Компрессор пневмо подвески

[BVP]

   Цитата:

Dmitriyx

Это я прекрасно понимаю. Просто хотел узнать, как в реале это работает. В мануале нашёл, что компрессор включается при КАЖДОМ старте машины. Так вот, на сколько он обычно включается?

у меня например вообще не включается при запуске двигателя.
только при начале движения и то не всегда.
если есть желание, создай опрос-голосование на форуме ...

[Dmitriyx]

А как же в мануале... Каждый раз обязан включаться.

[BVP]

   Цитата:

Dmitriyx

А как же в мануале... Каждый раз обязан включаться.

ну блин пойду растолкую своему компрессору что он обязан ...
похоже он у меня бестолковый. а мануал не читал вовсе.
если серьезно то нигде не написано сколько должен работать компрессор. все решает блок управления по алгоритму описанному ранее и который ты вроде понимаешь.

[Матерый]

Сегодня весь день ездил нормально. Оставил около дома. Когда вышел помыть машыну увидел что морда опущена завел а компрессор не работает. До этого все было в идеале. Не каких ошибок не вылезло. Не знаю что делать.ПОМОГИТЕ.

[Gopdvip]

Для начала глянуть предохранитель компрессора

[Матерый]

А где он стоит слева или справа. А то у меня нет руководства.

[trishmail]

тут посмотри http://vwts.ru/electro/touareg/touareg_el_pred_rus.pdf

Добавлено через 59 секунд
Матерый, посмотри передние датчики еще, может выскочили из рычага

[Матерый]

ссылка не открывается. а че за рычаги.

[trishmail]

верхние передний рычаги подвески, к ним крепятся датчики дорожного просвета, у меня слетел оди и нос упал. вставил на место и все прошло

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
а с регулятора зад машины поднимается отпускается?

[Матерый]

зад машины стоит на месте во втором положении

[trishmail]

посмотри друг датчики, врядле это компрессор если нос упал

[Valerij]

Один в один как у меня, смотри предохранитель под водительским сиденьем, двинь вперед до конца оранжевый 40а

[trishmail]

Матерый, решишь проблему отпишись!

[Матерый]

Оранжевый предохранитель на 40А не нашел под сиденьем.Добрался до компрессора. Когда заводишь машину компрессор очень сильно нагревается в районе моторчика и провода которые идут от него к штекеру.Может моторчик замкнуть или нет.

[trishmail]

в районе моторчика или поршня? моторчик вроде не должен особо нагреваться а вот гда поршень нагревается, у меня на диагностике показывало за 100 градусов

[Матерый]

Просто когда машину завел я залез в низ компрессор не работает его даже не слышно а нагрев идет

[trishmail]

скорее всего тогда моторчик замыкает, или что то заклинело там

[Gopdvip]

Похоже хана обмотке моторчика! Сопротивление надо померить между двумя толстыми проводами, которые идут к мотрчику

[Valerij]

Лучше снять компрессор и перебрать, раз греется значит еще живой, а не крутит либо кз либо клин.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
Если хана купи ремкомплект там почти весь компрессор, ценник возле 6 т-р, я ваще в багажнике вожу

[Larsen]

   Цитата:

Vital0777

Моя история.
Приехал из Киева в Австрийские Альпы. Перед гостиницей ошибка подвески, звук уходящего воздуха и машина полностью упала на брюхо. Определил, что воздух выходит в районе компрессора. До ближайшего сервиса 30 км. потихоньку доехал. Итог - вырвало штуцер подачи воздуха из компрессора на блок клапанов. Поменяли. Сказали, что проверили всю систему и все ок. Заплатил 387 евро.
Через пару дней приехали с лыж - компрессор не выключился и работал пока не посадил аккумулятор. Из за чрезмерного давления лопнул шланг переднего левого колеса. Обратно на сервис - поставили бандаж. Так и доехал домой.
Результат - все проблемы из-за подгоревшего реле компрессора. Поменял реле и рем. комплект компрессора, так как нужного давления он уже не создавал.
Теперь все гуд.
Если выскакивают ошибки датчиков - может быть из за реле.

И у меня такая же хрень. Назрело несколько вопросов:
1. почему вырывает этот штуцер для подкачки колес в компрессоре и почему?
2. Взял ремкомплект, заменил поршневое кольцо на новое, установил новый осушитель в сборе с цилиндром компрессора + шланг, болты (все что шло в ремкомплекте))))
3. Установил, завожу........ слышу звук компрессора, отчетливо так, с тарахтеньем.
Есть догадка что новый ремкомплект немного отличается от оригинала, т.е. поршень в мёртвой верхней точке молотит по верху цилиндра (завтра сниму, разберу и попробую выяснить что за звук, просто накидывая компрессор на АКБ). Если нет зазора в верхней мертвой точке - фигня, установлю прокладку другую, кольцо уплотнительное потолще. А если стук с другого места....... буду разбирать дальше.
Так вот, кто разбирал полностью компрессор, вернее его электродвигатель? Меня интересует тех.процесс замены подшипника на поршне (крышка там боковая на заклёпках, высверливать буду) и замена подшипников на валу ротора компрессора. Реально самому подшипник на поршне сменить? Просто даже не знаю как он на валу сидит, запрессован или винт какой есть? Просто зазря высверливать клёпки неохото. И электромотор стянут какими-то непонятными болтами без шляпок, пассатижами крутить или ключик подобрать, рожковый на 6 например? А то заодно бы не прочь щетки проверить и состояние лаковое. Кто разбирал полностью? Подскажите пожалуйста!