Компрессор пневмо подвески - Страница 34

тур32 · 30.07.2016, 18:47 (17:47)

Друзья! У меня была проблема в реле

Timm · 30.07.2016, 19:45 (19:45)

Цитата:

тур32

Друзья! У меня была проблема в реле

..а у меня не так явно ..но скорее всего тоже реле - так как компрессор остался херачить даже после того как ключ из замка вытащил..

..хотя когда вернул питание - все работало нормально ..разобрал его - контакт подгоревший ..но на залипший не похож ..

Vital0777 · 17.08.2016, 11:24 (10:24)

Как показывает практика, реле надо периодически менять. запчасть не дорогая, а проблем может наделать огого!

Kostia65 · 23.08.2016, 15:00 (14:00)

Короче , эксперимент по установке китайского ремкомплекта - с треском провалился !
Убогое , китайское , гавно !!!!
Померил давление манометром - больше 4 бар не даёт !

Старый комплект , весь убитый даёт 8 бар

Timm · 23.08.2016, 15:37 (15:37)

Цитата:

Kostia65

Короче , эксперимент по установке китайского ремкомплекта - с треском провалился !
Убогое , китайское , гавно !!!!
Померил давление манометром - больше 4 бар не даёт !

Старый комплект , весь убитый даёт 8 бар

..какого именно комплекта и на какую машину? NF?

Kostia65 · 23.08.2016, 20:00 (19:00)

Цитата:

Timm

..какого именно комплекта и на какую машину? NF?

Ставил на Q7 3.0 TDI Цилиндр + кольцо . Всё новое ! красивое !

Добавлено через 2 часа 36 минут 21 секунду

Фото колец.
С верху оригинал , с низу Китаец.
При расположение конусом в верх они являют собой зеркальное отражение .
Замок у китайца сделан "кверху ногами".

Кто хочет попробовать сэкономить - обращайте на это внимание.

Kostia65 · 23.08.2016, 20:36 (19:36)

Фото с телефона не прилипло

Сергей31регион · 28.08.2016, 21:52 (20:52)

Всем привет

Добавлено через 7 минут 8 секунд
Доброго времени суток! Проблема такого характера. Завожу, стою все нормально, начинаю двигаться загорается машинка со стрелками вверх и вниз (красная) и выдает ошибку 01598, что-то там с зарядок батареи, заряжал аккум ничего не изменилось. Опять завожу, стою все нормально, начинаю поднимать или опускать подвеску, высккивает этот значок и пневмо возвращается в изначальное состояние, причем перед вроде начинает опускает, но как только начинает работать жопа, то вот этот значок выскакивает. Что за хрень? Разобрал компрессор, в осушителе влага (причем прям вода), жду ремкомплект компрессора, но вопрос не исчерпывается, поможет ли? Может еще что-то может быть? Где обратный клапан стоит? И как продуть пневмосистему? Всем спасибо заранее. ПОМОГИТЕ.

Демиург · 28.08.2016, 22:16 (21:16)

Сергей31регион, продувать расстыковкой, если компрессор нормально работал, можно было просушить или поменять селикагель, по ошибке: насколько понимаю была вот эта - 01598 — Напряжение тяговой аккумуляторной батареи ниже нижнего предела? После того как стёрли, прежняя ошибка выскакивает?
Когда аккумулятор меняли?

Kostia65 · 29.08.2016, 03:27 (02:27)

Во , видео сделал как снять компрессор в полевых условиях . Правда это я многострадальную Кушку терзаю но от Тура там отличие только в шланге подкачки .
Может кому и пригодится
https://youtu.be/g8R5OWSbAM4

Zig39 · 29.08.2016, 18:19 (17:19)

Цитата:

Kostia65

Ставил на Q7 3.0 TDI Цилиндр + кольцо . Всё новое ! красивое !
Фото колец.
С верху оригинал , с низу Китаец.
При расположение конусом в верх они являют собой зеркальное отражение .
Замок у китайца сделан "кверху ногами".

