Неисправность ESP - Страница 25

Игорь Ю. · 26.12.2008, 18:42 (20:42)

Сегодня заменили датчик и поставили провод-адаптер с шунтирующим диодом (пришел с Германии с табличкой Ауди). Вечером при заносе при температуре - 14 снова загорелась ESP и прочее как обычно. ПРОСТО НАДОЕЛО! БУДУ ОТКАЗЫВАТЬСЯ. СТ.18 ЗАкона РФ О защите прав потребителя - существенный недостаток (недостаток после устранения воявляющийся вновь). ЗАДОЛБАЛДО!

Santreix · 26.12.2008, 19:00 (18:00)

Если и это уже не помогает тогда что делать,надо действительно отказываться,сервис уже полгода решают проблему и безтолку,такое ощущение что тянут до конца гарантии,а потом что делать так и ездить с этим глюком,а они будут говорить ничем неможем помочь.Обидно немецкое качество а такая галимая недоработка.

riu · 26.12.2008, 19:21 (19:21)

Цитата:

Santreix

Если и это уже не помогает тогда что делать,надо действительно отказываться,сервис уже полгода решают проблему и безтолку,такое ощущение что тянут до конца гарантии,а потом что делать так и ездить с этим глюком,а они будут говорить ничем неможем помочь.Обидно немецкое качество а такая галимая недоработка.

Коли немцы помочь не могут прийдётся делать свою приблуду

Santreix · 26.12.2008, 19:29 (18:29)

Цитата:

riu

Коли немцы помочь не могут прийдётся делать свою приблуду

Тогда сразу снимут с горантии случись что,а я думал что купив новое авто и парится не буду,а тут такая хрень.

Valov · 26.12.2008, 19:35 (23:35)

Цитата:

riu

Коли немцы помочь не могут прийдётся делать свою приблуду

А оно надо?Авто то немалых денюжков стоит, что бы самому как в Москвиче копаться.

Олег74 · 26.12.2008, 20:07 (21:37)

Леха Мишаня поедет напрягать нашего дилера и писать претензию и ты с ним езжай.Две претензии это опт,а оптом лучше

AMP · 26.12.2008, 23:40 (23:40)

Странно, что производитель вычислил причину неисправности, выпустил физическое обновление, а оно не помогает.

M@ksim · 27.12.2008, 08:30 (09:30)

А объясните, пожалуйста, где этот Ж65 стоит и как его поменять можно ???
В идеале, конечно, с картинками :)

13-13 · 27.12.2008, 08:34 (08:34)

Уже неоднократно просили дать фотку этого чудо-кабеля. Что он из себя представляет?
Могу предположить, что провод с диодом включенным в обратной полярности между выводами питания.
Диод скорее всего германиевый с низким порогом открывания (0.2-0.3В) и импульсным током около 10А на 20...50 мс.
Если так - сами сделаем.
*********************************
Кстати. Проскакивала инфа, что наводки создает насос подкачки из-за повышенной мощности.
Так может шунт нужен в насосе, чтоб не излучал помеху, а не в датчике G65.
А то один датчик защитим, а другой на эту помеху глючить будет. Да и мощную цепь электромотора зашунтировать проще (диод кремневый-дешовый),
чем сигнальную цепь датчика.

Игорь Ю. · 27.12.2008, 20:48 (22:48)

Второй день езжу с этим проводом. Сегодня за день загорась ESP три раза плюс дополнительные обычные симптомы. Два при заносе, один раз просто так. Немного стала реже загораться чем обычно, но все равно не работает. Температура сегодня - 9-10 градусов. Так что бред полный про решение проблемы путем провода-адаптера. САми подумайте: предложение завода изготовителя - подкачивающий насос вырубает датчик, так почему же он не вырубает второй датчие (при одновременной установке. Вывод - проблема в другом, вот только в чем. Никто не знает. Предлагаю требовать замены машин, не отказываться, а пусть меняют дилеры и соответсвенно немцы нам брак на новый.

Виталий (Жуковский МО) · 27.12.2008, 21:04 (21:04)

Комрады, несколько боюсь показаться неразумным, но, тем не менее, сдублирую свой пост из другой ветки:

Уймите пыл! Што вы, право, на VAG "наехали"? Не нравится? Все на "Тавоту", там нет этого барахла...
Вылез косяк, ОЧЕНЬ неприятно, но это норма сегодняшнего дня. Машины (в отличии от ситуации 10-15 летней давности) выходят на рынок "сыроватыми"... Конкуренция! Поверьте, Тур - это цветочки, у других брендов "ЯГОДКИ" (в частности, у столь любимого мной LR). Спокойствие, тока спокойствие, VAG работает достаточно оперативно, давим на него, но без истерик... У меня такая же проблема!

