Помощь в подборе, осмотре и покупке автомобиля с пробегом.

[KNB]

Sergey33rus, будете продавать свой Т3, я первый в очереди. Ехать до Вас не далеко, телефон кину в личку.

[TrAcT]

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...014_1988580484
без комментариев

[LittleJohn]

Ну так понятно и так было по цене, что не может там все быть гладко

[mvf]

   Цитата:

LittleJohn

Ну так понятно и так было по цене, что не может там все быть гладко

утырки пробег мотают!

[LittleJohn]

   Цитата:

mvf

утырки пробег мотают!

Пробег это ещё ладно, знали бы вы сколько битого хлама продаётся под видом «не бито не крашено». Причём иногда по базам чисто все и по толщиномеру тоже, так как деталь не красилась а менялась целиком. И болты подкрашивают так что хрен увидишь и тд и тп. Короче жесть

[mvf]

   Цитата:

LittleJohn

Пробег это ещё ладно, знали бы вы сколько битого хлама продаётся под видом «не бито не крашено». Причём иногда по базам чисто все и по толщиномеру тоже, так как деталь не красилась а менялась целиком. И болты подкрашивают так что хрен увидишь и тд и тп. Короче жесть

Вообще если исходить из здравого смысла, понятие не битого авто совсем не может означать как не битый вообще!!!
Я понимаю битый, когда после удара повело лонжероны, деформировало двери, крышу, стойки и прочие силовые металлические конструкции!!!
Если какая-нибудь бабушка припарковалась об столбик бампером и сломала его, а по каске ей насчитали ремонт и восстановление, это совсем не значит, что она разбила тачку в хлам!!!
Многие это именно так и воспринимают!!!
Ужас, кошмар, нас нае....ли, сказали что не битая, а тут расчет ремонта на кучу бабла!!!!
Всем прекрасно известно как делают расчет ремонта на деньги страховщика, там насчитают и смещение подушек глушителя в районе заднего бампера от царапины на переднем бампере......
Ну не надо рассусоливать это как нечто ужасное!!!

У меня тачка в ДТП не была 100 % на автотеке есть информация о расчете ремонта по каско, и что теперь мне рвать волосы на голове из за того, что ее ремонтировали по каске?
Да, скручивание пробега это печалит и это реально обман....

Хотите купить с чистой репутацией авто? Обращайтесь в автосалон!!!
Но нет, мы хотим и нах сесть и рыбку съесть, так не бывает! И давно с этим смирился.
Никто не знает на каком авто я еду, купленном из салона или с рук, битое оно было до меня, или нет.....

[StarX]

да что только не вытворяют...
а какое отношение имеют последние посты к данному топику?

[Ydgeen]

Жека 197, Добрый день! Реально ли подобрать живой Туарег 1 рестайл за 650-750 т. р.?

[mvf]

Ydgeen, надо определить для себя понятие - "живой"

[Ydgeen]

"живой" - это на момент приобретения и в ближайшие год-два, не требующий серьёзных вложений типа капремонта ДВС, АКПП, замены пневмобаллонов, без серьёзных ДТП. Я понимаю, что ДВС вещь непредсказуемая и на 40 тысячах "клина" можно словить(было у знакомого на Солярисе), но тем не менее.

[mvf]

Ydgeen, рассмешили

думаю любой гроб способен пару лет откатать без особых вложений!!!!
А вот что потом?
А потом начинаются мольба о помощи на этом форуме!

Зачем задавать вопросы по поводу возможности найти живое авто за указанную сумму денег человеку, который "заточен" искать авто в идеале за те деньги которых у Вас нет?
Лучше поставить себе вопрос, смогу ли я обслуживать это авто, быть готовым к загадкам которые он преподнесет, есть ли у меня бабло, чтобы устранить любую неисправность которую не смогу самостоятельно устранить?

По собственному опыту могу дать один но на мой взгляд самый важный совет!
Нашли авто, понравилось, значить проводите испытания пару дней, заправьте топливом и катайтесь!
Не хочет хозяин? Послали нах и ищите другое!

[Ydgeen]

mvf, рад, что вам смешно..1.Не вам учить меня какие задавать вопросы, тем более адресован он был не вам. 2. Вы видели мою декларацию о доходах, что бы рассуждать какие деньги у меня есть? 3. Вы всегда выдаёте очевидные и банальные советы за серьёзные?

[mvf]

Ydgeen, Я Вам по делу ответил, а Вы обиделись!
Решились купить? Покупайте! Кто долго ищет, как правило находит такой вариант в котором в последствие разочаровывается.
Руки росту из правильного места, есть опыт работы с электроникой, тогда нечего боятся!!!
За 600-650 практически все одинаковы!
Проблемы с мотором, с ходовой, с трансмиссией, мелкие проблемы такие как не рабочие стекло подъемники, не запирающие замки и так далее!
Ездить будут, и внешне выглядеть не плохо.
Единственно что можно сказать о таких экземплярах, так это то, что на них ездили до предела без какого-либо адекватного обслуживания.

[Ydgeen]

mvf, вот не обиделся ни разу у я просто задал вопрос в расчете услышать ответ типа: "нет", или "можно найти", а не о моих финансовых возможностях. , Сейчас Вы дали исчерпывающий ответ, за что Вам спасибо!

