Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Гришка]

Из той же оперы.

[Тихий]

Привет проехал 130 км масло в АКП не менял Туарег 3 литра 2009 года, задался вопросом менять или нет кто что говорит не лезь пока нет проблем, кто знает стоит или нет, менять

[akulofff]

"НЕ лезь пока нет проблем", обычно говорят про русский автопром, потому что наездничают пока не развалится, либо на бычках и мазах потому, что там все валится...А нормальные авто нужно обслуживать, В коробку не лезть до 60000 км, потом стоит поменять масло ,но опять же нужно диагностировать по поведению коробки, если есть уже отклонения в работе, то просто обновить частичной заменой, а так ездить долго можно пока не надоест неправильная работа акпп, если ремонт провести при малейших поломках, то самое дорогое это будет снять-поставить-рабобрать-собрать, а если до победного езить просто больше поменяется в акпп. По этому обновлять жидкость лучше раз в 30000 частичной заменой,и диагностировать по стружке ,если струшка примагничивается то район фрикционов ,если вольная не магнитная стружка то гидротрансформатор (так же диагностируется по пульсации оборотов в монотонной езде на круизе например) ну а гидроблок вседоступная информация...

[BVP]

   Цитата:

Тихий

кто что говорит не лезь пока нет проблем, кто знает стоит или нет, менять

вот был опрос на форуме - http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=55042
см. результаты голосования. вдруг поможет определиться ...

   Цитата:

akulofff

В коробку не лезть до 60000 км,

думаю, камрад проехал с 2009 года 130 тыс км и уже можно поменять ... аккуратненько ...

[Filintav]

   Цитата:

R.M.B

Непонятно какого ответа вы добиваетесь?
Те кто меняет масло в коробке, меняют его гораздо чаще...
А по ссылке в верхнем коменте можно найти отчеты от камрадов с пробегом 15, 30, и даже 50 тыс пробега на Мобил, хотя я бы рекомендовал смену указанную в большинстве японских авто с нашей коробкой 35 000 - 60 000

Спасибо парни за форум. Купил в своем городе мобил 3309 в синих банках по 250 р. от америкосов через проверенных людей 19 банок. Время появится буду менять слил залил 3 раза гдето по 6 литров если не хватит еще привезут. За одно и жгуты посмотю в акпп капят заразы (это те в которых через пины масло гонит, первый раз вжизни такое увидел!!!!!!!!!). Поменяю отпишусь.

[R.M.B]

Filintav,
подробно расспросил одного мастера ремонтирующего эти разьемы которые через пины давят масло из АКП.
он снимает разьем промывает его обезжиривает, и замазывает Поксиполом
если знаете что это..
Если не знаете спросите... вещь неплохая - два маленьких тюбика как эпоксидка, только серого цвета и остается пластичной, сохнет и твердеет за пол часа...синего цвета упаковка предназначена для ремонта радиаторов...
хотя конечно нужно менять на новый, не те деньги чтоб экономить!

[Гришка]

   Цитата:

Изотоп

Гришка, Тоже давно присматриваюсь к JS Asakashi JT134K, думаю воспользоваться при следующей замене. Если не затруднит, отпишись, пожалуйста, по пробегу, не стало ли со временем потеть вокруг новой прокладки .

Пробег 136 тыс. с копейками (км 700 это галимая трасса 110-120 км\ч), проверил при замене жидкости в мостах..
ПОКА все сухо!

[BayBooz]

Поменял сегодня для своего успокоения и масло и фильтр. Прогбег 75 тыс. Масло было чистое, гарью не пахло. Стружки практически никакой. Разницы после замены не почуствовал. Вот так

[Гришка]

   Цитата:

BayBooz

Поменял сегодня для своего успокоения и масло и фильтр. Прогбег 75 тыс. Масло было чистое, гарью не пахло. Стружки практически никакой. Разницы после замены не почуствовал. Вот так

на 75 меняют для того чтобы разница не появилась

[akulofff]