Все по дилерам и на диагностику. Дальше сбор инфы и отправка в VAG. Поверьте, они гораздо адекватнее и оперативнее LR

Карп · 27.12.2008, 21:08 (21:08)

Игорь Ю. Вопрос правомерный и по существу ..

Почему на датчик старого типа ,несмотря на то -что идентификация по подключению питания полная (т.е. разводка от предохранителя та-же самая) "помехи" от работы топливного насоса не действуют? Насос подключен ,кстати , к другому предоранителю,только с прокладкой жгута и плохой экранировкой СИГНАЛЬНОГО провода от датчика могла быть зацепка ..

Видимо просчитались , ну что -ж не только у гарантийного отдела ОД должна быть работа

P.S. Сожалею ,проехал ,ощутил и в повороте чуть не улетел

Не понимаю

,нужно ,что-бы кто-то разбился обязательно ,что-бы вопрос решился . История смахивает на иск к Шевроле с конструкцией топливного бака...Очень надеюсь ,что до этого не дойдет...

Santreix · 27.12.2008, 23:06 (22:06)

Цитата:

Игорь Ю.

Второй день езжу с этим проводом. Сегодня за день загорась ESP три раза плюс дополнительные обычные симптомы. Два при заносе, один раз просто так. Немного стала реже загораться чем обычно, но все равно не работает. Температура сегодня - 9-10 градусов. Так что бред полный про решение проблемы путем провода-адаптера. САми подумайте: предложение завода изготовителя - подкачивающий насос вырубает датчик, так почему же он не вырубает второй датчие (при одновременной установке. Вывод - проблема в другом, вот только в чем. Никто не знает. Предлагаю требовать замены машин, не отказываться, а пусть меняют дилеры и соответсвенно немцы нам брак на новый.

Что говорят в сервисе по этому поводу(вставка шнура ничего не дала) или ты еще не звонил отпиши пожалуйста.

Vartex · 27.12.2008, 23:19 (23:19)

Цитата:

Игорь Ю.

Второй день езжу с этим проводом. Сегодня за день загорась ESP три раза плюс дополнительные обычные симптомы. Два при заносе, один раз просто так. Немного стала реже загораться чем обычно, но все равно не работает. Температура сегодня - 9-10 градусов. Так что бред полный про решение проблемы путем провода-адаптера. САми подумайте: предложение завода изготовителя - подкачивающий насос вырубает датчик, так почему же он не вырубает второй датчие (при одновременной установке. Вывод - проблема в другом, вот только в чем. Никто не знает. Предлагаю требовать замены машин, не отказываться, а пусть меняют дилеры и соответсвенно немцы нам брак на новый.

Да что говорят в сервисе.
Если замена датчика ,то дальше что.

castor · 28.12.2008, 11:29 (11:29)

менял датчик месяц назад, все было ок,
думал все и у меня счастье будет

...
а вчера во время движения опять загарелась.

при том на снежку, машину-то заносит когда эта ошибка горит (ведь система отключается )... однако

ралли блин не на жизнь, а насмерть

Lang · 28.12.2008, 12:16 (12:16)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Комрады, несколько боюсь показаться неразумным, но, тем не менее, сдублирую свой пост из другой ветки:

Уймите пыл! Што вы, право, на VAG "наехали"? Не нравится? Все на "Тавоту", там нет этого барахла...
Вылез косяк, ОЧЕНЬ неприятно, но это норма сегодняшнего дня. Машины (в отличии от ситуации 10-15 летней давности) выходят на рынок "сыроватыми"... Конкуренция! Поверьте, Тур - это цветочки, у других брендов "ЯГОДКИ" (в частности, у столь любимого мной LR). Спокойствие, тока спокойствие, VAG работает достаточно оперативно, давим на него, но без истерик... У меня такая же проблема!

Все по дилерам и на диагностику. Дальше сбор инфы и отправка в VAG. Поверьте, они гораздо адекватнее и оперативнее LR

Зачем сделали другую аналогичную ветку?

