У 249 динамика есть? - Страница 6

Odessa · 11.05.2011, 11:09 (11:09)

Цитата:

vvpdon

по моему до 150 бодрее дизеля 3,0
так что ли получается?

Не тешьте себя надеждами - не бодрее...

xaos · 11.05.2011, 11:09 (13:09)

Цитата:

szao

Правда остается вопрос о попутном ветре и уклоне дороги.

ветра небыло, уклон был не большой 0,5-1,5 град, 1 видео под гору, а это тот же участок но обратно

You Tube

так что среднее можно вычислить

vvpdon · 11.05.2011, 11:40 (10:40)

в гору конечно тяжелее

GRe · 11.05.2011, 11:52 (10:52)

vvpdon, бодрее дизеля?? Если только кастрированного дизеля 205-сил.

Полный 3.6 может ну совсем чутарик бодрее и то после 120.

Yuaf · 11.05.2011, 11:57 (11:57)

Цитата:

GRe

vvpdon, бодрее дизеля?? Если только кастрированного дизеля 205-сил.

Полный 3.6 может ну совсем чутарик бодрее и то после 120.

А если дизель, ещё и чипованный...

GRe · 11.05.2011, 12:14 (11:14)

Yuaf, А если чипованный дизель так это же боМбА -))) С нечипованным 3.0. ТДИ может "не кастрированный" 3.6. попробовать посоревноваться... а с чипованным "без мазы"

Badtur · 11.05.2011, 18:27 (18:27)

Цитата:

GRe

Yuaf, А если чипованный дизель так это же боМбА -))) С нечипованным 3.0. ТДИ может "не кастрированный" 3.6. попробовать посоревноваться... а с чипованным "без мазы"

Вот блин гонщики собрались

. Чипы какие то

Кастрированный не кастрированный.... Кто то пробовал делать заезд рядом на 280 и 249?И 3.6 и 3.0tdi для плавного передвижения в пространстве. А если учесть разницу в цене 300т.р.+ чип, то кому нужна эта бомба с разницей разгона в одну секунду?

GRe · 11.05.2011, 18:42 (17:42)

Цитата:

Badtur

А если учесть разницу в цене 300т.р.+ чип, то кому нужна эта бомба с разницей разгона в одну секунду?

Т.е. 4.2 ТДИ получается вообще никому не нужен... представляете какая там экономия? А вообще экономят не на машинах за 2,5-3,5 млн... что бы потом обламываться... и
дело то не в гонках (я к примеру ни чиповал и не стану), но 249 бензик откровенно слабоват для машины свыше 2-тонн..., так как не дает должного крутящего момента (который дает дизелюга с 240 лошадями), а крутящий момент дает кайфуху от ПЛАВНОГО передвижения в пространстве.

Хотя смотря после чего садиться на Турека (249)

Badtur · 11.05.2011, 18:47 (18:47)

Цитата:

GRe

Т.е. 4.2 ТДИ получается вообще никому не нужен...

Ну почему сразу не нужен? У меня Q7 4.2TDI. Так что сравнить могу . Если без обид

, Вы думаете GP3.0 уедет от NF 249?

GRe · 11.05.2011, 18:55 (17:55)

Цитата:

Badtur

Ну почему сразу не нужен? У меня Q7 4.2TDI. Так что сравнить могу . Если без обид

, Вы думаете GP3.0 уедет от NF 249?

Badtur,

И как сравнения? Едут видимо на равне с Кузей 4.2

после Кузибена 4.2. - 249 бензек - тоскливо мне кажется очень...

Обиды тут не причем.

Но заранее извиняюсь если Вас обидел.
Уедет трешка дизельная от кастрированного 3.6. без проблем

я даже не сомневаюсь.
Вот с 280-сильным будет сложнее.

Ну а с 4.2. вообще рядом не стоял.

szao · 11.05.2011, 19:04 (19:04)

Цитата:

xaos

так что среднее можно вычислить

Все равно вполне прилично.

Badtur · 11.05.2011, 19:10 (19:10)

Цитата:

GRe

после Кузибена 4.2. - 249 бензек - тоскливо мне кажется очень...

Машина , то бишь NF, куплена для супруги. Ей его динамики после Кашкая хватит за глаза.
Особой тоски по динамике и пневме,пересаживаясь с одной машины на другую не испытываю. У NF пробег всего 900км. Раскатываю его понемногу. Нормально едет, думал хуже будет.
Кузибен тяжелый, идет солидней. А рычит ,когда тапку в пол,пипец

Добавлено через 4 минуты 46 секунд

Цитата:

GRe

249 бензик откровенно слабоват для машины свыше 2-тонн..., так как не дает должного крутящего момента (который дает дизелюга с 240 лошадями), а крутящий момент дает кайфуху от ПЛАВНОГО передвижения в пространстве.

