Ремкомплект. - Страница 8

stasella · 18.02.2013, 17:23 (17:23)

Спасибо!
а каким образом он влияет на систему, видимо воздух то травит получается

Демиург · 18.02.2013, 17:36 (16:36)

Цитата:

Спасибо!
а каким образом он влияет на систему, видимо воздух то травит получается

Не обязательно. Проверь провода, полей мыльным раствором на клапан на стойке. Потом придется датчик поменять. Перед этим отстегни дужку датчика и попробуй его покачать, если туго будет ходить, меняй без относительности.

Neyton · 18.02.2013, 17:56 (17:56)

Цитата:

druk

Вполне вероятно, что и сам датчик.

Сам датчик встроен в компрессор и отдельно не меняется

Демиург · 18.02.2013, 18:04 (17:04)

Цитата:

Neyton

Сам датчик встроен в компрессор и отдельно не меняется

Сцори, со стоечным перепутал. так датчик давления в блоке клапанов стоит.

Neyton · 18.02.2013, 18:31 (18:31)

Цитата:

druk

Сцори, со стоечным перепутал. так датчик давления в блоке клапанов стоит.

Он стоит в компрессоре.

stasella · 18.02.2013, 19:25 (19:25)

и каков выход мужики!?

SuBuR · 18.02.2013, 19:44 (19:44)

Цитата:

Neyton

Решил поделиться со всеми своим приобретением: ремкомплект для компрессора пневмоподвески. Приобрел себе, т.к. мой компрессор начал сдавать свои позиции

Покупал в Москве, привезли за 1 день и не дорого

, по сравнению с новым компрессором

Вот номерок его: 100 698 010 A. А вот фотки того что входит в комплект поставки, кстати, все качественно и герметично упаковано:

на самой первой фотке комплекта, это цилинд целиком новый идет?

olegsudarev · 18.02.2013, 20:39 (20:39)

SuBuR,

Цитата:

на самой первой фотке комплекта, это цилинд целиком новый идет?

Всё, что есть на фото идет в рем. комплекте.

(цилиндр целиком идет новый!!!)

Neyton · 19.02.2013, 09:31 (09:31)

Цитата:

SuBuR

на самой первой фотке комплекта, это цилинд целиком новый идет?

Да все новое, за меня уже успели ответить - спасибо

Usek · 19.02.2013, 10:01 (09:01)

Цитата:

stasella

кто в курсе коллеги:
"контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)"
проблема - падающая за ночь морда (не сильно)

Датчик давления G291 стоит в блоке клапанов, на компрессоре стоит температурный датчик G290. НЕ ПУТАТЬ!!!!

"контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал" - это может быть следствием того-что компрессор подустал и потерял производительность из-за текущих штуцеров остаточного давления, передних баллонов.
Для проверки штуцеров- поднять авто в верхнее положение мыльным раствором проверить утечку.
Для проверки компрессора- подключить диагностическую программу, смотреть блок 34-й, результаты измерений, канал-6. В движении на скорости примерно 40 км\ч. не разгоняясь и резко не тормозя, начнется заполнение ресивера (реле- вкл. цыфры давления увеличиваются), если несможет заполнить до 16,0 бар либо будет заполнять очень долго (примерно 8-12 км) и температура поднимется до 90-100 град., то компрессор однозначно устал, можно заменить ремкомплект.

olegsudarev · 19.02.2013, 10:18 (10:18)

Neyton,
Оффтопик

Демиург · 19.02.2013, 10:29 (09:29)

Цитата:

Usek

Датчик давления G291 стоит в блоке клапанов, на компрессоре стоит температурный датчик G290. НЕ ПУТАТЬ!!!!

"контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал" - это может быть следствием того-что компрессор подустал и потерял производительность из-за текущих штуцеров остаточного давления, передних баллонов.
Для проверки штуцеров- поднять авто в верхнее положение мыльным раствором проверить утечку.
Для проверки компрессора- подключить диагностическую программу, смотреть блок 34-й, результаты измерений, канал-6. В движении на скорости примерно 40 км\ч. не разгоняясь и резко не тормозя, начнется заполнение ресивера (реле- вкл. цыфры давления увеличиваются), если несможет заполнить до 16,0 бар либо будет заполнять очень долго (примерно 8-12 км) и температура поднимется до 90-100 град., то компрессор однозначно устал, можно заменить ремкомплект.

Тоже самое можно сделать и стоя на месте. Запустить: накачать рессивер и все посмотреть.

Usek · 19.02.2013, 11:25 (10:25)

Цитата:

druk

Тоже самое можно сделать и стоя на месте. Запустить: накачать рессивер и все посмотреть.

