Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Игоряныч]

   Цитата:

pomahtik2006

Кто что думает про эту жижу ZIC ATF MULTI LF (http://zicoil.ru/upload/iblock/a69/2...f-multi-lf.pdf), допуск Toyota WS и JWS 3324 есть. Уж больно цена на нее хороша, 1300 р. за 4 л

Рисковать ремонтом АКПП я бы не стал
Есть множество проверенных и также не сильно дорогих масел
ИМХО

[Зингер Шухер]

Добрый день. Ищу отчеты реальных пользователей масла для АКПП - MOTUL Multi ATF. Трудно на 200-х страницах найти реальные отзывы, отнеситесь с пониманием Пользователи данной жижи, ОТЗОВИТЕСЬ и ПОДЕЛИТЕСЬ опытом.

[alex618]

   Цитата:

Зингер Шухер

Добрый день. Ищу отчеты реальных пользователей масла для АКПП - MOTUL Multi ATF. Трудно на 200-х страницах найти реальные отзывы, отнеситесь с пониманием Пользователи данной жижи, ОТЗОВИТЕСЬ и ПОДЕЛИТЕСЬ опытом.

Меняли 1 или 2 человека, по крайней мере кто тут отписался, проблем никаких. отзывы были положительные.
Но нужно понимать, что мотюль атф синтетика и для лучшего смешивания и эксплуатационных свойств, необходимо проводить как минимум 1 полную (со снятием фильтра) и 2 частичные замены (слил, залил). тогда будет результат налицо. Сам в прошлом году планировал это сделать, но ввиду остатка запасов LM ТТ1200, остался на нем. Да и смысла , потом подумал нет. Лучше почаще менять, подольше послужит. Так что не особо заморачивайтесь с переходом на Мотюль, выбирайте проверенное масло.

[Зингер Шухер]

А родное разве не синтетика???

[Димон42]

   Цитата:

Игоряныч

Рисковать ремонтом АКПП я бы не стал
Есть множество проверенных и также не сильно дорогих масел
ИМХО

Petro-Canada DURADRIVE™ MV SYNTHETIC ATF проверенное?
Kosta02 порекомендавал для сурового Сибирского климата, а он не такой уж и суровый сейчас. Вчера было +35, да и зимы помягче стали, редко когда ниже -30.
У нас в Кемерово дилер Petro-Canada продает это масло дешевле чем в известных интернет магазинах, 380 руб/л.

[zaichikov]

Знаю чувака. Он в Ку 7 дизель, залил Petro-Canada и доволен, брал сразу 20л., за какие-то копейки. Пару раз слил залил, а после с фильтром.

[Kosta02]

   Цитата:

Димон42

Petro-Canada DURADRIVE™ MV SYNTHETIC ATF проверенное?
Kosta02 порекомендавал для сурового Сибирского климата, а он не такой уж и суровый сейчас. Вчера было +35, да и зимы помягче стали, редко когда ниже -30.
У нас в Кемерово дилер Petro-Canada продает это масло дешевле чем в известных интернет магазинах, 380 руб/л.

Тут дело не столько в температуре, сколько в динамической вязкости. Как правило у более "низкотемпературных" масел, она лучше. Значит на холодную лучше едет. А так в мире все относительно (с), кому-то -30С свежо, а кому п...ц Хотя у нас негров студентов зимой в -30 С без шапок видел

[SlavaVV]

я с январе на этой Petro-Canada DURADRIVE™ MV SYNTHETIC ATF катаюсь, субъективно в морозы лучше стало.
А так как при замене залили почти на литр больше положенного и коробка начала ругаться, вообщем потом вроде выставили уровень, а все одно сейчас каждый чих задумываюсь, а не в масле ли дело, потом вспоминаю что так вроде всегда было.
Вообщем надо еще раз на проверку уровня сгонять куда нибуть, а то сомнения не отпускают

[Димон42]

Я уже купил пачку 12 банок так что буду пробовать.

[seregaW0077]

   Цитата:

SlavaVV

А так как при замене залили почти на литр больше положенного и коробка начала ругаться

Как умудрились залить на литр больше?

[SlavaVV]

   Цитата:

seregaW0077

Как умудрились залить на литр больше?

да легко.
На СТО (хотя специализация только АКПП) "чудомастер" и такоеже "чудоподмастерье" и я полный балбес наблюдающий, короче мастер с компом наверху (на подъемнике) подмастерье внизу, минут 40 что то подключался, а этот насосом масло закачивал, так вот на не заведенную машину он туды накачал, потом завели -заглушили, этот вроде опять накачал масла, а мастер скомандовал,. нормально заварачивай. (примерно так)
но вот через 100 км у меня на панели стали пропадать пиктограммы какая передача включена, дальше вообще пропали, поехал в другую СТО там парень работает раньше у официалов фольца работал, но он слесарь и компа у него нет, так короче на глаз дали остыть (пока он мне там другое делал) короче слил он на глаз 0.7-1 литр плюс контакты очистил, в масле были, и все как рукой сняло, коробка стала адекватней, все пиктограммы на месте, прошел тысяч 5 уже, недавно заезжал на СТО заодно посмотрели контакты коробки, сухие, а веь один разъем (верхний был в масле раньше)

[VMaksimV]

SlavaVV, из вашего сообщения выходит, что уровень выставлен на заглушенном, а это не правильно

[SlavaVV]

Ну первый раз при замене так и было вроде, а вот потом слесарь без компа на заведенной проверял уровень и слил, я то не знал таких тонкостей, теперь знаю и чую самому прийдется все читать прежде чем на сервис ехать.

