Пневмоподвеска на Туарегах - обслуживание и ремонт - Страница 18

Alexey186rus · 13.02.2024, 17:53 (19:53)

Цитата:

Alexey186rus, снимать компрессор, сушить, менять силикогель, заправить азотом. Некоторые заливают антифриз для пневмы, но лично мне это не очень нравится, хотя у многих работает )

Месяц назад провёл эту процедуру

michfood · 13.02.2024, 17:57 (16:57)

Какую?

Alexey186rus · 14.02.2024, 06:42 (08:42)

Цитата:

michfood

Какую?

Снимал компрессор, менял силикагель, заправлял азот

nostrum · 14.02.2024, 07:26 (07:26)

Цитата:

Alexey186rus

Снимал компрессор, менял силикагель, заправлял азот

Как я понимаю, в уставшем и отработанном селикагеле, шарики разрушаются и образуется мукавидная пыль. Визуально, в каком состоянии был старый селикагель и чем он отличался от нового? Или просто принцип, раз уж разобрали, то лучше поменять? В исправной системе селикагель регенерируется и с потоками проходящего сквозь него воздуха, высыхает и не требует замены. А если там уже присутствует «мука», то замена и это признак, что система не герметична.

ROTEX · 14.02.2024, 10:25 (10:25)

Цитата:

nostrum

селикагель регенерируется и с потоками проходящего сквозь него воздуха

данный принцип был реализован на дорестайлах и GP, когда подвеску опускаешь, воздух из баллонов выходит через селикагель в атмосферу, тем самым воздух забирает с собой влагу и осушая сам селикагель.
У NF система условно герметична и если есть утечки (а они всегда есть) то селикагель регенерироваться не может, так как система только всасывает воздух с влагой из атмосферы, а сброса в атмосферу не происходит (так как воздуха постоянно мало из-за утечек). Вот и копится конденсат.

ShMN4161 · 14.02.2024, 15:24 (17:24)

Цитата:

nostrum

селикагель регенерируется и с потоками проходящего сквозь него воздуха, высыхает

Да?А вот интернет говорит,что без определенного,достаточно "точного" нагрева, - не обойтись...https://sorbis-group.com/articles/re...hlennosti.html
Да и как этот силикагель понимает, что туда - осушать,обратно - увлажнять?

michfood · 14.02.2024, 18:27 (17:27)

ShMN4161, мне кажется вы абсолютно правы

, от направления воздуха работа геля не меняется

. Если же замена геля и чистка компрессора с новой заправкой не помогла - я бы предположил что новый гель не айс, воздуха качнуло, но не осушило, видимо даже немного хватило чтобы прихватило клапана. Надеюсь все работы были выполнены на совесть

Добавлено через 20 минут 57 секунд
Ещё вот подумал, а как происходит заправка азотом. В системе есть уже воздух и туда докачивают азот до нужного давления, или сначала откачивают воздух и нагнетают азот? Ни разу не наблюдал за процессом. Если воздух есть - значит и влага есть

Fktrctq · 14.02.2024, 19:39 (18:39)

Цитата:

michfood

ShMN4161, мне кажется вы абсолютно правы

, от направления воздуха работа геля не меняется

. Если же замена геля и чистка компрессора с новой заправкой не помогла - я бы предположил что новый гель не айс, воздуха качнуло, но не осушило, видимо даже немного хватило чтобы прихватило клапана. Надеюсь все работы были выполнены на совесть

Добавлено через 20 минут 57 секунд
Ещё вот подумал, а как происходит заправка азотом. В системе есть уже воздух и туда докачивают азот до нужного давления, или сначала откачивают воздух и нагнетают азот? Ни разу не наблюдал за процессом. Если воздух есть - значит и влага есть

в 3 этапа...........заправил спустил

michfood · 15.02.2024, 08:20 (07:20)

Alexey186rus, а какой гель засыпали? можно ссылочку?

nord7070 · 15.02.2024, 13:02 (15:02)

Цитата:

michfood

Alexey186rus, а какой гель засыпали? можно ссылочку?

