Про особенности покупки и эксплуатации V10

[Pilgrim]

govor,
ну вот, это единственная причина. Я на нее забил. Если не следить за машинкой - в разнос пойдет не только двигатель.

По тем видяхам где показывался разнос дизеля, в основном 2 параметра - старая машина и за ней не следят.

Кстати, мысль на подумать - далеко не на всех дизелях она есть конструктивно.


Из интернета:
...современный дизельный двигатель оснащается также и дроссельной заслонкой. В бензиновом двигателе через такую заслонку регулируется мощность – открываем больше заслонку, поступает больше воздуха, соответственно электроника впрыскивает больше топлива и двигатель развивает больше мощности. Вот только в дизеле дроссельная заслонка выполняет другую функцию. Когда режим движения автомобиля не требует большой мощности двигателя, дроссельная заслонка перекрывает приток свежего воздуха, а одновременно с этим открывается клапан рециркуляции отработанных газов и свежий воздух смешивается с отработанными газами. В действительности такой процесс ухудшает процесс горения и понижает температуру в камере сгорания. Как следствие – в отработанных газах уменьшается уровень окиси азота. С практической точки зрения дроссельная заслонка, рециркуляция отработанных газов и расходомер воздуха нужны дизельному двигателю исключительно для выполнения строгих норм по уровню отработанных газов в соответствии с законодательными предписаниями в Европе. Раньше он обходился без всего этого, но технологии не стоят на месте - с 1990-х годов отработанные газы дизельного двигателя стали на 90% чище!

В большинстве дизелей не применяется дроссельная заслонка во впускном коллекторе. Исключение составляют двигатели, в которых применяется пневматический регулятор, работа которого зависит от разрежения во впускном коллекторе. Также редко дроссельная заслонка используется для создания разрежения, необходимого для работы усилителя тормозов (обычно для этой цели используется отдельный вакуумный насос).

[freezer273]

уважаемые комрады, посмотрите пожалуйста видео с нашим переключением кпп... вот так авто ездит в городском режиме(
Единственное что хочу добавить такая хрень начинается ТОЛЬКО когда полностью прогреется Кпп ... где то через минут 20 езды
Это 5.0 tdi

[Вячес]

freezer273, да вроде бы нормально, спорт с обычным ходом не путали, проводки подключения коробки туда от куда были воткнули, а так вроде нормально если еще слить на адаптацию коробки, то это не за пять минут происходит, покатать надо

[govor]

freezer273, первая мысль (не претендую на гениальность!) про термостат АКПП. Может я не прав, комрады, поправте

Добавлено через 12 минут 23 секунды
Piligrim, пасибо за просвещение Трактористом стал впервые, начиная с 1987 года
Ну не смог я устоять перед БиТУРминатором Приглядывался к атмосфернику 4.8, но, спасибо форуму ... и вот, я с вами Парни, спасибо, всем активнвым участникам ветки!
А мы тут ещё битву не закончили, между пилотками, и бескозырками

[freezer273]

к сожалению термостат поменян, и при стегах коробки температура 70 градусов

Добавлено через 3 минуты 39 секунд

   Цитата:

Вячес

freezer273, да вроде бы нормально, спорт с обычным ходом не путали, проводки подключения коробки туда от куда были воткнули, а так вроде нормально если еще слить на адаптацию коробки, то это не за пять минут происходит, покатать надо

2500 переключение на прогретую это по моему не очень нормально про какие проводки ты говоришь? И что за адаптация, как она проходит?
Спорт пробовал включать, тоже подумал так, но нет...

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

   Цитата:

govor

freezer273, первая мысль (не претендую на гениальность!) про термостат АКПП. Может я не прав, комрады, поправте

Добавлено через 12 минут 23 секунды
Piligrim, пасибо за просвещение Трактористом стал впервые, начиная с 1987 года
Ну не смог я устоять перед БиТУРминатором Приглядывался к атмосфернику 4.8, но, спасибо форуму ... и вот, я с вами Парни, спасибо, всем активнвым участникам ветки!
А мы тут ещё битву не закончили, между пилотками, и бескозырками

70 это ж нормальная температура?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
Меня тоже смущает что только на прогретую ... сам ездил... на холодную нормально едет, и по мере прогревание незначительно ухудшается... и вот в один момент бах... и все 2500 об до переключения... как будто выключатель срабатывает какой то...

