Замена масла в АКПП - Страница 207

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

seregaW0077 · 22.11.2017, 09:36 (12:36)

Цитата:

Magerat

VAG- Доктор на Буракова,

Добавлено через 8 минут 11 секунд
В продолжение своей проблемы, поехал поменял масло + фильтр, + плюс пришлось заменить один масляный датчик, его как то странно выдавило. Выезжаю за ворота класс как новая АКПП, проходит минут двадцать коробас нагрелся и пипец опять началось все по новой дерганье и пробуксовка, расстроился аж до коликов. Теперь по утрам когда везу ребенка в школу АКПП работает как новенькая приятно ехать, но как только машина нагревается всё становиться плохо. Вот что дальше делать не понимаю может было у кого такое. Полностью переборку делать или может это гидроблок хандрит. Начну наверное с замены термостата, он ведь за температуру отвечает в коробасе, может перегревается зараза. ПОМОЖИТЕ КОМРАДЫ

Замени термостат, для начала

Игоряныч · 22.11.2017, 10:20 (10:20)

Цитата:

Magerat

В продолжение своей проблемы, поехал поменял масло + фильтр, + плюс пришлось заменить один масляный датчик, его как то странно выдавило. Выезжаю за ворота класс как новая АКПП, проходит минут двадцать коробас нагрелся и пипец опять началось все по новой дерганье и пробуксовка, расстроился аж до коликов. Теперь по утрам когда везу ребенка в школу АКПП работает как новенькая приятно ехать, но как только машина нагревается всё становиться плохо. Вот что дальше делать не понимаю может было у кого такое. Полностью переборку делать или может это гидроблок хандрит. Начну наверное с замены термостата, он ведь за температуру отвечает в коробасе, может перегревается зараза. ПОМОЖИТЕ КОМРАДЫ

Однозначно АКПП перегревается.
Нужно в нагретом режиме посмотреть температуру в коробке. Но для этого нужен ВАСя
Я бы термостат проверил/заменил
И радиатор на АКПП обязательно проверить - помыть и почистить

Димон42 · 22.11.2017, 11:49 (14:49)

Термостат конечно влияет, но не на столько. За 20 минут нагревается до рабочей температуры, и скорее всего перегрева нет, но масло становится жиже, а оно там не только для смазки, она - рабочая жидкость. Похоже клапан или несколько клинят в гидроблоке. Старое масло какое слилось, гари, частичек фрикционов не было? Полностью масло слили вытеснением или осталась часть старого? Если фрикционы начали изнашиваться, с них грязь пошла в масло. Эта грязь забивает каналы, клапана и другие фрикционы, отсюда пробуксовки и дерганья и износ в геометрической прогрессии. Пока масло холодное и грязь осела, нормально, как масло нагрелось, стало менее густое, перемешалось с продуктами износа, начинается всякая хрень.

bosman · 22.12.2017, 22:50 (21:50)

Читаешь отзывы и не понимаю почему слушают то, что говорит ОД Фольксваген они уже допизделись с дизельгесом и Штаты раком их поставили на 15,3$ миллиарда в общем не о том
Коробка на Турике стоит японская ASIN заходим на сайт и читаем инструкцию эксплуатации все ,не может масло работать вечно, Я поменял везде на 256 т км не знаю первый раз или до меня меняли уже , очень темное и вонючее было в раздатке , в заднем мосту нормальное но мало было, в переднем тоже нормальное в коробке поменял частично с заменой фильтра и прокладки , слил 4,5 литра залил 6 литров но жалею что не поменял полностью через автомат, в системе 12 литров влазит ,

Вечно пьяный · 09.01.2018, 15:52 (14:52)

Пришло время второй замены масла. Подскажите куда эти кольца ставятся: 09D325443 и 09D321181B? А то у меня помнится валяются новые кольца под сливную и заливную пробки. И еще, обязательно ли покупать оригинальную прокладку поддона? По номеру предлагается несколько торговых марок - какие-то Glober, Hans, Meyle, Ossca и VEMO, может кто-то из них уже проверен коллегами?

AlexSur · 09.01.2018, 17:21 (19:21)

Вечно пьяный,
09D325443 - резиновое кольцо уплотнения масляного фильтра АКПП
09D321181B - уплотнительное кольцо под сливную пробку.
Я брал комплект Meyle идет прокладка, фильтр с упл. кольцом, проблем не было все работает не течёт.

