Про особенности покупки и эксплуатации V10

[БУТУЗ]

мухаммат, Я думаю это имеется ввиду электро-помпа рециркуляции антифриза. Если это так то она под левым подкрылком стоит. Можно мотор Пёбург сунуть он и есть в оригинале и стоит 3500. Если он то номер его позже скажу.

Добавлено через 50 секунд
Чтобы точнее скажи номер ошибки.

Добавлено через 23 минуты 23 секунды
Не так не угадать, вебаста тоже разная бывает.

[lcat]

Коллеги, сегодня на неофициальном сервисе меняли воздушные фильтры (обычно сам, но заезжал покупать масло, решил заодно и фильтры поменять), с правого фильтра оторвали не только пластиковую трубочку, к которой подходит шланг, но и само соединение со шланга. Попытались приклеить, оно полдня продержалось и отвалилось (с самого корпуса фильтра). Куда вообще ведет эта трубка? Пока обернул ее толстой тканью типа войлока от другого фильтра (воздух пропускает), но вообще надо эту трубку менять, да и корпус фильтра видимо тоже.

[БУТУЗ]

lcat, Эта трубочка для компрессора пневмоподвески!!! Компрессор берёт воздух с воздушного фильтра.

Добавлено через 26 минут 0 секунд
Попробуй как-то восстановить. Может на фильтр типа медной трубки с гайками. Ну или с разбора. А то дорого больно съездил в сервис. Фильтр 12тр + трубка 5тр. Или сервис напряги. Хотя так как тебе сломали это явно не официальный сервис, наверно не знали как отсоединить этот хитрый наконечник.
Надо было самому всё таки. У нас там так тесно что не каждый залезет туда рукой, ну а тем более разъединить эту муфту. Да и крышку фильтра сунуть в нижние направляющие не всем дано, даже од.

[lcat]

БУТУЗ
Спасибо!
Конечно надо было самому менять, там и дел на 10 минут. Хотя первый раз полчаса возился :)
Да, я уже тоже посмотрел стоимость фильтра и трубки, немало. Думаю пока надеть на эту трубку резиновую подходящего диаметра, а на место патрубка в корпусе фильтра поставить металлический или пластиковый патрубок с гайкой.

[Серый V10]

lcat, Ещё там есть трубка сапуна (то-ли с переднего редуктора, то-ли с АКПП), про неё уже спрашивали!

[RomanK]

vitalik kiosa . надо проверить плотно ли сидит контакт на турбину. может окислился - тогда он и ошибку не будет выдавать типа ее просто нету.

[trishmail]

   Цитата:

БУТУЗ

Масло если и дымит то лёгкий сизый дым. А тут прям облако дыма. Я когда первый раз увидел даже сразу и не понял что за фигня. Завёл, проехал около километра, смотрю в зеркало а там дымуууу. Но это точно не масло, у меня на то время от замены до замены хватало. А за всё время пару раз замечал такое. Здесь гдето есть тема в которой описывают данную ситуацию, но она далеко упала, в том году народ писал про такое.

Добавлено через 8 минут 53 секунды
мухаммат, Думаю всёже это нормально. Потому как там где ты катаешься у меня вообще не тянет Воздух очень влажный, туман, 2000 м над уровнем моря, кислороду меньше, в горку масло под 120С.
Мы же не дымим как Камазы, надо же саже когдато выходить.

ну все же похоже это не сажа выгорает, наверно все таки масло, но в глушителе нет масла и задница у машину чистая, у друга когда турбина выкидывала масло вся жопа была в масле. у меня подтекает тандем насос может ли как то из него в саляру попадать масло? при разгоне после которого идет дым из глушителя и в салон попадает запах горелого масло который капает из тандемнасоса. и дым начинает идти именно при остановке

[vitalik kiosa]

уже всё проверял ничего не помогло !

[БУТУЗ]

мухаммат, а сетки ты снял с воздушных патрубков ? И замени воздушный фильтр.

[Гриф]

На днях после заводки внезапно загудел ГУР
поворот руля звук только усиливал характерное гудение завоздушенного гура.
После осмотра бачка ГУРа жидкости в котором было достатрчно, и размышлениями над фактом что звук был весьма слабым, было решено ехать.

К утру след дня, Гул усилился, под днищем обнаружились характерные капли масла, и на прогретый движ при откручивании бачка ГУР в обратке жидкости стали видны пузырьки воздуха (жидкость при этом теплая, а не кипящая)
-- вывод негерметичность магистрали, сам гур жив.

После снятия защиты, в единственно доступном из ямы месте и обнаружилась течь на стыке шланга с металлической трубкой идущей от гура.
Снятие, зачистка, посадка на гермет Reinzosil 300C + хомут решила вопрос солевой коррозии по стыку.

[trishmail]

Сеток нет на патрубках. А почему из за фильра синий дым будит. Вроде как черный должен быть

[БУТУЗ]

Возможно если фильтра подзабиты то при оборотах будет разряжение воздуха и с турбины в воздуховод будет попадать масло.

[trishmail]

В таком случае дым должен в любом случае идти. А у меня именно при нагрузке. Т.е.при подъеме на горку или рещком старте с места. При плавном но интенсивном разгоне нет такой проблемы. Да и за 20 стажа не видел ни одной машины с забитым воздушным фильтром

[trishmail]

други подскажите, с утра достаю щуп он чистый, не показывает уровень масло, при повторном и последующем повторе операции проверки масло уровень как и должен быть. это нормально ?

[zlatyev]

машина ровно стоит?

[БУТУЗ]

мухаммат, у меня также. Иногда даже после третьего раза показывает. Один раз решил щюп крутануть чтоб показало уровень и кончик ему отломил. Купил новый и Больше вообще его не достаю. Будет мало на табло покажет.

[Серый V10]

   Цитата:

мухаммат

други подскажите, с утра достаю щуп он чистый, не показывает уровень масло, при повторном и последующем повторе операции проверки масло уровень как и должен быть. это нормально ?

Вот еслиб было наоборот, то было бы странно (повышенное давление картерных газов), а так всё нормально!!!

[vitalik kiosa]

снимал ли кто нибуть катализаторы ! как их откручивать 7 или нада снимать двигатель чтоб их достать ?

[Cpt. Nemo]

Беда с тормозами. Педаль в пробках стает колом, будто вакуум усилитель не работает. Подсоса ненашел. Иногда при заводке на холодную немного плавают обороты, а при заводке на горячую может еле заметно подтраивать недолго. Мгновенный расход на холодную 1.4 на прогретую 2. Может тандем умирать так? В умной книге вычитал что нужно сделать адаптацию усилителя тормозов. Правда? Если да то как? Ошибок нет.

[Серый V10]

Cpt. Nemo, Может вакуумный насос умирает? Расход явно завышенный!!!