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Я завтра запишу видео интенсивного разгона, как она себя ведёт в режиме интенсивной езды...

[govor]

   Цитата:

freezer273

к сожалению термостат поменян, и при стегах коробки температура 70 градусов

Сколько раз в жизни замечал - не трогай @ерьмо, оно и вонять не будет. Прошу пардону, я к тому, что - пока мафынку не трогаешь, до определенного ремонта, она едет и едет ... пока не захочешь что-то "улучшить" ... Это лирика. Некоторые комрады после промывания радиатора АКПП, вообще выкидывали термостат, и получали улучшения. Но, прав егорш, это всё временные меры ...
А пробег то какой?

[freezer273]

Точно не помню но больше чем 200000 точно

Добавлено через 53 секунды
Так этот темпер нормальный?

[govor]

   Цитата:

Вячес

freezer273, адаптация коробки, не за пять минут происходит, покатать надо

И это оччень немаловажно!!!

[freezer273]

Я все таки думаю что это механическая проблема.... и причём она связана с температурой Кпп... может ли это быть в гидроблоке или насосе Кпп? А датчик температуры в коробке стоит?

Добавлено через 41 секунду

   Цитата:

govor

И это оччень немаловажно!!!

Про этот момент вообще не понятно....

Добавлено через 38 секунд
То есть она сама адаптируется во время езды???

[govor]

feezzzz, да ладно с пробегом, достаточно того, что кто-то "случайно" с грохотом опрокинул коробку в гараже, а потом сделал удивлённые глаза ... Явно, что-то не так с охлаждением ... где-то что-то отвалилось/забилось

[freezer273]

Сам хозяин все делал... кроме него не трогал коробку никто, я лицезрел Ее у себя в гараже месяц где то...

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

govor

feezzzz, да ладно с пробегом, достаточно того, что кто-то "случайно" с грохотом опрокинул коробку в гараже, а потом сделал удивлённые глаза ... Явно, что-то не так с охлаждением ... где-то что-то отвалилось/забилось

Давай по конкретнее про охлаждение... темпер по Васе 70 град при которой она начинает отказываться переключаться... какой должен быть темпер?

[govor]

   Цитата:

freezer273

А датчик температуры в коробке стоит?


Про этот момент вообще не понятно....

Добавлено через 38 секунд
То есть она сама адаптируется во время езды???

Ну ты Доцент даёшь, здесь помню, там не помню А как ты уровень масла в АКПП "по науке" проверял, разогрев её до 37-42 градусов?
Да, надо ПОКАТАТЬСЯ после любой операции с коробасом-барабасом!!! Пару дней, как минимум! У неё есть ум, который привыкает к твоему стилю вождения.

Добавлено через 17 минут 12 секунд
Вот это и напрягает, именно 70 градусов ... Надеюсь, более мудрые комрады сделают на этом акцент!
А я срываюсь в пике ... миль пардон, раз в год то можно?!
https://m.youtube.com/watch?v=1wO5FR_bXU4

[Pilgrim]

   Цитата:

freezer273

Я все таки думаю что это механическая проблема.... и причём она связана с температурой Кпп... может ли это быть в гидроблоке или насосе Кпп?
То есть она сама адаптируется во время езды???

Если грешишь на коробку ,то погляди для начала на цвет и запах масла, можно стружку поискать тоже. Должно быть не серым и без горелого запаха.

Коробка адаптируется сама, причем как говорят выше, достаточно долго. Я вообще процесс адаптации за букс принял вначале. Только после 400-500 км у меня выровнялось все.

Переключения зависят и от движка и от коробки. Там все что угодно может быть.

[БУТУЗ]

   Цитата:

freezer273

уважаемые комрады, посмотрите пожалуйста видео с нашим переключением кпп... вот так авто ездит в городском режиме(
Единственное что хочу добавить такая хрень начинается ТОЛЬКО когда полностью прогреется Кпп ... где то через минут 20 езды
Это 5.0 tdi

Моргающая спираль и блокировка оборотов, это может быть из-за датчика воды в топливе (вода в фильтре). Или из-за перемкнутых проводов того-же датчика (изоляция нарушилась и коротнула особенно прям у датчика).
Что интересно, блокировка по воде включается после помоему 80 градусов, это гдето писалось в инструкции или программе обучения.

