Про особенности покупки и эксплуатации V10 - Страница 101

Амет · 22.05.2016, 18:02 (18:02)

По своему расходу заметил некоторые нюансы. Интересно ваше мнение. Постараюсь снять видео происходящего попозже. В общем впрыск сильно зависит от показания датчика коленвала.Почему-то у меня показания прыгают. При угле -7.1 впрыск в 13 группе идеален. все в границах -0,5 мг. Нажав резко педаль газа несколько раз угол коленвала прыгает между -7,7 и -7,1 показания в 13 группе ужасные и составляют -2,3 почти по всем цилиндрам. Позже прогазовав несколько раз угол опять останавливается и приходит впрыск в себя. Как вы думаете?! Это датчик коленвала, дроссельная заслонка? или что-то еще.

sheregedh · 22.05.2016, 20:00 (00:00)

Цитата:

Амет

По своему расходу заметил некоторые нюансы. Интересно ваше мнение. Постараюсь снять видео происходящего попозже. В общем впрыск сильно зависит от показания датчика коленвала.Почему-то у меня показания прыгают. При угле -7.1 впрыск в 13 группе идеален. все в границах -0,5 мг. Нажав резко педаль газа несколько раз угол коленвала прыгает между -7,7 и -7,1 показания в 13 группе ужасные и составляют -2,3 почти по всем цилиндрам. Позже прогазовав несколько раз угол опять останавливается и приходит впрыск в себя. Как вы думаете?! Это датчик коленвала, дроссельная заслонка? или что-то еще.

Заслонки сразу можно отмести в сторону. Они у нас только для глущения двигателя (если не держат фрсунки, хотя не слышал о таком не разу) и поддержания работы егр.
Датчик если бы гнал, по нему сразу выскочила бы ошибка. Даже если бы он единожды отказал.
Думаю это просто работа мотора, пытающегося что то компенсировать. Это может быть и износ распредвалов и подклинивание генератора, гидроусилителя или компрессора кондера. Очень сложно что-то сказать. Ошибки есть какие либо?

Амет · 22.05.2016, 23:39 (23:39)

По первой голове ошибок нет по второй выскакивает ошибка блока турбы. Кстати иногда по двум головам выскакивает ошибка boost pressure. Кстати у себя ещё заметил, что при открывании водительской двери у меня не включается топливный насос в баке на 3 сек.

Добавлено через 14 минут 56 секунд

Цитата:

sheregedh

Заслонки сразу можно отмести в сторону. Они у нас только для глущения двигателя (если не держат фрсунки, хотя не слышал о таком не разу) и поддержания работы егр.
Датчик если бы гнал, по нему сразу выскочила бы ошибка. Даже если бы он единожды отказал.
Думаю это просто работа мотора, пытающегося что то компенсировать. Это может быть и износ распредвалов и подклинивание генератора, гидроусилителя или компрессора кондера. Очень сложно что-то сказать. Ошибки есть какие либо?

Бывают случаи, что датчик коленвала ошибку не бьет, но искажает данные.. А как можно определить подклинивание? С зарядом проблем нет.стрелка стоит пертво на 14, по шнурку где-то 13,6, климат не заправлен, а вот насос гура может быть. Иногда после стоянки бывает руль рывками поворачивает пока не прокачаешь.

sheregedh · 23.05.2016, 06:43 (10:43)

Цитата:

Амет

По первой голове ошибок нет по второй выскакивает ошибка блока турбы. Кстати иногда по двум головам выскакивает ошибка boost pressure. Кстати у себя ещё заметил, что при открывании водительской двери у меня не включается топливный насос в баке на 3 сек.

Добавлено через 14 минут 56 секунд

Бывают случаи, что датчик коленвала ошибку не бьет, но искажает данные.. А как можно определить подклинивание? С зарядом проблем нет.стрелка стоит пертво на 14, по шнурку где-то 13,6, климат не заправлен, а вот насос гура может быть. Иногда после стоянки бывает руль рывками поворачивает пока не прокачаешь.

Подклинивание Проверить, только сняв и покрутив в руках) ....
Я бы начал с турб
Посмотри масло с них бежит?
Снизу? Геометрия отрабатывает поснотью при запуске?
Если есть какие то проблемы, лучше их снять и в ремонт, или новые на сколько Кошелёк толст....

После уже смотреть. Если геометрия турбины закисает и забита, это как забитый катализатор не дает спокойно выходить выхлопных газам.
Поэтому угол может скакать, пытаясь вывести мотор в нормальное рабочее....
Вообще сложно что-то более точно сказать, тут как гадание на кофейной гуще...

