6-ти поршневая тормозная система! - Страница 28

Jujutsu · 08.08.2012, 10:47 (10:47)

Уважаемые камрады!
Нужен win авто 2012 3.0 TDI модельного года с 6-ти поршневой тормозной системой.
Будем посмотреть

на сколько глобально она отличается от 2012 года 4-х поршневой системы и на сколько дорого ее заменить.

по итогу 6-ти поршневая система на Нф ставится только на V8, с завода, с отличным креплением от всех других модификаций и замена вылетает в хорошую копеечку, но возможна установка системы от GP, описанная ниже:

Отчет с меня, совместно с партнерами клуба

Отчет:
По 368 подробного отчета нет но суть аналогичная 350, за исключением замены и грязевых щитков тормозного диска и тормозных шлангов

Номера деталей что нужно заменить для 368 мм

7L6 615 123 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L8 615 301 A VAG Диск тормозной передний - 2 шт.
7L0 611 701 B VAG Шланг тормозной - 2 шт.
7L5 615 311 B VAG Грязезащ. щит тормозного диска - 2 шт.
7L6 615 124 S VAG Фиксиров. скоба без тор. кол - 1 шт.
7L0 698 151 N VAG Колодки тормозные передние - 1 шт.
7L6 614 513 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L6 614 514 B VAG Кронштейн датчика числа оборотов - 1 шт. (на него крепится разъем датчика износа колодок)
7L5 907 637 A VAG Датчик износа колодок тормозных - 2 шт.

По 350 подробный отчет внизу

Номера деталей что нужно заменить для 350 мм

7L0698151P КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ КОМПЛЕКТ - 1 шт.
7L0907637 ДАТЧИК ТОРМ КОЛОД - 2 шт.
7L6615149 СУППОРТ ПЕР ЛЕВ - 1 шт.
7L6615150 СУППОРТ ПЕР ПРАВ - 1 шт.
7L8615301 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.
7L8615302 ДИСК ТОРМ ПЕР - 1 шт.

Вся работа заняла 40 минут, спасибо Alexmav

и его сотрудникам

Скажу почему обратился к профи, так как безопасность дороже денег

Все можно сделать самому ну за час, ну два с танцами и шманцами, но прокачка тормозной системы, ну я не раз не делал и не собираюсь, лучше к профи

По деньгам 61 500 рублей все вместе, и зависит от стоимости деталей вообщем то

номера суппортов на 350 мм в цвете от Porsche, предложенные комрадом bullet1386

95535142222 красный П
95535142122 красный Л

95535142252 серебро П
95535142152 серебро Л

Но они с надписями Porsche.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=843

Тормозные диски:

330 мм -

350 мм -

Суппорта

4-х поршневой -

6-ти поршневой -

Оба -

Ситемы в сборе

4-х - правый

6-ти - левый

Колодки

Грязезащитный щиток

Менять не нужно подходит и к 6-ти прошневой системе тоже -

Суппорта + торм. диски 368 мм от Кайена турбо модели 955 - отчет от Geo.

Цитата:

GEO.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...46&postcount=1 тормоза от рестайла турбо кая, встают и на НФ, кроме моторов 4.2

Фото отчет от GonzaleS 350 мм

Цитата:

GonzaleS

Сегодня поставил! Пока до конца не притерлись, но уже тормозит.

Штатный и "нештатный" колодк в сравнении.

Площади колодок различаются минимум в полтора раза.

В коробку из под одного 6-и поршневого суппорта влезают два 4-х поршневых.

В сборе 2.

4ка поменьше. См щиток.

У 6ки больше вырез под центр диска, т.е. больше размер при тех же посадочных и увеличенном до 350 диаметре тд.

Но в диске все равно теряются.

Проехался километров 10 всего, понемногу притирается. Но еще нужно пробега поболее)))
З.Ы. Натыркал спасибо камраду Jujutsu, за тему респект.
З.З.Ы. И за наводку на диски) Кстати, в сборе 29,85 +/-

Вес 6-ти поршневой 350 мм

Цитата:

sergan199

Суппорт 4.7
Диск 12.4
Колодки 2

P.S. На 6-ти поршневых суппортах идет уже 2 датчика износа колодок, а не один как на 4-х поршневой, только с внешней стороны.

Юманите · 16.09.2014, 14:03 (14:03)

Vinnie,
вот теоретические предположения веса 350 6 поршневой системы

15800 теоретический вес 4х поршневой системы. 4500 вес 4х поршневого суппорта по данным каталога. остальное взвешивал сам

Получается на сторону для 6 поршненвой
диски 12.500
Колодки 2.100
Суппорт 5.000
Итого 19.600

19600-15800=3800
Плюс 4 кило на сторону многовато. Даже если ставить ковку(-4кг),то неподрессорка останется такой же как на стоковых каракумах со стоковой 4 поршневой системой.

