Газовое оборудование на Туареге!

[goga2107]

всё ещё ждём отчёта по баллон 65 литров

[Sed]

   Цитата:

Hockeyboy

Какие могут быть косяки по установке? У меня знакомый поставил, теперь-поездил, умер блок управ. ГБО, заменили теперь машина не развивает полную мощь вяло разгоняется. Ошибок по ВАГу нет!

1. Редуктор должен быть под определенный объем двигателя. А ставят что есть..
2. Форсунки должны быть откалиброваны, чтоб пропускная способность их, была одинаковая,. Значение открытия форсунок, тоже должно соответствовать объему цилиндра (по науке). Их мало кто калибрует, мол новые, с завода - итак пойдет...
3. На сервисе я встречал людей которые проехали 20 тыс, с перепутанными проводами на форсунках. Работает плохенько - "ну это же газ, чуть хуже - не страшно". Работать должно идеально.
4. При регулировке ГБО программа выстраивает 2 графика - бензин и газ, эти графики должны быть одинаковые газ=бензину. Кроме этого в настройке есть много показателей которые надо выставлять правильно, многие "мастера" делают это по наитию.

Это то, что я увидел как потребитель, профессионалы знают больше.

[NAW]

Когда читал тему про пневмоподвеску - о ее недостатках, в основном, говорили те, у кого ее нет. Тут нечто подобное...
Хотелось бы услышать мнение обладателей ГБО.

[шамиль]

Как здесь ранее и обещал, пересел на Прадо. Взял выпуск 2008 г. в эксплуатации с 02.09. пробег 23 тыс. км. серебро, 4,0. коплектация Сол.
Взял в Москве и пока могу высказать только первые впечатления о Прадо за время перегона на 2000 км. в сравнении с Туром.
В чем Прадо проирываетТуру:
1. Внешний вид, дизайн и качество отделки салона.
2. Набор функций (огромная разница).
3. Устойчивость на больших скоростях и поворотах.
4. Ускорение после 140км.
И наоборот:
1. Эргономика салона. Никаких скрипов и бряканий. Полная тишина.
2. Экономичность двигателя ( 10,9 ) в среднем по трассе за 2000км.
3. Никаких раздумий коробки - прямая связь между педалью газа, двигателем и трансмиссией.
4. Удачное расположение педали газа. На Туре при моем росте (175см.) правая нога уставала.
5. Регулируемый угол наклона задних сидений.
6. Отдельный климат для задних пассажиров.
7. Багажник огромный. Лучше назвать его грузовым отсеком.
В целом, считаю, что если Вам до 40-ка, Вы энергичны и хотите выглядеть весьма современно, у Вас есть постоянный доход позволяющи не задумываться о текущих расходах - Тур Ваш авто.
Но если у Вас, при оценке авто на первом месте практичность, экономность и желание получить удовольствие от поездки в безшумном салоне, Вам нужен Прадо.
О разгоне до 100, тормозах и проходимости по бездорожью я умолчу, это отдельная тема.
Фанатов Тура прошу не браться сразу за оружие. Я почти три года был и остаюсь в Ваших рядах.
Может я в чем то и ошибаюсь но это мое первое и непредвзятое ощущение.

[Юра]

Чет я пропустил. То же хочу поставить... :)

[Linka]

Народ, объясните, нахера машине изначально предназначенной на на бензин и дизель, газовое оборудование..? Ну одна ездит на бензине другая на дизеле, зачем ГАЗ? Ну будет двигло под газ - газ. Зачем щас херачить, в и без того маленький багажник, всяк херь? ну просто..из эономии?
ну экономишь - не покупай тур или кукушку. Зачем газ? Зачем?
Зачем нужен газ???

[Aleks1970]

Linka, газ люди используют, чтобы обогревать жилые помещения, готовят на нем еду, продают за границу и покупают себе острова. А на оставшиеся деньги ставят погарельцам спутниковые антены НТВ+. Алексей Миллер.