Амет · 23.05.2016, 10:32 (10:32)

Цитата:

sheregedh

Я бы начал с турб
Посмотри масло с них бежит?
Снизу? Геометрия отрабатывает полнотью при запуске?
Если есть какие то проблемы, лучше их снять и в ремонт, или новые на сколько Кошелёк толст....
.

Тоже думаю, что придется скидывать мотор и отдавать турбины на диагностику. Может подскажите куда можно отдать на диагностику а потом возможно и ремонт?! и мне не понятна 23-24 группа.почему-то у меня показания показывают на некоторых форсах и до -80 доходят.Они после ремонта.

sheregedh · 23.05.2016, 20:08 (00:08)

Цитата:

Амет

Тоже думаю, что придется скидывать мотор и отдавать турбины на диагностику. Может подскажите куда можно отдать на диагностику а потом возможно и ремонт?! и мне не понятна 23-24 группа.почему-то у меня показания показывают на некоторых форсах и до -80 доходят.Они после ремонта.

Я отдавал в кемерово. От нас в 350 км.
У вас поблизости даже не подскажу...)))
По 23-24 группе ЕгорШ очень доходчиво объяснял пару тройку страниц назад...
Это скорее всего мертвый или умирающий топливный или тандемный насос. Смотря на какой голове эти показания.

sheregedh · 23.05.2016, 20:13 (00:13)

Сегодня ездил в город 365 км общее расстояние из которых 60 по городу. В прошлую поездку (с течью саляры) такое же расстояние, расход был 12.6 л/100.
Сегодня же в городе заправил кондер (очень жарко на улице) ожидал увеличения расхода.
Но он даже снизился... удивлен и рад))

sheregedh · 23.05.2016, 20:20 (00:20)

В тему V10 но не в тему тура. Хочу купить фаэтона с таким же мотором. (Правда маркировка у него не AYH а AJS)
Сегодня смотрел его второй раз (первый раз смотрел в июне прошлого года) машина - моя болезнь. ..
Брал с собой комп, ниже прикрепляю файлик с ошибками. Гляньте) кто что может подскажите))
Куча ошибок из-за скинутых клемм.
Есть пару проблем, для меня мелочь.
Саляра течет спереди мотора (развал - рампы) и плавает стрелка заряда. Скорее всего генератор в топку....а может гена как раз из-за саляры в развале в акуе....

По турбам ошибок нет и не было в памяти, по насосам все в норме, по форсункам тоже, кроме одной.
В плюсе 2.5 мг. Но это тоже вроде как в норме. Остальные меньше 1

БУТУЗ · 23.05.2016, 20:50 (20:50)

Ничего себе свыше 1000000 пробежал. Если не ошибаюсь.

sheregedh · 23.05.2016, 21:28 (01:28)

Цитата:

БУТУЗ

Ничего себе свыше 1000000 пробежал. Если не ошибаюсь.

Кто???? Фантик??

БУТУЗ · 24.05.2016, 21:04 (21:04)

sheregedh, там в логе коробки несколько раз написано mileage 1048575км
Я так понимаю это пробег. Второй сверху.

Добавлено через 5 минут 35 секунд
Ну или это таймер, тачка развалиться через 1048575км

Timofeevich · 09.06.2016, 13:38 (12:38)

При нажатии на тормоз и включении 'D' появилась вибрация, типа от подшипника, которая хорошо чувствуется на педали тормоза и на руле. При переключении на 'N' вибрация пропадает. Также, когда в положении 'D' отпускаешь тормоз, то вибрация пропадает.
Что это может быть ?
Сказали, что вероятно это игольчатый подшипник, но 100% гарантии не дают.
Кто сталкивался с такой проблемой ? Может она имеет место не только на V10, но и на других моделях двигателей с автомат коробкой ?

sheregedh · 09.06.2016, 14:22 (18:22)

Цитата:

Timofeevich

При нажатии на тормоз и включении 'D' появилась вибрация, типа от подшипника, которая хорошо чувствуется на педали тормоза и на руле. При переключении на 'N' вибрация пропадает. Также, когда в положении 'D' отпускаешь тормоз, то вибрация пропадает.
Что это может быть ?
Сказали, что вероятно это игольчатый подшипник, но 100% гарантии не дают.
Кто сталкивался с такой проблемой ? Может она имеет место не только на V10, но и на других моделях двигателей с автомат коробкой ?

Хрень какая то... Нет там игольчатого подшипника.
Скорее всего это подушка, и скорее всего подушка коробки.

