Обновление ПО устранило неисправности в АКПП и двигателе - Страница 106

Dementiy 77 · 11.03.2018, 18:49 (18:49)

Добрый вечер. Спрошу здесь у вас.
Не сильно меня это беспокоит, но все же. Авто 2008 CASA, пробег 180 т. км. Прошивка не помню какая на АКПП, но точно старая. На холодную при движении выше 3-й передачи чувствуется пробуксовка в гидротрасформаторе, и двойное переключение на передачах. Т.е. блокировка гидротрансформатора включается не сразу, причем если перейти в ручной режим АКПП, то такого уже нет. После прогрева мотора, пробуксовки нет, думаю сделано это специально програмно для снижения нагрузки на ДВС и АКПП. Масло свежее, термостат новый. Ощущаю не очень заметное переключение с 5-й на 4-ю, других претензий к АКПП нет, и это в принципе не напрягает.
Но есть отзывы, что после перехода на 1844, согласно TPI, все это пропадает. Планирую в будущем заменить на 1844. Поделитесь, как у вас.

Egorov.Ilja · 11.03.2018, 19:30 (19:30)

Пробуксовка это как ощущается ?
Разгон продолжается или обороты уходят в красную зону ?

Если есть ощущение, что коробка переключилась, а обороты остались такие же, а после она как бы ещё раз переключилась и обороты упали. Если так, то это у всех так должно быть.

Это блокировка ГТ. В ручном режиме она включается сразу.

Dementiy 77 · 11.03.2018, 20:05 (20:05)

Цитата:

Egorov.Ilja

Пробуксовка это как ощущается ?
Разгон продолжается или обороты уходят в красную зону ?

Если есть ощущение, что коробка переключилась, а обороты остались такие же, а после она как бы ещё раз переключилась и обороты упали. Если так, то это у всех так должно быть.

Это блокировка ГТ. В ручном режиме она включается сразу.

Пробуксовка, это когда едешь плавно на одной передаче и при игре акселератором, обороты плавают немного, т.е. блокировка ГТ жестко не запирается. Переключение передачи я ощущаю, и потом обороты падают, срабатывает блокировка. В красную зону конечно не уходят, я так и на не прогретом на педаль не нажимаю.
Просто с прогревом это проходит, и с переключением в ручной режим тоже. Явно на программном уровне.
Просто человек писал про то же самое, и что это прошло при переходе на 1844.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=81484&page=3

Рузмат · 22.03.2018, 19:32 (22:32)

Кто в курсе, двигатель BAA вырезал катализаторы, чип-тюнеры отключили лямбда зонд и еще какие то датчики типо evap, теперь если я через VAS-PC вздумаю обновить блок управления двигателем не слетят ли у меня то что мне отключали лямбда зонды, не придётся ли заново обращаться к чип-тюнерам...

Dmitry42 · 23.03.2018, 03:37 (07:37)

Слетят и придется ехать снова к ним.

Димон77 · 24.03.2018, 16:20 (16:20)

Цитата:

Рузмат

Кто в курсе, двигатель BAA вырезал катализаторы, чип-тюнеры отключили лямбда зонд и еще какие то датчики типо evap, теперь если я через VAS-PC вздумаю обновить блок управления двигателем не слетят ли у меня то что мне отключали лямбда зонды, не придётся ли заново обращаться к чип-тюнерам...

обновлением новой официальной прошивкой все чипы слетят

Egorov.Ilja · 12.04.2018, 11:23 (11:23)

Всем привет.

Небольшой отчет, после приобретения на ebay блока с 1469 прошивкой.

прошивка 1469:
+ нет резкого торможения двигателем с 5 на 4 в накате
+ более плавное переключение за чет
+- повышенные обороты, дольше держит передачу.
- предположу, что возрастет расход
- толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке. (если остановится более резко, толчка нет или очень редко)

прошивка 1677:
+- повышенные обороты, дольше держит передачу.
- повышенный расход
- толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке.
- резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате
- резкое переключение с 1 на 2

прошивка 1844:
+ нет, или очень редко, толчка при ПЛАВНОЙ полной остановке.
+ экономия топлива
+- пониженные обороты, ранние переключение передач
- резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате

вот и выбираем кому что больше нравится :)
1677 считаю самой не удачной.
более ранее чем 1469, имеют примерно тоже, что и 1469.