[RыжаЯ]

   Цитата:

шамиль

Как здесь ранее и обещал, пересел на Прадо. Взял выпуск 2008 г. в эксплуатации с 02.09. пробег 23 тыс. км. серебро, 4,0. коплектация Сол.
Взял в Москве и пока могу высказать только первые впечатления о Прадо за время перегона на 2000 км. в сравнении с Туром.
В чем Прадо проирываетТуру:
1. Внешний вид, дизайн и качество отделки салона.
2. Набор функций (огромная разница).
3. Устойчивость на больших скоростях и поворотах.
4. Ускорение после 140км.
И наоборот:
1. Эргономика салона. Никаких скрипов и бряканий. Полная тишина.
2. Экономичность двигателя ( 10,9 ) в среднем по трассе за 2000км.
3. Никаких раздумий коробки - прямая связь между педалью газа, двигателем и трансмиссией.
4. Удачное расположение педали газа. На Туре при моем росте (175см.) правая нога уставала.
5. Регулируемый угол наклона задних сидений.
6. Отдельный климат для задних пассажиров.
7. Багажник огромный. Лучше назвать его грузовым отсеком.
В целом, считаю, что если Вам до 40-ка, Вы энергичны и хотите выглядеть весьма современно, у Вас есть постоянный доход позволяющи не задумываться о текущих расходах - Тур Ваш авто.
Но если у Вас, при оценке авто на первом месте практичность, экономность и желание получить удовольствие от поездки в безшумном салоне, Вам нужен Прадо.
О разгоне до 100, тормозах и проходимости по бездорожью я умолчу, это отдельная тема.
Фанатов Тура прошу не браться сразу за оружие. Я почти три года был и остаюсь в Ваших рядах.
Может я в чем то и ошибаюсь но это мое первое и непривзятое ощущение.

всё прекрасно, спасибо за отчет - но ПОЧЕМУ В ЭТОЙ ТЕМЕ?

[Стрелок]

   Цитата:

RыжаЯ

всё прекрасно, спасибо за отчет - но ПОЧЕМУ В ЭТОЙ ТЕМЕ?

+адинмиллион..почему здесь?

[Юра]

   Цитата:

Linka

Народ, объясните, нахера машине изначально предназначенной на на бензин и дизель, газовое оборудование..? Ну одна ездит на бензине другая на дизеле, зачем ГАЗ? Ну будет двигло под газ - газ. Зачем щас херачить, в и без того маленький багажник, всяк херь? ну просто..из эономии?
ну экономишь - не покупай тур или кукушку. Зачем газ? Зачем?
Зачем нужен газ???

1. Деньги любят счёт.
2. Багажник у меня 95% времени пустой.
3. На тягово-скоростные характеристики не влияет.
3. Цена бензина 8,50 грн, а газ 3,80 грн.
4. Экономия 4,70 грн. на литре. При пробеге под 100 км. в день, экономия составит 84,60 грн, а за год 30 879,00 грн, а это 3 908,00 долларов.
Возникает вопрос: нах... мне нужен пустой багажник за такие деньги и почему бы при таком раскладе и не сэкономить?

Между прочим в Европе в Туры ГБО ставят у ОД под заказ, как опция. Так вот.

[шамиль]

   Цитата:

RыжаЯ

всё прекрасно, спасибо за отчет - но ПОЧЕМУ В ЭТОЙ ТЕМЕ?

Вообще то, я размещал отчет в теме "Кто на что пересядет после Тура" Не хотел плодить тему "Прада против Тура". Я не против Тура, у него своя аудитория. Это своеобразная машина. Чистый ариец вызывающий двоякие чувства. Да и админы набрасываются.
Как она оказалась в газовом оборудовании, непоняттно. Сам удивлен.
Но в продолжении... Не могу забыть как за время продажи своего Тура, я предложил его в обмен с моей доплатой на какой то авто. ЕХ, по моему. Так пришел такой ответ. "Спасибо за предложение. Тур у меня был, замучил, больше не хочу,"

[Юра]

   Цитата:

шамиль

Вообще то, я размещал отчет в теме "Кто на что пересядет после Тура" Не хотел плодить тему "Прада против Тура". Я не против Тура, у него своя аудитория. Это своеобразная машина. Чистый ариец вызывающий двоякие чувства. Да и админы набрасываются.
Как она оказалась в газовом оборудовании, непоняттно. Сам удивлен.
Но в продолжении... Не могу забыть как за время продажи своего Тура, я предложил его в обмен с моей доплатой на какой то авто. ЕХ, по моему. Так пришел такой ответ. "Спасибо за предложение. Тур у меня был, замучил, больше не хочу,"

Да уж, не повезло чуваку с Туром, раз замучил. А вот у моего кореша такое же мнение по поводу Прадо, ну замучил просто. Правда у него америкос. За что купил, за то и берите пожалуйста.

[maksiroman]

Джаггер, Привет ! у меня Тур., 3.2 . 2003года думаю ставить газ до этого ставил на мерин 210 были ошибки в настройке а потом вроде настроили и все ок . что посоветуешь и кого ?

[случайный прохожий]

Хочу поставить на Туарег 2004 г. 3,2 бензин, МКПП газовое оборудование. Кто-нибудь делал такое? Что посоветуете? И если все реально, то где лучше сделать?

[RыжаЯ]

в поиск вбейте - "газовое оборудование на туареге"

[случайный прохожий]

   Цитата:

Serg-465

Любтелям газа привет. Ответе на один вопрос, почему как доп оборудование газ-Хорошо, а серийно выпускаемых машин только на газу нет? Про отсутствие заправок можно не говорить. О монополии керосинщиков тоже.

1. нормальное ГБО стали производить не так давно. Машины зарождались под бензин и АЗС в странах гораздо больше чем АГЗС. Поэтому производители не могут себе позволить выпускать машины только под газ
2. не во всех регионах развита сеть АГЗС, поэтому далеко не все будут брать машины только с газом
3. запах - от не качественной регулировки оборудования, просроченным обслуживанием оборудования, бодяжничеством на некоторых АГЗС. Хотя забодяжить газ гораздо сложнее чем бензин. В основном газ может быть излишне обогащен водой и это вина не заправщиков, а перевозчиков
4. с нормально отрегулированным оборудованием машина едет лучше чем на бензине. Движок работает мягче и вобще...на газу нужно поездить.
5. то, что немцы делали Туарег не под газ и его нельзя использовать - полный абсурд. Отличие старых движков и современных заключается в качестве резинотехнических изделий - сальников, уплотнений. Ранее выпускаемая резина не держала газ и разлагалась. Современные составы резины вполне нормально переносят газ и все ГУТ...Тем более, что даже в описании Туарега имеется ссылочка на то, что дизальные машины можно эксплуатировать на био-дизеле. Если кто в курсе, то этот продукт обладает гораздо более агрессивными свойствами по сравнению с обычным дизелем ...и все нормально. А уж газ тем более. Так что не парьте мозги ни себе ни другим...
Извините за резкость.

[случайный прохожий]

   Цитата:

RыжаЯ

в поиск вбейте - "газовое оборудование на туареге"

да вбить-то не вопрос. Хотел услышать отзывы реальных эксплуатационщиков

[Фанис]

Может и можно поставить но стоит ли того. Нормальное оборудование дорогое, окупается не быстро. А криво поставленное ГБО повод чаще посещать ОД. Друг на Х5 в первый же год покупки поставил газ. И все проклял, пол года спустя все снял и выбросил на х... . Сто раз отмерь один раз отреж.

[FINANSIST]

   Цитата:

случайный прохожий

да вбить-то не вопрос. Хотел услышать отзывы реальных эксплуатационщиков

Так и нужна тогда вбивать. 22 страницы, читайте - есть вопросы задавайте. Не зачем новые темы плодить!!!!

[Фанис]

А как же каты, тогда прийдется перепрошивать весь мозг. К тому же без определенного переключателя мозг работать нормально на бенз и газ ну не как не сможет.