Каким способом стоя на месте созать давление в рессивере и при этом следить за измерениями.
Просто создать давление можно, вопрос как следить за показаниями.

Демиург · 19.02.2013, 11:32 (10:32)

Цитата:

Usek

Каким способом стоя на месте созать давление в рессивере и при этом следить за измерениями.
Просто создать давление можно, вопрос как следить за показаниями.

Ведомой диагностикой, друже, ведомой

Usek · 19.02.2013, 14:05 (13:05)

Цитата:

druk

Ведомой диагностикой, друже, ведомой

Ведомая диагностика доступна не на всех программах, я писал про универсальный способ, доступный для любого адаптера.

pBY · 22.04.2013, 00:20 (00:20)

Про ремонт датчика температуры G290
http://pnevma.ru/bardachok/?p=420

Vitamin2609 · 25.04.2013, 11:57 (11:57)

Ремкомплект по нормальной цене продают в Питере.

Serega1040 · 05.03.2014, 22:14 (22:14)

Камрады

,кто сам менял?Подскажите плиззз,это только на подьемнике возможно или яме?Как давление стравить и клему скидывать нужно с аккума?
По описанию менять то не сложно вроде

Neyton · 06.03.2014, 09:08 (09:08)

Цитата:

Serega1040

Камрады

,кто сам менял?Подскажите плиззз,это только на подьемнике возможно или яме?Как давление стравить и клему скидывать нужно с аккума?
По описанию менять то не сложно вроде

Можно поменять и на полу, подняв машину на домкратах, но будет не удобно. Клемму скидывать не обязательно, давление держит блок клапанов, а не компрессор.

Serega1040 · 06.03.2014, 21:57 (21:57)

Цитата:

Neyton

Можно поменять и на полу, подняв машину на домкратах, но будет не удобно. Клемму скидывать не обязательно, давление держит блок клапанов, а не компрессор.

Спасибо.А то тот и штуцера накрылись и компрессор на последние деление не качает .

18.02.2013, 17:36 (16:36)	#142
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: stasella Спасибо! а каким образом он влияет на систему, видимо воздух то травит получается Не обязательно. Проверь провода, полей мыльным раствором на клапан на стойке. Потом придется датчик поменять. Перед этим отстегни дужку датчика и попробуй его покачать, если туго будет ходить, меняй без относительности.

18.02.2013, 18:04 (17:04)	#144
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Neyton Сам датчик встроен в компрессор и отдельно не меняется Сцори, со стоечным перепутал. так датчик давления в блоке клапанов стоит.
	Последний раз редактировалось Демиург; 18.02.2013 в 18:12.

19.02.2013, 10:18 (10:18)	#151
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Neyton, Оффтопик sorry....

18.02.2013, 17:23 (17:23)	#141
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	Спасибо! а каким образом он влияет на систему, видимо воздух то травит получается

18.02.2013, 17:56 (17:56)	#143
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,084 Репутация: 5084	Цитата: druk Вполне вероятно, что и сам датчик. Сам датчик встроен в компрессор и отдельно не меняется

18.02.2013, 18:31 (18:31)	#145
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,084 Репутация: 5084	Цитата: druk Сцори, со стоечным перепутал. так датчик давления в блоке клапанов стоит. Он стоит в компрессоре.

18.02.2013, 19:25 (19:25)	#146
stasella Пользователь Город: Ленингратт Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 6 Репутация: 14	и каков выход мужики!?

18.02.2013, 19:44 (19:44)	#147
SuBuR Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.07.2011 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 121 Репутация: 121	Цитата: Neyton Решил поделиться со всеми своим приобретением: ремкомплект для компрессора пневмоподвески. Приобрел себе, т.к. мой компрессор начал сдавать свои позиции Покупал в Москве, привезли за 1 день и не дорого , по сравнению с новым компрессором Вот номерок его: 100 698 010 A. А вот фотки того что входит в комплект поставки, кстати, все качественно и герметично упаковано: на самой первой фотке комплекта, это цилинд целиком новый идет?

18.02.2013, 20:39 (20:39)	#148
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	SuBuR, Цитата: на самой первой фотке комплекта, это цилинд целиком новый идет? Всё, что есть на фото идет в рем. комплекте. (цилиндр целиком идет новый!!!)

