Компрессор пневмо подвески

[Larsen]

Доброго времени суток. Дальнейшее повествование о моих работах, связанных с восстановлением компрессора подвески на Туареге. Как писал ранее, после установки нового поршневого кольца, нового цилиндра с осушителем, был какой-то пристук при работе компрессора. Выяснилось что действительно поршень стучал в В.М.Т. цилиндра. Вылечил заменой родного нового уплотнительного резинового колечка на более толстое, т.е. на несколько десятых мм приподнял цилиндр. (а запчасти оригинал выписывал!!!!!!) Потом выявил такую хрень, а именно подключая напрямую к АКБ компрессор, работает нормально, сосёт))))) и дует. НО! Можно 100 раз его включать и он будет работать а на 101 раз может поймать тишину . Но стоит немного провернуть ротор и при подаче напряжения он снова как ни в чем нормально работает Значит разбор продолжаем))). Выкрутил стягивающие болты электродвигателя компрессора (пришлось повозиться с их непонятными головками) Снял заднюю крышку и офигел (подобную картину кто-то ранее в этом посте описывал, картинка один в один) Теперь попробую воткнуть фото (извиняюсь за качество, с сотки)

а как тут фото вставить?
Опс, ниже смотрите)))))