Timofeevich · 09.06.2016, 14:29 (13:29)

Цитата:

sheregedh

Хрень какая то... Нет там игольчатого подшипника.
Скорее всего это подушка, и скорее всего подушка коробки.

sheregedh, а этот тогла где там стоит 09D 311 150 - Подшипник игольчатый ?

P.S. под номером 29 - Подшипник игольчатый
3 09D 321 243 A Манжетное уплотнение
3 09D 321 243 B Манжетное уплотнение
3A 09D 321 181 C Уплотнит. кольцо
(3A) 09D 321 181 D Уплотнит. кольцо

sheregedh · 09.06.2016, 15:08 (19:08)

Цитата:

Timofeevich

sheregedh, а этот тогла где там стоит 09D 311 150 - Подшипник игольчатый ?

P.S. под номером 29 - Подшипник игольчатый
3 09D 321 243 A Манжетное уплотнение
3 09D 321 243 B Манжетное уплотнение
3A 09D 321 181 C Уплотнит. кольцо
(3A) 09D 321 181 D Уплотнит. кольцо

Это подшипник стартера. И на вибрацию он никак влиять не может
Блин. Что за специалисты берутся за такие моторы...
(Я про тех, кто диагностировал вибрацию из-за этого подшипника)....

БУТУЗ · 09.06.2016, 17:16 (17:16)

У меня эта вибрация была всё время, грешил на гидротрансформатор. После смены гидроопор на подрамнике вибрация почти исчезла.

Rubtsow · 09.06.2016, 20:13 (20:13)

Была такая же ерунда. Потом движка осыпалась. Купил другую вместе с коробкой и раздаткой. Поменял. Вообще ничего не поменялось.
Попробовал как работает у Бутуза. Все тоже самое что у меня до этого и сейчас!
Отсюда вывод: похоже так и должно быть.

БУТУЗ · 09.06.2016, 23:10 (23:10)

Никакой подшипник это быть не может, иначе сальник уже давно бы разнесло и масло вёдрами лилось бы с коробки. Но источник вибрации это гидротрансформатор видимо, так как при нейтрали и паркинга он не маслает а попросту вращает первичный вал коробки, а вот при драйве первичный вал зажат, и гидрик крыльчаткой гоняет масло. А так как момент большой то внутри бублика видимо гдето чтото .... но там всё в масле и пофиг.
Раньше у меня сильно както вибрировал, особенно когда на паркинге машина под горку стояла. Переключаешь на нейтраль и вибрация уходила, потом включаешь драйв на тормозе опять вибрировала. Толи подушки подрамника помогли, толи масло в коробке на Лукойл. Я в одно время делал. Сейчас не сильно вибрирует, наверно как у всех.

zlatyev · 10.06.2016, 04:05 (04:05)

прыгает напряжение от блуждающих токов. Я менял гену, ничего не поменялось. Как обычно проблемы в концевиках дверей.

Вячес · 10.06.2016, 05:39 (08:39)

Цитата:

zlatyev

прыгает напряжение от блуждающих токов. Я менял гену, ничего не поменялось. Как обычно проблемы в концевиках дверей.

Расшифруй для тупых, что это или как?

22.05.2016, 23:39 (23:39)	#2003
Амет Пользователь Город: Симферополь Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 16.01.2015 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	По первой голове ошибок нет по второй выскакивает ошибка блока турбы. Кстати иногда по двум головам выскакивает ошибка boost pressure. Кстати у себя ещё заметил, что при открывании водительской двери у меня не включается топливный насос в баке на 3 сек. Добавлено через 14 минут 56 секунд Цитата: sheregedh Заслонки сразу можно отмести в сторону. Они у нас только для глущения двигателя (если не держат фрсунки, хотя не слышал о таком не разу) и поддержания работы егр. Датчик если бы гнал, по нему сразу выскочила бы ошибка. Даже если бы он единожды отказал. Думаю это просто работа мотора, пытающегося что то компенсировать. Это может быть и износ распредвалов и подклинивание генератора, гидроусилителя или компрессора кондера. Очень сложно что-то сказать. Ошибки есть какие либо? Бывают случаи, что датчик коленвала ошибку не бьет, но искажает данные.. А как можно определить подклинивание? С зарядом проблем нет.стрелка стоит пертво на 14, по шнурку где-то 13,6, климат не заправлен, а вот насос гура может быть. Иногда после стоянки бывает руль рывками поворачивает пока не прокачаешь.
	Последний раз редактировалось Амет; 22.05.2016 в 23:39. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2016, 21:04 (21:04)	#2011
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	sheregedh, там в логе коробки несколько раз написано mileage 1048575км Я так понимаю это пробег. Второй сверху. Добавлено через 5 минут 35 секунд Ну или это таймер, тачка развалиться через 1048575км
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 24.05.2016 в 21:04. Причина: Добавлено сообщение

