Замена масла в АКПП - Страница 236

Carrera · 21.08.2008, 12:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

tek · 15.02.2020, 23:48 (23:48)

Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :)
Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже.
noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :)

Skeptic · 16.02.2020, 00:16 (00:16)

Цитата:

tek

Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :)
Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже.
noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :)

как механик могу сказать одно. Если передний и задний редуктора одинаково поменены, то проблема будет только в комфорте. Ну оно и понятно. Дело привычки. Потому как ЭБУ переключают по датчикам мотора и акпп. Круиз работает по абс датчикам. Поэтому если оба редуктора сменены одинаково, то забей и не парься. А вот если редуктора разные, то тут может быть проблемка. Датчики то дурные, как и СОФТ. Они не поймут задумку твою.

noxeone · 16.02.2020, 00:29 (01:29)

tek, попробуй, изучи тему. Только сохрани свои цифры, чтобы если что вернуть все обратно.
Вот тут человек тестировал разные кодировки, вроде как разница есть:
https://www.drive2.ru/l/463582140890611933/

tek · 16.02.2020, 00:29 (00:29)

Skeptic, конечно же поменяны в паре, с одной машинки, даж в яме не получалось оба поменять за раз, разворачивался без переднего кардана, на блокировке раздатки :) а в целом по трассе - оч хорошо едет, ну и быстрее, по городу не привычно на газ реагирует только.
Спасибо!

noxeone · 16.02.2020, 00:33 (01:33)

Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125
По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу.
Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки.
Обязательно напиши здесь о результате!

Skeptic · 16.02.2020, 00:59 (00:59)

Цитата:

noxeone

Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125
По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу.
Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки.
Обязательно напиши здесь о результате!

пишу, потому что видел такое.

Кормянец · 16.02.2020, 13:51 (13:51)

Цитата:

R.M.B

Только в Могилеве знаю толковых ребят...

Добрый день, подскажите землячек?

riu · 16.02.2020, 17:27 (18:27)

Цитата:

noxeone

там торсен

Где торсен?

tek · 16.02.2020, 19:31 (19:31)

noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328.

noxeone · 17.02.2020, 11:25 (12:25)

Цитата:

tek

noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328.

Прибавь 8192, должны заработать. Там же подсказка высвечивается. Все цифры складываются между собой

noxeone · 17.02.2020, 11:26 (12:26)

Цитата:

riu

Где торсен?

Межосевой, в раздатке
Он не такой, конечно как в обычном quattro без блокировок, но смысл тот же

riu · 17.02.2020, 11:51 (12:51)

Цитата:

noxeone

Межосевой, в раздатке
Он не такой, конечно как в обычном quattro без блокировок, но смысл тот же

Это не торсен! Это простой свободный планетарный диф.

noxeone · 17.02.2020, 13:02 (14:02)

Цитата:

riu

Это не торсен! Это простой свободный планетарный диф.

Так торсен же тоже планетарный дифференциал
Torque-Sensing - чувствующий момент.
Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 40/60.
Все верно?

Skeptic · 17.02.2020, 13:12 (13:12)

Цитата:

noxeone

Так торсен же тоже планетарный дифференциал
Torque-Sensing - чувствующий момент.
Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 50/50.
Все верно?

Народ решил поразвлекаться. Тип исполнения диффа влияет только на его способность передать крутящий момент. Вот в принципе и вся разница. Способы его блокировки для перераспределения момента не наделяют его каким то существенными качествами в линейке диффов вообще.

Поэтому нужно определиться, что мы хотим обсуждать. Тонкости конструкции или общее назначение?

Некоторые, ранее, акпп тоже не хотят считать редуктором, которая на самом деле им и является. Это всего лишь вопрос локализации внимание на теме обсуждения.

noxeone · 17.02.2020, 13:20 (14:20)

Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения

Skeptic · 17.02.2020, 13:34 (13:34)

Цитата:

noxeone

Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения

не синхронизация будет на раздатке. Я не электронщик. Но хороший софт, должен будет уравновесить эту проблему, датчики абс работают исправно. К тому же есть как бы декларация о том, что крутящий момент на переднюю и заднюю оси может быть разный, за счет проскальзывания. Другой вопрос, как долго может функционировать раздатка в таком режиме.

