Про особенности покупки и эксплуатации V10

[Dronchic]

   Цитата:

MINCHO

Я в а-гранд позвонил вчера, сказали запись только на 25.
Странно но сейчас дилерский центр сказал то что это гидрик 90%, и вроде они готовы снять крышку посмотреть.
Не буду пока кипишить, подожду цену которую объявят.
что там ещё обычно меняют пока двигло снято будет?
Прокладки тамдемников

Короче, достаточно снять крышку, тандемный насос, затем распредвал, но при этом, если нету стопоров для выставления фаз, лучше туда не лезть.
На 2.5 попроще, там вал можно вытащить, а у нас нельзя, он только приподнимается и можно гидрики поменять без проблем.
ПОЭТОМУ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ, ЧТО И КАК ДЕЛАТЬ,

[Карп]

Не рекомендуется одну ГБЦ снимать из-за крепления анкерных болтов ,видимо в ОД забыли про SSP вообще ..

   Цитата:

Dronchic

На 2.5 попроще, там вал можно вытащить, а у нас нельзя, он только приподнимается и можно гидрики поменять без проблем.

Вот собственно соль .. Приподнимать то-же надо аккуратно ,речь о снятии не идет
Если просто со стороны посмотреть на мотор V10- да ,многие операции можно провести не снимая ДВС ,но уж больно специфичные получаются операции Прочтение литературы по конструкции этого мотора перед работами строго обязательно

[malashiyVY]

Самое интересное,распредвалы на 2.5 и 5.0 одинаковые ведь? только почему у 2.5 намного чаще они выходят из строя?
Насколько я знаю все это из-за гидриков,но и гидрики ведь одинаковые.
Да и моторы....

[Карп]

Вот ... Наконец-то началась аналитика неисправности ..

[subagood]

Вроде у кого-то в Москве продаются головы от AYH.
Если вдруг припрет с заменой распредвалов, а новых нет - можно же с этих голов посмотреть, все лучше, чем старый умерший на место поставить и попробовать на этом на море рвануть :)

[FDriver]

   Цитата:

Dronchic

Короче, достаточно снять крышку, тандемный насос, затем распредвал, но при этом, если нету стопоров для выставления фаз, лучше туда не лезть.
На 2.5 попроще, там вал можно вытащить, а у нас нельзя, он только приподнимается и можно гидрики поменять без проблем.
ПОЭТОМУ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ, ЧТО И КАК ДЕЛАТЬ,

На р5 распред-вал просто так не вытаскивается, он также приподнимается и все меняется без проблемм, как и на в10, и оба мотора по внутренней начинке голов обсолютно одинаковые. И не надо никаких стопоров на мотор, все так делается, основное тандем-насос открутить на в10, подлезть. Если не трогать промежуточную шестерню, то вал на место спокойно встает с поможью железной пластины.

[БУТУЗ]

   Цитата:

Dronchic

Короче, достаточно снять крышку, тандемный насос, затем распредвал, но при этом, если нету стопоров для выставления фаз, лучше туда не лезть.
На 2.5 попроще, там вал можно вытащить, а у нас нельзя, он только приподнимается и можно гидрики поменять без проблем.
ПОЭТОМУ КАЖДЫЙ РЕШАЕТ САМ, ЧТО И КАК ДЕЛАТЬ,

Есть хотябы намёк кто решиться поменять гидрики без съёма двигла?

То что голову одну не рекомендуется снимать я в Эльзе прочитал большим жирным шрифтом. Написано что если одну то покоробит блок цилиндров.

Сервис пока молчит.
Пытаются снять крышку, чтобы оценить фронт работ.