[adens1]

   Цитата:

Зингер Шухер

Добрый день. Ищу отчеты реальных пользователей масла для АКПП - MOTUL Multi ATF. Трудно на 200-х страницах найти реальные отзывы, отнеситесь с пониманием Пользователи данной жижи, ОТЗОВИТЕСЬ и ПОДЕЛИТЕСЬ опытом.

Машина в пользовании с "0". Впервые заменил масло в АКПП ровно год назад на пробеге 170000, залил Мотюль АТФ по совету товарища. Перед этим читал много отзывов про масло,конкретную станцию по его замене и предлагаемый способ полной замены методом вытеснения. Решился и лично наблюдал за каждой процедурой, а также делал фото "на память":
- слив старого масла;
- снятие поддона и фильтра;
- чистка поддона, магнитов;
- очистка фильтра (сервисмены сказали,что можно не менять , а почистить);
- установка всего этого обратно. Прокладку использовали неоригинальную, т.к. дешевле и качество неплохое;
- заливка нового масла с циркуляцией через указанный ранее аппарат для вытеснения старого масла новым из труднодоступных мест. Как я понимаю из ГДТ в основном. На аппарате есть такие окошечки, через которые видно, как циркулирует новое(светлое) масло и старое (темное), при этом старое постепенно светлеет и обновляется;
- контроль уровня при рекомендованной температуре 35-40 гр.
Потратил около 20 т.р. и 4,5 часов времени.
Разницы по поведению коробки/ динамике/ расходу вроде не заметил. Думаю, это хорошо)
С той поры пройдено ещё 25 т.км. Все нормально- ни толчков, ни перегревов и ошибок. Пару дней назад заезжал на контроль уровня. В норме. Подтеков нет. Масло без запаха гари, прозрачное, без инородных включений. Сам видел)
Постарался максимально подробно описать процесс и результат.

[adens1]

Ещё хочу добавить. Исходя из того, что роль масла в корректной работе АКПП и ее элементов огромна, провёл, как мне кажется, наисерьезнейший)) сбор мнений от знакомых химиков и авторитетных для меня сервисменов, в т.ч. дилерских станций. Вывод сделал следующий. переходить на неоригинальное масло имеет смысл, если:
1. Выбранное масло полностью соответствует рекомендованным VW параметрам-спецификациям, допускам И так далее;
2. Вы доверяете производителю (масло соответствует заявленным производителем характеристикам) и продавцу (не подделка).
3. Соответствие выбранного масла тем целям, которые вы преследуете, меняя оригинальное (заливаемое дилером) на так называемое НЕОРИГИНАЛЬНОЕ. Допустим,я исходил из того, у Мотюля выше эксплуатационные характеристики, при этом оно соответствует всем допускам VW, были положительные отзывы от моих знакомых после достаточно больших пробегов после замены. Правда, оно несколько дороже оригинала.
Вот, как то так)

[Димон42]

   Цитата:

adens1

Допустим,я исходил из того, у Мотюля выше эксплуатационные характеристики, при этом оно соответствует всем допускам VW, были положительные отзывы от моих знакомых после достаточно больших пробегов после замены. Правда, оно несколько дороже оригинала.
Вот, как то так)

Куда уж дороже

[Dima-tomsk]

помнится субаристы десяток лет назад активно горло рвали за "мотюль везде", потом как моторы поехали менять друг за другом - страсти поутихли, по моему личному мнению - не стоит оно тех денег которые за него просят, точнее эффекта не дает соизмеримого с затратами
/ ничего личного как говорится, каждый волен лить что хочет

[Ruslan Ufa]

Народ что велосипед изобретать.мотюль аддинол петроканада ...зачем это все?можно пойти в Ойл маркет взять 9 литров лм тт 1200 залить и не парится, как я и сделал.и производитель вроде нормальный да и цена адекват.мотюль слишком дорогой имхо....

[Kosta02]

   Цитата:

Ruslan Ufa

Народ что велосипед изобретать.мотюль аддинол петроканада ...зачем это все?можно пойти в Ойл маркет взять 9 литров лм тт 1200 залить и не парится, как я и сделал.и производитель вроде нормальный да и цена адекват.мотюль слишком дорогой имхо....

Петра дешевле прилично, морозостойкость лучше.

[Димон42]

   Цитата:

Ruslan Ufa

Народ что велосипед изобретать.мотюль аддинол петроканада ...зачем это все?можно пойти в Ойл маркет взять 9 литров лм тт 1200 залить и не парится, как я и сделал.и производитель вроде нормальный да и цена адекват.мотюль слишком дорогой имхо....

"производитель вроде нормальный" правильный критерий отбора