Опрос можно было и здесь замутить.

super · 28.12.2008, 14:33 (14:33)

Спасение утопающих..., дальше- сами знаете.
Итак: из программы самообучения 301 "Touareg
Климатическая установка
Устройство и принцип действия"
Цитата.
"Использование сигнала.
На основание сигналов о температуре
хладагента и величине давления в ветви
высокого давления контура хладагента от
датчика G65 блок управления климатической
установкой может опознать уже
незначительную утечку хладагента, которая
может быть вызвана, например, недостаточной
герметичностью в местах соединений. В этом
случае прекращается работа холодильной
установки для защиты компрессора."

Подробно работа климатической установки и схема подключения датчика G65 здесь
http://volkswagen.msk.ru/electro/tou...climat_rus.pdf

Исходя из этого, моё мнение такое. Ошибка по датчику G65 -это следствие другой неисправности и является лишь её (неисправности ) индикатором.Соответственно и искать эту неисправность нужно в другом месте, видимо в ЕСП или сбой в программном обеспечении.
Проявленя неисправности такие:
1. включение сигнализатора отключения ЕСП и её отключение
2. через некоторое время переход АКПП в аварийный режим работы (нет индикации включенной передачи АКПП на центральном дисплее).
3.включение вентилятора радиатора на максимальные обороты.
4.неисправность возникает при низких температурах.Возможно температура здесь не причём.Просто низкая температура способствует образованию гололёда, а значит вызает многократную работу ЕСП.
5. Отключение ЕСП кнопкой ничего не меняет. Неисправность всё равно появится.

На мысль о сбое в программном обеспечении наводит то, что отказываются работать нормально независимые системы: климат, АКПП ,тормоза(ЕСП), да ещё вентилятор.

Rnj-nj · 28.12.2008, 15:22 (15:22)

Цитата:

super

......... На мысль о сбое в программном обеспечении наводит то, что отказываются работать нормально независимые системы: климат, АКПП ,тормоза(ЕСП), да ещё вентилятор.

Я тоже придерживаюсь этой точки зрения. Не могут наводки "вырубать" несколько не связанных между собой систем. Глупо если из-за того что система кондиционирования "потеряет" фреон, автомобиль лишится ЕСП. Не думаю что так задумано заводом. Тем более этого не должно происходить даже при отказе датчика G65, а уж тем более от наводки на него. ИМХО
То, что отключается ЕСП, скорее всего, является причиной перехода АКП аварийный режим, но почему ЕСП отключается, скорее всего, программный (возможно конечно и железо виновато, может надо приборку менять) сбой компа, вызванный неисправностью датчика. А дальше вентилятор и вполне возможно, что еще, что нить вылезет.
"Лечить" надо не только датчик, но и комп. не должен он при неисправности в системе конд. отключать не связанные с ней системы. ИМХО

P.S.
Можно конечно предположить, что сама система ЕСП от зимней нагрузки глючит, но причем тогда вентилятор охлаждения?

jimax · 28.12.2008, 15:40 (15:40)

И все таки не понятен алгоритм включения неисправности ЕСП сегодня в МО -5 в гараже -3 завел через минуту загорелась это чудо, ничего не нажимал с места не трогался, выключил завел выключил завел все погасло и спокойно поехал ничего не горит пробовал провоцировать машину дабы снег позволяет ничего не включилось НУ ПРОСТО НЕ ПОНЯТНО, ЧТО ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ, НО НАЧИНАЕТ НАПРЯГАТЬ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ, злосчастный диско 3 со своей электроникой и то лечится перезапуском или перепрагроммированием

Vartex · 28.12.2008, 15:45 (15:45)

super
Спасибо за информацию.
После вчерашней информации от Seva и Игорь Ю настроение совсем упало.Поехал сегодня к ОД.Выяснилось следующее.
Новые датчики пошли с июля месяца.С октября вернулись к старым датчикам.И у меня уже стоит датчик с дорестайла.Некоторые машины после замены датчика не возвращались,т.е. все стало нормально.Но большая часть вернулась.
Уже есть возврат машин с установленным жгутом и замененным после этого датчиком.Т.Е. жгут не
решает проблему.
На сервис каждый день обращаются все новые машины с этой бедой.Консультации с VAGом каждый будний день.Своими силами решить этот вопрос ,сервисы в России не могут.
Вот так пока решения вроде нет.