Так до сих пор неизвестен момент 249, вот смеху будет если он такой же как на 280

szao · 11.05.2011, 19:22 (19:22)

Более того, не удивлюсь, если 249 это лишь на бумаге. А по сути там та же прошивка 280л.с.

ALEXVASABI · 11.05.2011, 20:16 (20:16)

Уважаемые Камрады!
Смотрите название темы!
А то Вы опять свели все к спору типа: "что лучше, трактор или зажигалка"!

cusco · 11.05.2011, 20:41 (19:41)

Цитата:

ALEXVASABI

Уважаемые Камрады!
Смотрите название темы!
А то Вы опять свели все к спору типа: "что лучше, трактор или зажигалка"!

А что спорить, трактор конечно более динамичный.

Old Ezh · 11.05.2011, 20:59 (20:59)

Цитата:

Так до сих пор неизвестен момент 249

Так померить на стенде можно. Или приблизительно джитеком.

Badtur · 11.05.2011, 21:02 (21:02)

Цитата:

szao

Более того, не удивлюсь, если 249 это лишь на бумаге. А по сути там та же прошивка 280л.с.

+1!

ОлегТ · 11.05.2011, 23:17 (23:17)

Не думаю. Это все таки реальная подстава была бы потенциальная для ваг рус, не будут они по таким мелочам подставляться

Mr.Userr · 11.05.2011, 23:50 (23:50)

Спорили мы как то с одним камрадом по поводу чего лучше, бензин или дизель...и порвал он меня на форуме, ды еще бы, с таким то большенством....а через полгодика встретились лично и оказалось что кроме дизеля гордиться то нечем...и салончик оказался на тряпочке и подвесочка на пружинках и чтоб багажник открыть надо ручки измарать. И подумал я тогда, ды класть я хотел на вашу 1 секунду разницы в разгоне, возмите ее себе, и гордитесь, если больше не чем...

И по теме...а на каком бензине замеры делались?

xaos · 12.05.2011, 05:31 (07:31)

Цитата:

Mr.Userr

И по теме...а на каком бензине замеры делались?

95

11.05.2011, 18:27 (18:27)	#107
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: GRe Yuaf, А если чипованный дизель так это же боМбА -))) С нечипованным 3.0. ТДИ может "не кастрированный" 3.6. попробовать посоревноваться... а с чипованным "без мазы" Вот блин гонщики собрались. Чипы какие то Кастрированный не кастрированный.... Кто то пробовал делать заезд рядом на 280 и 249?И 3.6 и 3.0tdi для плавного передвижения в пространстве. А если учесть разницу в цене 300т.р.+ чип, то кому нужна эта бомба с разницей разгона в одну секунду?

11.05.2011, 19:10 (19:10)	#112
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: GRe после Кузибена 4.2. - 249 бензек - тоскливо мне кажется очень... Машина , то бишь NF, куплена для супруги. Ей его динамики после Кашкая хватит за глаза. Особой тоски по динамике и пневме,пересаживаясь с одной машины на другую не испытываю. У NF пробег всего 900км. Раскатываю его понемногу. Нормально едет, думал хуже будет. Кузибен тяжелый, идет солидней. А рычит ,когда тапку в пол,пипец Добавлено через 4 минуты 46 секунд Цитата: GRe 249 бензик откровенно слабоват для машины свыше 2-тонн..., так как не дает должного крутящего момента (который дает дизелюга с 240 лошадями), а крутящий момент дает кайфуху от ПЛАВНОГО передвижения в пространстве. Так до сих пор неизвестен момент 249, вот смеху будет если он такой же как на 280
	Последний раз редактировалось Badtur; 11.05.2011 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение

11.05.2011, 11:09 (11:09)	#101
Odessa Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.02.2011 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: vvpdon по моему до 150 бодрее дизеля 3,0 так что ли получается? Не тешьте себя надеждами - не бодрее...

11.05.2011, 11:40 (10:40)	#103
vvpdon Местный Город: РОСТОВ-НА-ДОНУ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.04.2011 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 33 Репутация: 33	в гору конечно тяжелее

11.05.2011, 11:52 (10:52)	#104
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	vvpdon, бодрее дизеля?? Если только кастрированного дизеля 205-сил. Полный 3.6 может ну совсем чутарик бодрее и то после 120.