Димон77 · 12.04.2018, 20:59 (20:59)

Цитата:

Egorov.Ilja

Всем привет.

Небольшой отчет, после приобретения на ebay блока с 1469 прошивкой.

прошивка 1469:
+ нет резкого торможения двигателем с 5 на 4 в накате
+ более плавное переключение за чет
+- повышенные обороты, дольше держит передачу.
- предположу, что возрастет расход
- толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке. (если остановится более резко, толчка нет или очень редко)

прошивка 1677:
+- повышенные обороты, дольше держит передачу.
- повышенный расход
- толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке.
- резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате
- резкое переключение с 1 на 2

прошивка 1844:
+ нет, или очень редко, толчка при ПЛАВНОЙ полной остановке.
+ экономия топлива
+- пониженные обороты, ранние переключение передач
- резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате

вот и выбираем кому что больше нравится :)
1677 считаю самой не удачной.
более ранее чем 1469, имеют примерно тоже, что и 1469.

Давно катаюсь на 1844 и не было уверенности в том, что после обновления ПО адаптация сделана как надо и поэтому были небольшие ощущения в чувствительности переключения передач. И вот, наконец то я на той неделе сделал через ОДИС Сервис ведомую адаптационную поездку для коробки передач с пошаговым указанием, что делать и отслеживанием в реальном времени программой правильного прохождения мною всех необходимых этапов адаптации. После этого все стало заметно плавнее, так что рекомендую сначала так же сделать а потом писать выводы.

jekih · 12.04.2018, 21:12 (21:12)

да фигня это все -адаптация. делал я и по одис и васей и хуясей""" по началу вроде лучше становится(это походу просто самовнушение, что должно быть лучше

), а потом все приходит в исходную -коробас адаптируется постоянно под манеру езды.
а пинки ушли и нежно стал переключаться только после того как поменял гидроблок.
кодировку юзал кукушную. зачетная -чуть дольше переключает на вторую и педаль отзывчивее.

Димон77 · 14.04.2018, 10:28 (10:28)

Цитата:

jekih

да фигня это все -адаптация. делал я и по одис и васей и хуясей""" по началу вроде лучше становится(это походу просто самовнушение, что должно быть лучше

), а потом все приходит в исходную -коробас адаптируется постоянно под манеру езды.
а пинки ушли и нежно стал переключаться только после того как поменял гидроблок.
кодировку юзал кукушную. зачетная -чуть дольше переключает на вторую и педаль отзывчивее.

Вы именно так делали адаптацию или смешную пародию из Васи диагноста?

jekih · 14.04.2018, 11:12 (11:12)

Цитата:

Димон77

Вы именно так делали адаптацию или смешную пародию из Васи диагноста?

да именно так и делал. адаптировал VAS5054. на КАДе в правом ряду на аварийке. и на самом ровном участке ездил как идиот

вопрос весь в том, что эта адаптация только на какое то время. потом все равно переадаптируется.

Димон77 · 14.04.2018, 23:55 (23:55)

Цитата:

jekih

да именно так и делал. адаптировал VAS5054. на КАДе в правом ряду на аварийке. и на самом ровном участке ездил как идиот

вопрос весь в том, что эта адаптация только на какое то время. потом все равно переадаптируется.

После адаптации у меня коробка работает без нареканий уже длительное время. Да, скорее всего у Вас проблемы с маслом или механические неисправности в АКПП, поэтому причину последующего возврата к проблеме ищи в другом и адаптация тут не причем.

jekih · 15.04.2018, 10:12 (10:12)

Цитата:

Димон77

А вот я и поймал Вас на вранье, именно так как на моих картинках Вы делать не могли на своем Туареге поскольку для этого нужен спец.патч ОДИСа который нет в общем доступе!

