температура двигателя и + вопросы

lisspy1 · 08.05.2013, 06:32 (06:32)

Цитата:

Почитав эту тему, созрел ВОПОС ( прошу дать ответ здесь) А вдруг в дороги где то приключится такая проблема и ЧТО ДЕЛАТЬ БЛИН!

1) СИЛЬНО ЗАКИПЕЛ ДВИГАТЕЛЬ!!!
То что не глушим сразу это понятно далее включаем печку на полную!!! А ВОТ ВОДУ НА ДВИГАТЕЛЬ МОЖНО НЕ МНОГО ПОЛИВАТЬ?????? уверен что часть сейчас может сказать что НЕТ!

Но когда машины заезжают на мойку двигателя они же моют его когда он горячий и просто испарение и охлаждение происходит! Или КЕРХЕР и просто ЛИТЬ воду это РАЗНОЕ???

Жень, только печку на полную для более интенсивного Охлаждения!!!!
Поливать под капотом категорически не стоит!!!! Разогретый металл должен постепенно остывать. Если происходит резкое остывание или резкое локальное остывание, то металлическое изделие поведет/появятся трещины. Ну короче призываю вспомнить физику.

08.05.2013, 06:32 (06:32)	#12
lisspy1 Местный Город: Зот Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.10.2011 Сообщений: 457 Поблагодарил(а): 502 Благодарностей: 242 Репутация: 242	Цитата: Жека 197 Почитав эту тему, созрел ВОПОС ( прошу дать ответ здесь) А вдруг в дороги где то приключится такая проблема и ЧТО ДЕЛАТЬ БЛИН! 1) СИЛЬНО ЗАКИПЕЛ ДВИГАТЕЛЬ!!! То что не глушим сразу это понятно далее включаем печку на полную!!! А ВОТ ВОДУ НА ДВИГАТЕЛЬ МОЖНО НЕ МНОГО ПОЛИВАТЬ?????? уверен что часть сейчас может сказать что НЕТ! Но когда машины заезжают на мойку двигателя они же моют его когда он горячий и просто испарение и охлаждение происходит! Или КЕРХЕР и просто ЛИТЬ воду это РАЗНОЕ??? Жень, только печку на полную для более интенсивного Охлаждения!!!! Поливать под капотом категорически не стоит!!!! Разогретый металл должен постепенно остывать. Если происходит резкое остывание или резкое локальное остывание, то металлическое изделие поведет/появятся трещины. Ну короче призываю вспомнить физику.