11.05.2011, 11:57 (11:57)	#105
Yuaf Проповедник Город: Калуга, Люберцы, Касимов Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 1,711 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 575 Репутация: 876	Цитата: GRe vvpdon, бодрее дизеля?? Если только кастрированного дизеля 205-сил. Полный 3.6 может ну совсем чутарик бодрее и то после 120. А если дизель, ещё и чипованный...

11.05.2011, 12:14 (11:14)	#106
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Yuaf, А если чипованный дизель так это же боМбА -))) С нечипованным 3.0. ТДИ может "не кастрированный" 3.6. попробовать посоревноваться... а с чипованным "без мазы"

11.05.2011, 18:42 (17:42)	#108
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Цитата: Badtur А если учесть разницу в цене 300т.р.+ чип, то кому нужна эта бомба с разницей разгона в одну секунду? Т.е. 4.2 ТДИ получается вообще никому не нужен... представляете какая там экономия? А вообще экономят не на машинах за 2,5-3,5 млн... что бы потом обламываться... и дело то не в гонках (я к примеру ни чиповал и не стану), но 249 бензик откровенно слабоват для машины свыше 2-тонн..., так как не дает должного крутящего момента (который дает дизелюга с 240 лошадями), а крутящий момент дает кайфуху от ПЛАВНОГО передвижения в пространстве. Хотя смотря после чего садиться на Турека (249)

11.05.2011, 18:47 (18:47)	#109
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: GRe Т.е. 4.2 ТДИ получается вообще никому не нужен... Ну почему сразу не нужен? У меня Q7 4.2TDI. Так что сравнить могу . Если без обид , Вы думаете GP3.0 уедет от NF 249?

11.05.2011, 18:55 (17:55)	#110
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Цитата: Badtur Ну почему сразу не нужен? У меня Q7 4.2TDI. Так что сравнить могу . Если без обид , Вы думаете GP3.0 уедет от NF 249? Badtur, И как сравнения? Едут видимо на равне с Кузей 4.2 после Кузибена 4.2. - 249 бензек - тоскливо мне кажется очень... Обиды тут не причем. Но заранее извиняюсь если Вас обидел. Уедет трешка дизельная от кастрированного 3.6. без проблем я даже не сомневаюсь. Вот с 280-сильным будет сложнее. Ну а с 4.2. вообще рядом не стоял.

11.05.2011, 19:04 (19:04)	#111
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: xaos так что среднее можно вычислить Все равно вполне прилично.

11.05.2011, 19:22 (19:22)	#113
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Более того, не удивлюсь, если 249 это лишь на бумаге. А по сути там та же прошивка 280л.с.

11.05.2011, 20:16 (20:16)	#114
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Уважаемые Камрады! Смотрите название темы! А то Вы опять свели все к спору типа: "что лучше, трактор или зажигалка"!

11.05.2011, 20:41 (19:41)	#115
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: ALEXVASABI Уважаемые Камрады! Смотрите название темы! А то Вы опять свели все к спору типа: "что лучше, трактор или зажигалка"! А что спорить, трактор конечно более динамичный.

11.05.2011, 20:59 (20:59)	#116
Old Ezh Местный Город: Москва - Суздаль Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 08.02.2011 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 158 Репутация: 184	Цитата: Так до сих пор неизвестен момент 249 Так померить на стенде можно. Или приблизительно джитеком.

11.05.2011, 21:02 (21:02)	#117
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Цитата: szao Более того, не удивлюсь, если 249 это лишь на бумаге. А по сути там та же прошивка 280л.с. +1!

11.05.2011, 23:17 (23:17)	#118
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Не думаю. Это все таки реальная подстава была бы потенциальная для ваг рус, не будут они по таким мелочам подставляться

11.05.2011, 23:50 (23:50)	#119
Mr.Userr Внук рабочего и колхозницы Город: Серпухов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.06.2008 Сообщений: 485 Поблагодарил(а): 678 Благодарностей: 339 Репутация: 943	Спорили мы как то с одним камрадом по поводу чего лучше, бензин или дизель...и порвал он меня на форуме, ды еще бы, с таким то большенством....а через полгодика встретились лично и оказалось что кроме дизеля гордиться то нечем...и салончик оказался на тряпочке и подвесочка на пружинках и чтоб багажник открыть надо ручки измарать. И подумал я тогда, ды класть я хотел на вашу 1 секунду разницы в разгоне, возмите ее себе, и гордитесь, если больше не чем... И по теме...а на каком бензине замеры делались?

12.05.2011, 05:31 (07:31)	#120
xaos Новенький Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.04.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15	Цитата: Mr.Userr И по теме...а на каком бензине замеры делались? 95