В Маскаве я катался на Ниве шниве. Там как известно ппосто палка между осями. Типа честные 50/50. Но, за счет не качественного изготовления шестеренок, резина так по разному изнашивалась, что воняла, и не только резина, но и ступечные. Я так понимаю, проскальзывание дисков как раз и призвано снять подобную проблему. Но. На шниве этого фрикциона не было!

Так что, в пределах возможного регулирования на раздатке в фрикционном пакете, даже разные передаточные между передним и задним редуктором могут быть согласованы! Вопрос, как быстро сдохнет раздатка

LASER · 17.02.2020, 14:06 (15:06)

КАК ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП??? не засоряйте тему

noxeone · 17.02.2020, 14:12 (15:12)

Цитата:

LASER

КАК ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП??? не засоряйте тему

А есть другая тема по АКПП и раздатке? Общаемся по теме, конкретно у человека проблема возникла и вопрос, связанный с этим.
А по замене масле уже все разжевано 100500 раз, тут уже и добавить нечего

leshka · 17.02.2020, 14:13 (15:13)

Цитата:

noxeone

Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения

Ничего

noxeone · 17.02.2020, 14:16 (15:16)

riu, нашел вот инфу, которая закрывает все вопросы о наличии торсена в раздатке:

Цитата:

Модель Audi Q7, построенная на одной платформе с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается приводом, не имеющим предков среди предыдущих моделей концерна. Система полного привода для этого автомобиля, обладающего более выраженными качествами внедорожника, поставляется компанией BorgWarner. В конструкции системы применяется дифференциал Torsen Type 3 (T3).

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Цитата:

leshka

Ничего

Хотелось бы больше инфы.
Там же нагрузка переносится на другие шестерни, причем она будет постоянной. Да еще и должна варьироваться в зависимости от дорожного покрытия и веса тапки. Верно я рассуждаю?
А при блокировки межосевого колеса вообще будут вращаться с разной скоростью...

21.08.2008, 12:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 13:38.

15.02.2020, 23:48 (23:48)	#4701
tek Пользователь Город: Бар Touareg 4.2 V8 Регистрация: 18.09.2017 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :) Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже. noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :)
	Последний раз редактировалось tek; 15.02.2020 в 23:52.

16.02.2020, 00:33 (01:33)	#4705
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен Добавлено через 3 минуты 40 секунд tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125 По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу. Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки. Обязательно напиши здесь о результате!
	Последний раз редактировалось noxeone; 16.02.2020 в 00:33. Причина: Добавлено сообщение

17.02.2020, 11:51 (12:51)	#4712
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,727 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: noxeone Межосевой, в раздатке Он не такой, конечно как в обычном quattro без блокировок, но смысл тот же Это не торсен! Это простой свободный планетарный диф.
	Последний раз редактировалось riu; 17.02.2020 в 11:54.

17.02.2020, 13:02 (14:02)	#4713
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: riu Это не торсен! Это простой свободный планетарный диф. Так торсен же тоже планетарный дифференциал Torque-Sensing - чувствующий момент. Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 40/60. Все верно?
	Последний раз редактировалось noxeone; 17.02.2020 в 14:11.

16.02.2020, 00:16 (00:16)	#4702
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: tek Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :) Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже. noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :) как механик могу сказать одно. Если передний и задний редуктора одинаково поменены, то проблема будет только в комфорте. Ну оно и понятно. Дело привычки. Потому как ЭБУ переключают по датчикам мотора и акпп. Круиз работает по абс датчикам. Поэтому если оба редуктора сменены одинаково, то забей и не парься. А вот если редуктора разные, то тут может быть проблемка. Датчики то дурные, как и СОФТ. Они не поймут задумку твою.

16.02.2020, 00:29 (01:29)	#4703
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	tek, попробуй, изучи тему. Только сохрани свои цифры, чтобы если что вернуть все обратно. Вот тут человек тестировал разные кодировки, вроде как разница есть: https://www.drive2.ru/l/463582140890611933/

16.02.2020, 00:29 (00:29)	#4704
tek Пользователь Город: Бар Touareg 4.2 V8 Регистрация: 18.09.2017 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Skeptic, конечно же поменяны в паре, с одной машинки, даж в яме не получалось оба поменять за раз, разворачивался без переднего кардана, на блокировке раздатки :) а в целом по трассе - оч хорошо едет, ну и быстрее, по городу не привычно на газ реагирует только. Спасибо!