27.12.2008, 08:34 (08:34)	#489
13-13 Местный Город: Ковров Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2008 Сообщений: 243 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 143 Репутация: 219	Уже неоднократно просили дать фотку этого чудо-кабеля. Что он из себя представляет? Могу предположить, что провод с диодом включенным в обратной полярности между выводами питания. Диод скорее всего германиевый с низким порогом открывания (0.2-0.3В) и импульсным током около 10А на 20...50 мс. Если так - сами сделаем. ********************************* Кстати. Проскакивала инфа, что наводки создает насос подкачки из-за повышенной мощности. Так может шунт нужен в насосе, чтоб не излучал помеху, а не в датчике G65. А то один датчик защитим, а другой на эту помеху глючить будет. Да и мощную цепь электромотора зашунтировать проще (диод кремневый-дешовый), чем сигнальную цепь датчика.
	Последний раз редактировалось 13-13; 27.12.2008 в 08:51.

28.12.2008, 15:40 (15:40)	#499
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	И все таки не понятен алгоритм включения неисправности ЕСП сегодня в МО -5 в гараже -3 завел через минуту загорелась это чудо, ничего не нажимал с места не трогался, выключил завел выключил завел все погасло и спокойно поехал ничего не горит пробовал провоцировать машину дабы снег позволяет ничего не включилось НУ ПРОСТО НЕ ПОНЯТНО, ЧТО ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ, НО НАЧИНАЕТ НАПРЯГАТЬ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ, злосчастный диско 3 со своей электроникой и то лечится перезапуском или перепрагроммированием
	Последний раз редактировалось jimax; 28.12.2008 в 15:40. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2008, 18:42 (20:42)	#481
Игорь Ю. Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2008 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сегодня заменили датчик и поставили провод-адаптер с шунтирующим диодом (пришел с Германии с табличкой Ауди). Вечером при заносе при температуре - 14 снова загорелась ESP и прочее как обычно. ПРОСТО НАДОЕЛО! БУДУ ОТКАЗЫВАТЬСЯ. СТ.18 ЗАкона РФ О защите прав потребителя - существенный недостаток (недостаток после устранения воявляющийся вновь). ЗАДОЛБАЛДО!

26.12.2008, 19:00 (18:00)	#482
Santreix Новенький Город: Минск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.09.2008 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Если и это уже не помогает тогда что делать,надо действительно отказываться,сервис уже полгода решают проблему и безтолку,такое ощущение что тянут до конца гарантии,а потом что делать так и ездить с этим глюком,а они будут говорить ничем неможем помочь.Обидно немецкое качество а такая галимая недоработка.

26.12.2008, 19:21 (19:21)	#483
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Santreix Если и это уже не помогает тогда что делать,надо действительно отказываться,сервис уже полгода решают проблему и безтолку,такое ощущение что тянут до конца гарантии,а потом что делать так и ездить с этим глюком,а они будут говорить ничем неможем помочь.Обидно немецкое качество а такая галимая недоработка. Коли немцы помочь не могут прийдётся делать свою приблуду

26.12.2008, 19:29 (18:29)	#484
Santreix Новенький Город: Минск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.09.2008 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: riu Коли немцы помочь не могут прийдётся делать свою приблуду Тогда сразу снимут с горантии случись что,а я думал что купив новое авто и парится не буду,а тут такая хрень.

26.12.2008, 19:35 (23:35)	#485
Valov Бывалый Город: Красноярск Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 1,025 Поблагодарил(а): 734 Благодарностей: 544 Изображений в галерее: 3 Репутация: 848	Цитата: riu Коли немцы помочь не могут прийдётся делать свою приблуду А оно надо?Авто то немалых денюжков стоит, что бы самому как в Москвиче копаться.

26.12.2008, 20:07 (21:37)	#486
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Леха Мишаня поедет напрягать нашего дилера и писать претензию и ты с ним езжай.Две претензии это опт,а оптом лучше

26.12.2008, 23:40 (23:40)	#487
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Странно, что производитель вычислил причину неисправности, выпустил физическое обновление, а оно не помогает.

27.12.2008, 08:30 (09:30)	#488
M@ksim Новенький Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.08.2008 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Репутация: 13	А объясните, пожалуйста, где этот Ж65 стоит и как его поменять можно ??? В идеале, конечно, с картинками :)

27.12.2008, 20:48 (22:48)	#490
Игорь Ю. Новенький Город: Ханты-Мансийск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2008 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Второй день езжу с этим проводом. Сегодня за день загорась ESP три раза плюс дополнительные обычные симптомы. Два при заносе, один раз просто так. Немного стала реже загораться чем обычно, но все равно не работает. Температура сегодня - 9-10 градусов. Так что бред полный про решение проблемы путем провода-адаптера. САми подумайте: предложение завода изготовителя - подкачивающий насос вырубает датчик, так почему же он не вырубает второй датчие (при одновременной установке. Вывод - проблема в другом, вот только в чем. Никто не знает. Предлагаю требовать замены машин, не отказываться, а пусть меняют дилеры и соответсвенно немцы нам брак на новый.

