Проблемы с пневмоподвеской.

[vladimirgalaxy]

Сайлентблоки передних рычагов и сайлентблоки в задних стойках ...

ЗЫ Что-то я порылся ... Получается сайлентов , которые в задних стойках отдельно не бывает? Все что-то колхозят, что-то там пилят ... =/
А в передние рычаги Лемфедер стоят космос =/ Феби - это же фигня, насколько знаю? А больше тоже что-то ничего не нахожу ...

[ROTEX]

vladimirgalaxy, в задние стойки сайленты Фебест встают без колхоза, но долгой службы от них не ждите.
Во все остальное если хотите хорошее, то только лемфердер. Как ни как, но они под 100 000 км выхаживают.

[vladimirgalaxy]

Понял. Значит пока ждем, когда они родные вообще оторвутся тогда ) Пока только надрывы увидели, а потом - лемфедер. Также по задним ... А не подскажите , что за Феби (артикул желательно) туда? Я не нашел вообще никаких.

[Freeze16]

пусть не сочтется за рекламу.
Vtulka.ru. полиуретановые сайленты, втулки. Можно покупать комплектами на всю заднюю или переднюю подвеску. Поставил и забыл. На всю задницу 12к рублей. (мягкости поубавится, управляемости прибавится)

[panama77]

   Цитата:

Freeze16

пусть не сочтется за рекламу.
Vtulka.ru. полиуретановые сайленты, втулки. Можно покупать комплектами на всю заднюю или переднюю подвеску. Поставил и забыл. На всю задницу 12к рублей. (мягкости поубавится, управляемости прибавится)

Жестко очень. Работает далеко не так, как обычные саленты. Часто полиуретановый сайлент начинает прокручиваться в обойме из-за жесткости материала. Лишние удары передаются дальше в подвеску.

[vladimirgalaxy]

Может кто посоветовать хороший сервис в Ростове-на-Дону по диагностике и ремонту пневмы, включая электронику?

[krys]

   Цитата:

panama77

Жестко очень. Работает далеко не так, как обычные саленты. Часто полиуретановый сайлент начинает прокручиваться в обойме из-за жесткости материала. Лишние удары передаются дальше в подвеску.

А еще скрипеть как бричка :) Как-то приехал на встречу в костюме и галстуке, люди ждут меня у входа в здание, выхожу из Тура, а он решил подвеску выровнять с тааааакииим скрипом, что имидж "костюм-галстук" сразу пал

[Timm]

   Цитата:

panama77

Жестко очень. Работает далеко не так, как обычные саленты. Часто полиуретановый сайлент начинает прокручиваться в обойме из-за жесткости материала. Лишние удары передаются дальше в подвеску.

точно так. только не из за "жесткости материала" а из за того что по физико-химическим свойствам материала невозможно обеспечить его достаточную адгезию к металлу обоймы.

"полиуретановые сайленты" - это исключительно наш, российский гаражный бизЬнес. никто в мире больше такой фигней не занимается ...ни один производитель, ни одно тюнинг ателье.

[panama77]

   Цитата:

Timm

точно так. только не из за "жесткости материала" а из за того что по физико-химическим свойствам материала невозможно обеспечить его достаточную адгезию к металлу обоймы.

"полиуретановые сайленты" - это исключительно наш, российский гаражный бизЬнес. никто в мире больше такой фигней не занимается ...ни один производитель, ни одно тюнинг ателье.

О, да. Помню в юности вместо резинок сайлентов энтузиасты впрессовывали резинки от танковых катков. Тоже жесть еще та....

[Gastovsky]

Всем доброго времени суток!
Может сталкивался кто с проблемой: автомобиль после подъема и опускания домкратом (подвеска находится в режиме "Lock"), падает на перед. Задняя сторона остается в нормальном положении. Сифонил правый передний балон, замена не помогла.
думаю на блок клапанов.
Что еще нужно проверить?

[Grek007]

Добрый день!
Подскажите может кто то сталкивался.
Ошибка 01772 009, ошибка фиксируется при попытке опустить машину, в фактических значениях падает до -0.95 бар. При чем если нажимаешь на подъем, ошибка на приборе гаснет, но в памяти сохраняется.
Компрессор восстановленный.
БК менее года
Машина стоит ровно не падает.
Провода визуально снизу до входа в кузов целые.
Спасибо за внимание, буду благодарен любой информации.

[arteem]

   Цитата:

Gastovsky

Всем доброго времени суток!
Может сталкивался кто с проблемой: автомобиль после подъема и опускания домкратом (подвеска находится в режиме "Lock"), падает на перед. Задняя сторона остается в нормальном положении. Сифонил правый передний балон, замена не помогла.
думаю на блок клапанов.
Что еще нужно проверить?

ну значит еще и левый баллон, другого не дано, когда поднимаешь авто, рукав растягивается и дырка открывается,при опускании рукава образуется складка и дырка прижимается. А блок клапанов в этот момент заблокирован,через него ничего не идет, так что он я думаю не причем. ищите утечку в баллоне.

[DemmyPekpyT]

утечку в баллоне найти кстати не так сложно, (было бы желание)
я когда у себя искал утечку - пробовал обмыливать - так себе метод
проще купить подходящую пневмо-трубку и обычный колесный вентиль, в народе "сосок"
с помощью клея и изоленты соединяем трубку с вентилем, втыкаем в стойку, накачиваем обычным компрессором, подключаем не сифонящий манометр и смотрим падает давление или нет. я думаю рублей в 300 уложиться можно если самому час времени потратить

у себя менял 2 стойки в сборе на б\у с разборки
понял что перед установкой нужно обязательно снять верхнюю чашку, отмыть весь окисел, заменить верхнее резиновое кольцо (либо если оно живое - тоже очистить). нижние кольца на всех 4 стойках что я разбирал - у меня были живые, в заводском масле, но их тоже лучше проверить, мало ли
на эту операцию уходит 5 минут времени, зато потом нервы целы (мне пришлось еще раз снимать стойку для этой операции ибо рукав был цел а верхнее кольцо сифонило)

[Fktrctq]

поднять на подъемник, что бы расправился рукав и все прекрасно слышно ( рукав должен быть обязательно расправлен что понять пропускает или нет )

[Gastovsky]

   Цитата:

arteem

ну значит еще и левый баллон, другого не дано, когда поднимаешь авто, рукав растягивается и дырка открывается,при опускании рукава образуется складка и дырка прижимается. А блок клапанов в этот момент заблокирован,через него ничего не идет, так что он я думаю не причем. ищите утечку в баллоне.

Вы правы, уже поменял и левый баллон.
На очереди установка ремкомплекта компрессора