16.02.2020, 00:59 (00:59)	#4706
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен Добавлено через 3 минуты 40 секунд tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125 По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу. Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки. Обязательно напиши здесь о результате! пишу, потому что видел такое.

16.02.2020, 13:51 (13:51)	#4707
Кормянец Новенький Город: Могилев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2019 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: R.M.B Только в Могилеве знаю толковых ребят... Добрый день, подскажите землячек?

16.02.2020, 17:27 (18:27)	#4708
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,727 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: noxeone там торсен Где торсен?

16.02.2020, 19:31 (19:31)	#4709
tek Пользователь Город: Бар Touareg 4.2 V8 Регистрация: 18.09.2017 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 18 Репутация: 18	noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328.

17.02.2020, 11:25 (12:25)	#4710
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: tek noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328. Прибавь 8192, должны заработать. Там же подсказка высвечивается. Все цифры складываются между собой

17.02.2020, 13:12 (13:12)	#4714
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Так торсен же тоже планетарный дифференциал Torque-Sensing - чувствующий момент. Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 50/50. Все верно? Народ решил поразвлекаться. Тип исполнения диффа влияет только на его способность передать крутящий момент. Вот в принципе и вся разница. Способы его блокировки для перераспределения момента не наделяют его каким то существенными качествами в линейке диффов вообще. Поэтому нужно определиться, что мы хотим обсуждать. Тонкости конструкции или общее назначение? Некоторые, ранее, акпп тоже не хотят считать редуктором, которая на самом деле им и является. Это всего лишь вопрос локализации внимание на теме обсуждения.

17.02.2020, 13:20 (14:20)	#4715
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым? Конкретно на туареге 1 поколения

17.02.2020, 13:34 (13:34)	#4716
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: noxeone Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым? Конкретно на туареге 1 поколения не синхронизация будет на раздатке. Я не электронщик. Но хороший софт, должен будет уравновесить эту проблему, датчики абс работают исправно. К тому же есть как бы декларация о том, что крутящий момент на переднюю и заднюю оси может быть разный, за счет проскальзывания. Другой вопрос, как долго может функционировать раздатка в таком режиме. В Маскаве я катался на Ниве шниве. Там как известно ппосто палка между осями. Типа честные 50/50. Но, за счет не качественного изготовления шестеренок, резина так по разному изнашивалась, что воняла, и не только резина, но и ступечные. Я так понимаю, проскальзывание дисков как раз и призвано снять подобную проблему. Но. На шниве этого фрикциона не было! Так что, в пределах возможного регулирования на раздатке в фрикционном пакете, даже разные передаточные между передним и задним редуктором могут быть согласованы! Вопрос, как быстро сдохнет раздатка

17.02.2020, 14:06 (15:06)	#4717
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,274 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	КАК ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП??? не засоряйте тему

17.02.2020, 14:12 (15:12)	#4718
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: LASER КАК ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП??? не засоряйте тему А есть другая тема по АКПП и раздатке? Общаемся по теме, конкретно у человека проблема возникла и вопрос, связанный с этим. А по замене масле уже все разжевано 100500 раз, тут уже и добавить нечего

17.02.2020, 14:13 (15:13)	#4719
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,779 Поблагодарил(а): 6,102 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3290	Цитата: noxeone Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым? Конкретно на туареге 1 поколения Ничего

17.02.2020, 14:16 (15:16)	#4720
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	riu, нашел вот инфу, которая закрывает все вопросы о наличии торсена в раздатке: Цитата: Модель Audi Q7, построенная на одной платформе с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается приводом, не имеющим предков среди предыдущих моделей концерна. Система полного привода для этого автомобиля, обладающего более выраженными качествами внедорожника, поставляется компанией BorgWarner. В конструкции системы применяется дифференциал Torsen Type 3 (T3). Добавлено через 2 минуты 42 секунды Цитата: leshka Ничего Хотелось бы больше инфы. Там же нагрузка переносится на другие шестерни, причем она будет постоянной. Да еще и должна варьироваться в зависимости от дорожного покрытия и веса тапки. Верно я рассуждаю? А при блокировки межосевого колеса вообще будут вращаться с разной скоростью...
	Последний раз редактировалось noxeone; 17.02.2020 в 14:19. Причина: Добавлено сообщение