19.02.2013, 09:31 (09:31)	#149
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,084 Репутация: 5084	Цитата: SuBuR на самой первой фотке комплекта, это цилинд целиком новый идет? Да все новое, за меня уже успели ответить - спасибо

19.02.2013, 10:01 (09:01)	#150
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Цитата: stasella кто в курсе коллеги: "контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал (разъем?)" проблема - падающая за ночь морда (не сильно) Датчик давления G291 стоит в блоке клапанов, на компрессоре стоит температурный датчик G290. НЕ ПУТАТЬ!!!! "контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал" - это может быть следствием того-что компрессор подустал и потерял производительность из-за текущих штуцеров остаточного давления, передних баллонов. Для проверки штуцеров- поднять авто в верхнее положение мыльным раствором проверить утечку. Для проверки компрессора- подключить диагностическую программу, смотреть блок 34-й, результаты измерений, канал-6. В движении на скорости примерно 40 км\ч. не разгоняясь и резко не тормозя, начнется заполнение ресивера (реле- вкл. цыфры давления увеличиваются), если несможет заполнить до 16,0 бар либо будет заполнять очень долго (примерно 8-12 км) и температура поднимется до 90-100 град., то компрессор однозначно устал, можно заменить ремкомплект.

19.02.2013, 10:29 (09:29)	#152
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Usek Датчик давления G291 стоит в блоке клапанов, на компрессоре стоит температурный датчик G290. НЕ ПУТАТЬ!!!! "контроль уровня-датчик давления G291 недостоверный сигнал" - это может быть следствием того-что компрессор подустал и потерял производительность из-за текущих штуцеров остаточного давления, передних баллонов. Для проверки штуцеров- поднять авто в верхнее положение мыльным раствором проверить утечку. Для проверки компрессора- подключить диагностическую программу, смотреть блок 34-й, результаты измерений, канал-6. В движении на скорости примерно 40 км\ч. не разгоняясь и резко не тормозя, начнется заполнение ресивера (реле- вкл. цыфры давления увеличиваются), если несможет заполнить до 16,0 бар либо будет заполнять очень долго (примерно 8-12 км) и температура поднимется до 90-100 град., то компрессор однозначно устал, можно заменить ремкомплект. Тоже самое можно сделать и стоя на месте. Запустить: накачать рессивер и все посмотреть.

19.02.2013, 11:25 (10:25)	#153
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Цитата: druk Тоже самое можно сделать и стоя на месте. Запустить: накачать рессивер и все посмотреть. Каким способом стоя на месте созать давление в рессивере и при этом следить за измерениями. Просто создать давление можно, вопрос как следить за показаниями.

19.02.2013, 11:32 (10:32)	#154
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Цитата: Usek Каким способом стоя на месте созать давление в рессивере и при этом следить за измерениями. Просто создать давление можно, вопрос как следить за показаниями. Ведомой диагностикой, друже, ведомой

19.02.2013, 14:05 (13:05)	#155
Usek Пользователь Город: Брест Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 123 Репутация: 148	Цитата: druk Ведомой диагностикой, друже, ведомой Ведомая диагностика доступна не на всех программах, я писал про универсальный способ, доступный для любого адаптера.

22.04.2013, 00:20 (00:20)	#156
pBY Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Expedition Регистрация: 15.11.2012 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Про ремонт датчика температуры G290 http://pnevma.ru/bardachok/?p=420

25.04.2013, 11:57 (11:57)	#157
Vitamin2609 Заблокирован Причина: Коммерция только через партнёрскую программу клуба Город: Питер Регистрация: 15.02.2012 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Ремкомплект по нормальной цене продают в Питере.

05.03.2014, 22:14 (22:14)	#158
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Камрады ,кто сам менял?Подскажите плиззз,это только на подьемнике возможно или яме?Как давление стравить и клему скидывать нужно с аккума? По описанию менять то не сложно вроде

06.03.2014, 09:08 (09:08)	#159
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,139 Поблагодарил(а): 7,733 Благодарностей: 3,084 Репутация: 5084	Цитата: Serega1040 Камрады ,кто сам менял?Подскажите плиззз,это только на подьемнике возможно или яме?Как давление стравить и клему скидывать нужно с аккума? По описанию менять то не сложно вроде Можно поменять и на полу, подняв машину на домкратах, но будет не удобно. Клемму скидывать не обязательно, давление держит блок клапанов, а не компрессор.

06.03.2014, 21:57 (21:57)	#160
Serega1040 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.04.2013 Сообщений: 582 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 231 Репутация: 281	Цитата: Neyton Можно поменять и на полу, подняв машину на домкратах, но будет не удобно. Клемму скидывать не обязательно, давление держит блок клапанов, а не компрессор. Спасибо.А то тот и штуцера накрылись и компрессор на последние деление не качает .