Я брал здесь

michfood · 15.02.2024, 18:12 (17:12)

nord7070, вам тоже замена не помогла?

nord7070 · 15.02.2024, 20:08 (22:08)

Цитата:

michfood

nord7070, вам тоже замена не помогла?

Еще не менял. С герметичностью пневмостойки пока борюсь. А вообще что-то пропало желание перебирать компрессор, скорее спирта немного залью в рессивер. Эффект должен быть больше чем замена селикогеля.

ROTEX · 15.02.2024, 22:07 (22:07)

Спирт гарантированно работает 2 года. После как повезёт.

nord7070 · 24.02.2024, 19:41 (21:41)

Наконец победил не герметичность передней правой стойки. Второй год из за неё падала морда исключительно в мороз. Перебор стойки с заменой и добавлением новых резинок и новой опоры эффекта не дал. При положительной температуре держит без вопросов, в мороз снова падает. Повторный съем стойки и её опрессовка еще большим давлением в 11 бар, обмыливание, утечек так же не показала. Около часа "пучил" глаза в эти мыльные пузырьки, которые просто от времени лопались не надуваясь. Психонул, купил новый тайваньский пневмобаллон, ибо посчитал больше нечему... Пока пришел баллон, подостыл, и решил докопаться все же до истины, так как родной баллон визуально в очень хорошем состоянии как по рукаву так и уплотняемым поверхностям. Предположил, что если не баллон, то виновата новая оригинальная опора, которая при опрессовке вне автомобиля видимо дополнительно прижимается штоком полностью вытянутого амортизатора, потому и не травит. Вспомнил методику ROTEX, большое ему спасибо за помощь, по повторному использованию опор с применением герметика Victor Reinz и решил дополнительно посадить новую верхнюю опору на герметик. Намазал опору, собрал стойку, выдержал двое суток в тепле для засыхания герметика, установил в авто и на мороз. Благо мороз подоспел в -27 C. Тур простоял всю ночь и морда не упала. Уже 3-ю неделю ночует на улице все отлично. Вывод - опору, даже новую не обжатую, садить на герметик! У кого падает стойка только в морозы, начните с самого бюджетного варианта - просто снять крышку стойки, почистить и промазать под опорой герметиком. Стоимость герметика 500-800 рублей. Это не требует специального инструмента для разборки стойки, нужен только съемник для выпрессовки шаровой при демонтаже стойки.

silinvv · 07.03.2024, 18:19 (18:19)

Эка вы заморочились! Шляпу снимаю. Мне 2 недели мучали машину, оставил 100К но таки сделали заменив блок клапанов и ремкомплект компрессора (силикогель полетел в систему пылью).
Конкретный респект за проделанную работу. то есть пневмобаллоны из Китая брать можно?

Ale61 · 10.03.2024, 20:44 (19:44)

Друзья, поделитесь советом, у кого есть опыт!

С пневмой живу с 2011, с новья, много чего было, все делаю сам. Этот раз озадачился.
Столбиковый индикатор зависает около нормы, на поворотный регулятор реакции нет. Красный или желтый чек не выдает. Однако, при попытке изменить высоту с помощью Васи сразу вылетает красный чек. После выхода из базовых установок красный чек исчезает. Тест исполнительных механизмов не разрешат делать БУ.
По факту Вася ничего не выдает при всех возможных танцах, кроме типичных "механическое повреждение" и "отсутствие базовых установок". Всю пневматику исключаю, она "вылизана" лично, моими руками в хирургической чистоте, протестирована Васей по методичкам. После всех танцев система раз за разом выравнивает подвеску в бездорожье и "виснет" (не реагирует ни на что).
Думаю, остаются датчики просвета (их не менял с новья 180 000 км) или БУ. Датчики ускорения по Васе в покое 2.5 и 0-(-1)
Вопросы.
1. По каким признакам (косвенным, прямым, показаниям Васи) можно в первом приближении определить какой из датчитков дорожного просвета "кончился"? Или по любому все по порядку перебирать?
2. Какова вероятность "слетания "настроек (прошивки ) БУ системы регулир. дор. просвета?