[mvf]

   Цитата:

Ydgeen

mvf, вот не обиделся ни разу у я просто задал вопрос в расчете услышать ответ типа: "нет", или "можно найти", а не о моих финансовых возможностях. , Сейчас Вы дали исчерпывающий ответ, за что Вам спасибо!

Любую машину надо проверять, а туарег тем более!
Запчасти не из дешевых!
Но все меркнет перед ремонтом мотора!
Даже коробку можно бюджетно сделать, но с мотором проблема будет серьезной.
В среднем пробег мотают на 20-30 тысяч км!
Нашли с пробегом 150-170, сразу+ 30 добавляйте!
На таком пробеге с ЦПГ страшного ничего не может быть за исключением незначительного расхода масла, в лучшем случае колпачки, в худшем кольца, но даже это не страшно на мой взгляд.
Другой вопрос если попадется какой-нибудь гильзованный, это можно сказать мертвый мотор.
Все остальное мелочи. постепенно можно восстановить все, но разумеется на это потребуются деньги, и в перспективе не малые.

[LittleJohn]

   Цитата:

mvf

Любую машину надо проверять, а туарег тем более!
Запчасти не из дешевых!
Но все меркнет перед ремонтом мотора!
Даже коробку можно бюджетно сделать, но с мотором проблема будет серьезной.
В среднем пробег мотают на 20-30 тысяч км!
Нашли с пробегом 150-170, сразу+ 30 добавляйте!
На таком пробеге с ЦПГ страшного ничего не может быть за исключением незначительного расхода масла, в лучшем случае колпачки, в худшем кольца, но даже это не страшно на мой взгляд.
Другой вопрос если попадется какой-нибудь гильзованный, это можно сказать мертвый мотор.
Все остальное мелочи. постепенно можно восстановить все, но разумеется на это потребуются деньги, и в перспективе не малые.

20-30? Вы шутите. Мой опыт говорит о том, что в среднем к пробегу можно прибавлять 100-200 тыс.

[mvf]

   Цитата:

LittleJohn

20-30? Вы шутите. Мой опыт говорит о том, что в среднем к пробегу можно прибавлять 100-200 тыс.

Не шучу! 20-30 тысяч км это обычное явление для тех машин которые Вы рассматриваете.
100-200 это слишком много!

[LittleJohn]

   Цитата:

mvf

Не шучу! 20-30 тысяч км это обычное явление для тех машин которые Вы рассматриваете.
100-200 это слишком много!

Которые я рассматриваю - возможно. Но тут речь про ГП за 650 тыс...

[mvf]

   Цитата:

LittleJohn

Которые я рассматриваю - возможно. Но тут речь про ГП за 650 тыс...

Не известно какой пробег, какой год?
Если по статистике смотреть например 2007,2008 года по пробегу должно быть под 200 тысяч.
Если более ранние версии то наверно реальный пробег должен быть около 300-350 тысяч!
350-400 это уже рубеж моторам (дизелям) бензиновые к 300 тысячам дух испустят.

Какой смысл скручивать пробег по 100-200 тысяч км, если по другим признакам можно определить что пробег гораздо больше.
20-30 тысяч км вообще не определишь визуально, но если на спидометре вместо 170-200 показывает 140 - 170 это как то по другому воспринимается!
Мотать с 300 до 200 вообще смысла нет! На 200 тысячах у дизеля нет никаких проблем! Даже цепь не слышно!
Опять же все зависит от опыта того кто осматривает авто.
Обязательно нужно брать человека который имеет представление о том каким должно быть авто с учетом пробега и возраста.
Многие обращают внимание на кузов в первую очередь, да это конечно важно, но гораздо важнее состояние агрегатов и в особенности мотора.
Любой агрегат туарега от редукторов и рулевых реек до раздатки с коробкой можно отремонтировать без больших затрат.
Но мотор это практически как сердце у человека. Мотор отремонтировать качественно и бюджетно НЕВОЗМОЖНО.

[LittleJohn]

   Цитата:

mvf

Не известно какой пробег, какой год?
Если по статистике смотреть например 2007,2008 года по пробегу должно быть под 200 тысяч.
Если более ранние версии то наверно реальный пробег должен быть около 300-350 тысяч!
350-400 это уже рубеж моторам (дизелям) бензиновые к 300 тысячам дух испустят.

Какой смысл скручивать пробег по 100-200 тысяч км, если по другим признакам можно определить что пробег гораздо больше.
20-30 тысяч км вообще не определишь визуально, но если на спидометре вместо 170-200 показывает 140 - 170 это как то по другому воспринимается!
Мотать с 300 до 200 вообще смысла нет! На 200 тысячах у дизеля нет никаких проблем! Даже цепь не слышно!
Опять же все зависит от опыта того кто осматривает авто.
Обязательно нужно брать человека который имеет представление о том каким должно быть авто с учетом пробега и возраста.
Многие обращают внимание на кузов в первую очередь, да это конечно важно, но гораздо важнее состояние агрегатов и в особенности мотора.
Любой агрегат туарега от редукторов и рулевых реек до раздатки с коробкой можно отремонтировать без больших затрат.
Но мотор это практически как сердце у человека. Мотор отремонтировать качественно и бюджетно НЕВОЗМОЖНО.

Я НФ выбирал, и куча было машин с реальным пробегом 250-300 и на спидометре 120-150