Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[_Vlad]

aara
СО ВСЕМ СОГЛАСЕН И ПОДДЕРЖИВАЮ КРОМЕ СРОКОВ ЗАМЕНЫ МАСЛА.
ЕСЛИ ЭТО СИНТЕТИКА... И ДЕЛО НЕ В ТОМ КОМУ КАК НРАВИТСЯ...
К ПРИМЕРУ ПРОВОДИЛСЯ ЭКСПЕРИМЕНТ НА СИНТЕТИЧЕСКИХ МАСЛАХ
ЗАМЕНЯЕМЫХ В ДВИГАТЕЛЯХ НА ПРОБЕГАХ 3000 КМ. (НЕ БОЛЕЕ)
В СКОРОМ ВРЕМЕНИ ДВИГАТЕЛЬ ПРИШЕЛ В НЕГОДНОСТЬ, т.к.
У СИНТЕТИЧЕСКИХ МАСЕЛ К ЭТОМУ ПЕРИОДУ ТОЛЬКО ЗАКАНЧИВАЛОСЬ
ДЕЙСТВИЕ МОЮЩИХ ПРИСАДОК, И ДОЛЖНО НАЧИНАТЬСЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ.

ДВИГАТЕЛЬ НЕ АКПП, НО ВСЕ ЖЕ... НЕ ПЕРЕМУДРИВАЕМ ЛИ?
TOYOTA НА СВОЙ T-IV ДЛЯ РОССИИ И ТО ДАЕТ 40000 КМ.

[Алексей 1972]

   Цитата:

aara

Парни, не горячитесь.
Свои авто Вы имеете право обслуживать так, как Вам нравится.
Вместо оригинального масла Вы можете хоть подсолнечное заливать - это Ваше право.
Но заметьте, допуск на Mobil 3309 для его применения вместо G-055-025-A2 дал сам Mobil,
при этом нигде не написано, что VW рекомендует ATF Mobil 3309 вместо G-055-025-A2.

По поводу сетчатого фильтра - кто-то здесь писал, что по ETKA эта штуковина так и называется -
сетка маслоприемника, т.е. именно сетка, а не фильтр. Менять или мыть, опять же каждый решает сам.

На своем предыдущем авто делал так (ATF бралась из оригинальной банки):
1. снимался и отмывался поддон,
2. снималась и промывалась сетка (сетчатый фильтр) - хотя визуально и до промывки она выглядела чистой всегда,
3. устанавливались промытая сетка и поддон + новая прокладка,
4. ATF менялась полностью методом вытеснения на аппарате.
Данная процедура проводилась раз в 30 тыс.км, пробег только мой на этом авто больше 110 тыс.км.


В ближайшее время собираюсь менять ATF на своем туре... Постараюсь сфотать снятые поддон и сетку.

Полностью согласен с aara .Грамотно поступил.Только вопрос--сколько залил методом вытеснения?

[aara]

   Цитата:

Алексей 1972

Только вопрос--сколько залил методом вытеснения?

Еще не залил, только планирую.
Куплю 12 литров, чтобы заменить весь объем в коробке, гидротрансформаторе и системе охлаждения.

[Алексей 1972]

   Цитата:

aara

Куплю 12 литров

Марка масла какая?

[Челябинский Мужик]

Покопался я на сайтах иностранных Голова кругом. В общем, оригинальное масло для VW делает фирма Fuchs.


Оффтопик

Fuchs Vw Automatic Transmission Fluid

Fuchs German ultra high-performance ATF specifically formulated for the special demands of modern passenger cars. The high torque capacity exceeds the performance of many original fluids. Combines excellent anti-shudder-properties with a high friction-level constant over lifetime. Fuchs German fluid is designed for use in 09G series 6 speed tiptronic transmissions (excludes DSG).

* Fluid meets Vw specifications and is equivalent to Vw part number G 055 025 A2 required for 09G 6 speed tiptronic transmissions.
* Selected base oils offer excellent cold-temperature properties
* High friction level constant over lifetime
* Best ani-wear-properties for reliable operation and maximum lifetime
* Outstanding ageing and oxidation stability

По срокам замены масла в АКПП:

   Цитата:

Flushing And Changing Your Vw Automatic Transmission Fluid (ATF) IS Important!
Some Vw authorities suggest that you don't need to change your Vw's automatic transmission fluid. We simply feel this is illogical. A Vw automatic transmission has hundreds of moving components inside of it, such as needle bearings, pressure pumps, clutch packs, servo pistons and seals. These internal components mesh with one another, begin to wear, and create finite metallic particles which contaminate the Vw automatic transmission fluid. Over time, the Vw automatic transmission fluid (ATF) and paper filament transmission filter become contaminated with these particles. New transmission fluid is nearly clear in color. If you've ever seen the dark color of old transmission fluid (approximately 30,000 miles), you'll agree that it seems very logical that changing the Vw automatic transmission fluid and filter are needed.