Игоряныч · 09.01.2018, 17:30 (17:30)

Цитата:

Вечно пьяный

Пришло время второй замены масла. Подскажите куда эти кольца ставятся: 09D325443 и 09D321181B? А то у меня помнится валяются новые кольца под сливную и заливную пробки. И еще, обязательно ли покупать оригинальную прокладку поддона? По номеру предлагается несколько торговых марок - какие-то Glober, Hans, Meyle, Ossca и VEMO, может кто-то из них уже проверен коллегами?

ИМХО - второй раз снимать поддон нет смысла.
Фильтр металлический.
Если меняли в первый раз, то сейчас там нет ничего крупного и страшного.
Просто поменяйте масло и будет норм.

Arkanzaz · 09.01.2018, 23:23 (23:23)

Добавлено через 10 минут 31 секунду
ребята а если по мягкому.переодически3 литра слить и залить новое,масло все не поменяешь,но свойства поднимешь, и не так страшно

Игоряныч · 09.01.2018, 23:28 (23:28)

Цитата:

Arkanzaz

ребята а если по мягкому.переодически раз в месяц слить 3л масла и залить новое,конечно все масло не поменяешь но свойства поднимешь и не ттак сттрашно

Мысль правильная.
Только 3 л нет смысла сливать.
Без снятия поддона сливается 6-7 литров.
Два или три раза поменять через 500 км - разумный вариант.

Вечно пьяный · 10.01.2018, 10:11 (09:11)

Цитата:

Игоряныч

ИМХО - второй раз снимать поддон нет смысла.
Фильтр металлический.
Если меняли в первый раз, то сейчас там нет ничего крупного и страшного.
Просто поменяйте масло и будет норм.

Прошлая замена была 90 ткм назад. Может фильтр все же стоит помыть?

Игоряныч · 10.01.2018, 10:21 (10:21)

Цитата:

Вечно пьяный

Прошлая замена была 90 ткм назад. Может фильтр все же стоит помыть?

А что его мыть? Он металлический.
Я только высказываю своё мнение.

Производитель вообще не рекомендует менять масло.
Это не значит, что его действительно не надо менять. Это значит, что ВНУТРИ всё рассчитано на долгий срок эксплуатации. Меняйте масло методом слил/залил и все

LASER · 10.01.2018, 10:34 (10:34)

Цитата:

Вечно пьяный

Прошлая замена была 90 ткм назад. Может фильтр все же стоит помыть?

меняйте все масло фильтры прокладки заново! мойте поддон.. через 1 т. км. уже без снятия поддона.. слил залил..

Игоряныч · 10.01.2018, 10:46 (10:46)

Цитата:

LASER

меняйте все масло фильтры прокладки заново! мойте поддон.. через 1 т. км. уже без снятия поддона.. слил залил..

В движке нагрузки и рабочая температура намного выше.

Конечно, сравнение НЕправильное. Но никто не советует менять масло ДВС с снятием поддона, заменой сальников и т.п...

Добавлено через 5 минут 17 секунд
Поймите меня правильно.
Производитель НЕ рекомендует менять масло в АКПП.
Мы меняем - так надёжнее и масло обновляется

НО РАЗБИРАТЬ ЗАЧЕМ???!!!
Там всё надёжно и надолго сделано

Добавлено через 2 минуты 25 секунд
Одна из возможных проблем:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...97#post2726697
Понятно, что всё можно отремонтировать.
Но зачем ломать?

LASER · 10.01.2018, 10:50 (10:50)

Игоряныч, вы меня честно говоря удивляете!!!
в полемику и споры вступать не собираюсь...
всем и так давно ясно что и как надо менять...
дальше дело каждого..

Игоряныч · 10.01.2018, 11:17 (11:17)

Цитата:

LASER

Игоряныч, вы меня честно говоря удивляете!!!
в полемику и споры вступать не собираюсь...
всем и так давно ясно что и как надо менять...
дальше дело каждого..