27.12.2008, 21:04 (21:04)	#491
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Комрады, несколько боюсь показаться неразумным, но, тем не менее, сдублирую свой пост из другой ветки: Уймите пыл! Што вы, право, на VAG "наехали"? Не нравится? Все на "Тавоту", там нет этого барахла... Вылез косяк, ОЧЕНЬ неприятно, но это норма сегодняшнего дня. Машины (в отличии от ситуации 10-15 летней давности) выходят на рынок "сыроватыми"... Конкуренция! Поверьте, Тур - это цветочки, у других брендов "ЯГОДКИ" (в частности, у столь любимого мной LR). Спокойствие, тока спокойствие, VAG работает достаточно оперативно, давим на него, но без истерик... У меня такая же проблема! Все по дилерам и на диагностику. Дальше сбор инфы и отправка в VAG. Поверьте, они гораздо адекватнее и оперативнее LR

27.12.2008, 21:08 (21:08)	#492
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Игорь Ю. Вопрос правомерный и по существу .. Почему на датчик старого типа ,несмотря на то -что идентификация по подключению питания полная (т.е. разводка от предохранителя та-же самая) "помехи" от работы топливного насоса не действуют? Насос подключен ,кстати , к другому предоранителю,только с прокладкой жгута и плохой экранировкой СИГНАЛЬНОГО провода от датчика могла быть зацепка .. Видимо просчитались , ну что -ж не только у гарантийного отдела ОД должна быть работа P.S. Сожалею ,проехал ,ощутил и в повороте чуть не улетел Не понимаю ,нужно ,что-бы кто-то разбился обязательно ,что-бы вопрос решился . История смахивает на иск к Шевроле с конструкцией топливного бака...Очень надеюсь ,что до этого не дойдет...

27.12.2008, 23:06 (22:06)	#493
Santreix Новенький Город: Минск Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.09.2008 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Игорь Ю. Второй день езжу с этим проводом. Сегодня за день загорась ESP три раза плюс дополнительные обычные симптомы. Два при заносе, один раз просто так. Немного стала реже загораться чем обычно, но все равно не работает. Температура сегодня - 9-10 градусов. Так что бред полный про решение проблемы путем провода-адаптера. САми подумайте: предложение завода изготовителя - подкачивающий насос вырубает датчик, так почему же он не вырубает второй датчие (при одновременной установке. Вывод - проблема в другом, вот только в чем. Никто не знает. Предлагаю требовать замены машин, не отказываться, а пусть меняют дилеры и соответсвенно немцы нам брак на новый. Что говорят в сервисе по этому поводу(вставка шнура ничего не дала) или ты еще не звонил отпиши пожалуйста.

27.12.2008, 23:19 (23:19)	#494
Vartex фотопроказник Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 2,134 Поблагодарил(а): 3,170 Благодарностей: 6,132 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9397	Цитата: Игорь Ю. Второй день езжу с этим проводом. Сегодня за день загорась ESP три раза плюс дополнительные обычные симптомы. Два при заносе, один раз просто так. Немного стала реже загораться чем обычно, но все равно не работает. Температура сегодня - 9-10 градусов. Так что бред полный про решение проблемы путем провода-адаптера. САми подумайте: предложение завода изготовителя - подкачивающий насос вырубает датчик, так почему же он не вырубает второй датчие (при одновременной установке. Вывод - проблема в другом, вот только в чем. Никто не знает. Предлагаю требовать замены машин, не отказываться, а пусть меняют дилеры и соответсвенно немцы нам брак на новый. Да что говорят в сервисе. Если замена датчика ,то дальше что.

