Про особенности покупки и эксплуатации V10

[GEO.]

   Цитата:

govor

GEO., R50 в наличии у товарища Гриф, но он здесь редкий гость. Разумнее, наверное, к нему в ЛС вопрос продублировать Ну и не забудьте поделиться впечатлениями, если вдруг решитесь на эксперимент.
ПиС. А подружаться ли они с ЭБУ ДВС? (ведь у них прямые взаимные отношения)

Женитьба Фигаро не состоялась, на в10 2 мозга и не находя второй, отказывается работать, но нашёл подтверждение что Настройки разные. Поэтому кому нужен б/у АКПП от R-50 стучитесь в личку. На V-10 313 лс работать должен. Можно и подкинуть проверить, благо он близко.

[Pilgrim]

GEO.,
жаль что я не в мск. Если буду - можно проверить.

[GEO.]

   Цитата:

Pilgrim

GEO.,
жаль что я не в мск. Если буду - можно проверить.

Под твой мега проект решаемый вопрос. См личку

[Pilgrim]

теоретически попробовать можно

+ я так и не получил ответа на вопрос - можно ли программно перешивать его. Пока только все возможные механические действия освоил.

[govor]

   Цитата:

Pilgrim

теоретически попробовать можно

+ я так и не получил ответа на вопрос - можно ли программно перешивать его. Пока только все возможные механические действия освоил.

А чего его перепрошивать, вон готовый проект
от R50 есть. Глядишь, и в Функциональном тюнинге новый положительный отчёт появится.
Piligrim, а ты не пробовал кодировку в АКПП на от Q7 поменять? На ней разгон чуть мощнее, и скорости не так быстро переключаются.

[Pilgrim]

govor,
нет, не пробовал, это еще впереди.
Может быть я и чип подправлю, потому как после первой настройки чиповщика машинка была в недоделанном состоянии.
А с кодировкой врядли так просто получится - у ауди не было движков в 5 литров.

Если с ЭБУ АКПП получится, то наверно логично было бы отрейслоджиться до и после нее. Надо искать приблуду в Краснодаре.

[govor]

   Цитата:

Pilgrim

govor,

А с кодировкой врядли так просто получится - у ауди не было движков в 5 литров.

Если с ЭБУ АКПП получится, то наверно логично было бы отрейслоджиться до и после нее. Надо искать приблуду в Краснодаре.

Ну не просто же так эта кодировка в подсказках при смене кода присутствует, да и делов там на пару минут. Я пробовал, нормально так шпилит, но мне родная больше нравится.
А что замер разгона VCDSом не устраивает?

[Pilgrim]

govor,
я обычно долго изумаю вопрос перед тем как сделать что-то. Еще теоретическую часть не прошел :)

Замер через VCDS - виртуальный. Если мне не изменяет память - он GPS не использует.

[govor]

Pilgrim, Да откуда GPSу там взяться, вот был бы идеальник, если бы ты одновременно замеры сделал, и лоджиком, и VCDSом, так сказать для сомневающихся.

[GEO.]

   Цитата:

Pilgrim

govor,
нет, не пробовал, это еще впереди.
Может быть я и чип подправлю, потому как после первой настройки чиповщика машинка была в недоделанном состоянии.
А с кодировкой врядли так просто получится - у ауди не было движков в 5 литров.

Если с ЭБУ АКПП получится, то наверно логично было бы отрейслоджиться до и после нее. Надо искать приблуду в Краснодаре.

У Ауди был 4,2 тли 326 лс, тоже самое. По логике коробку шить можно, но нужно оборудовпние и маска а Ее нет.

[krys]

   Цитата:

БУТУЗ

Den ake,

Вот когда сдыхают задние динамики то с платы выпаивают небольшую диагностическую (ненужную) микросхему и всё работает вновь. А вот про передние не слышал, возможно еёже надо выпаивать. Фото ремонта гдето здесь в ветках есть. На микрухе будет маленькая обгоревшая точка. Выпаивать лучше феном (тот что для пайки радиодеталей).