KNB · 10.03.2024, 21:19 (21:19)

Ale61, в первую очередь проверьте работу датчиков положения кузова физически. Открутите тяги и пошевелите рычаг руками. Он должен свободно вращаться относительно оси датчика. Если он подклинивает или туго вращается, то закис. Однозначно замена. Мои передние датчики отходили в условиях Москвы 120 т.км. и были заменены на новые оригинал. Задние стоят с завода, они менее подвержены закисанию из-за местопложения. Но, их тоже нужно проверять.

leshka · 10.03.2024, 21:38 (21:38)

Цитата:

KNB

Ale61передние датчики отходили в условиях Москвы 120 т.км. и были заменены на новые оригинал.

Маловато что-то. У меня и передние и задние отходили 275 ткм и отлично работали

KNB · 10.03.2024, 23:47 (23:47)

Цитата:

leshka

Маловато что-то

сколько есть...

Ale61 · 12.03.2024, 19:59 (18:59)

Цитата:

KNB

в первую очередь проверьте работу датчиков

Как и предполагалось, причина - задний левый датчик. Отломилась тяга внизу, возле шарового шарнира. Тягу восстановил (штифт из самореза на эпоксидку + сверху армирование стеклонитью эпоксидкой). Получилось крепко. Вращение тяги в норме. Поставил, сразу все зашуршало как часы

Сразу заказал на Али все 4 комплекта. Пока остальные отревизировал, почистил, смазал, все шаровики изношены, у левого переднего тяга туговато крутится. Силиконом брызнул, расходил. Надо отдать должное, сами датчики, несмотря на тяжелые условия работают безотказно уже 185 т.км. Слабое место тут шаровики, но их то можно менять профилактически.

13.02.2024, 17:53 (19:53)	#341
Alexey186rus Новенький Город: Нефтеюганск Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 3 Репутация: 16	Цитата: michfood Alexey186rus, снимать компрессор, сушить, менять силикогель, заправить азотом. Некоторые заливают антифриз для пневмы, но лично мне это не очень нравится, хотя у многих работает ) Месяц назад провёл эту процедуру

14.02.2024, 15:24 (17:24)	#346
ShMN4161 Стреляный Город: Верхняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 881 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 230 Репутация: 280	Цитата: nostrum селикагель регенерируется и с потоками проходящего сквозь него воздуха, высыхает Да?А вот интернет говорит,что без определенного,достаточно "точного" нагрева, - не обойтись...https://sorbis-group.com/articles/re...hlennosti.html Да и как этот силикагель понимает, что туда - осушать,обратно - увлажнять?
	Последний раз редактировалось ShMN4161; 14.02.2024 в 15:27.

14.02.2024, 18:27 (17:27)	#347
michfood Пользователь Город: НН Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2021 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 142 Благодарностей: 111 Репутация: 11	ShMN4161, мне кажется вы абсолютно правы , от направления воздуха работа геля не меняется . Если же замена геля и чистка компрессора с новой заправкой не помогла - я бы предположил что новый гель не айс, воздуха качнуло, но не осушило, видимо даже немного хватило чтобы прихватило клапана. Надеюсь все работы были выполнены на совесть Добавлено через 20 минут 57 секунд Ещё вот подумал, а как происходит заправка азотом. В системе есть уже воздух и туда докачивают азот до нужного давления, или сначала откачивают воздух и нагнетают азот? Ни разу не наблюдал за процессом. Если воздух есть - значит и влага есть
	Последний раз редактировалось michfood; 14.02.2024 в 18:27. Причина: Добавлено сообщение

15.02.2024, 20:08 (22:08)	#352
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 562 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 543 Репутация: 993	Цитата: michfood nord7070, вам тоже замена не помогла? Еще не менял. С герметичностью пневмостойки пока борюсь. А вообще что-то пропало желание перебирать компрессор, скорее спирта немного залью в рессивер. Эффект должен быть больше чем замена селикогеля.
	Последний раз редактировалось nord7070; 15.02.2024 в 20:15.