09.06.2016, 13:38 (12:38)	#2012
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,540 Репутация: 2116	При нажатии на тормоз и включении 'D' появилась вибрация, типа от подшипника, которая хорошо чувствуется на педали тормоза и на руле. При переключении на 'N' вибрация пропадает. Также, когда в положении 'D' отпускаешь тормоз, то вибрация пропадает. Что это может быть ? Сказали, что вероятно это игольчатый подшипник, но 100% гарантии не дают. Кто сталкивался с такой проблемой ? Может она имеет место не только на V10, но и на других моделях двигателей с автомат коробкой ?
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 09.06.2016 в 14:45.

09.06.2016, 23:10 (23:10)	#2018
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Никакой подшипник это быть не может, иначе сальник уже давно бы разнесло и масло вёдрами лилось бы с коробки. Но источник вибрации это гидротрансформатор видимо, так как при нейтрали и паркинга он не маслает а попросту вращает первичный вал коробки, а вот при драйве первичный вал зажат, и гидрик крыльчаткой гоняет масло. А так как момент большой то внутри бублика видимо гдето чтото .... но там всё в масле и пофиг. Раньше у меня сильно както вибрировал, особенно когда на паркинге машина под горку стояла. Переключаешь на нейтраль и вибрация уходила, потом включаешь драйв на тормозе опять вибрировала. Толи подушки подрамника помогли, толи масло в коробке на Лукойл. Я в одно время делал. Сейчас не сильно вибрирует, наверно как у всех.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 09.06.2016 в 23:22.

22.05.2016, 18:02 (18:02)	#2001
Амет Пользователь Город: Симферополь Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 16.01.2015 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	По своему расходу заметил некоторые нюансы. Интересно ваше мнение. Постараюсь снять видео происходящего попозже. В общем впрыск сильно зависит от показания датчика коленвала.Почему-то у меня показания прыгают. При угле -7.1 впрыск в 13 группе идеален. все в границах -0,5 мг. Нажав резко педаль газа несколько раз угол коленвала прыгает между -7,7 и -7,1 показания в 13 группе ужасные и составляют -2,3 почти по всем цилиндрам. Позже прогазовав несколько раз угол опять останавливается и приходит впрыск в себя. Как вы думаете?! Это датчик коленвала, дроссельная заслонка? или что-то еще.

22.05.2016, 20:00 (00:00)	#2002
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Амет По своему расходу заметил некоторые нюансы. Интересно ваше мнение. Постараюсь снять видео происходящего попозже. В общем впрыск сильно зависит от показания датчика коленвала.Почему-то у меня показания прыгают. При угле -7.1 впрыск в 13 группе идеален. все в границах -0,5 мг. Нажав резко педаль газа несколько раз угол коленвала прыгает между -7,7 и -7,1 показания в 13 группе ужасные и составляют -2,3 почти по всем цилиндрам. Позже прогазовав несколько раз угол опять останавливается и приходит впрыск в себя. Как вы думаете?! Это датчик коленвала, дроссельная заслонка? или что-то еще. Заслонки сразу можно отмести в сторону. Они у нас только для глущения двигателя (если не держат фрсунки, хотя не слышал о таком не разу) и поддержания работы егр. Датчик если бы гнал, по нему сразу выскочила бы ошибка. Даже если бы он единожды отказал. Думаю это просто работа мотора, пытающегося что то компенсировать. Это может быть и износ распредвалов и подклинивание генератора, гидроусилителя или компрессора кондера. Очень сложно что-то сказать. Ошибки есть какие либо?

23.05.2016, 06:43 (10:43)	#2004
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Амет По первой голове ошибок нет по второй выскакивает ошибка блока турбы. Кстати иногда по двум головам выскакивает ошибка boost pressure. Кстати у себя ещё заметил, что при открывании водительской двери у меня не включается топливный насос в баке на 3 сек. Добавлено через 14 минут 56 секунд Бывают случаи, что датчик коленвала ошибку не бьет, но искажает данные.. А как можно определить подклинивание? С зарядом проблем нет.стрелка стоит пертво на 14, по шнурку где-то 13,6, климат не заправлен, а вот насос гура может быть. Иногда после стоянки бывает руль рывками поворачивает пока не прокачаешь. Подклинивание Проверить, только сняв и покрутив в руках) .... Я бы начал с турб Посмотри масло с них бежит? Снизу? Геометрия отрабатывает поснотью при запуске? Если есть какие то проблемы, лучше их снять и в ремонт, или новые на сколько Кошелёк толст.... После уже смотреть. Если геометрия турбины закисает и забита, это как забитый катализатор не дает спокойно выходить выхлопных газам. Поэтому угол может скакать, пытаясь вывести мотор в нормальное рабочее.... Вообще сложно что-то более точно сказать, тут как гадание на кофейной гуще...