Добавлено через 4 минуты 58 секунд

Цитата:

Vinnie

я 330 ставил. Сейчас стоят. Прокатал на них 500 км :) пока хз разницы нет.

По моему на циммерах каналы вентиляции ненаправленные.

ZAlek · 16.09.2014, 14:13 (13:13)

Юманите,

А 15800 откуда?
У меня на 330 получается почти 17 кг. (суппорт 4,9 кг., диск 10,706 кг., колодки 1,341 кг./2 шт)
На 350 вышло 19,300 кг (суппорт 5 кг., диск 12,154 кг., колодки 2,088 кг./2 шт).

Юманите · 16.09.2014, 15:02 (15:02)

Цитата:

ZAlek

Юманите,

А 15800 откуда?
У меня на 330 получается почти 17 кг. (суппорт 4,9 кг., диск 10,706 кг., колодки 1,341 кг./2 шт)
На 350 вышло 19,300 кг (суппорт 5 кг., диск 12,154 кг., колодки 2,088 кг./2 шт).

У меня на НФ диски 10 кг, колодки с датчиком 1.3 суппорта оригинал со слов 4500. Итого 15800. Оригинальный суппорт никто не взвесил. Писали что на НФ оригинал 4500, неоригинал 4900.
Диск сначала ложил на домашние эл весы, потом брал в руки и вставал. В обоих случаях 10 кг

ZAlek · 16.09.2014, 15:18 (14:18)

Цитата:

Юманите

У меня на НФ диски 10 кг, колодки с датчиком 1.3 суппорта оригинал со слов 4500. Итого 15800. Оригинальный суппорт никто не взвесил. Писали что на НФ оригинал 4500, неоригинал 4900.
Диск сначала ложил на домашние эл весы, потом брал в руки и вставал. В обоих случаях 10 кг

Все это относительно, оригинал в Экзисте идет на 11,130 кг, Brembo 11,100 кг, АТЕ 10,760 кг, Otto Zimmermann 11,320 кг.

Юманите · 16.09.2014, 15:47 (15:47)

Цитата:

ZAlek

Все это относительно, оригинал в Экзисте идет на 11,130 кг, Brembo 11,100 кг, АТЕ 10,760 кг, Otto Zimmermann 11,320 кг.

С учетом всех погрешностей пусть будет разница 3 кг. Что важнее решать субьективно. Хочется и тормозов получше, но и в управляемости терять не хотелось бы.Для меня и штатных 4х поршневых достаточно. Купил поршня из нержи. Думаю порог ватной педали отодвинется. Да и не клинят они.

Юманите · 17.09.2014, 14:00 (14:00)

Цитата:

Vinnie

По ощущениям суппорт легкий. Диск тяжелый. Взвешу вечром

Не взвесили?

AlexSPb · 17.09.2014, 14:09 (14:09)

Мне кажется 19-20 колесные диски намного больше веса прибавляют к 18, чем разница в тормозных.

PS. Так никто на 350мм не ставил Зиммеры?
Или на этом размере проблемы перегрева нет и разницы особой нет, что ставить?

sergan199 · 17.09.2014, 15:22 (15:22)

В эти выходные буду ставить 350 зиммеры. Покурив темы

по зимерам вроде нареканий не нашел. Посмотрим как оно.

Юманите · 17.09.2014, 15:27 (15:27)

Цитата:

AlexSPb

Мне кажется 19-20 колесные диски намного больше веса прибавляют к 18, чем разница в тормозных.

PS. Так никто на 350мм не ставил Зиммеры?
Или на этом размере проблемы перегрева нет и разницы особой нет, что ставить?

19 в среднем +3кг к 18тым, 20 +5кг. Но и 6 поршневую никто не взвешивал, хотя обещали многие

Jujutsu · 17.09.2014, 15:34 (15:34)

Цитата:

AlexSPb

Мне кажется 19-20 колесные диски намного больше веса прибавляют к 18, чем разница в тормозных.

PS. Так никто на 350мм не ставил Зиммеры?
Или на этом размере проблемы перегрева нет и разницы особой нет, что ставить?

Перегрева на оригинале нет.

Цитата:

Юманите

19 в среднем +3кг к 18тым, 20 +5кг. Но и 6 поршневую никто не взвешивал, хотя обещали многие

Ковочка дает -

Юманите · 17.09.2014, 15:42 (15:42)

Jujutsu,
я в курсе. Можно до -5 добиться

Jujutsu · 17.09.2014, 15:45 (15:45)

Цитата:

Юманите

Jujutsu,
я в курсе. Можно до -5 добиться

7

с колеса.

AlexSPb · 17.09.2014, 18:52 (18:52)

sergan199, Отпишись по Зиммерам плз по прошествии 500-1000 км.