После адаптации у меня коробка работает без нареканий уже длительное время. Да, скорее всего у Вас проблемы с маслом или механические неисправности в АКПП, поэтому причину последующего возврата к проблеме ищи в другом и адаптация тут не причем.

вот нет желания оправдываться. но адаптировал я VAS 5054A ODIS. все делал по инструкции и там были картинки похожие, а на сколько похожие не помню. делал эту хрень лет 5 назад.

taur · 07.05.2018, 16:03 (18:03)

Подскажите, у дилера можно обновится?

Двигатель 7L0 907 401 AB
3.0 TDI ECD 17G100AG 0040
АКПП 09D 927 750 JK
AL 750 6A 1411

Sn1PeR · 07.05.2018, 16:19 (18:19)

Цитата:

taur

Подскажите, у дилера можно обновится?

Двигатель 7L0 907 401 AB
3.0 TDI ECD 17G100AG 0040
АКПП 09D 927 750 JK
AL 750 6A 1411

У дилера вряд ли, а так да. на этот CASA GP есть 0050 на двигатель и 1844 на АКПП.
Если бываешь в Екатеринбурге - обращайся. За одно и чипанем до 290 лс с отключением клапана ЕГР

NLO12345678 · 13.05.2018, 19:18 (22:18)

Всем привет.Есть обновления для КП??
09D927750AP - 0659

Егор1 · 15.05.2018, 21:49 (23:49)

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста есть ли здесь специалисты из Сургута кто может поставить последнюю прошивку для акпп на тура 2006г., 4.2л??? Заранее большое спасибо

Димон77 · 16.05.2018, 14:20 (14:20)

Цитата:

NLO12345678

Всем привет.Есть обновления для КП??
09D927750AP - 0659

Нет

stepanuk · 01.06.2018, 12:14 (12:14)

Димон77, привет!
Номер Блока Управления: 09D 927 750 A
Компонент и/или версия: AL 600 6Q 0584
Есть что-нибудь посвежее?

Sn1PeR · 01.06.2018, 13:25 (15:25)

Цитата:

stepanuk

Димон77, привет!
Номер Блока Управления: 09D 927 750 A
Компонент и/или версия: AL 600 6Q 0584
Есть что-нибудь посвежее?

нет

14.04.2018, 23:55 (23:55)	#2112
Димон77 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: jekih да именно так и делал. адаптировал VAS5054. на КАДе в правом ряду на аварийке. и на самом ровном участке ездил как идиот вопрос весь в том, что эта адаптация только на какое то время. потом все равно переадаптируется. После адаптации у меня коробка работает без нареканий уже длительное время. Да, скорее всего у Вас проблемы с маслом или механические неисправности в АКПП, поэтому причину последующего возврата к проблеме ищи в другом и адаптация тут не причем.
	Последний раз редактировалось Димон77; 18.09.2018 в 13:52.

11.03.2018, 18:49 (18:49)	#2101
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Добрый вечер. Спрошу здесь у вас. Не сильно меня это беспокоит, но все же. Авто 2008 CASA, пробег 180 т. км. Прошивка не помню какая на АКПП, но точно старая. На холодную при движении выше 3-й передачи чувствуется пробуксовка в гидротрасформаторе, и двойное переключение на передачах. Т.е. блокировка гидротрансформатора включается не сразу, причем если перейти в ручной режим АКПП, то такого уже нет. После прогрева мотора, пробуксовки нет, думаю сделано это специально програмно для снижения нагрузки на ДВС и АКПП. Масло свежее, термостат новый. Ощущаю не очень заметное переключение с 5-й на 4-ю, других претензий к АКПП нет, и это в принципе не напрягает. Но есть отзывы, что после перехода на 1844, согласно TPI, все это пропадает. Планирую в будущем заменить на 1844. Поделитесь, как у вас.

11.03.2018, 19:30 (19:30)	#2102
Egorov.Ilja Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2017 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Пробуксовка это как ощущается ? Разгон продолжается или обороты уходят в красную зону ? Если есть ощущение, что коробка переключилась, а обороты остались такие же, а после она как бы ещё раз переключилась и обороты упали. Если так, то это у всех так должно быть. Это блокировка ГТ. В ручном режиме она включается сразу.