Весь форум - обмен мнениями

Я высказываю СВОЁ

А платить сервису денег или нет за лишние работы решать собственнику авто

LASER · 10.01.2018, 11:57 (11:57)

Игоряныч,
ну во первых и в двигателе тоже не плохо поддон снимать и чистить маслоприемную сетку (что я и делал на пассате) у нас просто это очень сложно и трудоемко..
далее идем по вашему мнению..
какой производитель вам лично не рекомендует??? во-первых уже и фольцваген рекомендует!!! во 2-х он не производитель! производитель айсин ... а что он рекомендует??? :)
далее
не разбирать, а снять всего лишь поддон для того чтобы сменить!!! фильтр (хоть он и железный, но сетка мелкая и забивается.. ничего там не промоешь) во вторых помыть поддон, магниты, в 3-х больше сольется старого...
может вы и в двс по 30т.км масло не меняете как рекомендует производитель? и кастрол льете?:))))
сняли бы себе поддон и посмотрели какой там налет...
если вам это лишние работы, то зачем рекомендуете другим коробку потом ремонтировать??

Игоряныч · 10.01.2018, 13:59 (13:59)

Цитата:

LASER

в полемику и споры вступать не собираюсь...
всем и так давно ясно что и как надо менять...
дальше дело каждого..

AVG21 · 10.01.2018, 15:05 (15:05)

Без снятия поддона 6-7 литров... Это теория или практика????
Менял раза 3, 5,5 литров + - 300 грамм - все предел, без снятия поддона больше не сливается/не лезет.
Или я чего то не так делаю??? )))

Прокладку ставил Meyle, 60 ткм не потеет, не течет.

Меняю каждые 30 ткм слил - залил! через 90 ткм снятие поддона, приемника/фильтра.. Промывка в соляре, замена при необходимости. Установка на место!

Игоряныч · 10.01.2018, 17:07 (17:07)

AVG21, В первом посте есть ссылки на многие вопросы.
Посмотрите там

alex618 · 10.01.2018, 17:10 (17:10)

Цитата:

AVG21

Без снятия поддона 6-7 литров... Это теория или практика????
Менял раза 3, 5,5 литров + - 300 грамм - все предел, без снятия поддона больше не сливается/не лезет.
Или я чего то не так делаю??? )))

Прокладку ставил Meyle, 60 ткм не потеет, не течет.

Меняю каждые 30 ткм слил - залил! через 90 ткм снятие поддона, приемника/фильтра.. Промывка в соляре, замена при необходимости. Установка на место!

все правильно делаете, 5,5(+-) максимум, без снятия, сам сколько раз менял, больше не сливается.

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

09.01.2018, 23:23 (23:23)	#4128
Arkanzaz Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2017 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Добавлено через 10 минут 31 секунду ребята а если по мягкому.переодически3 литра слить и залить новое,масло все не поменяешь,но свойства поднимешь, и не так страшно
	Последний раз редактировалось Arkanzaz; 09.01.2018 в 23:27. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2018, 10:46 (10:46)	#4133
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: LASER меняйте все масло фильтры прокладки заново! мойте поддон.. через 1 т. км. уже без снятия поддона.. слил залил.. В движке нагрузки и рабочая температура намного выше. Конечно, сравнение НЕправильное. Но никто не советует менять масло ДВС с снятием поддона, заменой сальников и т.п... Добавлено через 5 минут 17 секунд Поймите меня правильно. Производитель НЕ рекомендует менять масло в АКПП. Мы меняем - так надёжнее и масло обновляется НО РАЗБИРАТЬ ЗАЧЕМ???!!! Там всё надёжно и надолго сделано Добавлено через 2 минуты 25 секунд Одна из возможных проблем: http://www.touareg-club.net/forum/sh...97#post2726697 Понятно, что всё можно отремонтировать. Но зачем ломать?
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 10.01.2018 в 10:46. Причина: Добавлено сообщение

22.11.2017, 09:36 (12:36)	#4121
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Magerat VAG- Доктор на Буракова, Добавлено через 8 минут 11 секунд В продолжение своей проблемы, поехал поменял масло + фильтр, + плюс пришлось заменить один масляный датчик, его как то странно выдавило. Выезжаю за ворота класс как новая АКПП, проходит минут двадцать коробас нагрелся и пипец опять началось все по новой дерганье и пробуксовка, расстроился аж до коликов. Теперь по утрам когда везу ребенка в школу АКПП работает как новенькая приятно ехать, но как только машина нагревается всё становиться плохо. Вот что дальше делать не понимаю может было у кого такое. Полностью переборку делать или может это гидроблок хандрит. Начну наверное с замены термостата, он ведь за температуру отвечает в коробасе, может перегревается зараза. ПОМОЖИТЕ КОМРАДЫ Замени термостат, для начала