Вижу что я не одинок, и многие через это прошли. Я почемуто был уверен что движок вечный. Ну если совсем никто без съёма головки не поменяет, буду сам разбирать. Понимаю что трудно, один хрен я ещё втулки генератора и кондёра неменял. Но пока надеюсь на опытного автослесаря. Совсем забыл, я же сам автослесарь, я даже практику 2 недели проходил по ремонту какраз дизелей правда 15 лет назад

[konstantin]

Помогите советом. Пробег машины 130000. Брал с нуля. Все возможные опции включая АВТ обвес. Проблем не было. 5-6 месяцев назад заметил,что при агрессивной езде появляется запах горелого масла. Если ездить спокойно - запаха нет. Месяц назад стали появляться глюки. Когда нажимаешь кнопку запуска двигателя на панели загорается индикация не нажатой педали тормоза. Повторяешь процедуру - все нормально. Такие сбои были редки(1раз в 3 дня). В один прекрасный момент,как я только не мучился,завести машину нормально не получилось. Она завелась,но мощность не набирает и еле едет. Возил на диагностику. В одном месте сказали,что какое-то рассогласование блоков управления....,помочь не можем - к дилеру! На дилере мучали два дня: рекомендации замена 2х турбокомпрессоров. В одном,то-ли механическая,то-ли электронная неисправность,а второй на всякий случай,работа по замене дорогая так что уж заодно! Мне не понятно,если турбокомрессор вышел из строя то почему машина прекрасно ездит весь день(если ее не глушить). Если заглушил,то она заведется,но перед заведением загорится индикация о не нажатой педали тормоза и будет работать с полной потерей мощности. Давишь на педаль газа,а она еле-еле едет. Утром заводишь все прекрасно!!! Если турбокомпрессор,то она должна дымить жрать масло. Ничего подобного не происходит. Не понимаю почему загорается индикация педали тормоза и какая тут связь с турбонагнетателем.

[БУТУЗ]

konstantin,
Оффтопик

Думаю кто-то сглазил, как и моего. А за неделю до этого у меня иконка отклеилась

У меня вердикт прогорел гидрик.

[FDriver]

   Цитата:

konstantin

Помогите советом. Пробег машины 130000. Брал с нуля. Все возможные опции включая АВТ обвес. Проблем не было. 5-6 месяцев назад заметил,что при агрессивной езде появляется запах горелого масла. Если ездить спокойно - запаха нет. Месяц назад стали появляться глюки. Когда нажимаешь кнопку запуска двигателя на панели загорается индикация не нажатой педали тормоза. Повторяешь процедуру - все нормально. Такие сбои были редки(1раз в 3 дня). В один прекрасный момент,как я только не мучился,завести машину нормально не получилось. Она завелась,но мощность не набирает и еле едет. Возил на диагностику. В одном месте сказали,что какое-то рассогласование блоков управления....,помочь не можем - к дилеру! На дилере мучали два дня: рекомендации замена 2х турбокомпрессоров. В одном,то-ли механическая,то-ли электронная неисправность,а второй на всякий случай,работа по замене дорогая так что уж заодно! Мне не понятно,если турбокомрессор вышел из строя то почему машина прекрасно ездит весь день(если ее не глушить). Если заглушил,то она заведется,но перед заведением загорится индикация о не нажатой педали тормоза и будет работать с полной потерей мощности. Давишь на педаль газа,а она еле-еле едет. Утром заводишь все прекрасно!!! Если турбокомпрессор,то она должна дымить жрать масло. Ничего подобного не происходит. Не понимаю почему загорается индикация педали тормоза и какая тут связь с турбонагнетателем.

Запах горелого масла, это где то течет оно, и на коллектор, другого не дано, или прокладка течет или мож трубочка какая протерлась, короче смотреть надо, по поводу АКПП, смотри концевики на педали тормоза, помоему он накрылся, вот тебе и будет потеря мощности, АКПП при этом может в аварийный режим вываливатся,мозги сразу глушат мощность, как то так. Для начала поменяй на педали датчик, Он влияет на многое. И еще на счет турбин, если лопатки целые в обоих улитках и на вид все хорошо, а говорят менять, люфт большой, то этот развод посылай на хрен, у нас турбина работает на маслянном клину, а не на подшипниках, люфт допускается до 1,2 мм радиальный, так что смотрите а то они любят поразводить, а 2 турбы ну очень дророговатисто. Если все на вид хорошо и люфт присутствует, даже может чуть постукивать когда пальцами вал трогаеш, и улитки сухие ( корпус ), то с турбой все отлично, запомните это.