11.03.2018, 20:05 (20:05)	#2103
Dementiy 77 Новенький Город: Москва Регистрация: 23.07.2014 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: Egorov.Ilja Пробуксовка это как ощущается ? Разгон продолжается или обороты уходят в красную зону ? Если есть ощущение, что коробка переключилась, а обороты остались такие же, а после она как бы ещё раз переключилась и обороты упали. Если так, то это у всех так должно быть. Это блокировка ГТ. В ручном режиме она включается сразу. Пробуксовка, это когда едешь плавно на одной передаче и при игре акселератором, обороты плавают немного, т.е. блокировка ГТ жестко не запирается. Переключение передачи я ощущаю, и потом обороты падают, срабатывает блокировка. В красную зону конечно не уходят, я так и на не прогретом на педаль не нажимаю. Просто с прогревом это проходит, и с переключением в ручной режим тоже. Явно на программном уровне. Просто человек писал про то же самое, и что это прошло при переходе на 1844. http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=81484&page=3

22.03.2018, 19:32 (22:32)	#2104
Рузмат Новенький Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.02.2018 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Кто в курсе, двигатель BAA вырезал катализаторы, чип-тюнеры отключили лямбда зонд и еще какие то датчики типо evap, теперь если я через VAS-PC вздумаю обновить блок управления двигателем не слетят ли у меня то что мне отключали лямбда зонды, не придётся ли заново обращаться к чип-тюнерам...

23.03.2018, 03:37 (07:37)	#2105
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Слетят и придется ехать снова к ним.

24.03.2018, 16:20 (16:20)	#2106
Димон77 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Рузмат Кто в курсе, двигатель BAA вырезал катализаторы, чип-тюнеры отключили лямбда зонд и еще какие то датчики типо evap, теперь если я через VAS-PC вздумаю обновить блок управления двигателем не слетят ли у меня то что мне отключали лямбда зонды, не придётся ли заново обращаться к чип-тюнерам... обновлением новой официальной прошивкой все чипы слетят

12.04.2018, 11:23 (11:23)	#2107
Egorov.Ilja Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2017 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Всем привет. Небольшой отчет, после приобретения на ebay блока с 1469 прошивкой. прошивка 1469: + нет резкого торможения двигателем с 5 на 4 в накате + более плавное переключение за чет +- повышенные обороты, дольше держит передачу. - предположу, что возрастет расход - толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке. (если остановится более резко, толчка нет или очень редко) прошивка 1677: +- повышенные обороты, дольше держит передачу. - повышенный расход - толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке. - резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате - резкое переключение с 1 на 2 прошивка 1844: + нет, или очень редко, толчка при ПЛАВНОЙ полной остановке. + экономия топлива +- пониженные обороты, ранние переключение передач - резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате вот и выбираем кому что больше нравится :) 1677 считаю самой не удачной. более ранее чем 1469, имеют примерно тоже, что и 1469.

12.04.2018, 20:59 (20:59)	#2108
Димон77 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Egorov.Ilja Всем привет. Небольшой отчет, после приобретения на ebay блока с 1469 прошивкой. прошивка 1469: + нет резкого торможения двигателем с 5 на 4 в накате + более плавное переключение за чет +- повышенные обороты, дольше держит передачу. - предположу, что возрастет расход - толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке. (если остановится более резко, толчка нет или очень редко) прошивка 1677: +- повышенные обороты, дольше держит передачу. - повышенный расход - толчок при ПЛАВНОЙ полной остановке. - резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате - резкое переключение с 1 на 2 прошивка 1844: + нет, или очень редко, толчка при ПЛАВНОЙ полной остановке. + экономия топлива +- пониженные обороты, ранние переключение передач - резкое торможения двигателем с 5 на 4 в накате вот и выбираем кому что больше нравится :) 1677 считаю самой не удачной. более ранее чем 1469, имеют примерно тоже, что и 1469. Давно катаюсь на 1844 и не было уверенности в том, что после обновления ПО адаптация сделана как надо и поэтому были небольшие ощущения в чувствительности переключения передач. И вот, наконец то я на той неделе сделал через ОДИС Сервис ведомую адаптационную поездку для коробки передач с пошаговым указанием, что делать и отслеживанием в реальном времени программой правильного прохождения мною всех необходимых этапов адаптации. После этого все стало заметно плавнее, так что рекомендую сначала так же сделать а потом писать выводы.

