Про особенности покупки и эксплуатации V10

[егорш]

БУТУЗ, нормальный у нас 0.9, но некоторые крутя вал вручную ловят 0.6, это не заводской показатель, но ездят вроде... не вижу смысла добиваться этой цифры. У нас хх 780. И на зимней солярке я очень часто вижу 1.1 у себя, куча факторов, генератор нагружен, холодное масло в кпп, холодная солярка итд
1.6 л/ч на v10 большеват, но совсем не криминал, чтобы менять полмашины из-за этого. Если основные параметры диагностики в норме, расход на 100км в норме, ошибок нет, смысл курочить авто? Но я тут пока не вижу таких, у все помимо высокого расхода на хх что-то еще глючит.

[Амет]

Ну если для Вас расход в 35 литров это нормально, то для меня нет. поэтому я и связываю все свои факторы в одну и курочу пол машины.

Добавлено через 32 секунды
при спокойной езде по городу без пробок ночью показывает 17 литров

Добавлено через 30 секунд
по трассе со скоростью 100 показывает 14

[БУТУЗ]

Надо искать причину.

А кстати на каком масле?

[zlatyev]

   Цитата:

Амет

Ну если для Вас расход в 35 литров это нормально, то для меня нет. поэтому я и связываю все свои факторы в одну и курочу пол машины.

Добавлено через 32 секунды
при спокойной езде по городу без пробок ночью показывает 17 литров

Добавлено через 30 секунд
по трассе со скоростью 100 показывает 14

Кстати у меня на 100 показывает 12, расход на ХХ после прогрева 2.4, расход по баку 28-30. И кстати тоже одна турба ремонтированная. Может и правда в них?

[Амет]

0w30 506.01 mobil1 оригинал 100 процентов. читал статейку интересную,что повышенные обороты могу быть из-за нагрузки на двигатель. Чем больше читаю, тем больше фигею) Не машина а целый самолет!!!!)))) В общем у нас есть два интересных блока справа под рулем. охранный и блок управления сетью. надо их достать и посмотреть состояние. от них много что зависит. если нагрузка, может и правда заклинивший генератор?!!

Добавлено через 32 секунды

   Цитата:

zlatyev

Кстати у меня на 100 показывает 12, расход на ХХ после прогрева 2.4, расход по баку 28-30. И кстати тоже одна турба ремонтированная. Может и правда в них?

у меня ремонтная турба в аварию впадает. У вас же не падает?!

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
У меня отец военный летчик и когда видит мою машину то с таким азартом помогает мне ремонтировать ее) так и говорит что целый самолет) Многие друзья говорят продай. А мне уже начинает нравится разгадывать этот ребус). Вот сидит где-то этот жучок и играет в злую шутку со мной)))))

[БУТУЗ]

Я уже прикупил Лукойл GЕNESIS polartech 0W40 буду переходить на более вязкое. Его уже залили в знакомый CASA, двигатель очень приятно работать стал.

[Амет]

Ребята а у вас расход на холостом ходу 0,9 с заглушенным егр или нет?!

[zlatyev]

турба падает в аварию раза 4 за месяц, если сильно газовать после того как завел и поехал через 2-3 минуты

[Амет]

У меня так же само турба себя ведёт. Аналогично .

[БУТУЗ]

   Цитата:

Амет

Ребята а у вас расход на холостом ходу 0,9 с заглушенным егр или нет?!

у меня не заглушен.

Сейчас правда выбиты катализаторы, но и до этого было также.
Раньше у меня было 1.1
Сейчас 0.9, я точно не помню как так стало, мне поменяли распредвалы и мелочёвку, а дальше я стал играться с маслом, и в какой-то момент стало 0.9. На данный момент в мой авто и в коробку, и в раздатку, и в двигатель залит Лукойл без допусков VW, по этому я не могу утверждать что 0.9 это правильная цифра. 0.9 я вижу только с прошлого года.

[Амет]

Я подозреваю что расход 1.6 это из-за заглушенного егр. так как на холостом он и работает.

[Сеев Сей Сеич]

у меня егр заглушен
расход 0,7
правда это R5
но и с незаглушенным на нем тоже 0,7

[Амет]

Вы егр глушили механически и программно?

[Сеев Сей Сеич]

механически
мое авто не требует программного вмешательства

[Амет]

на холостом ходу показания реальные с расчетными по воздуху по ваг кому разняться в 1,5 раза. так как трубки егр я вырезал, то некоторая часть воздуха не учитывается расходомером. получается так?! воздух есть, но не учитывается мозгами.

[егорш]

Откуда разница в 1.5 раза? Как считали? В смесеобразовании и горении Значение имеет только кислород, а его по науке в выхопе менее 1%, ну подмешали выхлопа на впуск, кислорода стало на доли % больше, да у дмрв погрешность больше.... что там еще, азот горит? Врятли он в процессе окисления топлива никаким боком.

[Амет]

я смотрел по программе честно не помню в какой группе по-моему в 8. нужно 700, а у меня 450

[егорш]

Программа показывает массу в мг. Ну логически, в выхлопе очень мало кислорода, сколько его не подмешивай на смесеобразование не повлияет, кол-во впрыскиваемого топлива останется темже. На процесс горения влияет, снижая температуру и еще кучу всего делает. Все бы хорошо, если б не засирал абразивной сажей все и вся.

[БУТУЗ]

   Цитата:

Амет

я смотрел по программе честно не помню в какой группе по-моему в 8. нужно 700, а у меня 450

Я когда у себя вакуумные трубки от егр отсоединял, чтобы клапан егр не открывался, то у меня также в какойто группе разнилось чуть ли не в половину, и было это по количеству воздуха. Но там две величины фактическая и расчётная, так вот фактическая на половину не совпадала с расчётной, по этому я сунул их назад. Правда на работе двигателя это не отражалось, видать он по расчётной величине берёт.

[Амет]

завтра поеду смотреть уровень масла в акпп. может в нем причина затягиваний на горячую. и еще раз хочу отсоединить шток турбины и разработать ведешкой геометрию