Про особенности покупки и эксплуатации V10

Амет · 22.05.2016, 18:02 (18:02)

По своему расходу заметил некоторые нюансы. Интересно ваше мнение. Постараюсь снять видео происходящего попозже. В общем впрыск сильно зависит от показания датчика коленвала.Почему-то у меня показания прыгают. При угле -7.1 впрыск в 13 группе идеален. все в границах -0,5 мг. Нажав резко педаль газа несколько раз угол коленвала прыгает между -7,7 и -7,1 показания в 13 группе ужасные и составляют -2,3 почти по всем цилиндрам. Позже прогазовав несколько раз угол опять останавливается и приходит впрыск в себя. Как вы думаете?! Это датчик коленвала, дроссельная заслонка? или что-то еще.

22.05.2016, 18:02 (18:02)	#11
Амет Пользователь Город: Симферополь Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 16.01.2015 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 2 Репутация: 2	По своему расходу заметил некоторые нюансы. Интересно ваше мнение. Постараюсь снять видео происходящего попозже. В общем впрыск сильно зависит от показания датчика коленвала.Почему-то у меня показания прыгают. При угле -7.1 впрыск в 13 группе идеален. все в границах -0,5 мг. Нажав резко педаль газа несколько раз угол коленвала прыгает между -7,7 и -7,1 показания в 13 группе ужасные и составляют -2,3 почти по всем цилиндрам. Позже прогазовав несколько раз угол опять останавливается и приходит впрыск в себя. Как вы думаете?! Это датчик коленвала, дроссельная заслонка? или что-то еще.