Полный текст тут

[Agregat]

Комрады, приветствую..
Наконец-то и я заменил масло в АКПП..
Изначально знал, что буду заливать Мобил 3309, так как платить за оригинал в 5 раз больше у меня не было никакого желания. А что за масло в оригинальной таре залито-никто так и не смог сказать..
И масло я покупал прямо в офисе у официальных поставщиков, у меня была такая возможность.. Сам ездил на склад и забрал..)))
Так вот, общаясь с товарищем, который собственной говоря и торгует по стране этим маслом (конечно оптом), он мне рассказал, что масло Мобил АТФ 3309 конкретно подходит под замену оригиналу. И данное масло у них идет как сервисное масло-его закупают различные автосервисы для заливки в АКПП. Так что я не удивлюсь, если в каком нибудь сервисе под предлогом, что меняют на оригинал, заливают Мобил АТФ 3309.. И в своих каталогах порылся и сказал, что данное масло соответствует спецификации VAG G-055-025-A2. И сказал заливать и не париться..
Вообщем, купил я канистру 20 литров (меньшей тары у них не было:)), потом купил фильтр и прокладки..
Наконец то попал на сервис. Вначале очень хотел заменить методом вытеснения-но оказалось, что в Москве с этим имеется небольшая проблемка. Многие сервисы сами отказались от таких аппаратов, у многих просто нет переходников нужных..И самое главное, они не снимают картер АКПП и не меняю фильтр..Поэтому было решено менять обычным методом слива.
Так вот, приехал на сервис, подняли машину, открутили пробку и начали сливать жидкость..
Она оказалась вполне чистой, без запаха и черноты..Хотя проехала машина на ней не меньше 70 тыс.км..Потом открутили картер. А вот на нем уже наблюдался налет ..и на магнитах был налет продуктов износа. После снятия фильтра на нем тоже оказалось немного налета. Так что он все таки выполняет свои фильтрующие функции, однозначно..
После все прочистили тщательно, закрутили фильтр, установили прокладку и картер на месте.. И потом стали заливать Мобил..Заливали по уму, с прогревом, вымеряли уровень, заводили машину и т.д.
Вернусь к маслу. Специально налил масла (Мобил и оригинал) в стеклянные тары и начал сравнивать..
Абсолютно одинаковой консистенции, цвета, запаха..На ощупь потер на пальцах даже, все одинаково "маслянисто".. Одинакового красного цвета- ну просто один в один.
Это я пишу для тех, кто любит поспорить -синтетика или минералка.. Так вот, не зря масло в АКПП называют не маслом, а трансмисионной ЖИДКОСТЬЮ для автоматических коробок.. Жидкостью, а не маслом..Так что подход к ATF видимо совсем другой, чем к моторному маслу.. И я просто уверен, что в различных ATF может просто немного меняться состав присадок, а основа может оказаться одинаковой.. Но это сугубо мои умозрения, которые не претендуют на истину..)))
Вообщем, после замены ATF на самом деле я никакой разницы особо не почувствовал. Как работала АКПП, так и работает..Единственное, пропали очень редкие сильные рывки при переключении с 5 на 4.. Но это и так не часто было, раз в месяц, когда начинал тормозить на скорости и видимо при каких то условиях..
А так, только моральное удовлетворение чувствуется и душа спокойна, что масло заменено.
Так что, и я влился в ряды тех, кто залил в АКПП неоригинал..
Проехал 1200 км, полет нормальный..

П.С. У меня осталось наверное литров 12 масла Мобил АТФ 3309 (методом слива влезло наверное литров 7-8, я не обратил внимание, сколько мастер закачал в коробку спец.компрессором..) Так что если кто захочет менять у себя, могу продать остатки..Думаю, в ближайшее время оно мне не понадобится..)))

[V12]

получается осталось доказать, что оригинал - тоже минералка..
я это еще давно предположил кстати, но не уверен до сих пор)

[aara]

   Цитата:

Алексей 1972

Марка масла какая?

Буду брать G-055-025-A2 у партнеров клуба.

Добавлено через 7 минут 39 секунд
Челябинский Мужик, похоже, что все-таки Фукс делает аналог оригиналу:

   Цитата:

Fluid meets Vw specifications and is equivalent to Vw part number G 055 025 A2

[Алексей 1972]

   Цитата:

Челябинский Мужик

В общем, оригинальное масло для VW делает фирма Fuchs.

Я не увидел в списке именно Туарег.

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

Алексей 1972

Я не увидел в списке именно Туарег.

В списке указан перечень авто, для которых они продают Vw ATF Filter Change Kit.

Да, прямо на Туарег не указано, указана только специафикация G-055-025-A2. Вышел на Fuchs только потому, что на многих сайтах указано:
# Part Number: G-055-025-A2 / G055025A2
# Manufacturer: FUCHS
# Applications: VW/Audi

VW в любом случае не делает эту жидкость самостоятельно. У него есть OEM поставщик. Кстати, по жидкость Fuchs написано, что она fully sintetic, полностью синтетическая. Цена в диапазоне 11-15 USD.

Многие сайты указывают на неё как на оригинальную.

[Юра]

А Челябинский Мужик, таки МУЖИК! Не поленился Зачет тебе, респект и уважуха

Вот если бы кто подробно расписал процесс замены...

[aara]

Вот, кстати, про FUCHS ATF TITAN 4400 можно почитать тут.