Я жду когда доточатся колодки на 330 и тоже буду менять. Хотя бьет нещадно :(

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Цитата:

Jujutsu

Перегрева на оригинале нет

Перегрев то физика, от производителя не слишком должно зависеть. Последствия перегрева уже да, от состава диска

Jujutsu · 17.09.2014, 18:54 (18:54)

Цитата:

AlexSPb

Перегрев то физика, от производителя не слишком должно зависеть. Последствия перегрева уже да, от состава диска

4-х перегреваются и ведуться.

AlexSPb · 17.09.2014, 19:12 (19:12)

Цитата:

Jujutsu

4-х перегреваются и ведуться.

Ну так там меньше диск и площадь колодок и дисков, сильнее трение при прочих равных и нагрев

Юманите · 17.09.2014, 19:17 (19:17)

Цитата:

AlexSPb

Ну так там меньше диск и площадь колодок и дисков, сильнее трение при прочих равных и нагрев

Ведутся не у всех. Я на бензинке тоже гонял будь здоров и ничё. Проехал 23000. Но если буду ставить то только оригинал.

AlexSPb · 17.09.2014, 19:33 (19:33)

Юманите, У всех перегреваются, ведет не у всех. Это уже от качества металла зависит

PASHA · 18.09.2014, 00:28 (21:28)

Чё-то стало пищать при торможении…

tula1972 · 18.09.2014, 01:33 (01:33)

Цитата:

PASHA

Чё-то стало пищать при торможении…

Похоже на повышенный износ

скоро предстоит замена колодок

Vinnie · 18.09.2014, 19:07 (19:07)

Поменял сегодня тормоза. Спасибо центру Автогранд. Сегодня накатал около 300 км по пробкам.
По ощущениям тормоза стали очень мягкими машина тормозить стала лучше.
И еще заметил один факт. НА форуме была тема про стуки под машиной. Никто не мог определить что и как, может это случайность, у меня эти стуки были тоже. После замены тормозов стуки пропали!!!!!

16.09.2014, 14:03 (14:03)	#541
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Vinnie, вот теоретические предположения веса 350 6 поршневой системы 15800 теоретический вес 4х поршневой системы. 4500 вес 4х поршневого суппорта по данным каталога. остальное взвешивал сам Получается на сторону для 6 поршненвой диски 12.500 Колодки 2.100 Суппорт 5.000 Итого 19.600 19600-15800=3800 Плюс 4 кило на сторону многовато. Даже если ставить ковку(-4кг),то неподрессорка останется такой же как на стоковых каракумах со стоковой 4 поршневой системой. Добавлено через 4 минуты 58 секунд Цитата: Vinnie я 330 ставил. Сейчас стоят. Прокатал на них 500 км :) пока хз разницы нет. По моему на циммерах каналы вентиляции ненаправленные.
	Последний раз редактировалось Юманите; 16.09.2014 в 14:03. Причина: Добавлено сообщение

17.09.2014, 18:52 (18:52)	#553
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	sergan199, Отпишись по Зиммерам плз по прошествии 500-1000 км. Я жду когда доточатся колодки на 330 и тоже буду менять. Хотя бьет нещадно :( Добавлено через 1 минуту 21 секунду Цитата: Jujutsu Перегрева на оригинале нет Перегрев то физика, от производителя не слишком должно зависеть. Последствия перегрева уже да, от состава диска
	Последний раз редактировалось AlexSPb; 17.09.2014 в 18:52. Причина: Добавлено сообщение

18.09.2014, 00:28 (21:28)	#558
PASHA Местный Город: Хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 329 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Чё-то стало пищать при торможении…
	Последний раз редактировалось PASHA; 18.09.2014 в 00:50.

18.09.2014, 01:33 (01:33)	#559
tula1972 Местный Город: Moscow Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 13.02.2010 Сообщений: 526 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 347 Репутация: 397	Цитата: PASHA Чё-то стало пищать при торможении… Похоже на повышенный износ скоро предстоит замена колодок
	Последний раз редактировалось tula1972; 18.09.2014 в 01:34. Причина: Добавлено сообщение

16.09.2014, 14:13 (13:13)	#542
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Юманите, А 15800 откуда? У меня на 330 получается почти 17 кг. (суппорт 4,9 кг., диск 10,706 кг., колодки 1,341 кг./2 шт) На 350 вышло 19,300 кг (суппорт 5 кг., диск 12,154 кг., колодки 2,088 кг./2 шт).