[freezer273]

   Цитата:

БУТУЗ

Моргающая спираль и блокировка оборотов, это может быть из-за датчика воды в топливе (вода в фильтре). Или из-за перемкнутых проводов того-же датчика (изоляция нарушилась и коротнула особенно прям у датчика).
Что интересно, блокировка по воде включается после помоему 80 градусов, это гдето писалось в инструкции или программе обучения.

Моргающая спираль , как хозяин объяснил , это чек, Васей показывает ошибку " датчик включения стоп сигналов"... там обороты не блокируются, они набираются нормально, проблема с переключением, которое проходит только после 2500 оборотов

[БУТУЗ]

Аа, я подумал что больше не набирает.
А что спиралька при таком чеке разьве зажигается?
А ошибок в блоке коробки нету? По первичному и вторичному ввлу?

[freezer273]

Ошибок нету, в измерениях пишет частоту оборотов и на входе и на выходе... и по ДВС ошибок нет кроме выключения стоп сигналов ( хотя странно, на панели зелёная иконка гаснет, ручка переключается... но это не важно) причём с коробчатом ничего не делалось ( в плане разбора) поменялосьмасло с фильтром, стружки не было, уровень по так сказать науке в норме, термостат заменяли... хрен знает что ещё добавить... просто на горячую можно ехать , держать 2200 оборотов на допустим второй передаче, и он будет ехать хоть до Москвы, хрен переключится, даже вручную... говорят что-то про адаптацию... это будет чудо если в ней дело)) сегодня запишу выложу видео с интенсивным разгоном, посмотрим как он переключается когда не надо дотягивать до 2500...

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Просто что САМОЕ интересное на холодную нормально едет, и переключаться на 1500 может, и не пинается...

Добавлено через 5 минут 38 секунд
Может ли быть такое что проблема в гидроблок, просто ещё заметил что когда педаль газа отпускаешь, он остаётся на передаче( как механика) то есть можно двигателем тормозить... точнее он тормозит...

[БУТУЗ]

   Цитата:

freezer273

когда педаль газа отпускаешь, он остаётся на передаче( как механика) то есть можно двигателем тормозить...

Так обычно на пониженной происходит

Добавлено через 52 секунды
Может попереключать пониженную, блокировки и назад

Добавлено через 4 минуты 20 секунд
Ещё читал что при замене фильтра в коробке иногда криво ставят кольцо уплотнительное. Не знаю какие симптомы. И масло не всегда подходит, некоторые меняют сразу, левака много.
А какое масло в коробку залил?

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
У меня после смены масла никакой адаптации не было. По одному разу пнулась на каждой передачи и всё. Видать воздух выходил.

[freezer273]

   Цитата:

БУТУЗ

Так обычно на пониженной происходит

Добавлено через 52 секунды
Может попереключать пониженную, блокировки и назад

Добавлено через 4 минуты 20 секунд
Ещё читал что при замене фильтра в коробке иногда криво ставят кольцо уплотнительное. Не знаю какие симптомы. И масло не всегда подходит, некоторые меняют сразу, левака много.
А какое масло в коробку залил?

Добавлено через 3 минуты 36 секунд
У меня после смены масла никакой адаптации не было. По одному разу пнулась на каждой передачи и всё. Видать воздух выходил.

Да сейчас узнал у него что оказывается он купил уже с такой коробкой.. он скрыл это от меня чтоб я ему по голове не настучал... купил авто с осыпанными цилиндрами и мертвой коробкой... то есть эти симптомы уже давно были... причём они начинаются где то через час езды как оказалось а до этого нормально едет... видео выкладываю... просто я в коробках не спец, но знаю что если дискам хана то она не поедет, если насос то буксовать будет... блок клапанов остаётся и гидромуфта...
я дико извиняюсь что предоставил неверную причину появления данной проблемы... просто от меня Ее скрыли..

[freezer273]

вот как она едет на холодную....