28.12.2008, 11:29 (11:29)	#495
castor Новенький Город: москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.09.2008 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 27	менял датчик месяц назад, все было ок, думал все и у меня счастье будет ... а вчера во время движения опять загарелась. при том на снежку, машину-то заносит когда эта ошибка горит (ведь система отключается )... однако ралли блин не на жизнь, а насмерть

28.12.2008, 12:16 (12:16)	#496
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Комрады, несколько боюсь показаться неразумным, но, тем не менее, сдублирую свой пост из другой ветки: Уймите пыл! Што вы, право, на VAG "наехали"? Не нравится? Все на "Тавоту", там нет этого барахла... Вылез косяк, ОЧЕНЬ неприятно, но это норма сегодняшнего дня. Машины (в отличии от ситуации 10-15 летней давности) выходят на рынок "сыроватыми"... Конкуренция! Поверьте, Тур - это цветочки, у других брендов "ЯГОДКИ" (в частности, у столь любимого мной LR). Спокойствие, тока спокойствие, VAG работает достаточно оперативно, давим на него, но без истерик... У меня такая же проблема! Все по дилерам и на диагностику. Дальше сбор инфы и отправка в VAG. Поверьте, они гораздо адекватнее и оперативнее LR Зачем сделали другую аналогичную ветку? Опрос можно было и здесь замутить.

28.12.2008, 14:33 (14:33)	#497
super Новенький Город: TULA Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	Спасение утопающих..., дальше- сами знаете. Итак: из программы самообучения 301 "Touareg Климатическая установка Устройство и принцип действия" Цитата. "Использование сигнала. На основание сигналов о температуре хладагента и величине давления в ветви высокого давления контура хладагента от датчика G65 блок управления климатической установкой может опознать уже незначительную утечку хладагента, которая может быть вызвана, например, недостаточной герметичностью в местах соединений. В этом случае прекращается работа холодильной установки для защиты компрессора." Подробно работа климатической установки и схема подключения датчика G65 здесь http://volkswagen.msk.ru/electro/tou...climat_rus.pdf Исходя из этого, моё мнение такое. Ошибка по датчику G65 -это следствие другой неисправности и является лишь её (неисправности ) индикатором.Соответственно и искать эту неисправность нужно в другом месте, видимо в ЕСП или сбой в программном обеспечении. Проявленя неисправности такие: 1. включение сигнализатора отключения ЕСП и её отключение 2. через некоторое время переход АКПП в аварийный режим работы (нет индикации включенной передачи АКПП на центральном дисплее). 3.включение вентилятора радиатора на максимальные обороты. 4.неисправность возникает при низких температурах.Возможно температура здесь не причём.Просто низкая температура способствует образованию гололёда, а значит вызает многократную работу ЕСП. 5. Отключение ЕСП кнопкой ничего не меняет. Неисправность всё равно появится. На мысль о сбое в программном обеспечении наводит то, что отказываются работать нормально независимые системы: климат, АКПП ,тормоза(ЕСП), да ещё вентилятор.

28.12.2008, 15:22 (15:22)	#498
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: super ......... На мысль о сбое в программном обеспечении наводит то, что отказываются работать нормально независимые системы: климат, АКПП ,тормоза(ЕСП), да ещё вентилятор. Я тоже придерживаюсь этой точки зрения. Не могут наводки "вырубать" несколько не связанных между собой систем. Глупо если из-за того что система кондиционирования "потеряет" фреон, автомобиль лишится ЕСП. Не думаю что так задумано заводом. Тем более этого не должно происходить даже при отказе датчика G65, а уж тем более от наводки на него. ИМХО То, что отключается ЕСП, скорее всего, является причиной перехода АКП аварийный режим, но почему ЕСП отключается, скорее всего, программный (возможно конечно и железо виновато, может надо приборку менять) сбой компа, вызванный неисправностью датчика. А дальше вентилятор и вполне возможно, что еще, что нить вылезет. "Лечить" надо не только датчик, но и комп. не должен он при неисправности в системе конд. отключать не связанные с ней системы. ИМХО P.S. Можно конечно предположить, что сама система ЕСП от зимней нагрузки глючит, но причем тогда вентилятор охлаждения?

28.12.2008, 15:45 (15:45)	#500
Vartex фотопроказник Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.09.2008 Сообщений: 2,134 Поблагодарил(а): 3,170 Благодарностей: 6,132 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9397	super Спасибо за информацию. После вчерашней информации от Seva и Игорь Ю настроение совсем упало.Поехал сегодня к ОД.Выяснилось следующее. Новые датчики пошли с июля месяца.С октября вернулись к старым датчикам.И у меня уже стоит датчик с дорестайла.Некоторые машины после замены датчика не возвращались,т.е. все стало нормально.Но большая часть вернулась. Уже есть возврат машин с установленным жгутом и замененным после этого датчиком.Т.Е. жгут не решает проблему. На сервис каждый день обращаются все новые машины с этой бедой.Консультации с VAGом каждый будний день.Своими силами решить этот вопрос ,сервисы в России не могут. Вот так пока решения вроде нет.