[БУТУЗ]

Ребят, а гидрокомпенсаторы все только оригинальные ставили? или может неоригинал кто ставил, если да то какой? там их куча
оригинал я уже вижу и так фигня полная

[malashiyVY]

MINCHO,
Гидрики ставь компании INA или INNA они черные,Гриф советует только их. они сделаны по более устойчивому образцу с GP

[FDriver]

Я черные ставил, INA, отличные, менял колпачки не давно, пробег на новых гидрачах около 21-24 тыщи, на них маааллееннькое пятно контакта от распреда, и все чистое, ровное, короче хорошие гидрачи, бери их они черного цвета. Цена около 650-800 рябчиков за 1 штуку. Где как продают.

[БУТУЗ]

Ребят, подскажите пожалуйста где можно поменять гидрокомпенсаторы без съёма двигателя. Может кто знает где?
На данный момент имею офицальный ремонт в районе 150000
и неофициальный в районе 100000
Все хотят снимать двигло и поменять мне распредвал, в противном случае отказывают в ремонте.

[FDriver]

Во попадос, если можно тандем снять не снимая двигла, то работы там не много часа на 3. А распред то зачем они менять хотят? Чтоб бобла срубить, наверно, если просто гидрики то цена маленькая, если с распредом, то 100.000, опупеть. Вот они и не берутся за мелкую работу. Надо искать кулибина, кто это сделает на в10.

[Dronchic]

   Цитата:

FDriver

На р5 распред-вал просто так не вытаскивается, он также приподнимается и все меняется без проблемм, как и на в10, и оба мотора по внутренней начинке голов обсолютно одинаковые. И не надо никаких стопоров на мотор, все так делается, основное тандем-насос открутить на в10, подлезть. Если не трогать промежуточную шестерню, то вал на место спокойно встает с поможью железной пластины.

Если бы не делал сам не говорил бы, после снятия установки распредвалов мотор отказался работать, пока не выставил все стопоры как надо.
Ну это так лирика.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

   Цитата:

FDriver

Во попадос, если можно тандем снять не снимая двигла, то работы там не много часа на 3. А распред то зачем они менять хотят? Чтоб бобла срубить, наверно, если просто гидрики то цена маленькая, если с распредом, то 100.000, опупеть. Вот они и не берутся за мелкую работу. Надо искать кулибина, кто это сделает на в10.

Тандемники снимаются легко, в течении двух часов менял прокладки под обоими, ДВИГЛО НЕ СНИМАЛ.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

MINCHO

konstantin,
Оффтопик

Думаю кто-то сглазил, как и моего. А за неделю до этого у меня иконка отклеилась

У меня вердикт прогорел гидрик.

Пока не откроешь клапанную крышку не увидишь ничего!

[FDriver]

Ну значит работы не много и ГБЦ не надо снимать, тандем открутил и в путь. Я сам с 3 раза попал в нужнре место шестерней, парвда туго заводилась и ошибка по датчику холла шла, как все без приблуд поставил на место, все стало отлично.

[VokeR]

MINCHO, нифига себе нежданчик еще и так "вовремя"..
Камрад удачного тебе и недорогого решения проблемы

[БУТУЗ]

Крышку мне открыли, и как я понял приговор -гидрик. Но дилер меняет только всё вместе с распредвалами и осью карамысел. Сервис который дилер посоветовал тоже меняет всё вместе, какой смысл?
Ищу Кулибина кто поможет. Если кто знает телефон, скиньте в личку. Сам немного очкую. А главное негде.
Гидрики уже лежат в магазине.

УРААА!!! я нашёл контору где беспроблем берут мой двиган, они сказали это пустяки, 1000 раз так делали.
Походу это тот сервис где раньше "Пан Диман" работал, они движки гильзуют наши!!!!

[malashiyVY]

MINCHO,
Тогда смело дуй туда.Там тебе все сделают точно. Жаль Димы нету с нами,он бы точно давно тебе помог...