22.11.2017, 10:20 (10:20)	#4122
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Magerat В продолжение своей проблемы, поехал поменял масло + фильтр, + плюс пришлось заменить один масляный датчик, его как то странно выдавило. Выезжаю за ворота класс как новая АКПП, проходит минут двадцать коробас нагрелся и пипец опять началось все по новой дерганье и пробуксовка, расстроился аж до коликов. Теперь по утрам когда везу ребенка в школу АКПП работает как новенькая приятно ехать, но как только машина нагревается всё становиться плохо. Вот что дальше делать не понимаю может было у кого такое. Полностью переборку делать или может это гидроблок хандрит. Начну наверное с замены термостата, он ведь за температуру отвечает в коробасе, может перегревается зараза. ПОМОЖИТЕ КОМРАДЫ Однозначно АКПП перегревается. Нужно в нагретом режиме посмотреть температуру в коробке. Но для этого нужен ВАСя Я бы термостат проверил/заменил И радиатор на АКПП обязательно проверить - помыть и почистить

22.11.2017, 11:49 (14:49)	#4123
Димон42 Местный Город: Кемерово Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.10.2013 Сообщений: 636 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Термостат конечно влияет, но не на столько. За 20 минут нагревается до рабочей температуры, и скорее всего перегрева нет, но масло становится жиже, а оно там не только для смазки, она - рабочая жидкость. Похоже клапан или несколько клинят в гидроблоке. Старое масло какое слилось, гари, частичек фрикционов не было? Полностью масло слили вытеснением или осталась часть старого? Если фрикционы начали изнашиваться, с них грязь пошла в масло. Эта грязь забивает каналы, клапана и другие фрикционы, отсюда пробуксовки и дерганья и износ в геометрической прогрессии. Пока масло холодное и грязь осела, нормально, как масло нагрелось, стало менее густое, перемешалось с продуктами износа, начинается всякая хрень.

22.12.2017, 22:50 (21:50)	#4124
bosman Новенький Город: Одесса Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2016 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: -24	Читаешь отзывы и не понимаю почему слушают то, что говорит ОД Фольксваген они уже допизделись с дизельгесом и Штаты раком их поставили на 15,3$ миллиарда в общем не о том Коробка на Турике стоит японская ASIN заходим на сайт и читаем инструкцию эксплуатации все ,не может масло работать вечно, Я поменял везде на 256 т км не знаю первый раз или до меня меняли уже , очень темное и вонючее было в раздатке , в заднем мосту нормальное но мало было, в переднем тоже нормальное в коробке поменял частично с заменой фильтра и прокладки , слил 4,5 литра залил 6 литров но жалею что не поменял полностью через автомат, в системе 12 литров влазит ,

09.01.2018, 15:52 (14:52)	#4125
Вечно пьяный Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Пришло время второй замены масла. Подскажите куда эти кольца ставятся: 09D325443 и 09D321181B? А то у меня помнится валяются новые кольца под сливную и заливную пробки. И еще, обязательно ли покупать оригинальную прокладку поддона? По номеру предлагается несколько торговых марок - какие-то Glober, Hans, Meyle, Ossca и VEMO, может кто-то из них уже проверен коллегами?

09.01.2018, 17:21 (19:21)	#4126
AlexSur Бывалый Город: Сургут Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2008 Сообщений: 1,944 Поблагодарил(а): 2,614 Благодарностей: 1,834 Репутация: 5914	Вечно пьяный, 09D325443 - резиновое кольцо уплотнения масляного фильтра АКПП 09D321181B - уплотнительное кольцо под сливную пробку. Я брал комплект Meyle идет прокладка, фильтр с упл. кольцом, проблем не было все работает не течёт.

09.01.2018, 17:30 (17:30)	#4127
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Вечно пьяный Пришло время второй замены масла. Подскажите куда эти кольца ставятся: 09D325443 и 09D321181B? А то у меня помнится валяются новые кольца под сливную и заливную пробки. И еще, обязательно ли покупать оригинальную прокладку поддона? По номеру предлагается несколько торговых марок - какие-то Glober, Hans, Meyle, Ossca и VEMO, может кто-то из них уже проверен коллегами? ИМХО - второй раз снимать поддон нет смысла. Фильтр металлический. Если меняли в первый раз, то сейчас там нет ничего крупного и страшного. Просто поменяйте масло и будет норм.

