Про особенности покупки и эксплуатации V10

[Aiwerson]

мухаммат, так начни с тандема. Его сейчас без снятия двигателя меняют. Может и проблема уйдет. А так получается гадание по телефону ))

[БУТУЗ]

   Цитата:

Серый V10

мухаммат, А я писал про спецгерметики, которые без хорошего молотка не разъединишь (пример: крышка заднего редуктора на 124 - 140 Меринах), он не как герметик, а как лак становится!!!

ААА. Ну это наверное анаэробный герметик. Очень полезная штука. Я его иногда в работе использую. Он вначале как гель жидкий, а между двух металлов в безвоздушном пространстве превращается в пластик. А на воздухе никогда не твердеет.

[Lawr67]

уважаемые форумчане, если кто льет мотюль, хочу предупредить, с 2013 года на российский рынок масла все идут с повышенным содержанием серы, что благополучно убивает быстро катализаторы и масло очень хорошо подгорает при активной эксплуатации, мотюль перевели всю линейку масел на нормы евро 5+, ибо при использовании мочевины необходимо повышенное содержание серы в масле, инфа проверенная, собственные клиенты и поставщики, кто мотюль таскает, тоже подтверждают!

[Серый V10]

   Цитата:

БУТУЗ

Ну это наверное анаэробный герметик

Не уверен, но возможно!!! Вообще-то самый распространённый его вид (анаэробного герметика) это резьбовой клей (локтайт (хоть это и название фирмы, но уже стало именем нарицательным, как ксерокс))!

[Rubtsow]

Добрый день, владельцы в10!
В субботу столкнулся с проблемой: загорается иконка давления масла, рекомендует выключить двигло.
Спустя 2-3 секунды гаснет. Проблема возникает только на горячее масло (90-110). Замена датчика давления не помогла. На подходе замена масла (откатал уже около 10 тыс) Куда лезть дальше? Давление замерить манометром?
Сетка маслоприемника? Или сначала масло поменять с фильтром.
Форум почитал - на бензинке 3,2 довольно часто втречается проблемка.
Пробег моей движки (AYH) думаю тысячам к 300-350 приближается, если не больше.
Движка вроде не стучит, не дымит, тянет зачетно...
Может ли это быть связано со следующим: Пару недель назад заглушил ЕГР. Снял трубки, поставил заглушки. Мозги не перепрошивал, вроде как не требуется на этом двигателе... При прогреве машина немного поддымливает.
Заранее интерессуюсь, если кто сталкивался: замена маслонасоса трудоемка на этом двигателе?
Благодарю за конструктивные консультации!

[Серый V10]

В первую очередь:

   Цитата:

Rubtsow

Давление замерить манометром?

[Rubtsow]

Вечером выяснил, что с ростом оборотом почему то уровень масла повышается, вплоть до того, что выливается через щуп. От этого, похоже и масло не попадает в маслоприемник, масл насос и масл магистраль. Как следстие - датчик дает сигнал о недостаточном давлении.
Есть какие мысли в каком направлении искать причину?

[trishmail]

Если бъет масло в щуп то скорее всего это сапун забитый.незнаю как на этом двигле но на бензине было так.

[БУТУЗ]

Походу избыточное давление внутри. Походу егр и является сапуном у нас.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Наверно не всё глушить надо было.

[Rubtsow]

Трубка ЕГР соединяет выпускной коллектор и впускной коллектор. Между ними стоит пневматический клапан. Тем более пару недель отъездить мне удалось.. Думаю связи тут нет.
Уже поздно вечером выяснилось, что в 10 цилиндре пропуски воспламенения. Движку начало колбасить.
Короче сегодня поеду поддон скину, посмотрю устройство. Если удасться раздобыть или купить где компрессометр- замеряю компрессию.
Морально готов уже к покупке другого двигателя. А может и этот прокапиталить получится...
Один человек сказал мне, что эту движку можно через перед вытащить, не снимая коробки. Это он по незнанию заявил или действительно есть такой способ?


Посмотрел фотки снятого двигателя. Я что то думал вторая трубка от КВКГ идет обратно в картер - ан нет! Она идет грубо говоря во впуск (перед ткрбиной)! Похоже связь есть. Поеду сегодня колхозить егр обратно... Посмотрим что изменится.

http://www.touareg-club.net/forum/at...4&d=1335010843

[trishmail]

Rubtsow, говорят можно, где то тут была такая темка

[Rubtsow]

Рылся-рылся в поиске, не нашел

[Карп]

Я просто в шоке от исследований.
Просто проанализируй фразы которые пишешь ,последовательность задам я:
1)

   Цитата:

Rubtsow

В субботу столкнулся с проблемой: загорается иконка давления масла, рекомендует выключить двигло.
Спустя 2-3 секунды гаснет. Проблема возникает только на горячее масло (90-110).

2)Уже поздно вечером выяснилось, что в 10 цилиндре пропуски воспламенения. Движку начало колбасить.
3)

   Цитата:

Rubtsow

ечером выяснил, что с ростом оборотом почему то уровень масла повышается, вплоть до того, что выливается через щуп.

Непонятно причем тут масляная система...

[Rubtsow]

Итог таков. 10 поршень похоже прогорел, компрессию смогу завтра померить.
Купил прибор для проверки компрессии на дизелях, имеющиеся в комплекте переходники не подошли. Завтра на работе сделаю по образцу выкрученной свечи накаливания.
Что б достать свечи - пришлось разобрать весь впуск. Свеча из 10 цилиндра вся мокрая: значит саляра лила - вспышек не было. Вывод - нет давления.
Масло на масло не похоже. Видимо саляра лила прямо в картер. Уж очень оно жидкое.
Б/У движку вроде нашел. Она еще стоит на машине, привезенной накануне из бельгии под разбор. Продаван приглашает сначала послушать ее, убедится в рабочем ее состоянии и потом только потом снимать будет.

[trishmail]

В барахолке двиг.по запчастям продавали. Посмотри может поршень поменять

[krys]

Rubtsow, http://www.clubtouareg.com/forums/f9...rex-73289.html

[Rubtsow]

Померяю компрессию, сниму движку, голову и приму решение.
Если поршень поврежден - наверняка и цилиндр покрошило.
С гильзовкой заморачиваться - месяц на все про все уйдет.
Если просто поршень, а цилиндрам ничего - можно и только поршень махнуть.
На авито видел по 5 руб. Продают

[Rubtsow]

Компрессия: с 1 по 5 цилиндр - 30 единиц, 6 и 7 - 27, 8 - 15, 9 - 27, 10 - 0.
Решил все-таки сначала разобрать правую голову и посмотреть.
Не уверен, что б/у двигатель будет давать лучше показания.

[БУТУЗ]

Интересно если заглушить одну 10 форсунку и ездить на 9 цилиндрах? Вроде как 4,5 литра движок будет.
Неужто поршень может прогореть? Может клапан рассухарился?

Я думаю можно камерой через свечку посмотреть есть дырка или нет

Добавлено через 5 минут 45 секунд
Опять же дырка на цилиндре никак не может влиять на давление масла.
Хотя если саляры в масле море то давления наверно не будет.

[trishmail]

БУТУЗ, аха так можно и 2.5 сделать