Добавлено через 7 минут 0 секунд
И на английском тут.
Кстати в английском тексте написано, что хотя Титан и подходит полностью для замены оригинальных ATF,
смешивать его с ними не рекомендуется.

[@ndy]

Я был у дилера с вопросом о смене, мне они сказали что это на моё усмотрение, могут поменять, но смысла в этом нет пока - пробег 90т

[Алексей 1972]

   Цитата:

Челябинский Мужик

Кстати, по жидкость Fuchs написано, что она fully sintetic, полностью синтетическая.

А я, все таки считал ,что жидкость не синтетика.Желтого цвета--нового поколения.И на классике-это ОД в Питере,тоже так считали.

[_Vlad]

   Цитата:

Agregat

буду заливать Мобил 3309, так как платить за оригинал в 5 раз больше ..

Сомнительная экономия... при других сроках замены...

   Цитата:

Agregat

Абсолютно одинаковой консистенции, цвета, запаха..На ощупь потер на пальцах даже, все одинаково "маслянисто".. Одинакового красного цвета- ну просто один в один.

Ух ты))

   Цитата:

Agregat

после замены ATF на самом деле я никакой разницы особо не почувствовал. Как работала АКПП, так и работает..

с чем соглашусь... наверное... все же уж лучше подсолнечное, но свежее, чем оригинальное, с пробегом Х..

   Цитата:

Agregat

могу продать остатки..Думаю, в ближайшее время оно мне не понадобится..)))

30000 км. за горами?

[Челябинский Мужик]

   Цитата:

Алексей 1972

А я, все таки считал ,что жидкость не синтетика.Желтого цвета--нового поколения.И на классике-это ОД в Питере,тоже так считали.

Возможно ты прав. fully sintetic - это про Fuchs ATF 5000 и Fuchs ATF 6000. Про Titan ATF 4400:

   Цитата:

Fuchs ATF 4400 - Ultra high-performance ATF specifically formulated for Japanese passenger cars and light commercial vehicles. The high torque capacity exceeds the performance of many original fluids.

TITAN ATF 4400 is mainly designated for use in the latest generation of AISIN-WARNER automatic transmissions. These transmissions are being used in a large number of passenger cars and light duty vehicles of Japanese make, but also being used in a significant number of US-American and European models.

Тогда вообще нет смысла гоняться за "оригиналом". Это та же минералка. Кстати, сравнил ATF 3309 и Fuchs ATF 4400 по свойствам. Всё ОЧЕНЬ похоже, только ATF 3309 загустевает при -45, а Fuchs при -43.

   Цитата:

с чем соглашусь... наверное... все же уж лучше подсолнечное, но свежее, чем оригинальное, с пробегом Х..

_Vlad, смысла нет гоняться за "оригиналом". Есть спецификация, по ней работают специалисты многих фирм, Mobil - чрезвычайно серьёзный бренд, они фуфло делать не будут, сравнение с подсолнечным маслом - . В качестве "оригинала" дилеры заливают различные масла, а как же так? Как же "оригинальность"? А никак, если есть соотвествие спецификации, то масло можно заливать, нетрудно представить, сколько бы стоило "оригинальное" масло, если бы можно было заливать только его. Минимум в два раза дороже. Достаточно сравнить, сколько стоит смена масла у ОД, и на станции экспресс-замены масла.

Ещё одно соображение, оригинал будет стоить 12*1200 + 5000 за работу у ОД. Итого 20 тыр. Либо берём Mobil ATF 3309 12*250+ 1000 за работу на станции по ремонту АКПП. Итого 4 тыр. Влад, да многие просто забьют на замену жидкости в первом случае. А вот во втором, ценник уже реальный, и можно заменить АТФ.

[_Vlad]

   Цитата:

Челябинский Мужик

Ещё одно соображение, оригинал будет стоить 12*1200 + 5000 за работу у ОД. Итого 20 тыр. Либо берём Mobil ATF 3309 12*250+ 1000 за работу на станции по ремонту АКПП. Итого 4 тыр. Влад, да многие просто забьют на замену жидкости в первом случае. А вот во втором, ценник уже реальный, и можно заменить АТФ.

Хм... не спорю...
Мне региональный (может потому что только открылись)
предложил 9*1100 + 700!!!! рэ за замену)) = 11000 т.р. и гарантия пол года.
Есть о чем подумать...

[doc600]

а есть у кого - нибудь алгоритм замены с рисунками? завтра поеду. хочу понаблюдать.

[Сега]

Доброго времени суток уважаемые! Требуется Ваш совет.В АКПП предыдущий владелец залил Mobil ATF 320.Пришло время замены жидкости в коробке.Можно безболезненно для АКПП заменить Mobil ATF 320 на Mobil ATF 3309 или продолжать заливать 320???

[Челябинский Мужик]

Сега, ATF 3309 соотвествует спецификации VW для Touareg - VW/Audi G-055-025-A2. А Mobil ATF 320 - нет. Заливать надо то, что соответствует спецификации, т.е. ATF 3309. Имхо чем скорее тем лучше, так как езда с жидкостью в АКПП не по спецификации может угробить коробку.