10.03.2024, 20:44 (19:44)	#356
Ale61 Стреляный Город: Дорохово_Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2010 Сообщений: 934 Поблагодарил(а): 811 Благодарностей: 751 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1001	Друзья, поделитесь советом, у кого есть опыт! С пневмой живу с 2011, с новья, много чего было, все делаю сам. Этот раз озадачился. Столбиковый индикатор зависает около нормы, на поворотный регулятор реакции нет. Красный или желтый чек не выдает. Однако, при попытке изменить высоту с помощью Васи сразу вылетает красный чек. После выхода из базовых установок красный чек исчезает. Тест исполнительных механизмов не разрешат делать БУ. По факту Вася ничего не выдает при всех возможных танцах, кроме типичных "механическое повреждение" и "отсутствие базовых установок". Всю пневматику исключаю, она "вылизана" лично, моими руками в хирургической чистоте, протестирована Васей по методичкам. После всех танцев система раз за разом выравнивает подвеску в бездорожье и "виснет" (не реагирует ни на что). Думаю, остаются датчики просвета (их не менял с новья 180 000 км) или БУ. Датчики ускорения по Васе в покое 2.5 и 0-(-1) Вопросы. 1. По каким признакам (косвенным, прямым, показаниям Васи) можно в первом приближении определить какой из датчитков дорожного просвета "кончился"? Или по любому все по порядку перебирать? 2. Какова вероятность "слетания "настроек (прошивки ) БУ системы регулир. дор. просвета?
	Последний раз редактировалось Ale61; 10.03.2024 в 20:50.

13.02.2024, 17:57 (16:57)	#342
michfood Пользователь Город: НН Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2021 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 142 Благодарностей: 111 Репутация: 11	Какую?

14.02.2024, 06:42 (08:42)	#343
Alexey186rus Новенький Город: Нефтеюганск Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 3 Репутация: 16	Цитата: michfood Какую? Снимал компрессор, менял силикагель, заправлял азот

14.02.2024, 07:26 (07:26)	#344
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,636 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: Alexey186rus Снимал компрессор, менял силикагель, заправлял азот Как я понимаю, в уставшем и отработанном селикагеле, шарики разрушаются и образуется мукавидная пыль. Визуально, в каком состоянии был старый селикагель и чем он отличался от нового? Или просто принцип, раз уж разобрали, то лучше поменять? В исправной системе селикагель регенерируется и с потоками проходящего сквозь него воздуха, высыхает и не требует замены. А если там уже присутствует «мука», то замена и это признак, что система не герметична.

14.02.2024, 10:25 (10:25)	#345
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,423 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,138 Репутация: 5763	Цитата: nostrum селикагель регенерируется и с потоками проходящего сквозь него воздуха данный принцип был реализован на дорестайлах и GP, когда подвеску опускаешь, воздух из баллонов выходит через селикагель в атмосферу, тем самым воздух забирает с собой влагу и осушая сам селикагель. У NF система условно герметична и если есть утечки (а они всегда есть) то селикагель регенерироваться не может, так как система только всасывает воздух с влагой из атмосферы, а сброса в атмосферу не происходит (так как воздуха постоянно мало из-за утечек). Вот и копится конденсат.