23.05.2016, 10:32 (10:32)	#2005
Амет Пользователь Город: Симферополь Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 16.01.2015 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: sheregedh Я бы начал с турб Посмотри масло с них бежит? Снизу? Геометрия отрабатывает полнотью при запуске? Если есть какие то проблемы, лучше их снять и в ремонт, или новые на сколько Кошелёк толст.... . Тоже думаю, что придется скидывать мотор и отдавать турбины на диагностику. Может подскажите куда можно отдать на диагностику а потом возможно и ремонт?! и мне не понятна 23-24 группа.почему-то у меня показания показывают на некоторых форсах и до -80 доходят.Они после ремонта.

23.05.2016, 20:08 (00:08)	#2006
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Амет Тоже думаю, что придется скидывать мотор и отдавать турбины на диагностику. Может подскажите куда можно отдать на диагностику а потом возможно и ремонт?! и мне не понятна 23-24 группа.почему-то у меня показания показывают на некоторых форсах и до -80 доходят.Они после ремонта. Я отдавал в кемерово. От нас в 350 км. У вас поблизости даже не подскажу...))) По 23-24 группе ЕгорШ очень доходчиво объяснял пару тройку страниц назад... Это скорее всего мертвый или умирающий топливный или тандемный насос. Смотря на какой голове эти показания.

23.05.2016, 20:50 (20:50)	#2009
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Ничего себе свыше 1000000 пробежал. Если не ошибаюсь.

23.05.2016, 21:28 (01:28)	#2010
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: БУТУЗ Ничего себе свыше 1000000 пробежал. Если не ошибаюсь. Кто???? Фантик??

09.06.2016, 14:22 (18:22)	#2013
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Timofeevich При нажатии на тормоз и включении 'D' появилась вибрация, типа от подшипника, которая хорошо чувствуется на педали тормоза и на руле. При переключении на 'N' вибрация пропадает. Также, когда в положении 'D' отпускаешь тормоз, то вибрация пропадает. Что это может быть ? Сказали, что вероятно это игольчатый подшипник, но 100% гарантии не дают. Кто сталкивался с такой проблемой ? Может она имеет место не только на V10, но и на других моделях двигателей с автомат коробкой ? Хрень какая то... Нет там игольчатого подшипника. Скорее всего это подушка, и скорее всего подушка коробки.

09.06.2016, 15:08 (19:08)	#2015
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: Timofeevich sheregedh, а этот тогла где там стоит 09D 311 150 - Подшипник игольчатый ? P.S. под номером 29 - Подшипник игольчатый 3 09D 321 243 A Манжетное уплотнение 3 09D 321 243 B Манжетное уплотнение 3A 09D 321 181 C Уплотнит. кольцо (3A) 09D 321 181 D Уплотнит. кольцо Это подшипник стартера. И на вибрацию он никак влиять не может Блин. Что за специалисты берутся за такие моторы... (Я про тех, кто диагностировал вибрацию из-за этого подшипника)....

09.06.2016, 17:16 (17:16)	#2016
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	У меня эта вибрация была всё время, грешил на гидротрансформатор. После смены гидроопор на подрамнике вибрация почти исчезла.

09.06.2016, 20:13 (20:13)	#2017
Rubtsow Новенький Город: Москва, ЗАО Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Была такая же ерунда. Потом движка осыпалась. Купил другую вместе с коробкой и раздаткой. Поменял. Вообще ничего не поменялось. Попробовал как работает у Бутуза. Все тоже самое что у меня до этого и сейчас! Отсюда вывод: похоже так и должно быть.

10.06.2016, 04:05 (04:05)	#2019
zlatyev Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 07.05.2014 Сообщений: 92 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	прыгает напряжение от блуждающих токов. Я менял гену, ничего не поменялось. Как обычно проблемы в концевиках дверей.

10.06.2016, 05:39 (08:39)	#2020
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Цитата: zlatyev прыгает напряжение от блуждающих токов. Я менял гену, ничего не поменялось. Как обычно проблемы в концевиках дверей. Расшифруй для тупых, что это или как?