.

Я точно не помню. У меня была такая проблема, но как раз передние отрубились. Отпаивал микруху и все ОК стало.

[Den ake]

Будем искать отчёт, какой... Спасибо.

[БУТУЗ]

Den ake, http://www.touareg-club.net/forum/sh...7&postcount=17

[Kos1983]

Добрый день форумчане! Прошу помощи, Туарег 5.0 V10 с левой стороны двигателя по ходу движения слышен подсос воздуха. Осмотр магистрали подачи воздуха результатов не дал (все в норме), интеркуллер проверяли несколько раз, все ок. Так же при включении турбины слышен ее характерный свист а так же непонятный гул всасываемого воздуха через отверстие.

[freezer273]

Помогите советом... приводим в состояние авто... Ищем причину слабой тяги авто, зашли в измерения, показывает такую картину, требуемый расход воздуха 1100 , а показания с датчика 370... при поднятии оборотов до 4000 расход воздуха вырастает до 500... возможно что датчики накрылись?

Добавлено через 34 секунды
Помогите

[govor]

   Цитата:

freezer273

Помогите советом... приводим в состояние авто... Ищем причину слабой тяги авто, зашли в измерения, показывает такую картину, требуемый расход воздуха 1100 , а показания с датчика 370... при поднятии оборотов до 4000 расход воздуха вырастает до 500... возможно что датчики накрылись?

Скинь разьёмы с ДМРВ, если машинка поедет (мозги будут подкидывать абсолютные значения расхода) - меняй их, если нет - меряй компрессию для начала и т.д.

Добавлено через 9 минут 14 секунд

   Цитата:

Kos1983

Добрый день форумчане! Прошу помощи, Туарег 5.0 V10 с левой стороны двигателя по ходу движения слышен подсос воздуха. Осмотр магистрали подачи воздуха результатов не дал (все в норме), интеркуллер проверяли несколько раз, все ок. Так же при включении турбины слышен ее характерный свист а так же непонятный гул всасываемого воздуха через отверстие.

А как проверяли магистраль, под даввление, или просто визуально? Иногда слетает шланг вакуумного управления турбиной. С лвой стороны тяжеловато подобраться, но можно. А гул слышен через какое отверстие? Тяга сильно ухудшилаась?

[freezer273]

Скидывал, вообще не едет... компрессию меряли, в норме... скажи конкретно про значения, должны ли быть такие расхождения? если так и должно быть, то буду форсунки смотреть...

[govor]

   Цитата:

freezer273

Скидывал, вообще не едет... компрессию меряли, в норме... скажи конкретно про значения, должны ли быть такие расхождения? если так и должно быть, то буду форсунки смотреть...

Я тут с телефона много чего не скажу, на природе все
Что-то требуемые значения великоваты, вот около 370 это норма. EGR заглушен? Мотор чипован?
Как ты собрался форсунки смотреть? Заходи в измеряемые величины, в 18 - 19 группах должно быть 0.00. В 23 -24 группах - если показания -20 - 50 это гуд, если на 1500 оборотах уходят в большие минуса кердык тандемнику, газы в топливе, а если в большие плюсы уходят - чистка регулировка форсунок. Да и по всем группам Электроники двигателя смотри, наводи курсором на окошки, показываются значения нормы, и сравнивай с своими показаниями. Выкладывай логфайлы по 1-13-14-18-19-23-24 группам, народ завтра подтянется.
ПиС. Стесняюсь спросить, когда последний раз воздушные фильтры меняли?

[freezer273]

Спасибо, сегодня все посмотрю, фильтра новые...

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
Егр заглушён точно, мотор чипован вроде ... формы поменять просто... есть комплект со старого мотора, он с обсыпанным цилиндром на низах лучше подрывал...

[егорш]

В какой группе воздух смотрели? Обычно так егр глушат, проставляют космический запрос воздуха и клапан не открывается. Понятие запрос для воздуха как бы бред, т.к. это величина фактическая, сколько засосало столько засосало.