16.09.2014, 15:02 (15:02)	#543
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: ZAlek Юманите, А 15800 откуда? У меня на 330 получается почти 17 кг. (суппорт 4,9 кг., диск 10,706 кг., колодки 1,341 кг./2 шт) На 350 вышло 19,300 кг (суппорт 5 кг., диск 12,154 кг., колодки 2,088 кг./2 шт). У меня на НФ диски 10 кг, колодки с датчиком 1.3 суппорта оригинал со слов 4500. Итого 15800. Оригинальный суппорт никто не взвесил. Писали что на НФ оригинал 4500, неоригинал 4900. Диск сначала ложил на домашние эл весы, потом брал в руки и вставал. В обоих случаях 10 кг

16.09.2014, 15:18 (14:18)	#544
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Юманите У меня на НФ диски 10 кг, колодки с датчиком 1.3 суппорта оригинал со слов 4500. Итого 15800. Оригинальный суппорт никто не взвесил. Писали что на НФ оригинал 4500, неоригинал 4900. Диск сначала ложил на домашние эл весы, потом брал в руки и вставал. В обоих случаях 10 кг Все это относительно, оригинал в Экзисте идет на 11,130 кг, Brembo 11,100 кг, АТЕ 10,760 кг, Otto Zimmermann 11,320 кг.

16.09.2014, 15:47 (15:47)	#545
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: ZAlek Все это относительно, оригинал в Экзисте идет на 11,130 кг, Brembo 11,100 кг, АТЕ 10,760 кг, Otto Zimmermann 11,320 кг. С учетом всех погрешностей пусть будет разница 3 кг. Что важнее решать субьективно. Хочется и тормозов получше, но и в управляемости терять не хотелось бы.Для меня и штатных 4х поршневых достаточно. Купил поршня из нержи. Думаю порог ватной педали отодвинется. Да и не клинят они.

17.09.2014, 14:00 (14:00)	#546
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Vinnie По ощущениям суппорт легкий. Диск тяжелый. Взвешу вечром Не взвесили?

17.09.2014, 14:09 (14:09)	#547
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Мне кажется 19-20 колесные диски намного больше веса прибавляют к 18, чем разница в тормозных. PS. Так никто на 350мм не ставил Зиммеры? Или на этом размере проблемы перегрева нет и разницы особой нет, что ставить?

17.09.2014, 15:22 (15:22)	#548
sergan199 Новенький Город: Москва Регистрация: 24.03.2014 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 44 Репутация: 44	В эти выходные буду ставить 350 зиммеры. Покурив темы по зимерам вроде нареканий не нашел. Посмотрим как оно.

17.09.2014, 15:27 (15:27)	#549
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: AlexSPb Мне кажется 19-20 колесные диски намного больше веса прибавляют к 18, чем разница в тормозных. PS. Так никто на 350мм не ставил Зиммеры? Или на этом размере проблемы перегрева нет и разницы особой нет, что ставить? 19 в среднем +3кг к 18тым, 20 +5кг. Но и 6 поршневую никто не взвешивал, хотя обещали многие

17.09.2014, 15:34 (15:34)	#550
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: AlexSPb Мне кажется 19-20 колесные диски намного больше веса прибавляют к 18, чем разница в тормозных. PS. Так никто на 350мм не ставил Зиммеры? Или на этом размере проблемы перегрева нет и разницы особой нет, что ставить? Перегрева на оригинале нет. Цитата: Юманите 19 в среднем +3кг к 18тым, 20 +5кг. Но и 6 поршневую никто не взвешивал, хотя обещали многие Ковочка дает -

17.09.2014, 15:42 (15:42)	#551
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Jujutsu, я в курсе. Можно до -5 добиться

17.09.2014, 15:45 (15:45)	#552
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Юманите Jujutsu, я в курсе. Можно до -5 добиться 7 с колеса.

17.09.2014, 18:54 (18:54)	#554
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: AlexSPb Перегрев то физика, от производителя не слишком должно зависеть. Последствия перегрева уже да, от состава диска 4-х перегреваются и ведуться.

17.09.2014, 19:12 (19:12)	#555
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Jujutsu 4-х перегреваются и ведуться. Ну так там меньше диск и площадь колодок и дисков, сильнее трение при прочих равных и нагрев

17.09.2014, 19:17 (19:17)	#556
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: AlexSPb Ну так там меньше диск и площадь колодок и дисков, сильнее трение при прочих равных и нагрев Ведутся не у всех. Я на бензинке тоже гонял будь здоров и ничё. Проехал 23000. Но если буду ставить то только оригинал.

17.09.2014, 19:33 (19:33)	#557
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Юманите, У всех перегреваются, ведет не у всех. Это уже от качества металла зависит

18.09.2014, 19:07 (19:07)	#560
Vinnie Местный Город: Москва-Одинцово Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 15.07.2012 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Поменял сегодня тормоза. Спасибо центру Автогранд. Сегодня накатал около 300 км по пробкам. По ощущениям тормоза стали очень мягкими машина тормозить стала лучше. И еще заметил один факт. НА форуме была тема про стуки под машиной. Никто не мог определить что и как, может это случайность, у меня эти стуки были тоже. После замены тормозов стуки пропали!!!!!