Кто хочет попробовать сэкономить - обращайте на это внимание.

Цитата:

Kostia65

Фото с телефона не прилипло

Переверни китайское кольцо, и будет у тебя замок как у оригинала.
4 бара давит компрессор, потому что не правильно кольцо поставил на поршень.

На фото снизу китайское кольцо, сверху оригинальное
Переверни нижнее кольцо китайское как оригинальное верхнее и будет у тебя замок одинаковый

Zig39 · 29.08.2016, 18:41 (17:41)

Про Китайское кольцо, его не нужно ставить на поршень вверх ногами, если оно будет стоять на поршне вверх ногами на выходе получим 4 Бара из компрессора и панику

.

Timm · 29.08.2016, 20:03 (20:03)

Цитата:

Zig39

Про Китайское кольцо, его не нужно ставить на поршень вверх ногами, если оно будет стоять на поршне вверх ногами на выходе получим 4 Бара из компрессора и панику

.

...как китайцы пишут ..так и кольца делают - вверх ногами .. ))

...я в своё время не понял о чем речь - сосед на ку7 - говорил что кольцо китайское куда-то надо вверх ногами ставить ..видимо об этом и говорил .. )))))

Zig39 · 29.08.2016, 20:24 (19:24)

Цитата:

Timm

...как китайцы пишут ..так и кольца делают - вверх ногами .. ))

...я в своё время не понял о чем речь - сосед на ку7 - говорил что кольцо китайское куда-то надо вверх ногами ставить ..видимо об этом и говорил .. )))))

Видимо

просто сосед на Q7 не знал как правильно поставить поршневое кольцо на поршень компрессора, и поставил вверх ногами (А не ногами вниз

) и получил обратный эффект на выходе из компрессора в 4 бара

(Надо было просто перевернуть колечко на поршне и поставить правильно, и получил бы эффект давки от 15,5 бар до 16,5 бар, если конечно нет задиров в цилиндре компрессора

)

Timm · 29.08.2016, 20:44 (20:44)

Цитата:

Zig39

Видимо

..просто сосед на Q7 не знал как правильно поставить поршневое кольцо на поршень компрессора, и поставил вверх ногами ....

...сам я не ставил - смотрел как ставится ...и что-то мне казалось что там какой-то ответный прилив есть ..который в вырез кольца входит ..и его не дает ему проворачиваться и неправильно одеваться ...

Демиург · 29.08.2016, 21:52 (20:52)

Timm, так и есть, нужно быть совсем рукожопом чтоб по другому запихачить

Zig39 · 29.08.2016, 23:36 (22:36)

Цитата:

Timm

...сам я не ставил - смотрел как ставится ...и что-то мне казалось что там какой-то ответный прилив есть ..который в вырез кольца входит ..и его не дает ему проворачиваться и неправильно одеваться ...

На поршне есть место посадки кольца со специальным выступом под кольцо, выступ этот является так называемым замочком чтоб кольцо не гуляло по окружности поршня, только вот не которые умельци умудряются это кольцо одеть вверх ногами и не увидить выступ, и засунуть поршень с кольцом в цилиндр, кольцо при засование в цилиндр надо сжимать на поршне, так вот когда оно не правильно одето, оно тоже легко сжимается и входит в цилиндр

Да и ещё когда меняется кольцо на поршне то поршень и место посадки кольца чистится до блеска раствором для чистки печей и духовок (Без фанатизма

).

Прикладываю фото правильно одетого кольца на поршне.

Kostia65 · 30.08.2016, 06:08 (05:08)

Если ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть на кольцо то виден конус который повторяет форму цилиндра .
Если кольцо перевернуть то нет прилегания и компрессор и двух бар накачать не может.Исходя из "логики замка" я так и сделал. Хорошо что манометром проверил ...
Кольцо , которое я взял в обмен было правильного направления .
Это было просто бракованное.

Добавлено через 41 минуту 27 секунд

Цитата:

Timm

чтобы туда чтото закрутить ...кроме диаметра - шаг резьбы еще нужно понять - на глаз он там явно не стандартный ...