Поменял свершилось так сказать)))))) Брал t-IV японскую фасовку(всетаки лучший вариант минералки т4), слилось соответствующее пробегу масло 73000км, вошло 6 литров ездил на след день уровень проверять вошло где-то ещё 0.8-1л, настаивайте, что бы обязательно подключали компьютер и совершали проверку поднимая авто на 35 градусах цельсия, заводите 30C>щелкайте 35C>поднимаете проверяете долеваете.30-45С окончательная температура

[R.M.B]

   Цитата:

akulofff

Поменял свершилось так сказать)))))) Брал t-IV японскую фасовку(всетаки лучший вариант минералки т4), слилось соответствующее пробегу масло 73000км, вошло 6 литров ездил на след день уровень проверять вошло где-то ещё 0.8-1л, настаивайте, что бы обязательно подключали компьютер и совершали проверку поднимая авто на 35 градусах цельсия, заводите 30C>щелкайте 35C>поднимаете проверяете долеваете.30-45С окончательная температура

И как авто себя ведет без одного литра в коробке???
Очень интересно?

[akulofff]

Ну там не литр гарм 0.7-0.8 скорее, да ни как +-1 литр неособо чувствуется, приемник так же всасывает, но в целом я почувствовал на горячую переключения чуть жестче на понижение, но это я заметил, другие наврядли почувствовали такое крохотное изменение

[R.M.B]

   Цитата:

akulofff

Ну там не литр гарм 0.7-0.8 скорее, да ни как +-1 литр неособо чувствуется, приемник так же всасывает, но в целом я почувствовал на горячую переключения чуть жестче на понижение, но это я заметил, другие наврядли почувствовали такое крохотное изменение

Просто часто приходилось слышать что строго критично уровень!!! Может мол воздух глотнуть масло вспенит
А я все думаю если там критично до 100 грамм то как же на подъеме 35 градусном,
Не вспенивает???5
Выходит перелив страшнее недолива намного ... Интересно насколько перелив актуален....
Мы вот мудохаемся до 30млл отмеряем при температуре 35 градусов....
А туткможет литр туда литр сюда и некритично вовсе
Хотя...
По косогорам то Вы не лазили без литра...

[akulofff]

Перелив опаснее недолива, трущиеся детали начианют вспенивать масло и приводит к сбоям в работе смена характеристик масла, а недолив приводит так же к сбоям пробуксовка, просто заливали мы на 45С градусах измерив лазерным термометром так как их диа-комп не хотел коннектиться, а доливали по моей настоятельной просьбе все-таки подключив компьютер с температурой 35С, открутили пробку ничего не слилось, задули туда шприц полилось закрутили.

[BVP]

другая точка зрения - недолив опаснее перелива.
ремонтники коробок говорят, что при первой смене масла иногда сливалось примерно на поллитра больше чем потом заливалось.
на форуме многие придирчивые камрады это тоже замечали и потом выносили мозг сервисменам.
итог: на заводе (и в сервисах) иногда переливают, т.е. закручивают пробку, не дожидаясь стока излишков.

[Гришка]

akulofff, BVP, не парьте вы себе голову,залейте норм и все

[Fktrctq]

akulofff молодец минералку сменил на минералку, И это масло по моему уже не разливается и продают остатки.Я себе лил Toyota 08886-82025 ( Бельгия ) разлив.

[Kiruxa]

Я себе слил на 80 градусов по уровню, на пониженную толкаться стала! Сейчас залил на 47, долго блин остывала, некогда было уже ждать, залил грам 300-400, стала как вариатор! Так что не зря описана температура 35-45, надо ее соблюдать, еще не маловажно- это ровная поверхность!

[ZAlek]

   Цитата:

Kiruxa

Так что не зря описана температура 30-45

В ELSA указана температура в 35 град, по достижении проводится проверка уровня масла в АКПП.

[antik]

   Цитата:

Fktrctq

akulofff молодец минералку сменил на минералку, И это масло по моему уже не разливается и продают остатки.Я себе лил Toyota 08886-82025 ( Бельгия ) разлив.

Это не верно. 08886-01705 TOYOTA ATF TYPE T-IV можно купить абсолютно спокойно. Недавно был новый привоз из Японии.И стоит оно вполне приемлемо. Во всяком случае у нас в Питере.