09.01.2018, 23:28 (23:28)	#4129
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Arkanzaz ребята а если по мягкому.переодически раз в месяц слить 3л масла и залить новое,конечно все масло не поменяешь но свойства поднимешь и не ттак сттрашно Мысль правильная. Только 3 л нет смысла сливать. Без снятия поддона сливается 6-7 литров. Два или три раза поменять через 500 км - разумный вариант.

10.01.2018, 10:11 (09:11)	#4130
Вечно пьяный Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Цитата: Игоряныч ИМХО - второй раз снимать поддон нет смысла. Фильтр металлический. Если меняли в первый раз, то сейчас там нет ничего крупного и страшного. Просто поменяйте масло и будет норм. Прошлая замена была 90 ткм назад. Может фильтр все же стоит помыть?

10.01.2018, 10:21 (10:21)	#4131
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Вечно пьяный Прошлая замена была 90 ткм назад. Может фильтр все же стоит помыть? А что его мыть? Он металлический. Я только высказываю своё мнение. Производитель вообще не рекомендует менять масло. Это не значит, что его действительно не надо менять. Это значит, что ВНУТРИ всё рассчитано на долгий срок эксплуатации. Меняйте масло методом слил/залил и все

10.01.2018, 10:34 (10:34)	#4132
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: Вечно пьяный Прошлая замена была 90 ткм назад. Может фильтр все же стоит помыть? меняйте все масло фильтры прокладки заново! мойте поддон.. через 1 т. км. уже без снятия поддона.. слил залил..

10.01.2018, 10:50 (10:50)	#4134
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Игоряныч, вы меня честно говоря удивляете!!! в полемику и споры вступать не собираюсь... всем и так давно ясно что и как надо менять... дальше дело каждого..

10.01.2018, 11:17 (11:17)	#4135
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: LASER Игоряныч, вы меня честно говоря удивляете!!! в полемику и споры вступать не собираюсь... всем и так давно ясно что и как надо менять... дальше дело каждого.. Весь форум - обмен мнениями Я высказываю СВОЁ А платить сервису денег или нет за лишние работы решать собственнику авто

10.01.2018, 11:57 (11:57)	#4136
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Игоряныч, ну во первых и в двигателе тоже не плохо поддон снимать и чистить маслоприемную сетку (что я и делал на пассате) у нас просто это очень сложно и трудоемко.. далее идем по вашему мнению.. какой производитель вам лично не рекомендует??? во-первых уже и фольцваген рекомендует!!! во 2-х он не производитель! производитель айсин ... а что он рекомендует??? :) далее не разбирать, а снять всего лишь поддон для того чтобы сменить!!! фильтр (хоть он и железный, но сетка мелкая и забивается.. ничего там не промоешь) во вторых помыть поддон, магниты, в 3-х больше сольется старого... может вы и в двс по 30т.км масло не меняете как рекомендует производитель? и кастрол льете?:)))) сняли бы себе поддон и посмотрели какой там налет... если вам это лишние работы, то зачем рекомендуете другим коробку потом ремонтировать??

10.01.2018, 13:59 (13:59)	#4137
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: LASER в полемику и споры вступать не собираюсь... всем и так давно ясно что и как надо менять... дальше дело каждого..

10.01.2018, 15:05 (15:05)	#4138
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 523 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Без снятия поддона 6-7 литров... Это теория или практика???? Менял раза 3, 5,5 литров + - 300 грамм - все предел, без снятия поддона больше не сливается/не лезет. Или я чего то не так делаю??? ))) Прокладку ставил Meyle, 60 ткм не потеет, не течет. Меняю каждые 30 ткм слил - залил! через 90 ткм снятие поддона, приемника/фильтра.. Промывка в соляре, замена при необходимости. Установка на место!

10.01.2018, 17:07 (17:07)	#4139
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	AVG21, В первом посте есть ссылки на многие вопросы. Посмотрите там

10.01.2018, 17:10 (17:10)	#4140
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: AVG21 Без снятия поддона 6-7 литров... Это теория или практика???? Менял раза 3, 5,5 литров + - 300 грамм - все предел, без снятия поддона больше не сливается/не лезет. Или я чего то не так делаю??? ))) Прокладку ставил Meyle, 60 ткм не потеет, не течет. Меняю каждые 30 ткм слил - залил! через 90 ткм снятие поддона, приемника/фильтра.. Промывка в соляре, замена при необходимости. Установка на место! все правильно делаете, 5,5(+-) максимум, без снятия, сам сколько раз менял, больше не сливается.