поблагодарил(а): 2,157
Благодарностей: 4,662
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5787
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
complect, а не пробовали ездить по встречке? Понимаю, вопрос идиотский, но в том, что руль ведёт вправо, виноват уклон дороги. Едете по своей полосе, машину ведёт вправо, едете по встречке, машину начинает вести влево.
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#170 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.05.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 4
Репутация:
4
![]() |
![]() Цитата:
Мне помогло переставить резину на самих дисках.
Получилось это случайно... что с чем поменялось даже не знаю, но машина поехала ровно. Неоднократные р/сх, калибровка пневмы и руля и перестановка колёс ни к чему не приводили. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата:
complect, а не пробовали ездить по встречке?.
![]() Добавлено через 1 минуту 43 секунды Такое ощущение что положение руля в нуле, чуть повернуто. Почему так - руль всегда возвращается в это положение. А по электронике - все нормально |
Последний раз редактировалось complect; 06.08.2021 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#171 |
Гость
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 23.05.2021
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]() Цитата:
Всем доброго.
Столкнулся с проблемой увода машины вправо после смены зимней резины. На больших скоростях (больше 100) руль приходиться держать на ровной дороге. Что только не делал: 1) Поменял летнюю резину на новую 2) Замена колодок и дисков перед (время пришло) 3) Диагностика ходовой и сход-развал в том числе и у дилера (несколько раз у разных) 4) Балансировка колес и перестановка местами 4) Адаптацию делали 2 раза 5) Сбрасывал клеммы с аккумулятора Проблем по ходовой нет вообще. В аварию машина не попадала. Кто что подскажет? Или посоветует к кому и куда обратиться. Москва (У меня та же проблема, увод вправо, сход-развал не помог) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#172 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 07.05.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 4
Репутация:
4
![]() |
![]() Цитата:
Адаптацию рулевого колеса делали или пневмы?
(У меня та же проблема, увод вправо, сход-развал не помог) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#173 |
Гость
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 23.05.2021
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]()
Подскажите, плиз, можно ли с помощью сход-развала отрегулировать чувствительность рулевой к воздействию дороги на колеса?
Есть ведь, вроде, регулировка избыточная поворачиваемость - недостаточная поворачиваемость. На моей прошлой Х5 я не помню, чтобы какие-то ямки или понижения на дороге поворачивали мне руль, а здесь, на NF это прям заметно. Возможно, это или такая конструкция подвески и рулевого или настройки конкретного экземпляра. В последнем случае (а ведь не все владельцы NF на такое жалуются) возможно, значит, настроить и так, чтобы руль не крутило от подвески? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#174 |
Почетный мембер
Город: МО, Реутов
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.01.2020
Сообщений: 2,389
Поблагодарил(а): 608
Благодарностей: 816
Репутация:
791
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Подскажите, плиз, можно ли с помощью сход-развала отрегулировать чувствительность рулевой к воздействию дороги на колеса?
Есть ведь, вроде, регулировка избыточная поворачиваемость - недостаточная поворачиваемость. На моей прошлой Х5 я не помню, чтобы какие-то ямки или понижения на дороге поворачивали мне руль, а здесь, на NF это прям заметно. Возможно, это или такая конструкция подвески и рулевого или настройки конкретного экземпляра. В последнем случае (а ведь не все владельцы NF на такое жалуются) возможно, значит, настроить и так, чтобы руль не крутило от подвески? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#175 |
Гость
Город: Зеленоград
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.02.2021
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
![]() |
![]() Цитата:
Всем доброго.
Столкнулся с проблемой увода машины вправо после смены зимней резины. На больших скоростях (больше 100) руль приходиться держать на ровной дороге. Что только не делал: 1) Поменял летнюю резину на новую 2) Замена колодок и дисков перед (время пришло) 3) Диагностика ходовой и сход-развал в том числе и у дилера (несколько раз у разных) 4) Балансировка колес и перестановка местами 4) Адаптацию делали 2 раза 5) Сбрасывал клеммы с аккумулятора Проблем по ходовой нет вообще. В аварию машина не попадала. Кто что подскажет? Или посоветует к кому и куда обратиться. Москва |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#176 |
Новенький
Город: Москва
Регистрация: 25.08.2021
Сообщений: 15
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
![]() |
![]() Цитата:
Подскажите, плиз, можно ли с помощью сход-развала отрегулировать чувствительность рулевой к воздействию дороги на колеса?
Есть ведь, вроде, регулировка избыточная поворачиваемость - недостаточная поворачиваемость. На моей прошлой Х5 я не помню, чтобы какие-то ямки или понижения на дороге поворачивали мне руль, а здесь, на NF это прям заметно. Возможно, это или такая конструкция подвески и рулевого или настройки конкретного экземпляра. В последнем случае (а ведь не все владельцы NF на такое жалуются) возможно, значит, настроить и так, чтобы руль не крутило от подвески? |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#177 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.06.2018
Сообщений: 1,542
Поблагодарил(а): 276
Благодарностей: 501
Репутация:
-943
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Могу порекомендовать обратиться в мейджор, там хороший персонал. Нареканий к качеству выполненной работы не было.
![]() Рекламный заход засчитан. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#179 |
Новенький
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 13
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]()
ДВС!
Машину после 8 лет эксплуатации стало тянуть вправо, чувствуется это на скоростях 100+ На сегодняшний день: - заменил сайлент блоки и сделал сход-развал (не помогло) - переставили местами колеса (не помогло) - сделал сход-развал и диагностику на геометрию дисков + балансировку колес в РЛД (не помогло) - подняли машину на подъемник, сняли АБС и включили скорость, слушали подшипники - смотрели тормоза, все работает как надо... - раскручивали-закручивали подрамник и заново делали сход-развал (тоже не помогло) Пожалуйста, подскажите идеи как победить или специалистов кто умеет это лечить В Сервисе (партнер клуба) уже готовы сдаться ![]() p.s. Авто все время в одних руках с момента покупки новым, ДТП и прочего не было. p.s.2 Автомобиль с пневмой. UPD (Как удалось победить) Подняли очередной раз машину на подъемник, и один из мастеров при осмотре заметил, что был совсем небольшой люфт правого переднего колеса. Поменяли (отремонтировали) рулевую рейки и рычаги и машина поехала как надо |
Последний раз редактировалось PavelMK; 01.10.2021 в 15:31. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|