|
|
|
28.07.2014, 05:49 (05:49) | #942 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
Cpt. Nemo, 1,1 (если не жара с климатом в авто) на N или P!!! Тандемных у нас 2, и только на одном стоит ещё и вакуумный!!!
|
28.07.2014, 07:00 (12:00) | #943 |
Местный
Город: Усть Илимск
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 11.09.2013
Сообщений: 264
Поблагодарил(а): 40
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
Тандем это тот на котором вакум еще. Потому и тандем. Стоит на правой голове. На левой просто топливный насос. А куда смотреть по поводу высокого расхода?
Добавлено через 52 минуты 15 секунд Вот сейчас 21 градус на улице. Климат на 19. Темпер двигателя 90. Расход 1.4. Когда 35 градусов жары , расход стремится к 2 и машину слегка потряхивает |
Последний раз редактировалось Cpt. Nemo; 28.07.2014 в 07:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
28.07.2014, 11:09 (11:09) | #944 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.12.2011
Сообщений: 1,442
Поблагодарил(а): 299
Благодарностей: 209
Репутация:
309
|
Наверное, первое, что можно сделать - попробовать исключить утечку вакуума. Для этого от тройника (который идет от тандемника) надо отсоединить систему EGR, а дырку хорошо заглушить.
|
29.07.2014, 00:14 (00:14) | #946 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
Цитата:
Тандем это тот на котором вакум еще. Потому и тандем. Стоит на правой голове. На левой просто топливный насос. А куда смотреть по поводу высокого расхода?
Добавлено через 52 минуты 15 секунд Вот сейчас 21 градус на улице. Климат на 19. Темпер двигателя 90. Расход 1.4. Когда 35 градусов жары , расход стремится к 2 и машину слегка потряхивает У меня после зимы тоже 1,3-1,5 но так как меня это особо не напрягает, то пока даже и не заморачивался!!! |
Поблагодарили: | ShurikGrodno (23.09.2014) |
29.07.2014, 00:40 (23:40) | #947 |
Бывалый
Город: Н.Новгород
Регистрация: 17.07.2010
Сообщений: 1,007
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 124
Репутация:
124
|
Заказал прокладки на впускной коллектор и тандем насос. Сегодня пришли. Они металические. Подскажите кто менял они такие и должны быть? И если можно ссылочку дайте как их менять если кто знает . Где то читал а теперь не могу найти. Заранее спасибо
|
29.07.2014, 01:11 (01:11) | #948 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
мухаммат, На термостате тоже металлическая, посмотри в начале темы, или тему по ремонту V10!!!
|
Поблагодарили: | trishmail (29.07.2014) |
29.07.2014, 09:47 (12:47) | #951 |
Местный
Город: Н-Кузнецк
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 596
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 297
Репутация:
372
|
Cpt. Nemo, Мгновенный расход когда заведешь после прогрева 0.9, на драйве 1.1, чуть проездишь показывало 1.1/1.3, это на исправной, сейчас что то не в порядке постоянно 1.3 показывает до 1.6 доходит временами. Для информации. Это независимо от кондера, света и др.
|
29.07.2014, 11:20 (11:20) | #953 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.12.2011
Сообщений: 1,442
Поблагодарил(а): 299
Благодарностей: 209
Репутация:
309
|
Цитата:
Вячес, спасибо. Еще больше запереживал) куда смотреть?
Я вот на свою поглядел и выяснил, что у меня одна форсунка явно что-то не то делает, а по другим - "нужно регулировать". Соответственно, фиг его знает, что там - реально одна форсунка глючит и на других влияет, с распредвалом-толкателями что не так или насос подглючивает. Но явно идеального расхода в таким случае быть никак не может :) |
29.07.2014, 23:15 (23:15) | #955 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
Не, у меня с покупки было стабильно 1,1 кондей добавлял 0,1 и драйв ещё 0,1 фары практически не влияли, а вот ПТФ вместо них +0,05-0,1 !!!
|
Поблагодарили: | Almar (08.02.2022) |
04.08.2014, 20:25 (20:25) | #956 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 219
Поблагодарил(а): 64
Благодарностей: 74
Репутация:
124
|
Коллеги, помогите советом. На трассе при хорошем разгоне (если резко нажать газ, например при обгоне) несколько раз наблюдался интересный глюк. Черный дым, скорость набирает, но через минуту-две все, мощность теряется. На газ не реагирует (но продолжает ехать 110-130), не разгоняется, держит примерно такую скорость. Остановиться-тронуться разгоняется, но очень вяло и медленно, до 110-130. Если остановиться и заглушить, видимо ошибка сбрасывается, и некоторое время едет нормально, потом опять то же самое. При резком ускорении обязательно черный дым, раньше такое было очень редко.
Посмотрел ошибки, вот что показывает: 2014-08-04 18.43.17.jpg Подумал на дизтопливо (заправлялся перед поездкой на Лукойле), купил на первой попавшейся заправке Castrol TDA, залил, тупить перестала, но черный дым остался. Что скажете, в чем может быть причина? Плохое топливо, или что-то еще? Может оно давать такой черный дым? Долил примерно 35 литров соляры на Роснефти (больше не вместилось), едет нормально, но черный дым при нажатии на газ никуда не девался. |
04.08.2014, 20:49 (20:49) | #957 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,434
Репутация:
1534
|
lcat, Про дым не знаю, а так похоже на умирание блока управления турбиной (пока не умрёт, лечится перезапуском)!!!
|
Поблагодарили: | lcat (05.08.2014) |
05.08.2014, 23:24 (23:24) | #959 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 219
Поблагодарил(а): 64
Благодарностей: 74
Репутация:
124
|
Еще одна замеченная особенность: раньше при разгоне был легкий свист турбин, ну думаю в этой теме все знают какой именно :) А теперь просто сильное шипение, вместо свиста. Сегодня полез смотреть шланги от интеркулеров к двигателю (верхние), шланги в порядке, но такое впечатление, что регулирующая заслонка (или клапан рециркуляции) заклинила в открытом положении, еле сдвинул ее, и после этого вроде работает (на холостых шипение пропало). Проверить как на ходу и на предмет черного дыма при разгоне еще не успел.
|
|
|
|
|