Нашёл какая там резьба.
М7 шаг 1,0 .
Подобный не стандартный болт я нашёл только в Опеле (крепление шкива коленвала) ну его хоть купить можно на existe. по GMмовскому номеру и на Пежо (крепление корзины сцепления) эти только под заказ ...

Timm · 30.08.2016, 10:45 (10:45)

Цитата:

Kostia65

Нашёл какая там резьба.
М7 шаг 1,0 .
...

Спасибо за информацию ..
..хотя я все равно как-то сомнение остается что шаг там 1.0 ..уж больно "на глазок" он крупный....

Kostia65 · 30.08.2016, 15:15 (14:15)

Цитата:

Timm

Спасибо за информацию ..
..хотя я все равно как-то сомнение остается что шаг там 1.0 ..уж больно "на глазок" он крупный....

Потому что семёрка.

23.08.2016, 20:00 (19:00)	#666
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Цитата: Timm ..какого именно комплекта и на какую машину? NF? Ставил на Q7 3.0 TDI Цилиндр + кольцо . Всё новое ! красивое ! Добавлено через 2 часа 36 минут 21 секунду Фото колец. С верху оригинал , с низу Китаец. При расположение конусом в верх они являют собой зеркальное отражение . Замок у китайца сделан "кверху ногами". Кто хочет попробовать сэкономить - обращайте на это внимание.
	Последний раз редактировалось Kostia65; 23.08.2016 в 20:00. Причина: Добавлено сообщение

28.08.2016, 21:52 (20:52)	#668
Сергей31регион Гость Город: Белгород Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2016 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет Добавлено через 7 минут 8 секунд Доброго времени суток! Проблема такого характера. Завожу, стою все нормально, начинаю двигаться загорается машинка со стрелками вверх и вниз (красная) и выдает ошибку 01598, что-то там с зарядок батареи, заряжал аккум ничего не изменилось. Опять завожу, стою все нормально, начинаю поднимать или опускать подвеску, высккивает этот значок и пневмо возвращается в изначальное состояние, причем перед вроде начинает опускает, но как только начинает работать жопа, то вот этот значок выскакивает. Что за хрень? Разобрал компрессор, в осушителе влага (причем прям вода), жду ремкомплект компрессора, но вопрос не исчерпывается, поможет ли? Может еще что-то может быть? Где обратный клапан стоит? И как продуть пневмосистему? Всем спасибо заранее. ПОМОГИТЕ.
	Последний раз редактировалось Сергей31регион; 28.08.2016 в 21:52. Причина: Добавлено сообщение

28.08.2016, 22:16 (21:16)	#669
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Сергей31регион, продувать расстыковкой, если компрессор нормально работал, можно было просушить или поменять селикагель, по ошибке: насколько понимаю была вот эта - 01598 — Напряжение тяговой аккумуляторной батареи ниже нижнего предела? После того как стёрли, прежняя ошибка выскакивает? Когда аккумулятор меняли?
	Последний раз редактировалось Демиург; 28.08.2016 в 22:20.

29.08.2016, 18:41 (17:41)	#672
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Про Китайское кольцо, его не нужно ставить на поршень вверх ногами, если оно будет стоять на поршне вверх ногами на выходе получим 4 Бара из компрессора и панику .
	Последний раз редактировалось Zig39; 29.08.2016 в 18:44.

29.08.2016, 20:03 (20:03)	#673
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Zig39 Про Китайское кольцо, его не нужно ставить на поршень вверх ногами, если оно будет стоять на поршне вверх ногами на выходе получим 4 Бара из компрессора и панику . ...как китайцы пишут ..так и кольца делают - вверх ногами .. )) ...я в своё время не понял о чем речь - сосед на ку7 - говорил что кольцо китайское куда-то надо вверх ногами ставить ..видимо об этом и говорил .. )))))
	Последний раз редактировалось Timm; 29.08.2016 в 20:06.