14.02.2024, 19:39 (18:39)	#348
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,025 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 354 Изображений в галерее: 1 Репутация: 429	Цитата: michfood ShMN4161, мне кажется вы абсолютно правы , от направления воздуха работа геля не меняется . Если же замена геля и чистка компрессора с новой заправкой не помогла - я бы предположил что новый гель не айс, воздуха качнуло, но не осушило, видимо даже немного хватило чтобы прихватило клапана. Надеюсь все работы были выполнены на совесть Добавлено через 20 минут 57 секунд Ещё вот подумал, а как происходит заправка азотом. В системе есть уже воздух и туда докачивают азот до нужного давления, или сначала откачивают воздух и нагнетают азот? Ни разу не наблюдал за процессом. Если воздух есть - значит и влага есть в 3 этапа...........заправил спустил

15.02.2024, 08:20 (07:20)	#349
michfood Пользователь Город: НН Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2021 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 142 Благодарностей: 111 Репутация: 11	Alexey186rus, а какой гель засыпали? можно ссылочку?

15.02.2024, 13:02 (15:02)	#350
nord7070 Местный Город: Чайковский Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2016 Сообщений: 562 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 543 Репутация: 993	Цитата: michfood Alexey186rus, а какой гель засыпали? можно ссылочку? Я брал здесь

15.02.2024, 18:12 (17:12)	#351
michfood Пользователь Город: НН Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2021 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 142 Благодарностей: 111 Репутация: 11	nord7070, вам тоже замена не помогла?

15.02.2024, 22:07 (22:07)	#353
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,423 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,138 Репутация: 5763	Спирт гарантированно работает 2 года. После как повезёт.

07.03.2024, 18:19 (18:19)	#355
silinvv Местный Город: СПБ Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2014 Сообщений: 456 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 119 Репутация: 194	Эка вы заморочились! Шляпу снимаю. Мне 2 недели мучали машину, оставил 100К но таки сделали заменив блок клапанов и ремкомплект компрессора (силикогель полетел в систему пылью). Конкретный респект за проделанную работу. то есть пневмобаллоны из Китая брать можно?

10.03.2024, 21:19 (21:19)	#357
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,600 Поблагодарил(а): 645 Благодарностей: 862 Репутация: 837	Ale61, в первую очередь проверьте работу датчиков положения кузова физически. Открутите тяги и пошевелите рычаг руками. Он должен свободно вращаться относительно оси датчика. Если он подклинивает или туго вращается, то закис. Однозначно замена. Мои передние датчики отходили в условиях Москвы 120 т.км. и были заменены на новые оригинал. Задние стоят с завода, они менее подвержены закисанию из-за местопложения. Но, их тоже нужно проверять.

10.03.2024, 21:38 (21:38)	#358
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,809 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: KNB Ale61передние датчики отходили в условиях Москвы 120 т.км. и были заменены на новые оригинал. Маловато что-то. У меня и передние и задние отходили 275 ткм и отлично работали

10.03.2024, 23:47 (23:47)	#359
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,600 Поблагодарил(а): 645 Благодарностей: 862 Репутация: 837	Цитата: leshka Маловато что-то сколько есть...

12.03.2024, 19:59 (18:59)	#360
Ale61 Стреляный Город: Дорохово_Одинцово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2010 Сообщений: 934 Поблагодарил(а): 811 Благодарностей: 751 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1001	Цитата: KNB в первую очередь проверьте работу датчиков Как и предполагалось, причина - задний левый датчик. Отломилась тяга внизу, возле шарового шарнира. Тягу восстановил (штифт из самореза на эпоксидку + сверху армирование стеклонитью эпоксидкой). Получилось крепко. Вращение тяги в норме. Поставил, сразу все зашуршало как часы Сразу заказал на Али все 4 комплекта. Пока остальные отревизировал, почистил, смазал, все шаровики изношены, у левого переднего тяга туговато крутится. Силиконом брызнул, расходил. Надо отдать должное, сами датчики, несмотря на тяжелые условия работают безотказно уже 185 т.км. Слабое место тут шаровики, но их то можно менять профилактически.