12.04.2018, 21:12 (21:12)	#2109
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	да фигня это все -адаптация. делал я и по одис и васей и хуясей""" по началу вроде лучше становится(это походу просто самовнушение, что должно быть лучше ), а потом все приходит в исходную -коробас адаптируется постоянно под манеру езды. а пинки ушли и нежно стал переключаться только после того как поменял гидроблок. кодировку юзал кукушную. зачетная -чуть дольше переключает на вторую и педаль отзывчивее.

14.04.2018, 11:12 (11:12)	#2111
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Цитата: Димон77 Вы именно так делали адаптацию или смешную пародию из Васи диагноста? да именно так и делал. адаптировал VAS5054. на КАДе в правом ряду на аварийке. и на самом ровном участке ездил как идиот вопрос весь в том, что эта адаптация только на какое то время. потом все равно переадаптируется.

15.04.2018, 10:12 (10:12)	#2113
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Цитата: Димон77 А вот я и поймал Вас на вранье, именно так как на моих картинках Вы делать не могли на своем Туареге поскольку для этого нужен спец.патч ОДИСа который нет в общем доступе! После адаптации у меня коробка работает без нареканий уже длительное время. Да, скорее всего у Вас проблемы с маслом или механические неисправности в АКПП, поэтому причину последующего возврата к проблеме ищи в другом и адаптация тут не причем. вот нет желания оправдываться. но адаптировал я VAS 5054A ODIS. все делал по инструкции и там были картинки похожие, а на сколько похожие не помню. делал эту хрень лет 5 назад.

07.05.2018, 16:03 (18:03)	#2114
taur Пользователь Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Подскажите, у дилера можно обновится? Двигатель 7L0 907 401 AB 3.0 TDI ECD 17G100AG 0040 АКПП 09D 927 750 JK AL 750 6A 1411

07.05.2018, 16:19 (18:19)	#2115
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: taur Подскажите, у дилера можно обновится? Двигатель 7L0 907 401 AB 3.0 TDI ECD 17G100AG 0040 АКПП 09D 927 750 JK AL 750 6A 1411 У дилера вряд ли, а так да. на этот CASA GP есть 0050 на двигатель и 1844 на АКПП. Если бываешь в Екатеринбурге - обращайся. За одно и чипанем до 290 лс с отключением клапана ЕГР

13.05.2018, 19:18 (22:18)	#2116
NLO12345678 Новенький Город: нефтеюганск Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем привет.Есть обновления для КП?? 09D927750AP - 0659

15.05.2018, 21:49 (23:49)	#2117
Егор1 Новенький Город: Сургут Touareg 4.2 V8 Регистрация: 24.04.2018 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста есть ли здесь специалисты из Сургута кто может поставить последнюю прошивку для акпп на тура 2006г., 4.2л??? Заранее большое спасибо

16.05.2018, 14:20 (14:20)	#2118
Димон77 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: NLO12345678 Всем привет.Есть обновления для КП?? 09D927750AP - 0659 Нет

01.06.2018, 12:14 (12:14)	#2119
stepanuk Местный Город: Novorossiysk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2017 Сообщений: 484 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 77 Репутация: 77	Димон77, привет! Номер Блока Управления: 09D 927 750 A Компонент и/или версия: AL 600 6Q 0584 Есть что-нибудь посвежее?

01.06.2018, 13:25 (15:25)	#2120
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: stepanuk Димон77, привет! Номер Блока Управления: 09D 927 750 A Компонент и/или версия: AL 600 6Q 0584 Есть что-нибудь посвежее? нет