30.07.2016, 18:47 (17:47)	#661
тур32 Гость Город: Брянск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.04.2016 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Друзья! У меня была проблема в реле

17.08.2016, 11:24 (10:24)	#663
Vital0777 Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 04.10.2013 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Как показывает практика, реле надо периодически менять. запчасть не дорогая, а проблем может наделать огого!

23.08.2016, 15:00 (14:00)	#664
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Короче , эксперимент по установке китайского ремкомплекта - с треском провалился ! Убогое , китайское , гавно !!!! Померил давление манометром - больше 4 бар не даёт ! Старый комплект , весь убитый даёт 8 бар

23.08.2016, 15:37 (15:37)	#665
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Kostia65 Короче , эксперимент по установке китайского ремкомплекта - с треском провалился ! Убогое , китайское , гавно !!!! Померил давление манометром - больше 4 бар не даёт ! Старый комплект , весь убитый даёт 8 бар ..какого именно комплекта и на какую машину? NF?

29.08.2016, 03:27 (02:27)	#670
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Во , видео сделал как снять компрессор в полевых условиях . Правда это я многострадальную Кушку терзаю но от Тура там отличие только в шланге подкачки . Может кому и пригодится https://youtu.be/g8R5OWSbAM4

29.08.2016, 20:24 (19:24)	#674
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,758 Поблагодарил(а): 3,360 Благодарностей: 1,464 Репутация: 589	Цитата: Timm ...как китайцы пишут ..так и кольца делают - вверх ногами .. )) ...я в своё время не понял о чем речь - сосед на ку7 - говорил что кольцо китайское куда-то надо вверх ногами ставить ..видимо об этом и говорил .. ))))) Видимо просто сосед на Q7 не знал как правильно поставить поршневое кольцо на поршень компрессора, и поставил вверх ногами (А не ногами вниз ) и получил обратный эффект на выходе из компрессора в 4 бара (Надо было просто перевернуть колечко на поршне и поставить правильно, и получил бы эффект давки от 15,5 бар до 16,5 бар, если конечно нет задиров в цилиндре компрессора )
	Последний раз редактировалось Zig39; 29.08.2016 в 20:38.

29.08.2016, 20:44 (20:44)	#675
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Zig39 Видимо ..просто сосед на Q7 не знал как правильно поставить поршневое кольцо на поршень компрессора, и поставил вверх ногами .... ...сам я не ставил - смотрел как ставится ...и что-то мне казалось что там какой-то ответный прилив есть ..который в вырез кольца входит ..и его не дает ему проворачиваться и неправильно одеваться ...

29.08.2016, 21:52 (20:52)	#676
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,513 Репутация: 1688	Timm, так и есть, нужно быть совсем рукожопом чтоб по другому запихачить

30.08.2016, 06:08 (05:08)	#678
Kostia65 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2016 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 47 Репутация: 72	Если ВНИМАТЕЛЬНО посмотреть на кольцо то виден конус который повторяет форму цилиндра . Если кольцо перевернуть то нет прилегания и компрессор и двух бар накачать не может.Исходя из "логики замка" я так и сделал. Хорошо что манометром проверил ... Кольцо , которое я взял в обмен было правильного направления . Это было просто бракованное. Добавлено через 41 минуту 27 секунд Цитата: Timm чтобы туда чтото закрутить ...кроме диаметра - шаг резьбы еще нужно понять - на глаз он там явно не стандартный ... Нашёл какая там резьба. М7 шаг 1,0 . Подобный не стандартный болт я нашёл только в Опеле (крепление шкива коленвала) ну его хоть купить можно на existe. по GMмовскому номеру и на Пежо (крепление корзины сцепления) эти только под заказ ...
	Последний раз редактировалось Kostia65; 30.08.2016 в 06:08. Причина: Добавлено сообщение

30.08.2016, 10:45 (10:45)	#679
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,951 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Kostia65 Нашёл какая там резьба. М7 шаг 1,0 . ... Спасибо за информацию .. ..хотя я все равно как-то сомнение остается что шаг там 1.0 ..уж больно "на глазок" он крупный....